CN205920607U - 一种交通移动应用装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通移动应用装置。包括电子表器件、公交到站提醒器件、电池、微控制器和公交卡，同时具备计时功能、公交到站提醒功能和公交卡功能，能够通过在微控制器中设定参数，使装置能够实时得到特定线路上公交的到站情况，提前提醒使用者出门，避免错过公交车而上班迟到，同时将公交卡以可活动的方式安装在装置上，避免从包里翻找公交卡。

Description

一种交通移动应用装置

技术领域

本实用新型涉及一种交通移动应用装置。

背景技术

随着城市机动车保有量的逐年快速增长，城市交通资源的供需矛盾日益突出。在此背景下，大力发展公共交通系统，吸引更多出行者选择高效率的绿色公共交通出行方式，成为解决当前城市交通问题的一个重要途径。目前，公交企业正努力提高公共交通服务质量，为乘客提供全面的公共交通信息服务。其中，公交到站信息服务即是一个重点研究与应用的方面。面向乘客的公交到站信息服务主要是通过GPS智能车载终端获取公交车辆的运行状态信息，对于大多数上班族，都会选择乘坐公交上下班，一条公交线路上的公交车之间的间隔大约在10-20分钟，在上班高峰期甚至在20-30分钟之间，相信大多数上班族都遇到过错过公交车而上班迟到的情况，现有技术中有一些手机APP可以查询公交实时到站情况，但是使用是不很方便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种交通移动应用装置，携带使用方便，功能多样。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种交通移动应用装置，包括电子表器件、公交到站提醒器件、电池、微控制器和公交卡，所述电子表器件包括电子显示屏、表机芯和壳体，所述公交到站提醒器件包括GPS模块和扬声器，所述电子显示屏、表机芯、GPS模块和扬声器分别与微控制器电连接，所述微控制器和电池电连接，所述壳体包括容纳壳和翻盖，所述公交卡插在翻盖中，所述容纳壳和翻盖之间通过连接板连接，所述表机芯、GPS模块、扬声器、微控制器、电池均设置在容纳壳中，所述容纳壳包括壳底和壳壁，所述壳壁呈环状，所述壳底连接在壳壁底端，所述壳壁内侧设置有卡槽，所述电子显示屏的边沿卡设在卡槽中，所述翻盖包括顶板和盖沿，所述顶板连接在盖沿的顶端，所述顶板一端铰接在连接板上，所述盖沿包括第一侧沿、第二侧沿和第三侧沿，所述第一侧沿和连接板位于顶板的两端，所述第二侧沿和第三侧沿相互平行，所述第一侧沿垂直连接在第二侧沿和第三侧沿上，所述壳壁的顶端设置有第一凹槽，所述第一侧沿、第二侧沿和第三侧沿上设置有和第一凹槽相配合的凸棱。

作为本实用新型的进一步改进，所述翻盖中设置有推件，所述推件包括推板和连接杆，所述第二侧沿和第三侧沿内侧设置有第二凹槽，所述公交卡的两端卡设在第二凹槽中，所述第二侧沿和第三侧沿上设置有安装孔，所述安装孔和第二凹槽相贯通，所述连接杆的两端贯穿并伸出安装孔，所述推板一端和连接杆相连，另一端和公交卡相接触，其余两端卡设在第二凹槽中，所述安装孔和连接杆之间在平行于第二凹槽的方向上存在间隙，所述安装孔中设置有弹簧，所述弹簧位于远离第一侧沿一侧，所述弹簧一端和连接杆相连，另一端和安装孔的孔壁相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述壳壁远离连接板的一端外侧设置有第三凹槽，所述第三凹槽截面呈弧状。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一凹槽中设置有密封垫。

作为本实用新型的进一步改进，所述壳壁外侧设置有固定环。

作为本实用新型的进一步改进，所述壳壁上设置有对接件，所述对接件呈“[”状，所述对接件两端固定在壳壁上，所述对接件上连接有腕带。

本实用新型中交通移动应用装置，包括电子表器件、公交到站提醒器件、电池、微控制器和公交卡，同时具备计时功能、公交到站提醒功能和公交卡功能，能够通过在微控制器中设定参数，使装置能够实时得到特定线路上公交的到站情况，提前提醒使用者出门，避免错过公交车而上班迟到，同时将公交卡以可活动的方式安装在装置上，避免从包里翻找公交卡。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型壳体的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图所给出的实施例对本实用新型做进一步的详述。

