CN205893945U

CN205893945U - 交通警示装置

Info

Publication number: CN205893945U
Application number: CN201620873636.1U
Authority: CN
Inventors: 侯朝阳
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-08-13
Filing date: 2016-08-13
Publication date: 2017-01-18
Anticipated expiration: 2026-08-13

Abstract

本实用新型公开了一种交通警示装置，涉及交通装置技术领域。它包括主轴和至少一个弧形的连接板；主轴中部垂直向上设置有支撑轴；支撑轴上端设置有中心轴；中心轴侧面沿圆周方向间隔九十度均匀转动连接有竖直的四个双面反光板；每两个相邻的双面反光板之间连接有压簧；中心轴上设置有频闪环形灯和常亮环形灯；主轴内插接设置有蓄电池；主轴转动连接有左支撑板和右支撑板；左支撑板和右支撑板上均设置有警示板；每个警示板外侧面上均喷涂有反光带；左支撑板和右支撑板前后两侧均设置有均匀分布的插槽；连接板的两端与相应的插槽插接连接。本实用新型的有益效果是：便于存放携带，高度可调，稳定性高，警示效果好。

Description

交通警示装置

技术领域

本实用新型涉及交通装置技术领域。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车成了生活必需品之一，而在道路上车辆突发故障时，常需要在安全距离外摆放警示装置，已提醒过往车辆避让，避免发生二次伤害。同时，通常在道路施工时，由于需要占道作业，经常需要一些警示装置来临时占用车道，传统额警示装置在光线不佳的情况下，很难起到很好的警示作用，同时不便于存放和大量携带，使用时的稳定性也较差，一些产品中，在提高稳定性的同时，造成了体积较大或是重量较大等问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供一种交通警示装置。便于存放携带，高度可调，稳定性高，警示效果好。

本实用新型采用的技术方案是：提供一种交通警示装置，包括主轴和至少一个弧形的连接板；主轴中部垂直向上设置有支撑轴；支撑轴上端设置有中心轴；中心轴侧面沿圆周方向间隔九十度均匀转动连接有竖直的四个双面反光板；每两个相邻的双面反光板之间连接有压簧；中心轴上设置有频闪环形灯和常亮环形灯；主轴内插接设置有蓄电池；主轴转动连接有左支撑板和右支撑板；左支撑板和右支撑板上均设置有警示板；每个警示板外侧面上均喷涂有反光带；左支撑板和右支撑板前后两侧均设置有均匀分布的插槽；连接板的两端与相应的插槽插接连接。

进一步优化本技术方案，交通警示装置的所述的警示板分别与左支撑板和右支撑板插接连接；每个警示板内侧面均转动连接有“L”形的支架。

进一步优化本技术方案，交通警示装置的每个双面反光板的面上均设置有均匀分布的角反射器。

进一步优化本技术方案，交通警示装置的中心轴与支撑轴为转动连接。

进一步优化本技术方案，交通警示装置的每个警示板上均设置有均匀分布的通风孔。

本实用新型与传统交通警示工具相比，其有益效果在于：

1、收起时，占用长度短，便于携带，使用时，具有较高且有效的警示高度，支撑稳定，警示效果好。在收起时，左支撑板和右支撑板向上翻折即可，将主轴以上的部分收纳进左支撑板和右支撑板之间的空间，降低了高度，同时起到保护作用。使用时，双面反光板可在一个较高的位置进行光的反射，来警示道路上的行人和车辆。频闪环形灯和常亮环形灯可由蓄电池进行供电，主动发光起到警示作用，弥补光反射的不足。连接板可用于左支撑板和右支撑板之间的连接定位，接地时也可起到支撑作用；

2、警示板可与左支撑板和右支撑板分离，可在风力较大时，降低风阻，也可用于多距离处设置警示，提高安全距离；

3、角反射器可将光线平行反射回去，使光源处看见反光效果，无需消耗自身能源，警示效果好；

4、中心轴与支撑轴转动连接，四个双面反光板可在风力作用下发生绕中心轴的转动，降低风力对平衡的影响，不影响光的反射，同时转动的东西更容易引起他人的注意，提高警示作用；

