CN205959869U - 一种新型户内手车式断路器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了断路器技术领域的一种新型户内手车式断路器，包括手车导轨，所述手车导轨的底部两端设置有滚轮，所述手车导轨的顶部左侧设置有控制面板，所述下支架的顶部设置有真空灭弧室，所述真空灭弧室的顶部设置有上支架，所述真空灭弧室和上支架之间设置有支撑架，所述上支架的外壁设置有操作机构，所述上支架的顶部设置有绝缘拉杆，所述下支架和上支架与控制面板之间均设置有绝缘子，所述减震罩的顶部和上支架的右壁均设置有触头，能耗和噪声低，使断路器的操作性能更为可靠，该断路器具有寿命长、使用方便、维护简单、无污染、无爆炸危险等优点，并且适用于频繁操作等苛刻的工作条件。
Description
技术领域
本实用新型涉及断路器技术领域，具体为一种新型户内手车式断路器。
背景技术
目前系列手车式断路器，进车、出车普遍采用手操机构，推动定位钩实现手车推进，此种推进手车方式，在实际应用过程中，需要两位操作人员共同协作完成手车推进；同时存在手车在工作位置分合时，偶尔会发生手车倒退现象，造成动静触头烧伤事故，其耗能和噪音较大，断路器的操作性差。例如中国专利申请号为201420154310.4一种手车式户内真空断路器，包括底盘车，底盘车一侧上方装有滑道，滑道上方滑动安装一个真空灭弧室，真空灭弧室外包裹绝缘层，真空灭弧室上端面连接出线座，出线座外包裹头部绝缘层，绝缘层和头部绝缘层由环氧树脂制成，采用以上技术方案后：本实用新型利用环氧树脂将灭弧室及出线座全部包封。这样做，不仅缩小灭弧室尺寸而且彻底不受外界环境(灰尘、潮气等)的影响，提高了耐气候性，此时环氧树脂不仅作为一次部分的主绝缘，而又是它的机械支撑，其电场分布和应力分布优于各种形状的绝缘隔板结构，其耗能和噪音较大，断路器的操作性差，不能再苛刻的条件下频繁操作，例如中国专利申请号为201220629483.8一种高压开关柜手车式断路器操作机构，包括合闸模块和分闸模块，所述合闸模块和分闸模块均为模块化结构，且两者之间相互独立。本实用新型采用合闸模块和分闸模块均为模块化结构，且两者之间相互独立的技术解决方案，如果操作过程当中出现问题,可以简单判断哪部分或哪个零件问题，利于及时有效的作出结论，便于快速及时更换,不影响其正常工作，其耗能和噪音较大，断路器的操作性差，不能再苛刻的条件下频繁操作，鉴于上述提到的问题，本实用新型设计一种新型户内手车式断路器，以解决上述提到的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型户内手车式断路器，以解决上述背景技术中提出的耗能和噪音较大，断路器的操作性差，不能再苛刻的条件下频繁操作的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型户内手车式断路器，包括手车导轨，所述手车导轨的底部两端设置有滚轮，所述手车导轨的顶部左侧设置有控制面板，所述手车导轨的顶部右侧设置有底座，所述底座的顶部设置有减震罩，所述减震罩的顶部设置有下支架，所述下支架的顶部设置有真空灭弧室，所述真空灭弧室的顶部设置有上支架，所述真空灭弧室和上支架之间设置有支撑架，所述支撑架位于真空灭弧室的左侧，所述下支架的外壁设置有弹簧，所述弹簧的顶端设置在上支架的外壁，所述上支架的外壁设置有操作机构，所述上支架的顶部设置有绝缘拉杆，所述绝缘拉杆的左端设置在控制面板的右壁，所述下支架和上支架与控制面板之间均设置有绝缘子，所述减震罩的顶部和上支架的右壁均设置有触头，所述控制面板分别与真空灭弧室和触头电性连接。
优选的，所述手车导轨的外壁设置有销轴，所述手车导轨通过销轴与滚轮连接。
优选的，所述上支架的顶部设置有立杆，所述上支架通过立杆与绝缘拉杆的右端连接。
优选的，所述绝缘子设置有两组，且两组绝缘子的结构相同。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种新型的户内手车式断路器其手车导轨底部设置的滚轮便于该新型手车式断路器的移动，方便操作，真空灭弧室左侧设置的支撑架，绝缘拉杆和绝缘子使其具有绝缘强度高，结构强度大的特点，断路器采用弹簧作为储能结构，真空灭弧室与操作机构上下布置组成统一整体，使操动机构的能耗和噪声低，使断路器的操作性能更为可靠，该断路器具有寿命长、使用方便、维护简单、无污染、无爆炸危险等优点，并且适用于频繁操作等苛刻的工作条件。