CN205908386U - 一种安装环 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安装环，属于航空发动机喷管设计技术领域。安装环包括多个安装边，第一螺母，螺栓及第二螺母；相邻的安装边通过第一螺母穿过第一圆孔连接成一体，螺栓穿过第二圆孔且通过第二螺母固定安装边，多个安装边连接成整体呈环状的安装环；安装环通过第三圆孔及第四圆孔固定。本实用新型采用分体式结构，单个安装边结构简单，减轻了铸造成本及难度，提高了产品合格率，便于维修更换，节省制造成本。
Description
技术领域
本实用新型属于航空发动机喷管设计技术领域，具体涉及一种安装环。
背景技术
安装环为喷管的主要承力框架之一，现有安装环多为整体薄壁铸件，由于零件结构复杂、尺寸较大，且铸造质量要求高，不允许冶金缺陷存在，因此铸造难度大，成品合格率较低。如果安装环局部位置出现烧蚀、裂纹，将导致安装环整件失效，将使喷管失效。
实用新型内容
本实用新型的目的：为了解决上述问题，提供了一种安装环，采用分体式设计方案，减轻铸造难度，制造方便且节省制造成本。
本实用新型的技术方案：一种安装环，采用分体式结构；包括：多个安装边，第一螺母，螺栓及第二螺母；
安装边为槽型结构，包括：底板、两块左右对称的第一板、第二板及第三板,所述两侧的第一板通过第二板及第三板连接成框架结构，且共同固定在底板上，第一板设置有第一圆孔和第二圆孔,第二板设置有第三圆孔,第三板设置有第四圆孔；
多个安装边依次连接成整体呈环状的安装环，相邻的安装边通过带有外螺纹的第一螺母穿过第一圆孔连接成一体，螺栓穿过第二圆孔且通过第二螺母固定相邻安装边，安装环通过紧固件穿过第三圆孔及第四圆孔安装固定。
优选地，所述安装边槽体内设置有十字加强筋板，所述十字加强筋板分别与第二板、第三板及两侧的第一板连接，且共同固定在底板上。
优选地，所述安装环包括安装边的数量为4-20个。
本实用新型的技术方案优点：采用分体式结构，单个安装边结构简单，减轻了铸造成本及难度，提高了产品合格率，便于维修更换，节省制造成本。
附图说明
图1为本实用新型一种安装环的一优选实施例的结构示意图；
图2为图1所示实施例的安装边结构示意图；
其中，1-安装边，2-第一螺母，3-螺栓，4-第二螺母，5-底板，6-第一板，7-第二板，8-第三板，9-第一圆孔，10-第二圆孔，11-第三圆孔，12-第四圆孔，13-十字加强筋板。
具体实施方式
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，请参阅图1至图2；
一种安装环，采用分体式结构设计，包括：多个安装边1，第一螺母2，螺栓3及第二螺母4；组成安装环的安装边1的数量为4-20个。
安装边1为槽型结构，由底板5、两件左右对称的第一板6、第二板7、第三板8组成,两侧的第一板6安装在底板5上，且与底板5的长度方向平齐，两侧第一板6通过第二板7及第三板8连接，且第二板6及第三板8与第一板6平齐，且共同固定在底板5上，形成槽体结构。
安装边1的槽体内设置有十字加强筋板13，十字加强筋板13分别与第二板7、第三板8及两侧的第一板6连接，且共同焊接在底板5上。
第一板6一端设置有第一圆孔9，第一圆孔9与第一螺母2配合设置有螺纹，另一端设置有第二圆孔10,第一圆孔9及第二圆孔10两者的开孔位置可根据需要选择，第二板7设置有四个第三圆孔11,第三板8设置有四个第四圆孔12，第三圆孔11及第四圆孔12的数量和开孔位置可根据需要选择。
第一螺母2设置有外螺纹，两个相邻的安装边1通过第一螺母2与第一圆孔9配合连接，螺栓3穿过第二圆孔10且通过第二螺母4，两者共同固定安装边1，使多个安装边1连接成整体呈环状的安装环；安装环通过第三圆孔11与前端部件连接，安装环通过第四圆孔12与后端部件连接。
本实用新型采用分体式结构，单个安装边结构简单，减轻了铸造成本及难度，提高了产品合格率，便于维修更换，节省制造成本。
最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (3)
1.一种安装环，其特征在于，采用分体式结构；包括：多个安装边(1)，第一螺母(2)，螺栓(3)及第二螺母(4)；
安装边(1)为槽型结构，包括：底板(5)、两块左右对称的第一板(6)、第二板(7)及第三板(8),所述两侧的第一板(6)通过第二板(7)及第三板(8)连接成框架结构，且共同固定在底板(5)上，第一板(6)设置有第一圆孔(9)和第二圆孔(10),第二板(7)设置有第三圆孔(11),第三板(8)设置有第四圆孔(12)；
多个安装边(1)依次连接成整体呈环状的安装环，相邻的安装边(1)通过带有外螺纹的第一螺母(2)穿过第一圆孔(9)连接成一体，螺栓(3)穿过第二圆孔(10)且通过第二螺母(4)固定相邻安装边(1)，安装环通过紧固件穿过第三圆孔(11)及第四圆孔(12)安装固定。
2.根据权利要求1所述的安装环，其特征在于：所述安装边(1)槽体内设置有十字加强筋板(13)，所述十字加强筋板(13)分别与第二板(7)、第三板(8)及两侧的第一板(6)连接，且共同固定在底板(5)上。
3.根据权利要求1所述的安装环，其特征在于，所述安装环包括安装边(1)的数量为4-20个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620836257.5U CN205908386U (zh) | 2016-08-04 | 2016-08-04 | 一种安装环 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620836257.5U CN205908386U (zh) | 2016-08-04 | 2016-08-04 | 一种安装环 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205908386U true CN205908386U (zh) | 2017-01-25 |
Family
ID=57803733
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620836257.5U Active CN205908386U (zh) | 2016-08-04 | 2016-08-04 | 一种安装环 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205908386U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107084683A (zh) * | 2017-05-03 | 2017-08-22 | 中国航空工业集团公司北京航空精密机械研究所 | 一种用于测量航空发动机叶形孔形位参数的装置 |
| CN111828197A (zh) * | 2020-07-23 | 2020-10-27 | 林睿 | 一种航空发动机尾喷管 |
| CN112791874A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-05-14 | 北京动力机械研究所 | 一种分瓣式喷管斜口 |
| CN113700573A (zh) * | 2021-08-19 | 2021-11-26 | 中国航发贵阳发动机设计研究所 | 一种带拉杆加强结构的对开式异型喷管 |
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2016
- 2016-08-04 CN CN201620836257.5U patent/CN205908386U/zh active Active
Cited By (4)
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