5、通风孔可减轻装置的重量，减少风阻。

附图说明

图1为本实用新型的工作结构示意图；

图2为本实用新型收起状态下结构示意图；

图3为本实用新型的警示板使用结构示意图。

图中，1、主轴；2、连接板；3、支撑轴；4、中心轴；5、双面反光板；6、压簧；7、频闪环形灯；8、常亮环形灯；9、蓄电池；10、左支撑板；11、右支撑板；12、警示板；13、反光带；14、插槽；15、支架；16、通风孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-3所示，交通警示装置，包括主轴1和至少一个弧形的连接板2；主轴1中部垂直向上设置有支撑轴3；支撑轴3上端设置有中心轴4；中心轴4侧面沿圆周方向间隔九十度均匀转动连接有竖直的四个双面反光板5；每两个相邻的双面反光板5之间连接有压簧6；中心轴4上设置有频闪环形灯7和常亮环形灯8；主轴1内插接设置有蓄电池9；主轴1转动连接有左支撑板10和右支撑板11；左支撑板10和右支撑板11上均设置有警示板12；每个警示板12外侧面上均喷涂有反光带13；左支撑板10和右支撑板11前后两侧均设置有均匀分布的插槽14；连接板2的两端与相应的插槽14插接连接；所述的警示板12分别与左支撑板10和右支撑板11插接连接；每个警示板12内侧面均转动连接有“L”形的支架15；每个双面反光板5的面上均设置有均匀分布的角反射器；中心轴4与支撑轴3为转动连接；每个警示板12上均设置有均匀分布的通风孔16。

本实用新型在使用时，左支撑板10和右支撑板11作为支撑，支持整个装置，三角形的支撑较为稳固，但是仍存在不稳定因素，弧形的连接板2可增大地面接触支撑面积，提高支撑的稳定性，本实施例中，两侧均设置有一个连接板2，连接板2与左支撑板10和右支撑板11为插接连接，与不同高度的插槽14连接，即可控制左支撑板10和右支撑板11之间的夹角，即可改变两者所支撑起的高度，可依使用环境而定，当连接板2与地面等接触时，即可增大支撑面积，使整体更加稳定，此时整个装置的高度也为最大高度。双面反光板5可对光进行反射，也可使用警示色涂覆，以起到提高警示效果的作用，双面反光板5上设置的角反射器，依据光学原理，可将光线反射回去，四个双面反光板5两两互为直角关系，形成光学中的反射器装置，能够将多种角度入射进来的光平行反射回去，即可形成360度全方位的反射，在白天和夜间，均能起到很好的警示作用，四个相同的压簧6可使四个双面反光板5沿轴向均匀分布，保持直角。

频闪环形灯7和常亮环形灯8，可主动发光一起到警示作用，尤其是在夜间，光源不足的情况下，弥补双面反光板5和警示板12的不足。警示板12可单独拆下，放在一定距离外进行警示作用，支架15可将警示板12倾斜支撑，同时也是为了在风力较大时，卸下警示板12，以减少整个装置对风的阻力，提高稳定性。在存放时，可将左支撑板10和右支撑板11向上旋转拼合，以夹住支撑轴3、中心轴4、双面反光板5等部件，此时相应的双面反光板5围绕中心轴4转动，贴合在一起，使整个装置在存放时，较为平整且厚度不大，这样既能起到对警示装置的保护作用，同时降低了整个装置的高度，便于携带和存放，左支撑板10和右支撑板11的设置的插槽14，也可用于存放时的固定连接，连接板2可分别插接在左支撑板10最外侧的插槽14和右支撑板11较靠近内侧的插槽14，插接连接的摩擦力足够时，即能起到很好的固定连接的作用，使左支撑板10和右支撑板11保持很好的闭合状态。

Claims

1.一种交通警示装置，其特征在于：包括主轴（1）和至少一个弧形的连接板（2）；主轴（1）中部垂直向上设置有支撑轴（3）；支撑轴（3）上端设置有中心轴（4）；中心轴（4）侧面沿圆周方向间隔九十度均匀转动连接有竖直的四个双面反光板（5）；每两个相邻的双面反光板（5）之间连接有压簧（6）；中心轴（4）上设置有频闪环形灯（7）和常亮环形灯（8）；主轴（1）内插接设置有蓄电池（9）；主轴（1）转动连接有左支撑板（10）和右支撑板（11）；左支撑板（10）和右支撑板（11）上均设置有警示板（12）；每个警示板（12）外侧面上均喷涂有反光带（13）；左支撑板（10）和右支撑板（11）前后两侧均设置有均匀分布的插槽（14）；连接板（2）的两端与相应的插槽（14）插接连接。

2.根据权利要求1所述的交通警示装置，其特征在于：所述的警示板（12）分别与左支撑板（10）和右支撑板（11）插接连接；每个警示板（12）内侧面均转动连接有“L”形的支架（15）。

3.根据权利要求1所述的交通警示装置，其特征在于：每个双面反光板（5）的面上均设置有均匀分布的角反射器。

4.根据权利要求1所述的交通警示装置，其特征在于：中心轴（4）与支撑轴（3）为转动连接。

5.根据权利要求1所述的交通警示装置，其特征在于：每个警示板（12）上均设置有均匀分布的通风孔（16）。