参照图1和2所示，本实施例的一种交通移动应用装置，包括电子表器件、公交到站提醒器件、电池1、微控制器2和公交卡3，电子表器件包括电子显示屏4、表机芯5和壳体6，公交到站提醒器件包括GPS模块7和扬声器9，电子显示屏4、表机芯5、GPS模块7和扬声器9分别与微控制器2电连接，微控制器2和电池1电连接，壳体6包括容纳壳61和翻盖62，公交卡3插在翻盖62中，容纳壳61和翻盖62之间通过连接板63连接，表机芯5、GPS模块7、扬声器9、微控制器2、电池1均设置在容纳壳61中，先在微控制器2中设置好特定路线的公交车号和需要开始提醒的公交站，CPS模块7对公交的位置进行定位，然后将结果实时发送到微控制器2，当公交到达需要开始提醒的公交站，微控制器2向扬声器9和电子表器件发送命令，扬声器9开始发出提醒声音，电子表器件启动计时功能，每隔5分钟提醒一次，容纳壳61包括壳底611和壳壁612，壳壁612呈环状，壳底611连接在壳壁612底端，壳壁612内侧设置有卡槽613，电子显示屏4的边沿卡设在卡槽613中，翻盖62包括顶板621和盖沿622，顶板621连接在盖沿622的顶端，顶板621一端铰接在连接板63上，盖沿622包括第一侧沿623、第二侧沿624和第三侧沿625，第一侧沿623和连接板63位于顶板621的两端，第二侧沿624和第三侧沿625相互平行，第一侧沿623垂直连接在第二侧沿624和第三侧沿625上，壳壁612的顶端设置有第一凹槽614，第一侧沿623、第二侧沿624和第三侧沿625上设置有和第一凹槽614相配合的凸棱626。翻盖62的设置可防尘，避免电子显示屏4长时间使用后被损伤，第一凹槽614和凸棱626相互配合将翻盖62和容纳壳61牢固地结合在一起。

作为改进的一种具体实施方式，翻盖62中设置有推件64，推件64包括推板641和连接杆642，第二侧沿624和第三侧沿625内侧设置有第二凹槽627，公交卡3的两端卡设在第二凹槽627中，第二侧沿624和第三侧沿625上设置有安装孔628，安装孔628和第二凹槽627相贯通，连接杆642的两端贯穿并伸出安装孔628，推板641一端和连接杆642相连，另一端和公交卡3相接触，其余两端卡设在第二凹槽627中，安装孔628和连接杆642之间在平行于第二凹槽627的方向上存在间隙，安装孔628中设置有弹簧629，弹簧629位于远离第一侧沿623一侧，弹簧629一端和连接杆642相连，另一端和安装孔628的孔壁相连。人们通常会将公交卡3放在钱包里，而钱包里过多的各种各样的卡一直是人们头痛的问题，觉得每张都是有用的，每张都应该是随身携带的，最后觉得钱包空间不够用，或者有人就简单的将公交卡3随意放在背包里，公交卡3的体积本身又比较小，翻找时很不方便，本实用新型将公交卡3结合进来，不占用钱包的空间，又容易找到，只需将公交卡3插入第二凹槽627中，当需要将公交卡3拆出时，只需用手夹住连接杆642伸出安装孔628的两端，沿第二凹槽627的方向推动连接杆642，此时弹簧629处于压缩状态，推板641将公交卡3部分推出，这是可方便地将公交卡3拉出，弹簧629复位，将连接杆642推回起始位置。

作为改进的一种具体实施方式，壳壁612远离连接板63的一端外侧设置有第三凹槽615，第三凹槽615截面呈弧状。需要打开壳体6时，指尖伸入第三凹槽615中，掀动翻盖62，能更便捷将翻盖62从容纳壳61翻开。

