CN205894904U - 智能锁离合装置 - Google Patents
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Abstract
一种智能锁离合装置，在前面板中，主动齿轮与前把手同轴连接，换向齿轮与主动齿轮啮合，被动齿轮与换向齿轮啮合，被动齿轮中部有中轴孔，侧壁上有销孔，离合轮可转动地装于所述中轴孔中，离合轮侧壁有凹槽，中部有第一开锁传动口，轴销与离合推动电机连接，可伸缩地装于销孔中，离合推动电机装于前面板上，第一复位弹簧安装于销孔中套于轴销外；在后面板中，转动轮与后把手同轴连接并可转动地装于后面板上；被动齿轮通过中部的第一开锁传动口与转动轮同轴连接，主动齿轮与前面板之间装有第二复位弹簧；转动轮与后面板之间装有第三复位弹簧。其发明目的是组成零件少、稳定性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及用电力操纵锁，涉及将心轴固定于从动齿轮上的把手与锁或弹簧栓的连接，尤指一种智能锁离合装置。
背景技术
随着科技的进步与发展，具备用户识别及安全管理功能的智能锁逐渐受到消费者喜爱。离合装置是智能锁中的重要部件，安装在面板上的离合装置用于控制把手与锁体的联动状态。市场上现有的智能锁离合装置结构复杂，零件众多，为了在有限的面板空间内安装离合装置，组成离合装置的零部件都做的很小，其承受力下降，导致锁具使用稳定性较差。
发明内容
针对现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种组成零件少、稳定性好的智能锁离合装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种智能锁离合装置，包括前面板和后面板，其特征在于：在前面板中，主动齿轮与前把手同轴连接，可转动地装于前面板上，换向齿轮与主动齿轮啮合，被动齿轮与换向齿轮啮合，被动齿轮中部有中轴孔，侧壁上有销孔，离合轮可转动地装于所述中轴孔中，所述离合轮侧壁有凹槽，中部有第一开锁传动口，轴销与离合推动电机连接，可伸缩地装于销孔中，离合推动电机装于前面板上，第一复位弹簧安装于销孔中套于轴销外；在后面板中，转动轮与后把手同轴连接并可转动地装于后面板上；被动齿轮通过中部的第一开锁传动口与转动轮同轴连接，主动齿轮与前面板之间装有第二复位弹簧；转动轮与后面板之间装有第三复位弹簧。
进一步地：
所述前面板上可以有第一限位块，用于与主动齿轮配合限定前把手的转动范围。
所述后面板上可以有第二限位块，用于与转动轮配合限定后把手的转动范围。
所述主动齿轮两侧分别装有第一传感器和第二传感器，用于与电控装置配合，感知前手把的转动方向及到位情况。
所述转动轮两侧分别装有第三传感器和第四传感器，用于与电控装置配合，感知后手把的转动方向及到位情况。
本实用新型的有益效果是：组成零件少、稳定性好。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
图1是本实用新型的前面板10结构示意图。
图2是本实用新型的后面板20结构示意图。
图3是本实用新型的被动齿轮111结构示意图。
图4是本实用新型的离合轮106结构示意图。
图1中：10为前面板、101为主动齿轮、102为前把手、103为第二传感器、104为换向齿轮、105为第一开锁传动口、106为离合轮、107为第一复位弹簧、108为离合推动电机、109为第五传感器、110为轴销、111为被动齿轮、112为第一限位块、113为第一传感器、114为第二复位弹簧。
图2中：20为后面板、201为转动轮、202为后把手、203为第四传感器、205为第二开锁传动口、212为第二限位块、213为第三传感器、214为第三复位弹簧。
图3中：1111为被动齿轮中轴孔、1112为销孔。
图4中：1061为凹槽。
具体实施方式
参见附图，本实用新型一种智能锁离合装置，包括前面板10和后面板20，其特征在于：在前面板10中，主动齿轮101与前把手102同轴连接，可转动地装于前面板上10，换向齿轮104与主动齿轮101啮合，被动齿轮111与换向齿轮104啮合，被动齿轮111中部有中轴孔1111，侧壁上有销孔1112，离合轮106可转动地装于所述中轴孔1111中，所述离合轮106侧壁有凹槽1061，中部有第一开锁传动口105，轴销110与离合推动电机108连接，可伸缩地装于销孔1112中，离合推动电机108装于前面板上，第一复位弹簧107安装于销孔1112中套于轴销110外；在后面板20中，转动轮201与后把手202同轴连接并可转动地装于后面板20上；被动齿轮111通过中部的第一开锁传动口105与转动轮201同轴连接，主动齿轮101与前面板10之间装有第二复位弹簧114；转动轮201与后面板20之间装有第三复位弹簧214。
