CN205889667U - 一种轮胎硫化机的低阻力磁力驱动中心机构 - Google Patents
一种轮胎硫化机的低阻力磁力驱动中心机构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种轮胎硫化机的低阻力磁力驱动中心机构，包括竖直连接于胶囊的上环的顶杆，以及竖直向上设置的液压缸，还包括由非导磁材料制成的两端密封的内筒，所述内筒上端穿过下环插入胶囊内，位于下环下方的下端连接液压缸的缸体上端，所述内筒内腔滑动连接有铁磁柱，与铁磁柱位置相对应的内筒外壁磁环，所述顶杆下端插入内筒与铁磁柱固定连接，所述液压缸的活塞杆连接磁环，所述铁磁柱上部和下部外壁分别套有尼龙减阻环，所述尼龙减阻环的外径略小于内筒的内径。尼龙减阻环的外径略小于内筒内径，与内筒之间为较短的线接触，有效减小接触面积，从而降低摩擦力，使铁磁柱移动顺畅。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎硫化机领域，具体涉及一种轮胎硫化机的低阻力磁力驱动中心机构。
背景技术
轮胎硫化机中心机构就是轮胎定型硫化机的定型机构，也叫做胶囊操纵机构，俗称中心机构，其作用是用于轮胎硫化时胎胚的定型、充压、和导热。传统中心机构上环升降采用液压缸驱动，通有介质的缸体与胶囊直接相连，当上活塞密封损坏时，有介质如动力水窜入胶囊，引起内部温度和压力降低（即内压），导致轮胎硫化不良，造成废胎的现象。
目前有一种轮胎硫化机的中心机构，在液压缸的缸体顶端通过连接块连接有上缸体，液压缸的活塞杆依次穿过连接块、上缸体与胶囊的上环连接，为避免液压缸泄露的介质在上缸体中积聚，连接块上设置有泄露孔；这种中心机构在液压缸泄漏时有可能在活塞杆上粘带介质进入胶囊，影响轮胎硫化的品质。申请人在前申请的一种磁力驱动的轮胎硫化机的中心机构，通过磁环和铁磁柱之间的吸引力实现非接触式的连接，完全避免液压缸的介质进入胶囊，有效确保轮胎硫化的品质，但是磁环和铁磁柱之间的吸引力还使得铁磁柱与内筒之间产生较大的滑动摩擦力，铁磁柱移动不够顺畅。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提高一种轮胎硫化机的低阻力磁力驱动中心机构，可以解决现有磁力驱动的轮胎硫化机的中心机构，磁环和铁磁柱之间的吸引力使得铁磁柱与内筒之间产生较大的滑动摩擦力，导致铁磁柱移动不够顺畅的问题。
本实用新型通过以下技术方案实现：
一种轮胎硫化机的低阻力磁力驱动中心机构，包括竖直连接于胶囊的上环的顶杆，以及竖直向上设置的液压缸，还包括由非导磁材料制成的两端密封的内筒，所述内筒上端穿过下环插入胶囊内，位于下环下方的下端连接液压缸的缸体上端，所述内筒内腔滑动连接有铁磁柱，与铁磁柱位置相对应的内筒外壁磁环，所述顶杆下端插入内筒与铁磁柱固定连接，所述液压缸的活塞杆连接磁环，所述铁磁柱上部和下部外壁分别套有尼龙减阻环，所述尼龙减阻环的外径略小于内筒的内径。
本实用新型的进一步方案是，所述铁磁柱上部和下部外壁分别设有环形槽，所述尼龙减阻环套在环形槽中。
本实用新型的进一步方案是，所述尼龙减阻环的外壁为弧面。
本实用新型的进一步方案是，还包括同轴套设于内筒外的由非导磁材料制成的且两端密封的外筒，所述磁环设置于内筒与外筒之间。
本实用新型的进一步方案是，所述液压缸的活塞上均匀连接有至少两根活塞杆。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：
一、尼龙减阻环的外径略小于内筒内径，与内筒之间为较短的线接触，有效减小接触面积，从而降低摩擦力，使铁磁柱移动顺畅；
二、尼龙减阻环套在环形槽中，防止尼龙减阻环在移动中脱落，确保铁磁柱运行正常；
三、尼龙减阻环的弧面外壁与内筒之间为点接触，进一步降低摩擦力，使铁磁柱移动更加顺畅；
四、外筒使磁环处于相对清洁的环境，不会因吸附杂物影响上下运行；
五、至少两根活塞杆使磁环受力平衡，移动平稳。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的M部分放大图。
具体实施方式
如图1和图2所示的一种轮胎硫化机的低阻力磁力驱动中心机构，包括竖直连接于胶囊1的上环2的顶杆3，以及竖直向上设置的液压缸5，所述液压缸5的活塞6上均匀连接有至少两根活塞杆7，还包括同轴设置的由非导磁材料制成的、两端密封的外筒8和内筒9，所述外筒8和内筒9上端穿过下环4插入胶囊1内，位于下环4下方的下端连接液压缸5的缸体上端，所述内筒9内腔滑动连接有铁磁柱11，与铁磁柱11位置相对应的内筒9外壁磁环10，所述顶杆3下端插入内筒9与铁磁柱11固定连接，所述液压缸5的活塞杆7连接磁环10；所述铁磁柱11上部和下部外壁分别设有环形槽，所述环形槽中套有尼龙减阻环12，所述尼龙减阻环12的外径略小于内筒9的内径，所述尼龙减阻环12的外壁为弧面。
Claims (5)
1.一种轮胎硫化机的低阻力磁力驱动中心机构，包括竖直连接于胶囊（1）的上环（2）的顶杆（3），以及竖直向上设置的液压缸（5），还包括由非导磁材料制成的两端密封的内筒（9），所述内筒（9）上端穿过下环（4）插入胶囊（1）内，位于下环（4）下方的下端连接液压缸（5）的缸体上端，所述内筒（9）内腔滑动连接有铁磁柱（11），与铁磁柱（11）位置相对应的内筒（9）外壁磁环（10），所述顶杆（3）下端插入内筒（9）与铁磁柱（11）固定连接，所述液压缸（5）的活塞杆（7）连接磁环（10），其特征在于：所述铁磁柱（11）上部和下部外壁分别套有尼龙减阻环（12），所述尼龙减阻环（12）的外径略小于内筒（9）的内径。
2.如权利要求1所述的一种轮胎硫化机的低阻力磁力驱动中心机构，其特征在于：所述铁磁柱（11）上部和下部外壁分别设有环形槽，所述尼龙减阻环（12）套在环形槽中。
3.如权利要求1或2所述的一种轮胎硫化机的低阻力磁力驱动中心机构，其特征在于：所述尼龙减阻环（12）的外壁为弧面。
4.如权利要求1所述的一种轮胎硫化机的低阻力磁力驱动中心机构，其特征在于：还包括同轴套设于内筒（9）外的由非导磁材料制成的且两端密封的外筒（8），所述磁环（10）设置于内筒（9）与外筒（8）之间。
5.如权利要求1所述的一种轮胎硫化机的低阻力磁力驱动中心机构，其特征在于：所述液压缸（5）的活塞（6）上均匀连接有至少两根活塞杆（7）。
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2016
- 2016-07-25 CN CN201620784630.7U patent/CN205889667U/zh not_active Expired - Fee Related
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