CN205883812U - 一种z形车载散热板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种Z形车载散热板，包括上下设置且平行的上板及下板，还包括同时连接上板及下板端部的支撑板，所述支撑板分别与两者垂直连接，所述上板外侧设置有若干条形凸起，所述上板内侧于条形凸起对应位置分别设置有相应的条形凹槽。本实用新型通过上板、支撑板及下板构成Z形结构，支撑板提供了安装支撑位，使安装更稳定；上板设置条形凸起及条形凹槽加速散热；下板设置散热凹槽加强空气对流加速散热；同时下板与支撑构成安装容纳空间，提供更多的安装位。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工领域，具体涉及一种Z形车载散热板。
背景技术
车载音响通常都会被安装在一个相对狭小的密闭空间，而且车载音响作为一个内热系统，必须通过某种机制将热能交换出去。散热片作为一种热传导的的重要媒介，可以有效地传导热能，降低整机的内部温度。常用的车载散热片的设计主要是从两个方面考虑：一是散热性能；二是美观，使其与车载音响的机箱结构完美的匹配。
由于车载音响多为矩形结构，因此这些散热片从外观结构上看，都是一块结构外形平直的板，这种结构存在较大不足：有些车子的音响容纳空间长度较短，仅能容纳标准长度的车载音响，当新装配的车载音响需要使用外部功能部件及外部音频源时，常因为容纳空间长度问题无法使用。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型公开一种Z形车载散热板。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现：
一种Z形车载散热板，包括上下设置且平行的上板及下板，还包括同时连接上板及下板端部的支撑板，所述支撑板分别与两者垂直连接，所述上板外侧设置有若干条形凸起，所述上板内侧于条形凸起对应位置分别设置有相应的条形凹槽。
本实用新型工作原理如下：
Z形车载散热板安装于车载音响背部，相垂直的下板及支撑板在车载音响外侧构成一安装容纳空间，下板作为插孔板，将各类插孔设置于下板，安装容纳空间提供足够了安装位置，可增加外部功能部件的插孔安装位置，通过设置安装容纳空间有效避免了各类接口与音响容纳空间底部干涉造成无法安装的问题。车载音响中一般采用螺丝锁紧的方式来固定车载音响中较大的功能部件，设置支撑板同时能够对车载音响中较大的功能部件起到支撑作用，加强安装的稳定性。上板外侧设置有若干条形凸起，上板内侧于条形凸起对应位置分别设置有相应的条形凹槽。车载音响内空气受热上升，条形凹槽更容易聚集受热空气，而且通过条形凸起及条形凹槽扩大Z形车载散热板的表面积，从而加速热量的传递，优化散热效果。
进一步的，所述下板中部设置有向内收缩凹陷的散热凹槽，所述散热凹槽左右两侧开设有散热窗。
下板作为插孔板产生大量热量，在下板中部设置散热凹槽能够加速热量散出；散热凹槽呈向内收缩凹陷的状态，方便外部热量快速散开，防止热量聚集影响散热效果；散热凹槽左右两侧开设散热窗，容易形成车载音响内外空气对流，加速热量散出。
进一步的，所述条形凸起垂直于支撑板且呈等距分布。
条形凸起等距分布且垂直于支撑板，在车载音响内部热量上升时条形凹槽更容易聚集凹槽，而且竖直的条形凸起更方便热量传递出去。
进一步的，所述条形凸起两侧分别设置有并排的散热孔。
在条形凸起两侧分别设置散热孔加速内部热量散出。
本实用新型相对于现有技术，具有如下的有益效果 ：
本实用新型通过上板、支撑板及下板构成Z形结构，支撑板提供了安装支撑位，使安装更稳定；上板设置条形凸起及条形凹槽加速散热；下板设置散热凹槽加强空气对流加速散热；同时下板与支撑构成安装容纳空间，提供更多的安装位。
附图说明
图1是本实用新型外侧的结构示意图。
图2是本实用新型内侧的结构示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详细描述：
实施例1
本实施例提供一种Z形车载散热板，如图1-图2所示，包括上下设置且平行的上板1及下板3，还包括同时连接上板1及下板3端部的支撑板2，所述支撑板2分别与两者垂直连接，所述上板1外侧设置有若干条形凸起11，所述上板1内侧于条形凸起11对应位置分别设置有相应的条形凹槽12。
所述下板3中部设置有向内收缩凹陷的散热凹槽31，所述散热凹槽31左右两侧开设有散热窗32。
所述条形凸起11垂直于支撑板2且呈等距分布。
所述条形凸起11两侧分别设置有并排的散热孔（图中未出示）。
以上为本实用新型的其中具体实现方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种Z形车载散热板，其特征在于：包括上下设置且平行的上板及下板，还包括同时连接上板及下板端部的支撑板，所述支撑板分别与两者垂直连接，所述上板外侧设置有若干条形凸起，所述上板内侧于条形凸起对应位置分别设置有相应的条形凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种Z形车载散热板，其特征在于：所述下板中部设置有向内收缩凹陷的散热凹槽，所述散热凹槽左右两侧开设有散热窗。
3.根据权利要求1所述的一种Z形车载散热板，其特征在于：所述条形凸起垂直于支撑板且呈等距分布。
4.根据权利要求3所述的一种Z形车载散热板，其特征在于：所述条形凸起两侧分别设置有并排的散热孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620603840.1U CN205883812U (zh) | 2016-06-20 | 2016-06-20 | 一种z形车载散热板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620603840.1U CN205883812U (zh) | 2016-06-20 | 2016-06-20 | 一种z形车载散热板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205883812U true CN205883812U (zh) | 2017-01-11 |
Family
ID=57690733
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620603840.1U Active CN205883812U (zh) | 2016-06-20 | 2016-06-20 | 一种z形车载散热板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205883812U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108124400A (zh) * | 2017-12-17 | 2018-06-05 | 江苏威鹰机械有限公司 | 新能源汽车电控系统承压板及其制造工艺 |
-
2016
- 2016-06-20 CN CN201620603840.1U patent/CN205883812U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108124400A (zh) * | 2017-12-17 | 2018-06-05 | 江苏威鹰机械有限公司 | 新能源汽车电控系统承压板及其制造工艺 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant |