CN205934617U - 高架线整体道床铜端子限位器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高架线整体道床铜端子限位器，其特征是呈水平的纵向杆的两端分别固联一段竖向套筒，在竖向套筒中滑套有螺栓，由螺帽将螺栓按设定的高度并紧在套筒中，螺栓的螺栓头朝上，竖直向下的螺杆与铜端子的内螺纹孔螺纹配合；设置合抱在轨道底板上的抱轨卡，呈水平的横向杆连接在抱轨卡与纵向杆之间。本实用新型以纵向杆的长度限定两只铜端子之间的距离，以横向杆的长度限定所述铜端子与轨道之间的距离，利用竖向套筒中的螺栓限位铜端子的高度，使用简单可靠，能有效保证铜端子的安装符合规范要求，有效提高施工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及铜端子限位器，更具体地说是一种应用在高架线整体道床铜端子安装过程中的限位工装。
背景技术
对于高架线整体道床连接铜端子的安装，规范要求铜端子的上表面高于道床混凝土表面3～5mm，严格防止铜端子的上表面没入在混凝土中。实际施工中，对于铜端子的高度和距离等空间位置的要求很难控制，影响施工进度。
实用新型内容
本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种高架线整体道床铜端子限位器，以保证铜端子的安装符合规范要求，并能提高施工效率。
本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案：
本实用新型高架线整体道床铜端子限位器的结构特点是：所述限位器的构成包括：
一呈水平的纵向杆，其两端分别固联一段竖向套筒，在所述竖向套筒中滑套有螺栓，由上螺帽和下螺帽将所述螺栓按设定的高度并紧在所述套筒中，所述螺栓的螺栓头朝上，竖直向下的螺杆与铜端子的内螺纹孔螺纹配合；
一抱轨卡，能够固定在轨道底板上；
一呈水平的横向杆，连接在所述抱轨卡与纵向杆之间。
本实用新型高架线整体道床铜端子限位器的结构特点也在于：
所述抱轨卡由左半卡和右半卡构成，所述左半卡和右半卡合抱在轨道底板上；
所述横向杆，其左端与所述纵向杆固联，中部固定焊接在左半卡的底部，右段滑套有钢管，所述横向杆的右杆端设置为丝杆，调整与丝杆螺纹配合的螺母可以调整钢管在横向杆上的轴向位置，所述抱轨卡中的右半卡固定焊接在钢管上。
本实用新型高架线整体道床铜端子限位器的结构特点也在于：所述横向杆设置为相互平行且相间隔的两根，左半卡为一只，一只左半卡与两根横向杆共同固联，所述右半卡为两只，两只右半卡一一对应设置在两根横向杆上。
与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：
本实用新型以纵向杆的长度限定两只铜端子之间的距离，以横向杆的长度限定所述铜端子与轨道之间的距离，利用竖向套筒中的螺栓限位铜端子的高度，使用简单可靠，能有效保证铜端子的安装符合规范要求，有效提高施工效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图中标号：1纵向杆，2竖向套筒，3螺栓，4上螺帽，5下螺帽，6铜端子，7左半卡，8右半卡，9轨道底板，10横向杆，11钢管，12螺母。
具体实施方式
参见图1和图2，本实施例中高架线整体道床铜端子限位器的构成包括：
在呈水平的纵向杆1的两端分别固联一段竖向套筒2，在竖向套筒2中滑套有螺栓3，由上螺帽4和下螺帽5将螺栓3按设定的高度并紧在竖向套筒2中，螺栓3的螺栓头朝上，竖直向下的螺杆与铜端子6的内螺纹孔螺纹配合。
由左半卡7和右半卡8构成抱轨卡，左半卡7和右半卡8能够合抱在轨道底板9上；为了顺应轨道底板上表面的形状，左半卡7和右半卡8是具有相应形状的弧形卡，左半卡7是利用钢套管与横向杆固定焊接。
呈水平的横向杆10的左端与纵向杆1固联，中部固定焊接在左半卡7的底部，右段滑套有钢管11，横向杆10的右杆端设置为丝杆，调整与丝杆螺纹配合的螺母12可以调整钢管11在横向杆10上的轴向位置，抱轨卡中的右半卡8固定焊接在钢管11上。
为了使结构更加稳固，将横向杆10设置为相互平行且相间隔的两根，左半卡7为一只，一只左半卡7与两根横向杆10共同固联，右半卡8为两只，两只右半卡8一一对应设置在两根横向杆10上。
使用时，首先将左半卡7固定在已调整好的轨道底板9，再在纵向杆所在一端利用螺栓3调整铜端子的高低位置，完成调整利用上螺帽和下螺帽进行锁定。本实用新型尤其是城市轨道交通的大规模建设中，能显著节省劳动力、提高施工效率。
Claims (3)
1.高架线整体道床铜端子限位器，其特征是所述限位器的构成包括：
一呈水平的纵向杆(1)，其两端分别固联一段竖向套筒(2)，在所述竖向套筒(2)中滑套有螺栓(3)，由上螺帽(4)和下螺帽(5)将所述螺栓(3)按设定的高度并紧在所述套筒(2)中，所述螺栓(3)的螺栓头朝上，竖直向下的螺杆与铜端子(6)的内螺纹孔螺纹配合；
一抱轨卡，能够固定在轨道底板(9)上；
一呈水平的横向杆(10)，连接在所述抱轨卡与纵向杆(1)之间。
2.根据权利要求1所述的高架线整体道床铜端子限位器，其特征是：
所述抱轨卡由左半卡(7)和右半卡(8)构成，所述左半卡(7)和右半卡(8)合抱在轨道底板(9)上；所述横向杆(10)，其左端与所述纵向杆(1)固联，中部固定焊接在左半卡(7)的底部，右段滑套有钢管(11)，所述横向杆(10)的右杆端设置为丝杆，调整与丝杆螺纹配合的螺母(12)可以调整钢管(11)在横向杆(10)上的轴向位置，所述抱轨卡中的右半卡(8)固定焊接在钢管(11)上。
3.根据权利要求2所述的高架线整体道床铜端子限位器，其特征是：所述横向杆(10)设置为相互平行且相间隔的两根，左半卡(7)为一只，一只左半卡(7)与两根横向杆(10)共同固联，所述右半卡(8)为两只，两只右半卡(8)一一对应设置在两根横向杆(10)上。
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| CN201620961929.5U CN205934617U (zh) | 2016-08-26 | 2016-08-26 | 高架线整体道床铜端子限位器 |
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| CN205934617U true CN205934617U (zh) | 2017-02-08 |
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ID=57954048
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| CN201620961929.5U Active CN205934617U (zh) | 2016-08-26 | 2016-08-26 | 高架线整体道床铜端子限位器 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108301266A (zh) * | 2018-01-19 | 2018-07-20 | 中铁上海工程局集团有限公司 | 城市轨道交通道床施工铜端子高度控制装置及使用方法 |
| CN111041908A (zh) * | 2019-12-18 | 2020-04-21 | 周江 | 一种轨道杂散电流接地端子定位装置及其应用 |
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2016
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