CN205870433U - 一种适用于轨道车辆排布密集的格兰头紧固工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适用于轨道车辆排布密集的格兰头紧固工具，包括紧固卡头和紧固杆，所述紧固杆与紧固卡头上端的外侧面连接，所述紧固卡头为长条形，内设有上下通透的正多边形凹槽。使用过程中，可以根据不同规格的格兰头更换不同的紧固卡头，使用紧固卡头固定格兰头，旋转紧固杆施加扭力给紧固卡头，通过紧固卡头旋转，施加力矩给格兰头进行紧固，解决城市轨道交通车辆排布紧密型格兰头常规紧固工具无法使用的情况，提升现场操作效率，降低施工中电缆损伤的风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种紧固工具，具体涉及一种适用于轨道车辆排布密集的格兰头紧固工具。
背景技术
格兰头广泛应用于机械设备电气、防蚀设备的电线电缆固定和保护，主要作用是电缆的紧固和密封。在城轨列车生产过程中，广泛的使用格兰头，尤其是在列车底架的大型吊挂箱体与底架线束接口处使用格兰头，既可以用来固定电缆，也可以用于防尘防水，同时也可以使得线束整体比较美观。但是对于排布比较密集的格兰头紧固一般采用的是大力钳或者罗宾汉工具，现场操作空间比较狭小，紧固操作十分困难，并且具有损伤电缆的风险，工作效率十分低下。
实用新型内容
为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种适用于在狭小空间下操作简便、提高工作效率的轨道车辆排布密集的格兰头紧固工具。
为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：
一种适用于轨道车辆排布密集的格兰头紧固工具，包括紧固卡头和紧固杆，所述紧固杆与紧固卡头上端的外侧面连接，所述紧固卡头为长条形，内设有上下通透的正多边形凹槽。
上述紧固卡头的外侧面设有槽口，所述槽口纵向连通紧固卡头的两端，径向连通凹槽。
上述紧固卡头的外侧面为正多边形，与凹槽的正多边形相似，且外侧面正多边形的各边与凹槽正多边形的各边相互平行。
上述槽口为外侧面正多边形的一边。
上述紧固卡头上端的外侧面设有螺孔，所述紧固杆通过螺孔与紧固卡头连接，且与紧固卡头的外侧面纵向成直角。
上述螺孔设置在与槽口的外边互为对边的外侧面正多边形的一边上。
优选的，上述内部凹槽的正多边形和外侧面的正多边形为正六边形。
上述紧固杆为圆柱形，一端设有紧固螺纹，另一端的外表面设有防滑螺纹。
优选的，上述紧固卡头内部凹槽正六边形的对边长度16-50mm，外侧面正六边形的对边长度22-56mm。
优选的，上述紧固杆的长度为60mm，直径为8mm。
本实用新型的有益之处在于：本实用新型提供的一种适用于轨道车辆排布密集的格兰头紧固工具可以根据格兰头密集程度、格兰头大小选择不同的紧固卡头和紧固杆，在操作过程中，解决了城市轨道交通车辆排布紧密型格兰头常规紧固工具无法使用的情况，提升现场操作效率；槽口可容纳电缆至紧固卡头的凹槽中，方便观察操作过程，降低施工中电缆损伤的风险。
附图说明
图1为本实用新型的一种适用于轨道车辆排布密集的格兰头紧固工具的结构示意图。
图2为本实用新型的一种适用于轨道车辆排布密集的格兰头紧固工具的构造示意图。
图3为本实用新型的一种适用于轨道车辆排布密集的格兰头紧固工具的紧固卡头的结构示意图。
图4为本实用新型的一种适用于轨道车辆排布密集的格兰头紧固工具的紧固卡头的结构示意图的侧视图。
图5为本实用新型的一种适用于轨道车辆排布密集的格兰头紧固工具的紧固卡头的结构示意图的俯视图。
附图中标记的含义如下：1、紧固卡头，2、紧固杆，3、螺孔，4、凹槽，5、槽口。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
一种适用于轨道车辆排布密集的格兰头紧固工具，包括长条形紧固卡头和圆柱形紧固杆，紧固杆通过设置在紧固卡头上端外侧面的螺孔与紧固卡头连接，且与紧固卡头的外侧面纵向成直角；紧固卡头为长条形，内设有上下通透的正六边形凹槽。
紧固卡头的外侧面与凹槽的为相似正六边形，且外侧面正六边形的各边与凹槽正六边形的各边相互平行。
紧固卡头的外侧面设有槽口，槽口纵向连通紧固卡头的两端，径向连通凹槽。
槽口为外侧面正六边形的一边。
上述螺孔设置在与槽口的外边互为对边的外侧面正六边形的一边上。
上述紧固杆一端设有紧固螺纹，另一端的外表面设有防滑螺纹。
上述紧固卡头内部凹槽正六边形的对边长度16mm，外侧面正六边形的对边长度22mm。
上述紧固杆的长度为60mm，直径为8mm。
