CN205918780U - 一种风电机组及其主轴和齿轮箱输入轴组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种主轴与齿轮箱输入轴组件,包括主轴和齿轮箱输入轴,所述主轴的端面上设置有第一半键槽,所述齿轮箱输入轴的盘式连接部上设置有第二半键槽,所述主轴的端面与所述盘式连接部的端面相贴后,所述第一半键槽和所述第二半键槽扣合形成键槽;还包括:与所述键槽适配的键,所述键上开设有轴向螺栓孔;螺栓,所述螺栓穿过所述盘式连接部和所述轴向螺栓孔,旋拧入所述主轴中。本实用新型中的主轴和齿轮箱输入轴通过键和螺栓实现连接。键与键槽的配合能够传递较大的扭矩,这样就不必安装大量的螺栓来传递较大的扭矩,从而简化了连接结构和安装步骤。本实用新型还公开了一种风电机组。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴与轴的连接技术领域,更具体地说,涉及一种风电机组及其主轴和齿轮箱输入轴组件。
背景技术
主轴和齿轮箱输入轴的连接方式通常有两种,分别为通过胀紧套抱紧的方式,请参考附图1,以及通过螺栓连接的方式,请参考附图2。在附图2中,齿轮箱输入轴的端部具有盘式连接部,螺栓穿过齿轮箱输入轴的盘式连接部的螺栓孔,进入主轴中,从而实现主轴和齿轮箱输入轴的连接。
随着风力发电单机容量增大,主轴、齿轮箱输入轴的结构尺寸也变大。如果采用胀紧套连接的方式,那么就要选择较大尺寸的胀紧套,但是,大尺寸的胀紧套安装起来比较困难,因此,大兆瓦风电机组普遍采用螺栓连接,但是,大兆瓦风电机组的载荷较大,为传递大扭矩,主轴和齿轮箱输入轴需要大量的螺栓连接,这就会造成主轴和齿轮箱输入轴的结构复杂,加工制造成本高。
因此,如何设计一种主轴与齿轮箱输入轴组件,该组件中的主轴和齿轮箱输入轴的连接结构较简单,且安装方便,能够传递较大的扭矩,是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种主轴与齿轮箱输入轴组件,该组件中的主轴和齿轮箱输入轴的连接结构较简单,且安装方便,能够传递较大的扭矩。
为达到上述目的,本实用新型提供以下技术方案:
一种主轴与齿轮箱输入轴组件,包括主轴和齿轮箱输入轴,所述主轴的端面上设置有第一半键槽,所述齿轮箱输入轴的盘式连接部上设置有第二半键槽,所述主轴的端面与所述盘式连接部的端面相贴后,所述第一半键槽和所述第二半键槽扣合形成键槽;
还包括:
与所述键槽适配的键,所述键上开设有轴向螺栓孔;
螺栓,所述螺栓穿过所述盘式连接部和所述轴向螺栓孔,旋拧入所述主轴中。
优选地,所述键槽为方形键槽,所述键为方形键。
优选地,所述键槽为花形键槽,所述键为花形键。
优选地,所述键槽包括多个,所述键和所述螺栓均包括多个,每一个所述键槽内嵌设有一个所述键,并穿设有一个所述螺栓。
优选地,所述键槽包括围绕所述主轴和所述齿轮箱输入轴的轴线均匀分布的多个。
本实用新型还提供了一种风电机组,包括主轴和齿轮箱输入轴组件,所述主轴和齿轮箱输入轴组件为上述任意一项所述的主轴与齿轮箱输入轴组件。
从上述技术方案可以看出,本实用新型中的主轴和齿轮箱输入轴通过键和螺栓实现连接。键与键槽的配合能够传递较大的扭矩,这样就不必安装大量的螺栓来传递较大的扭矩,从而简化了连接结构和安装步骤。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的方案,下面将对实施例中描述所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术一具体实施例提供的主轴和齿轮箱输入轴组件的连接示意图;
图2为现有技术一具体实施例提供的另一种主轴和齿轮箱输入轴组件的连接示意图;
图3为本实用新型一具体实施例提供的主轴和齿轮箱输入轴组件的连接示意图。
其中,1为主轴、2为齿轮箱输入轴、21为盘式连接部、3为胀紧套、4为螺栓、5为键、6为螺栓。
具体实施方式
本实用新型提供了一种主轴与齿轮箱输入轴组件,该组件中的主轴和齿轮箱输入轴的连接结构较简单,且安装方便,能够传递较大的扭矩。
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参考附图3。在本实用新型一具体实施例中,主轴和齿轮箱输入轴组件包括主轴1和齿轮箱输入轴,特别地,主轴1的端面上设置有第一半键槽,齿轮箱输入轴的盘式连接部1上设置有第二半键槽,当主轴1的端面和盘式连接部1的端面相贴合后,第一半键槽和第二半键槽扣合形成完整的键槽。本实施例中还包括与该键槽配合的键5。所述键5上设置有轴向螺栓孔。螺栓6穿过盘式连接部1和轴向螺栓孔后,旋拧入主轴1中,将齿轮箱输入轴、主轴1以及键5连接为一个整体。键5与键槽的配合能够传递较大的扭矩,这样就不必安装大量的螺栓4来传递较大的扭矩,从而简化了连接结构和安装步骤。
