CN205902069U - 车载音响的抗电磁干扰装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载音响的抗电磁干扰装置，包括：音圈骨架，其内设有圆柱形空腔，所述圆柱形空腔底部配置有导磁柱；磁体，其设置在所述音圈骨架外周，所述磁体与所述音圈骨架之间预留有磁隙，所述磁隙下端密封；音圈，其绕设在所述音圈骨架外周，且位于所述磁隙中，所述音圈与信号源连接；定心支片，其横向设置在所述音圈骨架的外周，且所述定心支片密封设置在所述磁隙的上端，所述定心支片外周纵向设置有第一屏蔽层；以及防尘盖，其设置在所述音圈骨架的上端，所述防尘盖中设置有第二屏蔽层，所述防尘盖的下端向下延伸至所述第一屏蔽层的内侧壁。本实用新型解决了车载音响易受电磁干扰影响的技术问题。

Description

车载音响的抗电磁干扰装置

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种车载音响的抗电磁干扰装置。

背景技术

扬声器在汽车音响系统中的重要性更为突出。要让车载扬声器表现出极佳的音色与定位感，与家用音响相比，技术要求与困难程度都要高出许多。车载扬声器的不利因素繁多而复杂，因为在汽车内部空间里，存在一些房屋内所没有的不利因素：窄小的空间，不规则的物体，复杂的环境(噪音、震动、车用材料等)以及扬声器的安装位置(受汽车内外造型所限)；更重要的是聆听位置不佳，偏左、偏右两方；而且由于扬声器的指向并非正面平均对称，导致了复杂的频率，相位差与波峰、波谷、驻波、反射性时差，混响时间过长(共鸣)等等，不利于聆听的问题。尽管如此，我们还是可以通过了解音响系统器材的属性、用途、类别、相容性以及扬声器的特性，加上正确的安装经验与技巧，正确处理不同频宽扬声器的安装位置，保持其良好的指向性，与相容的功率放大器作技术性调校，最终获得良好的效果。

而目前，车载音响受外界电磁干扰较大，在播放音频时，时常会有干扰噪音，影响车内乘客的收听体验，降低了车载音响产品的音质质量。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种车载音响的抗电磁干扰装置，在车载音响的磁隙上端和外周设置有屏蔽层，减少了外界电磁干扰源对磁隙内电磁信号的影响，提高了车载音响的品质，解决了车载音响易受电磁干扰影响的技术问题。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种车载音响的抗电磁干扰装置，包括：

音圈骨架，其内设有圆柱形空腔，所述圆柱形空腔底部配置有导磁柱；

磁体，其设置在所述音圈骨架外周，所述磁体与所述音圈骨架之间预留有磁隙，所述磁隙下端密封；

音圈，其绕设在所述音圈骨架外周，且位于所述磁隙中，所述音圈与信号源连接；

定心支片，其横向设置在所述音圈骨架的外周，且所述定心支片密封设置在所述磁隙的上端，所述定心支片外周纵向设置有第一屏蔽层；以及

防尘盖，其设置在所述音圈骨架的上端，所述防尘盖中设置有第二屏蔽层，所述防尘盖的下端向下延伸至所述第一屏蔽层的内侧壁。

优选的，所述导磁柱设置为环状结构，所述导磁柱底部密封连接有T铁，所述磁体安装所述T铁上端。

优选的，所述磁体上端同心设置有华斯，所述华斯配置在所述音圈骨架外周。

优选的，所述音圈骨架与磁体以及华斯之间形成所述磁隙，所述导磁柱的高度不小于所述磁隙的高度。

优选的，所述华斯上端设置有盆架，所述盆架底部与所述华斯以及音圈骨架之间配置有环形腔体，所述第一屏蔽层纵向设置在所述环形腔体的侧壁上，所述定心支片横向设置在所述环形腔体中。