在本实用新型的实施例中：
所述前面板10上装有第一限位块112，用于与主动齿轮101配合限定前把手102的转动范围。
所述后面板上装有第二限位块212，用于与转动轮201配合限定后把手202的转动范围。
所述主动齿轮101两侧分别装有第一传感器113和第二传感器103，用于与电控装置配合，感知前手把102的转动方向及到位情况。
所述转动轮201两侧分别装有第三传感器213和第四传感器203，用于与电控装置配合，感知后手把202的转动方向及到位情况。
在开门进程中，智能锁通过认证（指纹、密码、NFC、APP程序）后，离合推动电机108推动轴销110向前插入离合轮106的凹槽1061中，前面板10上的离合装置闭合，此时正向转动前手把102，通过换向齿轮104带动被动齿轮111转动，被动齿轮111带动离合轮106转动同时带动后面板上的转动轮201转动。当主动齿轮101触发第二传感器103时转动轮201触发第四传感器203，此时控制装置感知为室外正当开门。当反向转动前把手102并在主动齿轮101触发第一传感器113时转动轮201随之触动第三传感器213，此时控制装置感知为正常室外反锁。未通过身份认证时，轴销110在第一复位弹簧作用下退出了离合轮106侧壁的凹槽1061，前离合装置脱离，被动齿轮111并不随离合轮106转动，转动前手把102无法开门，但此时转动后手把202，使转动轮201随转到位后仅使第四传感器203触发，此时控制装置感知为室内正当开门。反转后把手202，使转动轮201随之反转到位后仅使第三传感器213触发，此时控制装置感知为室内反锁。当没有通过安全认证（指纹、密码、NFC、APP程序）而主动齿轮101转动将第二传感器103触发，同时转动轮201将第四传感器203触发，此时控制装置感知为非法开门。当没法通过安全认证（指纹、密码、NFC、APP程序）时，可以使用钥匙将门开启，钥匙的插入会触发第五传感器109，控制装置感知为机械正当开启方式，此时的开门操作与电启动方式相同。
本实用新型有左右两种安装方式，可根据门的实际情况选择。
Claims (5)
1.一种智能锁离合装置，包括前面板和后面板，其特征在于：在前面板中，主动齿轮与前把手同轴连接，可转动地装于前面板上，换向齿轮与主动齿轮啮合，被动齿轮与换向齿轮啮合，被动齿轮中部有中轴孔，侧壁上有销孔，离合轮可转动地装于所述中轴孔中，所述离合轮侧壁有凹槽，中部有第一开锁传动口，轴销与离合推动电机连接，可伸缩地装于销孔中，离合推动电机装于前面板上，第一复位弹簧安装于销孔中套于轴销外；在后面板中，转动轮与后把手同轴连接并可转动地装于后面板上；被动齿轮通过中部的第一开锁传动口与转动轮同轴连接，主动齿轮与前面板之间装有第二复位弹簧；转动轮与后面板之间装有第三复位弹簧。
2.根据权利要求1所述的智能锁离合装置，其特征在于：所述前面板上装有第一限位块。
3.根据权利要求1所述的智能锁离合装置，其特征在于：所述后面板上装有第二限位块。
4.根据权利要求1所述的智能锁离合装置，其特征在于：所述主动齿轮两侧分别装有第一传感器和第二传感器。
5.根据权利要求1所述的智能锁离合装置，其特征在于：所述转动轮两侧分别装有第三传感器和第四传感器。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106869612A (zh) * | 2017-04-19 | 2017-06-20 | 阮宏鸣 | 应用于电子锁的离合传动装置 |
| CN107499420A (zh) * | 2017-09-22 | 2017-12-22 | 东峡大通（北京）管理咨询有限公司 | 一种单车的锁车设备及单车 |
| CN107975298A (zh) * | 2018-01-02 | 2018-05-01 | 李宝坚 | 一种指纹密码锁 |
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2016
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