作为改进的一种具体实施方式，第一凹槽614中设置有密封垫。可增加翻盖62和容纳壳61的密封性，起到防水的功能，避免容纳壳61中电子器件被水浸湿。

作为改进的一种具体实施方式，壳壁612外侧设置有固定环10，可以将固定环10固定在钥匙扣上，方便携带。

作为改进的一种具体实施方式，壳壁612上设置有对接件11，对接件11呈“[”状，对接件11两端固定在壳壁612上，对接件11上连接有腕带12。可以通过腕带12将装置带在手腕上，方便使用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种交通移动应用装置，其特征在于：包括电子表器件、公交到站提醒器件、电池(1)、微控制器(2)和公交卡(3)，所述电子表器件包括电子显示屏(4)、表机芯(5)和壳体(6)，所述公交到站提醒器件包括GPS模块(7)和扬声器(9)，所述电子显示屏(4)、表机芯(5)、GPS模块(7)和扬声器(9)分别与微控制器(2)电连接，所述微控制器(2)和电池(1)电连接，所述壳体(6)包括容纳壳(61)和翻盖(62)，所述公交卡(3)插在翻盖(62)中，所述容纳壳(61)和翻盖(62)之间通过连接板(63)连接，所述表机芯(5)、GPS模块(7)、扬声器(9)、微控制器(2)、电池(1)均设置在容纳壳(61)中，所述容纳壳(61)包括壳底(611)和壳壁(612)，所述壳壁(612)呈环状，所述壳底(611)连接在壳壁(612)底端，所述壳壁(612)内侧设置有卡槽(613)，所述电子显示屏(4)的边沿卡设在卡槽(613)中，所述翻盖(62)包括顶板(621)和盖沿(622)，所述顶板(621)连接在盖沿(622)的顶端，所述顶板(621)一端铰接在连接板(63)上，所述盖沿(622)包括第一侧沿(623)、第二侧沿(624)和第三侧沿(625)，所述第一侧沿(623)和连接板(63)位于顶板(621)的两端，所述第二侧沿(624)和第三侧沿(625)相互平行，所述第一侧沿(623)垂直连接在第二侧沿(624)和第三侧沿(625)上，所述壳壁(612)的顶端设置有第一凹槽(614)，所述第一侧沿(623)、第二侧沿(624)和第三侧沿(625)上设置有和第一凹槽(614)相配合的凸棱(626)。

2.根据权利要求1所述的一种交通移动应用装置，其特征在于：所述翻盖(62)中设置有推件(64)，所述推件(64)包括推板(641)和连接杆(642)，所述第二侧沿(624)和第三侧沿(625)内侧设置有第二凹槽(627)，所述公交卡(3)的两端卡设在第二凹槽(627)中，所述第二侧沿(624)和第三侧沿(625)上设置有安装孔(628)，所述安装孔(628)和第二凹槽(627)相贯通，所述连接杆(642)的两端贯穿并伸出安装孔(628)，所述推板(641)一端和连接杆(642)相连，另一端和公交卡(3)相接触，其余两端卡设在第二凹槽(627)中，所述安装孔(628)和连接杆(642)之间在平行于第二凹槽(627)的方向上存在间隙，所述安装孔(628)中设置有弹簧(629)，所述弹簧(629)位于远离第一侧沿(623)一侧，所述弹簧(629)一端和连接杆(642)相连，另一端和安装孔(628)的孔壁相连。

3.根据权利要求2所述的一种交通移动应用装置，其特征在于：所述壳壁(612)远离连接板(63)的一端外侧设置有第三凹槽(615)，所述第三凹槽(615)截面呈弧状。

4.根据权利要求3所述的一种交通移动应用装置，其特征在于：所述第一凹槽(614)中设置有密封垫。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种交通移动应用装置，其特征在于：所述壳壁(612)外侧设置有固定环(10)。

6.根据权利要求1-4任一项所述的一种交通移动应用装置，其特征在于：所述壳壁(612)上设置有对接件(11)，所述对接件(11)呈“[”状，所述对接件(11)两端固定在壳壁(612)上，所述对接件(11)上连接有腕带(12)。