优选的，所述定心支片为环状弹性结构，所述定心支片的内圈与所述音圈骨架外侧壁贴合，所述定心支片的外圈与所述第一屏蔽层内侧壁贴合。

优选的，所述第一屏蔽层和第二屏蔽层由网状金属材质制成。

优选的，盆架上固定有锥形纸盆，所述纸盆底部设置有开孔，所述防尘罩安装在所述开孔上，所述开孔外周设置有环状支座，所述防尘罩的底部外周对应设置有环状底座，所述底座安装在所述支座上。

优选的，所述第一屏蔽层向上延伸至所述底座的外周，所述第二屏蔽层设置在所述防尘罩的夹层中，所述第一屏蔽层与第二屏蔽层交接。

本实用新型至少包括以下有益效果：

磁隙的内侧和底部有本身结构电磁屏蔽，因此本实用新型在磁隙的上端设置有第二屏蔽层，在磁隙的外周设置有第一屏蔽层，第一屏蔽层和第二屏蔽层交接，从而将磁隙完全包络，形成电磁屏蔽空间，有效减少了干扰源对磁隙内信号源的电磁干扰，提高了车载音响品质。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为车载音响剖视图；

图2为图1中局部A的放大示意图；

图3为防尘罩的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

如图1-3所示，本实用新型提供一种车载音响的抗电磁干扰装置，包括：

音圈骨架810，其设置为上下敞开的桶状结构，音圈骨架内形成圆柱形空腔，所述圆柱形空腔底部配置有导磁柱900，导磁柱900的外侧壁与音圈骨架内侧壁贴合；

磁体600，其为环状结构，所述磁体设置在所述音圈骨架外周，且所述磁体与所述音圈骨架之间预留有磁隙，所述磁隙下端密封，具体的，所述导磁柱设置为环状结构，所述导磁柱底部密封连接有T铁700，所述磁体安装所述T铁上端；

音圈800，其绕设在所述音圈骨架810外周，且位于所述磁隙中，所述音圈与信号源连接；

定心支片400，其横向设置在所述音圈骨架的外周，且所述定心支片密封设置在所述磁隙的上端，所述定心支片外周纵向设置有第一屏蔽层110，用于屏蔽外界电磁信号从磁隙外侧角处进入到磁隙中，对磁隙内部的干扰；以及

防尘盖300，其设置在所述音圈骨架的上端，所述防尘盖中设置有第二屏蔽层，用于屏蔽外界电磁信号对音圈骨架上部整体空间的干扰，所述防尘盖的下端向下延伸至所述第一屏蔽层的内侧壁，从而使得第一屏蔽层和第二屏蔽层交接，形成密闭的屏蔽空间，将磁隙包络在内部，使得磁隙内的信号源不受外界干扰源的影响，从而提高了车载音响的音质，提高产品质量。

上述技术方案中，所述磁体600上端同心设置有华斯500，所述华斯配置在所述音圈骨架外周，所述音圈骨架与磁体以及华斯之间形成所述磁隙，所述导磁柱的高度不小于所述磁隙的高度，保证磁隙内的电磁场强度。

磁隙的下端由T铁密封，磁隙的外周由磁体和华斯密闭，磁隙的上端由内含第二屏蔽层的防尘罩密封，可以有效阻挡外界信号进入到磁隙内，也就是减少了外界电磁信号对磁隙的电磁干扰，提升了车载音响的品质，同时，第一屏蔽层在磁隙上端侧面与所述第二屏蔽层交接，形成互补加强屏蔽，形成密封的屏蔽空间，将整个磁隙包络在其中，消除外界信号源的干扰。提高了车载音响的品质，也就是提高了产品质量。

一种实施例中，所述华斯上端设置有盆架100，所述盆架底部与所述华斯以及音圈骨架之间配置有环形腔体，所述定心支片400横向设置在所述环形腔体中，所述第一屏蔽层纵向设置在所述环形腔体的侧壁上，也就是盆架底部的侧壁上，所述定心支片为环状弹性结构，所述定心支片的内圈与所述音圈骨架外侧壁贴合，所述定心支片的外圈与所述第一屏蔽层内侧壁贴合。

