CN205875235U - 一种地铁基坑围护结构监测装置 - Google Patents

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CN205875235U CN201620835403.2U CN201620835403U CN205875235U CN 205875235 U CN205875235 U CN 205875235U CN 201620835403 U CN201620835403 U CN 201620835403U CN 205875235 U CN205875235 U CN 205875235U
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China
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CN201620835403.2U
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霍立飞
史宏海
聂志凌
王聪
曲超
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CCCC Third Highway Engineering Technology Co.,Ltd.
Original Assignee
China Cross Three Co (beijing) Engineering Test & Inspection Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种地铁基坑围护结构监测装置,包括有上位机、数据采集装置、数据传输模块DTU、若干组测斜管、UPS电源以及数据存储器;在地铁基坑开挖周边预埋有多组测斜管,多个固定测斜仪安装于测斜管内,固定测斜仪两两之间用钢丝绳连接;位于测斜管内安装的固定测斜仪通过通讯电缆线连接到数据采集装置;数据采集装置的通信端口连接数据传输模块DTU,数据传输模块DTU连接有放置于工地现场的UPS电源和数据存储器,数据传输模块DTU还通过线缆与上位机连接。本实用新型有效的在地铁基坑施工过程中,实时监测基坑变化,提前预警,采用远程数据监测,整个监测系统的稳定性高而且能够长时间无人值守续航,保证施工过程中基坑安全。

Description

一种地铁基坑围护结构监测装置
技术领域
本实用新型涉及工程监测技术领域,具体为一种地铁基坑围护结构监测装置。
背景技术
在地铁基坑开挖的过程中,基坑内外的土体将由原来的静止土压力向被动和主动土压力状态转变,应力状态的改变引起维护结构承受荷载并导致维护结构和土体的变形,维护结构的内力和变形中的任一量值超过容许的范围,将造成基坑的失稳破坏或对周围环境尤其是对四周建筑物和地下管线造成不利的影响。对于地铁维护结构的水平位移监测是地铁监测中重要部分。目前地铁监测中对于维护结构的水平位移监测一般采用人工监测方式。地铁基坑预埋测斜管,基坑施工后,由现场测试人员使用移动测斜仪对每个测斜管测试,根据开挖深度不同,测试频率也不相同。但是一个地铁基坑一般会预埋20根测斜管,开挖后期,每天需要对所有的测斜管测试,测试完成后,通过对数据分析,才能得出基坑水平偏移量。这种检测方法不能实施掌握基坑的变化情况,存在一定的风险。而且每天对全部的测斜管测试,工作量巨大,需要投入很多的人力和设备。现场一般会采取只监测某些测斜管,这样会加大风险,存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地铁基坑围护结构监测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种地铁基坑围护结构监测装置,包括有上位机、数据采集装置、数据传输模块DTU、若干组测斜管、UPS电源以及数据存储器;在地铁基坑开挖周边预埋有多组测斜管,多个固定测斜仪安装于测斜管内,固定测斜仪两两之间用钢丝绳连接;位于测斜管内安装的固定测斜仪通过通讯电缆线连接到数据采集装置;数据采集装置的通信端口连接数据传输模块DTU,数据传输模块DTU连接有放置于工地现场的UPS电源和数据存储器,数据传输模块DTU还通过线缆与上位机连接。
作为本实用新型更进一步的技术方案,所述的上位机为具有监测系统的工控PC。
作为本实用新型更进一步的技术方案,所述的数据存储器为固态硬盘。
与现有技术相比,本实用新型有效的在地铁基坑施工过程中,实时监测基坑变化,提前预警,采用远程数据监测,整个监测系统的稳定性高而且能够长时间无人值守续航,保证施工过程中基坑安全。
附图说明
图1为本实用新型一种地铁基坑围护结构监测装置的结构示意图。
图中:1-上位机,2-据传输模块DTU,3-数据采集装置,4-测斜管,5-固定测斜仪,6-钢丝绳,7-数据存储器,8-UPS电源。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1,一种地铁基坑围护结构监测装置,包括有上位机1、数据采集装置3、数据传输模块DTU2、若干组测斜管4、UPS电源8以及数据存储器7;在地铁基坑开挖周边预埋有多组测斜管4,多个固定测斜仪5安装于测斜管4内,固定测斜仪5两两之间用钢丝绳6连接;位于测斜管4内安装的固定测斜仪5通过通讯电缆线连接到数据采集装置3;数据采集装置3的通信端口连接数据传输模块DTU2,数据传输模块DTU2连接有放置于工地现场的UPS电源8和数据存储器7,数据传输模块DTU2还通过线缆与上位机1连接;
在本实用新型的优选实施例中,所述的上位机为具有监测系统的工控PC;所述的数据存储器7为固态硬盘。
导轮固定测斜仪能够监测基坑不同深度的水平偏移情况。施工时可以实时通过客户端模块查看数据,施工方可以掌握地铁基坑的动态变化。
本实用新型有效的在地铁基坑施工过程中,实时监测基坑变化,提前预警,采用远程数据监测,整个监测系统的稳定性高而且能够长时间无人值守续航,保证施工过程中基坑安全。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (3)

1.一种地铁基坑围护结构监测装置,其特征在于,包括有上位机、数据采集装置、数据传输模块DTU、若干组测斜管、UPS电源以及数据存储器;在地铁基坑开挖周边预埋有多组测斜管,多个固定测斜仪安装于测斜管内,固定测斜仪两两之间用钢丝绳连接;位于测斜管内安装的固定测斜仪通过通讯电缆线连接到数据采集装置;数据采集装置的通信端口连接数据传输模块DTU,数据传输模块DTU连接有放置于工地现场的UPS电源和数据存储器,数据传输模块DTU还通过线缆与上位机连接。
2.根据权利要求1所述的一种地铁基坑围护结构监测装置,其特征在于,所述的上位机为具有监测系统的工控PC。
3.根据权利要求1所述的一种地铁基坑围护结构监测装置,其特征在于,所述的数据存储器为固态硬盘。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107366312A (zh) * 2017-06-06 2017-11-21 张双喜 基坑安全信息监测系统
CN115387409A (zh) * 2022-09-22 2022-11-25 中国建筑土木建设有限公司 深基坑自动化集成安全监测预警系统及方法

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Address before: 100009 room 40, room 1139, Xie Jia, Dongcheng District, Beijing

Patentee before: China cross three company (Beijing) Engineering Test & Inspection Co., Ltd.

CP01 Change in the name or title of a patent holder
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Patentee after: CCCC Third Highway Engineering Technology Co.,Ltd.

Address before: 100009 room 1139, No. 40, Xiejia Hutong, Dongcheng District, Beijing

Patentee before: BEIJING ENGINEERING TESTING & INSPECTION COMPANY LTD. OF CCCC THEC