CN205964372U - 一种新型医用外伤处置车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型医用外伤处置车，车体包括底盘及车架，车架固定安装在底盘上部；车体底层设有臭氧发生器、氧气瓶、臭氧存储器及储液瓶，臭氧发生器分别与氧气瓶及臭氧存储器连通，臭氧存储器分别与消毒室、储液瓶连接，臭氧存储器、储液瓶均设有与三用枪连接的管道；消毒室及药品箱设于车体的上层，控制面板设于车体的顶面，控制面板为防水触摸控制面板；所述臭氧发生器包括散热板、搪瓷板及高压电极管，散热板内安装有搪瓷板，搪瓷板内安装有高压电极管，散热板外安装有散热槽。本实用新型的技术目的为提供一种能够方便移动、对臭氧发生器的冷却效果更好、更好操作、更加安全、消毒效果更好、外伤处置功能更强的新型医用外伤处置车。

Description

一种新型医用外伤处置车

技术领域

本实用新型涉及医疗设备领域，特别是一种新型医用外伤处置车。

背景技术

现有的医疗单位在处置外伤时，通常是要到医院指定的地点才能够对伤口作有效处理。若发生的事故离医院较远，常常容易造成伤者失血过多或二次感染；在医院处理伤者外伤时，常常需要伤者到指定的外伤处置室处理伤口，造成诸多不便。现有在对外伤进行处置时，通常使用生理盐水对伤口进行清理，消毒方式单一，容易造成伤口再感染。

实用新型内容

针对上述在处置外伤时存在的不足，本实用新型的技术目的在于提供一种能够方便移动、对臭氧发生器的冷却效果更好、更好操作、更加安全、消毒效果更好、外伤处置功能更强的新型医用外伤处置车，这种医用外伤处置车能够移动到伤员所在位置，能够及时对伤员提供较好的应急救助，制造臭氧浓度更高。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种新型医用外伤处置车，包括：车体、臭氧发生器、氧气瓶、药品箱、控制面板、臭氧存储器及储液瓶，车体包括底盘及车架，车架固定安装在底盘上部，车架上安装有门板；车体内分为底层与上层，底层设有第一腔室、第二腔室、第三腔室及第四腔室，第一腔室、第二腔室、第三腔室及第四腔室内分别设有臭氧发生器、氧气瓶、臭氧存储器及储液瓶，臭氧发生器分别与氧气瓶及臭氧存储器连通，臭氧存储器分别与消毒室、储液瓶连接，臭氧存储器、储液瓶均设有与三用枪连接的管道；消毒室及药品箱设于车体的上层，控制面板设于车体的顶面，控制面板为防水触摸控制面板；所述臭氧发生器包括散热板、搪瓷板及高压电极管，散热板内安装有搪瓷板，搪瓷板内安装有高压电极管，散热板外安装有散热槽。

上述技术方案中，通过安装的臭氧发生器产生的臭氧可以随时对用后的器具进行消毒，臭氧具有非常强的消毒杀菌能力，并且在臭氧消毒杀菌后不会在医用器具上留下残留物质；医用外伤处置车设有多个腔室，这些腔室能够安装多种医用设备/器具，专门设有的消毒室能够对使用后或将要使用的外伤处置用具进行有效消毒，通过在车体的顶面设有防水的触摸控制面板，这种面板能够防止医用液体洒落在控制面板而发生短路的情况，同时也方便操作；通过设有氧气瓶来为臭氧发生器供氧，能够提高产生臭氧的浓度，同时减少其他设备，从而大大降低整个医用外伤处置车的重量，并且避免了空气压缩机运行带来的噪音，设有的储液瓶能够提供多种医用消毒液，从而更好地为伤员治疗；通过在臭氧发生器的高压电极管外部设有散热板，散热板上设有散热槽，使得臭氧发生器的散热效果更好，保证臭氧发生器持续可靠运行。