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1手车导轨、2滚轮、3控制面板、4底座、5减震罩、6下支架、7真空灭弧室、8支撑架、9弹簧、10上支架、11操作机构、12绝缘拉杆、13绝缘子、14触头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种新型户内手车式断路器，包括手车导轨1，所述手车导轨1的底部两端设置有滚轮2，所述手车导轨1的顶部左侧设置有控制面板3，所述手车导轨1的顶部右侧设置有底座4，所述底座4的顶部设置有减震罩5，所述减震罩5的顶部设置有下支架6，所述下支架6的顶部设置有真空灭弧室7，所述真空灭弧室7的顶部设置有上支架10，所述真空灭弧室7和上支架10之间设置有支撑架8，所述支撑架8位于真空灭弧室7的左侧，所述下支架6的外壁设置有弹簧9，所述弹簧9的顶端设置在上支架10的外壁，所述上支架10的外壁设置有操作机构11，所述上支架10的顶部设置有绝缘拉杆12，所述绝缘拉杆12的左端设置在控制面板3的右壁，所述下支架6和上支架10与控制面板3之间均设置有绝缘子13，所述减震罩5的顶部和上支架10的右壁均设置有触头14，所述控制面板3分别与真空灭弧室7和触头14电性连接。
其中，所述手车导轨1的外壁设置有销轴，所述手车导轨1通过销轴与滚轮2连接，便于手车导轨1的移动，所述上支架10的顶部设置有立杆，所述上支架10通过立杆与绝缘拉杆12的右端连接，固定绝缘拉杆12和上支架10，所述绝缘子13设置有两组，且两组绝缘子13的结构相同，具有很好的绝缘作用。
工作原理：手车导轨1底部设置的滚轮2，便于该新型手车式断路器的移动，方便操作，将真空灭弧室7设置在上支架10和下支架6之间，且真空灭弧室7左侧设置的支撑架8，绝缘拉杆12和绝缘子13使其具有绝缘强度高、结构强度大的特点，断路器采用弹簧9作为储能结构，操作机构11置于上支架的顶部，真空灭弧室7与操作机构11上下布置组成统一整体，使操动机构11的能耗和噪声低，使断路器的操作性能更为可靠。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种新型户内手车式断路器，包括手车导轨(1)，其特征在于：所述手车导轨(1)的底部两端设置有滚轮(2)，所述手车导轨(1)的顶部左侧设置有控制面板(3)，所述手车导轨(1)的顶部右侧设置有底座(4)，所述底座(4)的顶部设置有减震罩(5)，所述减震罩(5)的顶部设置有下支架(6)，所述下支架(6)的顶部设置有真空灭弧室(7)，所述真空灭弧室(7)的顶部设置有上支架(10)，所述真空灭弧室(7)和上支架(10)之间设置有支撑架(8)，所述支撑架(8)位于真空灭弧室(7)的左侧，所述下支架(6)的外壁设置有弹簧(9)，所述弹簧(9)的顶端设置在上支架(10)的外壁，所述上支架(10)的外壁设置有操作机构(11)，所述上支架(10)的顶部设置有绝缘拉杆(12)，所述绝缘拉杆(12)的左端设置在控制面板(3)的右壁，所述下支架(6)和上支架(10)与控制面板(3)之间均设置有绝缘子(13)，所述减震罩(5)的顶部和上支架(10)的右壁均设置有触头(14)，所述控制面板(3)分别与真空灭弧室(7)和触头(14)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型户内手车式断路器，其特征在于：所述手车导轨(1)的外壁设置有销轴，所述手车导轨(1)通过销轴与滚轮(2)连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型户内手车式断路器，其特征在于：所述上支架(10)的顶部设置有立杆，所述上支架(10)通过立杆与绝缘拉杆(12)的右端连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型户内手车式断路器，其特征在于：所述绝缘子(13)设置有两组，且两组绝缘子(13)的结构相同。
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|---|---|---|---|
| CN201621041618.3U CN205959869U (zh) | 2016-09-07 | 2016-09-07 | 一种新型户内手车式断路器 |
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| CN (1) | CN205959869U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107578960A (zh) * | 2017-10-19 | 2018-01-12 | 武汉倍诺德开关股份有限公司 | 一种铁道电气化用断路器设备及其导电结构 |
| CN110600321A (zh) * | 2019-08-29 | 2019-12-20 | 常德威迪电气有限责任公司 | 一种带绝缘拉杆的支柱式断路器 |
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2016
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|---|---|---|---|---|
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