CN205978821U - 一种液化天然气船输气管的固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种液化天然气船输气管固定装置，包含主体结构框架，管夹和四个隔离垫块组件；管夹套设在输气管道上；所述的主体结构框架围绕设置在管夹的外侧；所述的四个隔离垫块组件分别设置在管夹的外壁与主体结构框架的内壁之间；所述的主体结构框架采用奥氏体不锈钢材料制成；主体结构框架包含上横梁，下横梁，一对立柱；所述该对立柱连接设置在上横梁与下横梁之间；所述的每根立柱与上横梁通过一对框架螺栓连接，每根立柱的另一端与下横梁之间采用焊接固定连接。本实用新型解决了液化天然气船输气管路的固定问题，其安全性、耐用性符合船东和船级社的要求，并且安装方便。
Description
技术领域
本发明涉及输气管道的一种固定装置，具体涉及的是用于液化天然气船的一种固定装置。
背景技术
液化天然气船是专门用来运输液化天然气的特种船舶，其工作原理是将天然气在超低温（-163℃以下）条件下转化成液体，并储存在液货舱内进行运输。
液化天然气船上有数千米长的液化天然气输送管道，其中最大的主输送管直径达到750mm。液化天然气是在-163℃以下的超低温环境中储存和输送的，对管道的安全性要求极高，固定管道的支架必须有足够的强度，还要有耐腐蚀、防火的性能，并且安装方便。以往船舶上常用的管路固定支架为U形抱箍的形式。如图1所示，为现有技术的一种输气管的固定装置，由U型抱箍1，管子支架2和固定螺母3组成的。U型抱箍包覆输气管路被固定在管子支架上，并且通过一对固定螺母固定。
此种固定装置由于结构单薄，强度差，对于液化天然气船的大型管路完全不适用。
实用新型内容
本实用新型是设计一种大型输气管的固定装置，其适用于天然气船输气管道设计的一种固定装置。
为了能够实现上述的目的，本实用新型的技术方案是，液化天然气船输气管固定装置，主体结构框架，管夹和四个隔离垫块组件；所述的管夹套设在输气管道A上；所述的主体结构框架围绕设置在管夹的外侧；所述的四个隔离垫块组件分别设置在管夹的外壁与主体结构框架的内壁之间。
上述的一种液化天然气船输气管固定装置，其中，所述的主体结构框架采用奥氏体不锈钢材料制成。
上述的一种液化天然气船输气管固定装置，其中，所述的主体结构框架包含上横梁，下横梁，一对立柱；所述该对立柱连接设置在上横梁与下横梁之间。
上述的一种液化天然气船输气管固定装置，其中，所述的每根立柱与上横梁通过一对框架螺栓连接，每根立柱的另一端与下横梁之间采用焊接固定连接。
上述的一种液化天然气船输气管固定装置，其中，所述的管夹由一对半圆抱箍拼接构成，其中每个半圆抱箍两端都设置连接耳，每个半圆抱箍一端的连接耳通过抱箍螺栓与另一个半圆抱箍一端的连接耳进行连接； 所述的每个半圆抱箍一端的连接耳与另一个半圆抱箍一端的连接耳连接时，之间设置10mm～15mm的间隙；所述的每个半圆抱箍上还间隔设置有两个槽型构件，且每个槽型构件分别位于半圆抱箍与主体结构框架的上横梁、下横梁以及一对立柱的切点位置。
上述的一种液化天然气船输气管固定装置，其中，所述的每个隔离垫块组件包括隔离垫块和一对安装螺栓；所述的隔离垫块设置在各个槽型构件与主体结构框架之间，并通过安装螺栓分别与所述的主体结构框架的上横梁、下横梁以及一对立柱固定连接。
上述的一种液化天然气船输气管固定装置，其中，所述的隔离垫块由四氟乙烯制成。
上述的一种液化天然气船输气管固定装置，其中，所述的输气管的外壁上还包覆设置有绝缘层。
上述的一种液化天然气船输气管固定装置，其中，所述的主体结构框架上横梁的两端设置为圆角。
本实用新型解决了液化天然气船输气管路的固定问题，其安全性、耐用性符合船东和船级社的要求，并且安装方便。
附图说明
图1为现有技术的一种输气管的固定装置整体结构示意图；
图2为本实用新型液化天然气船输气管固定装置整体结构示意图；
图3为本实用新型液化天然气船输气管固定装置的截面图。
具体实施方式
以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本实用新型做进一步阐述。
如图2和图3所示，为液化天然气船输气管道设计的一种固定装置，包含主体结构框架，管夹和四个隔离垫块组件；管夹套设在输气管道A上；主体结构框架围绕设置在管夹的外侧；四个隔离垫块组件分别设置在管夹的外壁与主体结构框架的内壁之间。
主体结构框架采用奥氏体不锈钢材料制成。