进一步地，所述散热板分为上散热板及下散热板，散热板外表面设有的散热槽的截面形状为U型，在散热槽内设有与散热槽贴合的散热管，所述散热管内通有冷却介质。

上述技术方案中，通过将散热板分为上散热板及下散热板，使得方便安装高压电极管及搪瓷板，散热槽的截面形状为U型可以增大散热槽与散热管的散热面积，从而提高散热效率。

进一步地，所述散热管与设于散热池内的泵连通。

上述技术方案中，通过将散热管与散热池内的泵连通，使得吸收了散热板放出的热量后的冷却介质能够回到散热池内将热量释放出去。

进一步地，所述冷却介质为导热油，所述导热油为烷基苯型导热油。

上述技术方案中，通过将冷却介质设为导热油，导热油为烷基苯型导热油，烷基苯型导热油的沸点高，能够达到170℃，而凝点却在-80℃以下，从而使得散热管的散热效率高，并且能够在气温寒冷的冬季也能够正常工作，若用水作为散热介质，在臭氧发生器没有工作时，水结冰，容易造成臭氧发生器的散热管爆裂，从而影响设备的正常运行。

进一步地，所述臭氧存储器外设有隔热材质，所述隔热材质为玻璃纤维。

上述技术方案中，通过在臭氧存储器外设有隔热材质，使得存储器对臭氧的存储时间更长，更不易受外界环境温度影响。

进一步地，所述臭氧存储器设有内外两层，臭氧存储器的内层与外层之间为真空层。

上述技术方案中，通过将臭氧存储器设有内层与外层，内层与外层之间设有真空层，使得臭氧发生器的隔热效果更好，保存臭氧的时间更长。

进一步地，所述车体的底盘设有万向轮，所述万向轮具有刹车装置。

上述技术方案中，通过在车体的底盘设有万向轮，在万向轮上设有刹车装置，从而使得在移动医用外伤处置车时更加方便、灵活，并且设有的刹车装置能够在具有坡度的地方将医用外伤处置车安全固定。

本实用新型的有益效果是:

1、通过安装的臭氧发生器产生的臭氧可以随时对用后的器具进行消毒，臭氧具有非常强的消毒杀菌能力，并且在臭氧消毒杀菌后不会在医用器具上留下残留物质；医用外伤处置车设有多个腔室，这些腔室能够安装多种医用设备/器具，专门设有的消毒室能够对使用后或将要使用的外伤处置用具进行有效消毒，通过在车体的顶面设有防水的触摸控制面板，这种面板能够防止医用液体洒落在控制面板而发生短路的情况，同时也方便操作；通过设有氧气瓶来为臭氧发生器供氧，能够提高产生臭氧的浓度，同时减少其他设备，从而大大降低整个医用外伤处置车的重量，并且避免了空气压缩机运行带来的噪音，设有的储液瓶能够提供多种医用消毒液，从而更好地为伤员治疗；通过在臭氧发生器的高压电极管外部设有散热板，散热板上设有散热槽，使得臭氧发生器的散热效果更好，保证臭氧发生器持续可靠运行。

2、通过将散热板分为上散热板及下散热板，使得方便安装高压电极管及搪瓷板，散热槽的截面形状为U型可以增大散热槽与散热管的散热面积，从而提高散热效率。

3、通过将冷却介质设为导热油，导热油为烷基苯型导热油，烷基苯型导热油的沸点高，能够达到170℃，而凝点却在-80℃以下，从而使得散热管的散热效率高，并且能够在气温寒冷的冬季也能够正常工作，若用水作为散热介质，在臭氧发生器没有工作时，水结冰，容易造成臭氧发生器的散热管爆裂，从而影响设备的正常运行。

附图说明

图1是本实用新型的医用外伤处置车总体结构示意图；

图2是臭氧发生器的结构示意图。

图中标记：1为车体、2为臭氧发生器、2.1为散热板、2.2为搪瓷板、2.3为高温电极管、2.4为散热槽、2.5为散热管、3为氧气瓶、4为药品箱、5为控制面板、6为臭氧存储器、7为储液瓶、8为废物箱、9为洗伤池、10为废水箱、11为消毒室。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细描述。