在本实用新型一具体实施例中,扣合后的键槽为方形键槽,相对应地,键5为方形键。
扣合后的键槽还可以为花形键槽,相对应地,键5为花键。本领域技术人员可以理解的是,键槽还可以为椭圆形或棱形等其它形状,本文对键槽的形状不作具体限定,只要能实现主轴和齿轮箱输入轴之间的键连接,能够将主轴的转动扭矩传递给齿轮箱输入轴,均落入本文的保护范围。
在本实用新型一具体实施例中,在主轴和齿轮箱输入轴组件中包括多个键槽,相对应地,键5和螺栓6也包括多个,每一个键槽内嵌设有一个所述键5,并穿设有一个所述螺栓6。使用者可以根据具体传递的扭矩的大小来决定键槽的数量。扭矩较大时,设计较多的键槽;扭矩稍小时,设计较少的键槽。本文对键槽的个数不作具体限定。
进一步地,限定上述中的多个键槽围绕主轴和齿轮箱输入轴的轴线均匀分布,这样能够确保扭矩传递的稳定性。
本实用新型还提供了一种风电机组,该风电机组包括主轴和齿轮箱输入轴组件,特别地,该主轴和齿轮箱输入轴组件为上述任意一种主轴和齿轮箱输入轴组件,上述主轴和齿轮箱输入轴组件具有上述效果,具有上述主轴和齿轮箱输入轴组件的风电机组同样具有上述效果,故本文不再赘述。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (6)
1.一种主轴与齿轮箱输入轴组件,包括主轴(1)和齿轮箱输入轴,其特征在于,所述主轴(1)的端面上设置有第一半键槽,所述齿轮箱输入轴的盘式连接部(21)上设置有第二半键槽,所述主轴(1)的端面与所述盘式连接部(21)的端面相贴后,所述第一半键槽和所述第二半键槽扣合形成键槽;
还包括:
与所述键槽适配的键(5),所述键(5)上开设有轴向螺栓孔;
螺栓(6),所述螺栓(6)穿过所述盘式连接部(21)和所述轴向螺栓孔,旋拧入所述主轴(1)中。
2.根据权利要求1所述的主轴与齿轮箱输入轴组件,其特征在于,所述键槽为方形键槽,所述键(5)为方形键。
3.根据权利要求1所述的主轴与齿轮箱输入轴组件,其特征在于,所述键槽为花形键槽,所述键(5)为花键。
4.根据权利要求1所述的主轴与齿轮箱输入轴组件,其特征在于,所述键槽包括多个,所述键(5)和所述螺栓(6)均包括多个,每一个所述键槽内嵌设有一个所述键(5),并穿设有一个所述螺栓(6)。
5.根据权利要求4所述的主轴与齿轮箱输入轴组件,其特征在于,所述键槽包括围绕所述主轴和所述齿轮箱输入轴的轴线均匀分布的多个。
6.一种风电机组,包括主轴和齿轮箱输入轴组件,其特征在于,所述主轴和齿轮箱输入轴组件为如权利要求1-5任意一项所述的主轴与齿轮箱输入轴组件。
Priority Applications (1)
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CN201620826426.7U CN205918780U (zh) | 2016-08-02 | 2016-08-02 | 一种风电机组及其主轴和齿轮箱输入轴组件 |
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CN201620826426.7U Active CN205918780U (zh) | 2016-08-02 | 2016-08-02 | 一种风电机组及其主轴和齿轮箱输入轴组件 |
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CN (1) | CN205918780U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3682145B1 (de) | 2017-12-19 | 2021-08-04 | Flender GmbH | Planetengetriebe, antriebsstrang und windkraftanlage |
-
2016
- 2016-08-02 CN CN201620826426.7U patent/CN205918780U/zh active Active
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