另一种实施例中，所述第一屏蔽层和第二屏蔽层由网状金属材质制成，也可以用其他具有弹性结构的金属材料制成，只要使得第一屏蔽层具有弹性弯曲结构即可。

另一种实施例中，盆架上固定有锥形纸盆200，所述纸盆底部设置有开孔，所述防尘罩安装在所述开孔上，所述开孔外周设置有环状支座，所述防尘罩的底部外周对应设置有环状底座310，所述底座安装在所述支座上。

另一种实施例中，所述第一屏蔽层向上延伸至所述底座的外周，所述第二屏蔽层设置在所述防尘罩的夹层中，所述第一屏蔽层与第二屏蔽层交接，使得将磁隙的上端空间基本密封屏蔽，减小甚至消除外界干扰源对磁隙内信号的影响，如图2所示。

由上所述，本实用新型的车载音响，在磁隙的内侧和底部有本身结构电磁屏蔽，因此本实用新型在磁隙的上端设置有第二屏蔽层，在磁隙的外周设置有第一屏蔽层，第一屏蔽层和第二屏蔽层交接，从而将磁隙完全包络，形成电磁屏蔽空间，有效减少了干扰源对磁隙内信号源的电磁干扰，提高了车载音响品质。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (9)

1.一种车载音响的抗电磁干扰装置，其特征在于，包括：

音圈骨架，其内设有圆柱形空腔，所述圆柱形空腔底部配置有导磁柱；

磁体，其设置在所述音圈骨架外周，所述磁体与所述音圈骨架之间预留有磁隙，所述磁隙下端密封；

音圈，其绕设在所述音圈骨架外周，且位于所述磁隙中，所述音圈与信号源连接；

定心支片，其横向设置在所述音圈骨架的外周，且所述定心支片密封设置在所述磁隙的上端，所述定心支片外周纵向设置有第一屏蔽层；以及

防尘盖，其设置在所述音圈骨架的上端，所述防尘盖中设置有第二屏蔽层，所述防尘盖的下端向下延伸至所述第一屏蔽层的内侧壁。

2.如权利要求1所述的车载音响的抗电磁干扰装置，其特征在于，所述导磁柱设置为环状结构，所述导磁柱底部密封连接有T铁，所述磁体安装所述T铁上端。

3.如权利要求2所述的车载音响的抗电磁干扰装置，其特征在于，所述磁体上端同心设置有华斯，所述华斯配置在所述音圈骨架外周。

4.如权利要求3所述的车载音响的抗电磁干扰装置，其特征在于，所述音圈骨架与磁体以及华斯之间形成所述磁隙，所述导磁柱的高度不小于所述磁隙的高度。

5.如权利要求4所述的车载音响的抗电磁干扰装置，其特征在于，所述华斯上端设置有盆架，所述盆架底部与所述华斯以及音圈骨架之间配置有环形腔体，所述第一屏蔽层纵向设置在所述环形腔体的侧壁上，所述定心支片横向设置在所述环形腔体中。

6.如权利要求5所述的车载音响的抗电磁干扰装置，其特征在于，所述定心支片为环状弹性结构，所述定心支片的内圈与所述音圈骨架外侧壁贴合，所述定心支片的外圈与所述第一屏蔽层内侧壁贴合。

7.如权利要求6所述的车载音响的抗电磁干扰装置，其特征在于，所述第一屏蔽层和第二屏蔽层由网状金属材质制成。

8.如权利要求7所述的车载音响的抗电磁干扰装置，其特征在于，盆架上固定有锥形纸盆，所述纸盆底部设置有开孔，所述防尘罩安装在所述开孔上，所述开孔外周设置有环状支座，所述防尘罩的底部外周对应设置有环状底座，所述底座安装在所述支座上。

9.如权利要求8所述的车载音响的抗电磁干扰装置，其特征在于，所述第一屏蔽层向上延伸至所述底座的外周，所述第二屏蔽层设置在所述防尘罩的夹层中，所述第一屏蔽层与第二屏蔽层交接。