CN205955934U - 一种2.0mw 风力发电机组后机架 - Google Patents

一种2.0mw 风力发电机组后机架 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种2.0MW风力发电机组后机架,包括主框架、结构梁、中托梁以及托架,主框架是一矩形框架结构,主框架的横向一端固装有定位连接板,主框架中部固装有一纵向的结构梁,该结构梁与主框架的横梁另一端框架中部之间固装有一中托梁,该中托梁上横向间隔固装有两个托架,在中托梁中部的托架对应位置的主框架内部固装有一纵向的加强梁;在结构梁纵向两端对应的主框架上对称固装有轴承座。本实用新型结构设计合理,牢固耐用,使用寿命长,而且便于吊装、搬运以及组装,而且结构强度高,能够长期承载多种气候条件下的风力发电工作,可靠耐用。

Description

一种2.0MW 风力发电机组后机架
技术领域
本实用新型属于风力发电设备领域,尤其是一种2.0MW风力发电机组后机架。
背景技术
风能作为一种清洁的可再生能源,越来越受到世界各国的重视。而且它取之不尽,用之不竭。对于缺水、缺燃料和交通不便的沿海岛屿、草原牧区、山区和高原地带,因地制宜地利用风力发电,非常适合,大有可为。我国风能资源丰富,经过统计,可开发利用的风能储量约10亿kW,其中,陆地上风能储量约2.53亿kW,风力发电的发展前景非常广阔。
风力发电所需要的装置,称作风力发电机组,1.5MW风力发电机组满发时每小时可向电网输送1500度电量。风力发电机组通常可分为风轮、机舱和铁塔三部分。其中,铁塔是支承风轮、尾舵和发电机的构架,它一般修建得比较高,为的是获得较大的和较均匀的风力,又要有足够的强度;风轮是把风的动能转变为机械能的重要部件,当风吹向浆叶时,桨叶上产生气动力驱动风轮转动;机舱是风力发电机的关键设备,包括齿轮箱、发电机,维护人员也可以通过风力发电机塔进入机舱。
后机架是安装在机舱内部,用于支撑多种功能部件的主要支撑结构件,其结构强度要求高,而且要便于后期维护人员进行操作,以及安装位置的便捷性都非常重要,尤其是对于大型发电机组,组装难度较大,设计一款适用于大型风力发电机组,便于组装,又能保证高强度可靠耐用的机舱座非常重要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种结构简单、设计科学、便于组装、牢固耐用的2.0MW风力发电机组后机架。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
一种2.0MW风力发电机组后机架,包括主框架、结构梁、中托梁以及托架,主框架是一矩形框架结构,主框架的横向一端固装有定位连接板,其特征在于:主框架中部固装有一纵向的结构梁,该结构梁与主框架的横梁另一端框架中部之间固装有一中托梁,该中托梁上横向间隔固装有两个托架,其中一个托架位于主框架横向一端的纵向框架上,另一个托架位于中托梁的中部,在中托梁中部的托架对应位置的主框架内部固装有一纵向的加强梁,在中托梁纵向一侧的主框架上间隔制有另外两个托架;
在结构梁纵向两端对应的主框架上对称固装有轴承座,该轴承座同轴穿装支撑轴用于直接用于安装吊车用于组装或维修机舱内的装置。
而且,在主框架纵向两侧两端均对称固装有安装板,安装板上制有四个长孔。
而且,主框架的截面结构均采用工字形焊接钢架。
本实用新型的优点和积极效果是:
本实用新型结构设计合理,牢固耐用,使用寿命长,而且便于吊装、搬运以及组装,而且结构强度高,能够长期承载多种气候条件下的风力发电工作,可靠耐用。
附图说明
图1为本后机架结构主视图;
图2为图1的左视图。
附图标记代表:1主框架,2中托梁,3加强梁,4轴承座,5结构梁,6安装板,7托架,8跨越梯,9长孔,10主架梯,11定位连接板。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种2.0MW风力发电机组后机架,为了便于描述以附图1所示方向进行说明,包括主框架1、定位连接板11、安装板6、结构梁5、中托梁2以及托架7,主框架是一矩形框架结构,主框架的截面结构均采用“工”字形焊接钢架,结构强度高,占用空间小;
主框架的横向一端(图示右端)固装有定位连接板11,该定位连接板间隔均布制有多个螺栓孔,用于固接在机舱座上,后机架与机舱座整体同步转动;在主框架纵向两侧两端均对称固装有安装板6,安装板上制有四个长孔9便于定位安装;
主框架中部固装有一纵向的结构梁5,该结构梁与主框架的横梁另一端框架中部之间固装有一中托梁2,该中托梁上横向间隔固装有两个托架7,其中一个托架位于主框架横向一端的纵向框架上,另一个托架位于中托梁的中部,在该中托梁中部的托架对应位置的主框架内部固装有一纵向的加强梁3,保证中托梁对支架的支撑强度;
在中托梁纵向一侧的主框架上间隔制有另外两个托架,四个托架形成矩形四点支撑结构;
在结构梁纵向两端对应的主框架上对称固装有轴承座4,该轴承座同轴穿装支撑轴可以直接用于安装吊车用于组装或维修机舱内的装置,改进了以往结构中另外安装吊装装置基座转轴,节约舱内空间而且更加稳固。
为了便于后期维护人员在机舱内移动,主框架的侧壁间隔制有多个可供人员通过的通孔,并且这些通孔也起到降低整体质量的作用;
在主框架纵向两侧的外壁分别固装有一主架梯10,主架梯嵌入主框架钢架空间内侧,避免影响安装空间;
在托架之间的主框架内部固装有一跨越梯8,该跨越梯的两端分别固装在主框架的纵向两侧壁内部。
由于整体结构庞大,在主框架外沿上间隔制有多个掉点便于吊车转运时调整机架的重心及平衡。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图,但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内,各种替换、变化和修改都是可能的,因此,本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。

Claims (3)

1.一种2.0MW风力发电机组后机架,包括主框架、结构梁、中托梁以及托架,主框架是一矩形框架结构,主框架的横向一端固装有定位连接板,其特征在于:主框架中部固装有一纵向的结构梁,该结构梁与主框架的横梁另一端框架中部之间固装有一中托梁,该中托梁上横向间隔固装有两个托架,其中一个托架位于主框架横向一端的纵向框架上,另一个托架位于中托梁的中部,在中托梁中部的托架对应位置的主框架内部固装有一纵向的加强梁,在中托梁纵向一侧的主框架上间隔制有另外两个托架;
在结构梁纵向两端对应的主框架上对称固装有轴承座,该轴承座同轴穿装支撑轴用于直接用于安装吊车用于组装或维修机舱内的装置。
2.根据权利要求1所述的2.0MW风力发电机组后机架,其特征在于:在主框架纵向两侧两端均对称固装有安装板,安装板上制有四个长孔。
3.根据权利要求1所述的2.0MW风力发电机组后机架,其特征在于:主框架的截面结构均采用工字形焊接钢架。
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