主体结构框架包含上横梁11，下横梁13，一对立柱12；该对立柱12连接设置在上横梁11与下横梁13之间。具体的，每根立柱12的一端与上横梁11之间通过框架螺栓15连接，每根立柱12的另一端与下横梁13之间采用焊接固定连接。由于下横梁规格较大，一端焊接在船体结构上，起到整个管路的定位和承重作用。一对立柱与下横梁采用焊接连接，起到侧向固定管路的作用。上横梁与一对立柱采用螺栓连接，这样便于管路从上面安装后，再进行固定。由于液化天然气的特殊性，管路固定装置的材料必须耐低温，并有较高的强度和耐腐蚀性，因此主体结构框架选用奥氏体不锈钢，超低温下各项性能良好，其含钼量较高，耐腐蚀性能优秀，其强度、加工性均远远强于其它钢材。
管夹由一对半圆抱箍21拼接构成，其中每个半圆抱箍21的两端都设置连接耳24，每个半圆抱箍21一端的连接耳24通过抱箍螺栓25与另一个半圆抱箍21一端的连接耳24进行连接。
每个半圆抱箍21一端的连接耳24与另一个半圆抱箍21一端的连接耳24连接时，之间设置10mm～15mm的间隙；采用这个区间范围的数值使得螺栓和抱箍都能够保持较大的内部张力，防止螺栓松扣，从而使得抱箍能更好的固定管路。
每个半圆抱箍21上还间隔设置有两个槽型构件40，且每个槽型构件40分别位于半圆抱箍21与主体结构框架的上横梁11、下横梁13以及一对立柱12的切点位置。抱箍外侧装有槽型构件能够增大抱箍的受力点，并用于增强抱箍的弹性，减缓外侧主体结构框架的冲击力。
每个隔离垫块组件包括隔离垫块31和一对安装螺栓32；隔离垫块31设置在各个槽型构件40与主体结构框架10之间，并通过安装螺栓32分别与所述的主体结构框架的上横梁11、下横梁13以及一对立柱12固定连接。
隔离垫块31由四氟乙烯制成，此种材料的强度、绝缘性、耐久性以及外观均远远好于橡胶材料，符合船东和船级社的要求。
输气管路A的外壁上还包覆设置有绝缘层B，从而使管子得到更好的保护，不易磨损。
主体结构框架上横梁11的两端设置为圆角，并且整体酸洗钝化，提高表面的耐腐性。
尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。
Claims (9)
1.一种液化天然气船输气管固定装置，其特征在于，包含主体结构框架，管夹和四个隔离垫块组件；
所述的管夹套设在输气管道（A）上；
所述的主体结构框架围绕设置在管夹的外侧；
所述的四个隔离垫块组件分别设置在管夹的外壁与主体结构框架的内壁之间。
2.根据权利要求1所述的一种液化天然气船输气管固定装置，其特征在于，
所述的主体结构框架采用奥氏体不锈钢材料制成。
3.根据权利要求2所述的一种液化天然气船输气管固定装置，其特征在于，
所述的主体结构框架包含上横梁（11），下横梁（13），一对立柱（12）；
所述该对立柱（12）连接设置在上横梁（11）与下横梁（13）之间。
4.根据权利要求3所述的一种液化天然气船输气管固定装置，其特征在于，
所述的每根立柱（12）与上横梁（11）通过一对框架螺栓（15）连接，每根立柱（12）的另一端与下横梁（13）之间采用焊接固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种液化天然气船输气管固定装置，其特征在于，
所述的管夹由一对半圆抱箍（21）拼接构成，其中每个半圆抱箍（21）两端都设置连接耳（24），每个半圆抱箍（21）一端的连接耳（24）通过抱箍螺栓（25）与另一个半圆抱箍（21）一端的连接耳（24）进行连接；
所述的每个半圆抱箍（21）一端的连接耳（24）与另一个半圆抱箍（21）一端的连接耳（24）连接时，之间设置10mm～15mm的间隙；
所述的每个半圆抱箍（21）上还间隔设置有两个槽型构件（40），且每个槽型构件（40）分别位于半圆抱箍（21）与主体结构框架的上横梁（11）、下横梁（13）以及一对立柱（12）的切点位置。
6.根据权利要求1所述的一种液化天然气船输气管固定装置，其特征在于，
所述的每个隔离垫块组件包括隔离垫块（31）和一对安装螺栓（32）；
所述的隔离垫块（31）设置在各个槽型构件（40）与主体结构框架之间，并通过安装螺栓（32）分别与所述的主体结构框架的上横梁（11）、下横梁（13）以及一对立柱（12）固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种液化天然气船输气管固定装置，其特征在于，
所述的隔离垫块（31）由四氟乙烯制成。
8.根据权利要求1所述的一种液化天然气船输气管固定装置，其特征在于，
所述的输气管道（A）的外壁上还包覆设置有绝缘层（B）。
9.根据权利要求1所述的一种液化天然气船输气管固定装置，其特征在于，
所述的主体结构框架上横梁（11）的两端设置为圆角。
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