实施例一：

如图1和图2所示的医用外伤处置车，包括：车体1、臭氧发生器2、散热板2.1、搪瓷板2.2、高温电极管2.3、散热槽2.4、散热管2.5、氧气瓶3、药品箱4、控制面板5、臭氧存储器6、储液瓶7、废物箱8、洗伤池9、废水箱10及消毒室11，车体1包括底盘及车架，车架固定安装在底盘上部，车架上安装有门板；车体1内分为底层与上层，底层设有第一腔室、第二腔室、第三腔室及第四腔室，第一腔室、第二腔室、第三腔室及第四腔室内分别设有臭氧发生器2、氧气瓶3、臭氧存储器6及储液瓶7，臭氧发生器2分别与氧气瓶3及臭氧存储器6连通，臭氧存储器6分别与消毒室11、储液瓶7连接，臭氧存储器6、储液瓶7均设有与三用枪连接的管道；消毒室11及药品箱4设于车体1的上层，控制面板5设于车体1的顶面，控制面板5为防水触摸控制面板；所述臭氧发生器2包括散热板2.1、搪瓷板2.2及高压电极管2.3，散热板2.1内安装有搪瓷板2.2，搪瓷板2.2内安装有高压电极管2.3，散热板2.1外安装有散热槽2.4。

所述散热板2.1分为上散热板及下散热板，散热板2.1外表面设有的散热槽2.4的截面形状为U型，在散热槽2.4内设有与散热槽贴合的散热管2.5，所述散热管2.5内通有冷却介质；所述散热管2.5与设于散热池内的泵连通；所述冷却介质为导热油，所述导热油为烷基苯型导热油；所述臭氧存储器6外设有隔热材质，所述隔热材质为玻璃纤维。所述车体1的底盘设有万向轮，所述万向轮具有刹车装置。

实施例二：

如图1和图2所示的医用外伤处置车，包括：车体1、臭氧发生器2、散热板2.1、搪瓷板2.2、高温电极管2.3、散热槽2.4、散热管2.5、氧气瓶3、药品箱4、控制面板5、臭氧存储器6、储液瓶7、废物箱8、洗伤池9、废水箱10及消毒室11，车体1包括底盘及车架，车架固定安装在底盘上部，车架上安装有门板；车体1内分为底层与上层，底层设有第一腔室、第二腔室、第三腔室及第四腔室，第一腔室、第二腔室、第三腔室及第四腔室内分别设有臭氧发生器2、氧气瓶3、臭氧存储器6及储液瓶7，臭氧发生器2分别与氧气瓶3及臭氧存储器6连通，臭氧存储器6分别与消毒室11、储液瓶7连接，臭氧存储器6、储液瓶7均设有与三用枪连接的管道；消毒室11及药品箱4设于车体1的上层，控制面板5设于车体1的顶面，控制面板5为防水触摸控制面板；所述臭氧发生器2包括散热板2.1、搪瓷板2.2及高压电极管2.3，散热板2.1内安装有搪瓷板2.2，搪瓷板2.2内安装有高压电极管2.3，散热板2.1外安装有散热槽2.4。

所述散热板2.1分为上散热板及下散热板，散热板2.1外表面设有的散热槽2.4的截面形状为U型，在散热槽2.4内设有与散热槽贴合的散热管2.5，所述散热管2.5内通有冷却介质；所述散热管2.5与设于散热池内的泵连通；所述冷却介质为导热油，所述导热油为烷基苯型导热油；所述臭氧存储器6设有内外两层，臭氧存储器6的内层与外层之间为真空层；所述车体1的底盘设有万向轮，所述万向轮具有刹车装置。

