CN205960646U - 一种有源滤波器立式小车结构 - Google Patents
一种有源滤波器立式小车结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种有源滤波器立式小车结构，该小车结构包括交流快速接插件、三电平电路、烟囱式散热风道、抽屉式风机、底座轮子、防摇防摆设计的小车止动和固定机构和专用安装小车的轨道，交流快速接插件设置在立式小车的顶部；三电平电路设置在立式小车的侧面；烟囱式散热风道设置在三电平电路的背面，三电平电路固定设置在烟囱式散热风道的侧表面上；烟囱式散热风道的下方设置有抽屉式风机，烟囱式散热风道的进风口位于抽屉式风机的出风口上方；烟囱式散热风道的出风口位于立式小车的顶部；烟囱式散热风道的进风口与出风口之间形成通风风道。该小车结构能够最大限度地控制设备体积和重量，大幅提高APF装机功率密度，显著改善设备通风散热条件。
Description
技术领域
本实用新型涉及有源滤波器技术领域，具体涉及一种有源滤波器立式小车结构。
背景技术
现有技术中，低压电源系统里使用的有源滤波器(APF)大都是抽屉式或装柜式，大容量多模块并联使用存在结构设计不合理、检修更换不方便、整体散热效果差等缺点。
发明内容
本实用新型的目的旨在提供一种有源滤波器立式小车结构，所要解决的技术问题是如何改进有源滤波器(APF)的结构，提高APF装机功率密度，改善设备通风散热条件。
本实用新型所述的有源滤波器立式小车结构包括交流快速接插件、三电平电路、烟囱式散热风道、抽屉式风机、底座轮子、防摇防摆设计的小车止动和固定机构和专用安装小车的轨道，所述交流快速接插件设置在立式小车的顶部；所述三电平电路设置在立式小车的侧面并且与所述交流快速接插件电连接；所述烟囱式散热风道设置在三电平电路的背面，三电平电路固定设置在烟囱式散热风道的侧表面上；所述烟囱式散热风道的下方设置有抽屉式风机，所述烟囱式散热风道的进风口位于抽屉式风机的出风口上方；所述烟囱式散热风道的出风口位于立式小车的顶部；所述烟囱式散热风道的进风口与所述烟囱式散热风道的出风口之间形成通风风道。
所述烟囱式散热风道的出风口位于交流快速接插件的一侧。
所述底座轮子设置在立式小车的底部。
所述专用安装小车的轨道的一端倾斜地设置在有源滤波器的框体底面上，专用安装小车的轨道的另一端支撑在地面上。
所述有源滤波器的框体底面上均匀设置有多个防摇防摆设计的小车止动和固定机构。
本实用新型的技术方案具有如下优点：本实用新型所述的有源滤波器立式小车结构能够最大限度地控制设备体积和重量，大幅提高APF装机功率密度，显著改善设备通风散热条件。
附图说明
图1是所述的有源滤波器立式小车结构的整体结构示意图。
图2和图3是所述的有源滤波器立式小车结构的轨道结构示意图。
图4是所述的有源滤波器立式小车结构装入有源滤波器的结构示意图。
具体实施方式
以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1-4所示，本实用新型所述的有源滤波器立式小车结构包括交流快速接插件1、三电平电路2、烟囱式散热风道3、抽屉式风机4、底座轮子5、防摇防摆设计的小车止动和固定机构6和专用安装小车的轨道7，所述交流快速接插件1设置在立式小车8的顶部；所述三电平电路2设置在立式小车的侧面并且与所述交流快速接插件1电连接；所述烟囱式散热风道3设置在三电平电路2的背面，三电平电路2固定设置在烟囱式散热风道3的侧表面上；所述烟囱式散热风道3的下方设置有抽屉式风机4，所述烟囱式散热风道3的进风口位于抽屉式风机4的出风口上方；所述烟囱式散热风道3的出风口位于立式小车的顶部；所述烟囱式散热风道3的进风口与所述烟囱式散热风道3的出风口之间形成通风风道。
所述烟囱式散热风道3的出风口位于交流快速接插件1的一侧。
所述底座轮子5设置在立式小车的底部。
所述专用安装小车的轨道7的一端倾斜地设置在有源滤波器的框体底面上，专用安装小车的轨道7的另一端支撑在地面上。
所述有源滤波器的框体底面上均匀设置有多个防摇防摆设计的小车止动和固定机构6。
本实用新型针对有源滤波器的结构，为了实现快速安装、拆卸和使用，把有源滤波器设计成立式小车结构。采用立式小车设计，满足快速插接要求，优化了内部结构。现有技术中的APF均为装柜型，不存在使用立式小车的设计结构型式。安装时，将立式小车沿着倾斜的专用安装小车的轨道7推入到有源滤波器的框体底面上，立式小车固定在防摇防摆设计的小车止动和固定机构6上。专用安装小车的轨道7方便逆变器小车安装、移出检修。如图4所示，由于有源滤波器的框体底面上均匀设置有多个防摇防摆设计的小车止动和固定机构6，每一个防摇防摆设计的小车止动和固定机构6能够固定一个立式小车，图4所示的实施例中设置有3个防摇防摆设计的小车止动和固定机构6，因此能够安装3个立式小车8。防摇防摆设计的小车止动和固定机构6确保电气与机械插接稳定可靠。立式小车推入有源滤波器的框体以后，顶部的交流快速接插件1与有源滤波器的有源滤波进线连接。抽屉式风机4可以快速实现风机的安装检修和维护。抽屉式风机4驱动空气从烟囱式散热风道3的进风口流向烟囱式散热风道3的出风口，从而显著改善了设备通风散热条件。立式小车的底部设置有4只底座轮子5，底座轮子5安装在U型结构件上。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (5)
1.一种有源滤波器立式小车结构，其特征在于，所述的有源滤波器立式小车结构包括交流快速接插件、三电平电路、烟囱式散热风道、抽屉式风机、底座轮子、防摇防摆设计的小车止动和固定机构和专用安装小车的轨道，所述交流快速接插件设置在立式小车的顶部；所述三电平电路设置在立式小车的侧面并且与所述交流快速接插件电连接；所述烟囱式散热风道设置在三电平电路的背面，三电平电路固定设置在烟囱式散热风道的侧表面上；所述烟囱式散热风道的下方设置有抽屉式风机，所述烟囱式散热风道的进风口位于抽屉式风机的出风口上方；所述烟囱式散热风道的出风口位于立式小车的顶部；所述烟囱式散热风道的进风口与所述烟囱式散热风道的出风口之间形成通风风道。
2.如权利要求1所述的有源滤波器立式小车结构，其特征在于，所述烟囱式散热风道的出风口位于交流快速接插件的一侧。
3.如权利要求2所述的有源滤波器立式小车结构，其特征在于，所述底座轮子设置在立式小车的底部。
4.如权利要求3所述的有源滤波器立式小车结构，其特征在于，所述专用安装小车的轨道的一端倾斜地设置在有源滤波器的框体底面上，专用安装小车的轨道的另一端支撑在地面上。
5.如权利要求4所述的有源滤波器立式小车结构，其特征在于，所述有源滤波器的框体底面上均匀设置有多个防摇防摆设计的小车止动和固定机构。
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