在操作过程中，根据格兰头的规格选择相应规格的紧固卡头，组装紧固卡头和紧固杆组装，将电缆放入紧固卡头槽口处，延电缆方向将工具下滑至格兰头，并卡紧格兰头，扶住紧固卡头下部，旋转紧固杆，紧固格兰头。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种适用于轨道车辆排布密集的格兰头紧固工具，其特征在于，包括紧固卡头和紧固杆，所述紧固杆与紧固卡头上端的外侧面连接，所述紧固卡头为长条形，内设有上下通透的正多边形凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种适用于轨道车辆排布密集的格兰头紧固工具，其特征在于，所述紧固卡头的外侧面设有槽口，所述槽口纵向连通紧固卡头的两端，径向连通凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种适用于轨道车辆排布密集的格兰头紧固工具，其特征在于，所述紧固卡头的外侧面为正多边形，与凹槽的正多边形相似，且外侧面正多边形的各边与凹槽正多边形的各边相互平行。
4.根据权利要求2所述的一种适用于轨道车辆排布密集的格兰头紧固工具，其特征在于，所述槽口为外侧面正多边形的一边。
5.根据权利要求1所述的一种适用于轨道车辆排布密集的格兰头紧固工具，其特征在于，所述紧固卡头上端的外侧面设有螺孔，所述紧固杆通过螺孔与紧固卡头连接，且与紧固卡头的外侧面纵向成直角。
6.根据权利要求5所述的一种适用于轨道车辆排布密集的格兰头紧固工具，其特征在于，所述螺孔设置在与槽口的外边互为对边的外侧面正多边形的一边上。
7.根据权利要求3所述的一种适用于轨道车辆排布密集的格兰头紧固工具，其特征在于，所述内部凹槽的正多边形和外侧面的正多边形为正六边形。
8.根据权利要求1所述的一种适用于轨道车辆排布密集的格兰头紧固工具，其特征在于，所述紧固杆为圆柱形，一端设有紧固螺纹，另一端的外表面设有防滑螺纹。
9.根据权利要求7所述的一种适用于轨道车辆排布密集的格兰头紧固工具，其特征在于，所述紧固卡头内部凹槽正六边形的对边长度16-50mm，外侧面正六边形的对边长度22-56mm。
10.根据权利要求8所述的一种适用于轨道车辆排布密集的格兰头紧固工具，其特征在于，所述紧固杆的长度为60mm，直径为8mm。
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| CN201620588403.7U CN205870433U (zh) | 2016-06-17 | 2016-06-17 | 一种适用于轨道车辆排布密集的格兰头紧固工具 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620588403.7U CN205870433U (zh) | 2016-06-17 | 2016-06-17 | 一种适用于轨道车辆排布密集的格兰头紧固工具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205870433U true CN205870433U (zh) | 2017-01-11 |
Family
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| CN201620588403.7U Active CN205870433U (zh) | 2016-06-17 | 2016-06-17 | 一种适用于轨道车辆排布密集的格兰头紧固工具 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205870433U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112025615A (zh) * | 2020-08-10 | 2020-12-04 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种用于动车组列车的格兰头的紧固工装 |
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2016
- 2016-06-17 CN CN201620588403.7U patent/CN205870433U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112025615A (zh) * | 2020-08-10 | 2020-12-04 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种用于动车组列车的格兰头的紧固工装 |
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| GR01 | Patent grant |