CN205898833U - 一种带有铁芯保护器的轮速传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带有铁芯保护器的轮速传感器，包括传感头，电缆以及齿圈组成，传感头由铁芯、极轴、感应线圈组成，所述铁芯上外包有一铁芯保护器，所述铁芯保护器与铁芯活动连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电子领域，尤其是一种带有铁芯的轮速传感器。
背景技术
轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器。常用的轮速传感器主要有：磁电式轮速传感器、霍尔式轮速传感器。其中，磁电式轮速传感器包括传感头，电缆和齿圈组成，传感头由铁芯、极轴、感应线圈组成，磁力线从磁芯的一极出来，穿过齿圈和空气，返回到磁芯的另一极。通常，铁芯在使用过程中会裸露在外部，以便于磁力线的发送与接收，但是传感器在不使用的状态下，裸露的铁芯很容易造成氧化以及受损，对铁芯的正常使用带来了巨大的损害。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种轮速传感器。
为解决上述技术问题，包括传感头，电缆以及齿圈组成，传感头由铁芯、极轴、感应线圈组成，所述铁芯上外包有一铁芯保护器，所述铁芯保护器与铁芯活动连接。
由于在铁芯上外包有一铁芯保护器，利用铁芯保护器将铁芯的外部保护起来，可以对在不使用铁芯的状态下最大程度的对铁芯进行保护，而铁芯保护器与铁芯活动连接，又进一步增加了铁芯的可活动性。
作为本实用新型的进一步改进，所述铁芯保护器为形状与铁芯相一致，并且一端设有开口，内部设有空腔的保护壳体，所述保护壳体将铁芯罩于该空腔内。
采用了上述结构后，保护器为设有空腔的保护壳体，利用保护壳体将铁芯罩于空腔内，结构简单，实施起来较为方便。
作为本实用新型的进一步改进，所述保护壳体的材质为金属材质。
采用了上述结构后，由于铁芯为磁铁铁芯，而保护壳体又是金属材质，利用磁铁的物理性质，可以很好的让保护壳体和铁芯起到活动连接的技术效果。
作为本实用新型的进一步改进，所述保护壳体包括上壳体，下壳体，设于上壳体两侧的左壳体，右壳体以及左壳体，所述上壳体上表面挖设有按压凹槽。
采用了上述结构后，按压凹槽的设置可以使使用者更加方便的对保护壳体进行拿取。
附图说明
图1所示为轮速传感器正视图；
图2所示为轮速传感器的保护罩与铁芯爆炸示意图。
具体实施方式
如附图所示，包括传感头1，电缆2以及齿圈组成，传感头1由铁芯11、极轴、感应线圈组成，所述铁芯上外包有一铁芯保护器3，所述铁芯保护器3与铁芯活动连接。利用铁芯保护器将铁芯的外部保护起来，可以对在不使用铁芯的状态下最大程度的对铁芯进行保护，而铁芯保护器与铁芯活动连接，又进一步增加了铁芯的可活动性。所述铁芯保护器为形状与铁芯相一致，并且一端设有开口，内部设有空腔的保护壳体，所述保护壳体3将铁芯11罩于该空腔内。保护器为设有空腔的保护壳体，利用保护壳体将铁芯11罩于空腔内，结构简单，实施起来较为方便。所述保护壳体的材质为金属材质。由于铁芯为磁铁铁芯，而保护壳体又是金属材质，利用磁铁的物理性质，可以很好的让保护壳体和铁芯起到活动连接的技术效果。所述保护壳体包括上壳体，下壳体，设于上壳体两侧的左壳体，右壳体以及左壳体，所述上壳体上表面挖设有按压凹槽4。按压凹槽的设置可以使使用者更加方便的对保护壳体进行拿取。
所述电缆外层设有若干个间隔设置，用于将电缆固定于轮轴上的线卡5，所述线卡5包括固定端51以及连接端52，所述连接端52与电缆外层活动连接，所述固定端固定连接于轮轴上，所述线卡的连接端为卡箍4，所述卡箍4的尺寸设置可将电缆卡与该卡箍4内。由于在电缆外层上还设有若干个线卡，该线卡可将电缆固定于轮轴上，所以电缆从原来的自由放置变成固定放置，防止电缆在车轮运动过程中卷入车轮内，另一方面，连接端与电缆外层活动连接，连接端设置为卡箍，卡箍的操作较为简单，更加便于对线卡的拿放。所述卡箍包括为具有可向两边扩展以及向内闭合开合部，所述开合部的最小开合角度小于电缆的直径，并且开合部的最大开合角度大于电缆的直径，所述开合部为弹性材质，弹性力对电缆的施力方向为径向向内。卡箍6包括可向两边扩展以及内向闭合的开合部61，并且该开合部61是弹性材质，通过对开合角度的设置，将电缆很好的卡紧于卡箍内。所述线卡的固定端为膨胀螺丝51，所述膨胀螺丝51包括膨胀部511以及螺钉部512，所述螺钉部与电缆垂直设置，所述膨胀部512设置于螺钉部两侧。膨胀螺丝起到了良好的固定效果。所述固定端以及连接端之间还设有承接上述两个端部的承接块5，所述承接块5为带有弧面的托盘。托盘的设置增强了膨胀螺丝在连接时的固定效果，相比于简单的螺钉固定，弧面托盘可以更好的缓冲外力，从而增强固定效果。
Claims (4)
1.一种带有铁芯保护器的轮速传感器，包括传感头，电缆以及齿圈组成，传感头由铁芯、极轴、感应线圈组成，其特征在于：所述铁芯上外包有一铁芯保护器，所述铁芯保护器与铁芯活动连接。
2.根据权利要求1所述的带有铁芯保护器的轮速传感器，其特征在于：所述铁芯保护器为形状与铁芯相一致，并且一端设有开口，内部设有空腔的保护壳体，所述保护壳体将铁芯罩于该空腔内。
3.根据权利要求2所述的带有铁芯保护器的轮速传感器，其特征在于：所述保护壳体的材质为金属材质。
4.根据权利要求2所述的带有铁芯保护器的轮速传感器，其特征在于：所述保护壳体包括上壳体，下壳体，设于上壳体两侧的左壳体，右壳体以及左壳体，所述上壳体上表面挖设有按压凹槽。
Priority Applications (1)
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| CN201620870122.0U CN205898833U (zh) | 2016-08-11 | 2016-08-11 | 一种带有铁芯保护器的轮速传感器 |
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ID=57780495
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|---|---|
| CN (1) | CN205898833U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107907703A (zh) * | 2017-11-29 | 2018-04-13 | 瑞安市麦格电子科技有限公司 | 一种传感头带保护器的轮速传感器 |
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2016
- 2016-08-11 CN CN201620870122.0U patent/CN205898833U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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