安装的臭氧发生器2产生的臭氧可以随时对用后的器具进行消毒，臭氧具有非常强的消毒杀菌能力，并且在臭氧消毒杀菌后不会在医用器具上留下残留物质；医用外伤处置车设有多个腔室，这些腔室能够安装多种医用设备/器具，专门设有的消毒室能够对使用后或将要使用的外伤处置用具进行有效消毒，通过在车体1的顶面设有防水的触摸控制面板，这种面板能够防止医用液体洒落在控制面板5而发生短路的情况，同时也方便操作；通过设有氧气瓶3来为臭氧发生器2供氧，能够提高产生臭氧的浓度，同时减少其他设备，从而大大降低整个医用外伤处置车的重量，并且避免了空气压缩机运行带来的噪音，设有的储液瓶能够提供多种医用消毒液，从而更好地为伤员治疗；通过在臭氧发生器的高压电极管外部设有散热板2.1，散热板2.1上设有散热槽2.4，使得臭氧发生器2的散热效果更好，保证臭氧发生器2持续可靠运行。

将散热板2.1分为上散热板及下散热板，使得方便安装高压电极管2.3及搪瓷板2.2，散热槽2.4的截面形状为U型可以增大散热槽2.4与散热管2.5的散热面积，从而提高散热效率。

冷却介质设为导热油，导热油为烷基苯型导热油，烷基苯型导热油的沸点高，能够达到170℃，而凝点却在-80℃以下，从而使得散热管2.5的散热效率高，并且能够在气温寒冷的冬季也能够正常工作，若用水作为散热介质，在臭氧发生器2没有工作时，水结冰，容易造成臭氧发生器2的散热管2.5爆裂，从而影响设备的正常运行。

Claims (7)

1.一种新型医用外伤处置车，其特征在于，包括：车体（1）、臭氧发生器（2）、氧气瓶（3）、药品箱（4）、控制面板（5）、臭氧存储器（6）及储液瓶（7），车体（1）包括底盘及车架，车架固定安装在底盘上部，车架上安装有门板；车体（1）内分为底层与上层，底层设有第一腔室、第二腔室、第三腔室及第四腔室，第一腔室、第二腔室、第三腔室及第四腔室内分别设有臭氧发生器（2）、氧气瓶（3）、臭氧存储器（6）及储液瓶（7），臭氧发生器（2）分别与氧气瓶（3）及臭氧存储器（6）连通，臭氧存储器（6）分别与消毒室（11）、储液瓶（7）连接，臭氧存储器（6）、储液瓶（7）均设有与三用枪连接的管道；消毒室（11）及药品箱（4）设于车体（1）的上层，控制面板（5）设于车体（1）的顶面，控制面板（5）为防水触摸控制面板；所述臭氧发生器（2）包括散热板（2.1）、搪瓷板（2.2）及高压电极管（2.3），散热板（2.1）内安装有搪瓷板（2.2），搪瓷板（2.2）内安装有高压电极管（2.3），散热板（2.1）外安装有散热槽（2.4）。

2.如权利要求1所述的新型医用外伤处置车，其特征在于，所述散热板（2.1）分为上散热板及下散热板，散热板（2.1）外表面设有的散热槽（2.4）的截面形状为U型，在散热槽（2.4）内设有与散热槽贴合的散热管（2.5），所述散热管（2.5）内通有冷却介质。

3.如权利要求2所述的新型医用外伤处置车，其特征在于，所述散热管（2.5）与设于散热池内的泵连通。

4.如权利要求2所述的新型医用外伤处置车，其特征在于，所述冷却介质为导热油，所述导热油为烷基苯型导热油。

5.如权利要求1所述的新型医用外伤处置车，其特征在于，所述臭氧存储器（6）外设有隔热材质，所述隔热材质为玻璃纤维。

6.如权利要求1所述的新型医用外伤处置车，其特征在于，所述臭氧存储器（6）设有内外两层，臭氧存储器（6）的内层与外层之间为真空层。

7.如权利要求1所述的新型医用外伤处置车，其特征在于，所述车体（1）的底盘设有万向轮，所述万向轮具有刹车装置。