CN205864005U - 带收纳装置的车载充电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带收纳装置的车载充电器，包括充电器主体、至少一根充电线、收纳盒，所述收纳盒包括收纳盒外壳和收纳结构，所述充电线包括导线和充电接口，所述导线一端和充电器主体连接，所述导线另一端连接充电接口，所述导线通过所述收纳结构收缩且收纳在收纳盒中或伸出收纳盒。上述车载充电器满足多人同时使用，充电线整理方便，结构简单，利于推广。

Description

带收纳装置的车载充电器

技术领域

本实用新型涉及充电设备领域，尤其涉及一种带收纳装置的车载充电器。

背景技术

随着便携式的电子产品和汽车的日益普及，与电子产品配套的各种功能及型号的充电器也随之产生，例如给手机等电子产品进行充电的车载充电器。现有的车载充电器必须要自己额外提供充电线，或车载充电器配备的充电线不能满足车上多人同时使用，现有的带线的车载充电器还会造成车内充电线混乱，影响车内整洁、美观。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种满足多人同时使用，可收纳充电线的车载充电器。

一种带收纳装置的车载充电器，包括充电器主体、至少一根充电线、收纳盒，所述收纳盒包括收纳盒外壳和收纳结构，所述充电线包括导线和充电接口，所述导线一端和充电器主体连接，所述导线另一端连接充电接口，所述导线通过所述收纳结构收缩且收纳在收纳盒中或伸出收纳盒。

进一步地，所述收纳结构设有固定卷轴，所述导线有序地盘旋在固定卷轴上，所述固定卷轴和收纳盒外壳处的一个可转动的把手相接。

进一步地，所述收纳盒外壳导线出口处设有卡槽，所述卡槽用于容置充电接口。

进一步地，所述收纳盒外壳背面设有一挂扣。

进一步地，所述导线包括固定段和伸缩段，所述固定段一端连接于充电器主体，另一端固定于收纳盒，所述伸缩段一端连接于固定段，并缠绕在收纳结构上，另一端连接于充电接口。

进一步地，所述充电接口为Lighting接口或Micro USB接口。

进一步地，所述充电器主体设有两个以上USB接口，所述充电器主体设有翻转式或扣合式防尘盖或以盖USB接口。

此外，另一种收纳结构，所述收纳结构设有固定轴和弹簧片，所述弹簧片有序地盘旋在固定轴上。

进一步地，所述弹簧片一端与所述固定轴连接，弹簧片另一端与导线伸缩段一端连接，所述导线有序地绕着弹簧片盘旋。

另外，一种带收纳装置的车载充电器，设有上述的两套收纳结构以及分别缠绕在所述收纳结构上的两根充电线。

上述带收纳装置的车载充电器使用时，将充电线从收纳装置中拉出就能给电子设备充电；不使用时，只需将充电线松开，利用收纳结构充电线就可收缩回收纳装置中且将充电线收纳在收纳盒中。上述车载充电器充电线收纳方便，且可给多个电子设备供电，方便整理。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的带收纳装置的车载充电器结构示意图。

图2是本实用新型实施例一的带收纳装置的车载充电器收纳盒背面结构示意图。

图3是本实用新型实施例二的带收纳装置的车载充电器结构示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例和附图对本实用新型进行详细说明。

请参阅图1和图2，显示本实用新型实施例一的一种带收纳装置的车载充电器10，包括充电器主体20、至少一根充电线30、收纳盒40，所述收纳盒40包括收纳盒外壳41和收纳结构42，所述充电线30包括导线31和充电接口32，所述导线31一端和充电器主体20连接，所述导线31另一端连接充电接口32，所述导线31通过所述收纳结构42收缩且收纳在收纳盒40中或伸出收纳盒40。

进一步地，实施例一中，所述收纳结构42设有固定卷轴421，所述导线31有序地盘旋在固定卷轴421上，所述固定卷轴421和收纳盒外壳41处的一个可转动的把手422相接；所述收纳盒外壳41导线出口处设有卡槽43，所述卡槽43用于容置充电接口32，导线31收缩回收纳盒40时，充电接口32可固定在收纳盒外壳41导线出口处；转动手柄422，可将拉出的导线31有序地收缩回收纳盒40中。

进一步地，所述收纳盒外壳41背面设有一挂扣44，所述挂扣44可挂在便于后排乘客充电的地方，且在不使用时更好存放。

进一步地，所述导线31包括固定段311和伸缩段312，所述固定段311一端连接于充电器主体20，另一端固定于收纳盒40，所述伸缩段312一端连接于固定段311，并缠绕在收纳结构42上，另一端连接于充电接口32；同时导线的长度可根据需求选择1m、1.2m、1.5m、2m。

进一步地，所述充电接口32为Lighting接口或Micro USB接口，不限于此；所述充电器主体20设有两个以上USB接口21，所述充电器主体20设有翻转式或扣合式防尘盖22以盖USB接口21，不使用时可防止灰尘进入充电器主体20中。

请参阅图3，显示本实用新型实施例二的带收纳装置的车载充电器100，两个实施例的带收纳装置的车载充电器10、100结构基本相同，不同之处主要在于收纳结构实施例二的所述收纳结构42设有固定轴423和弹簧片424，所述弹簧片424有序地盘旋在固定轴423上，所述弹簧片424一端与所述固定轴423连接，弹簧片424另一端与导线伸缩段312一端连接，所述导线31有序地绕着弹簧片424盘旋，此时弹簧片424处于松弛状态，其中导线31的伸缩段312与充电线30与收纳盒外壳41接口45相连；使用时，拉出导线31，充电接口32与电子设备连接，此时所述弹簧片424处于收缩状态，利用电子设备的重力可保持弹簧片的收缩状态，充电结束后，松开导线31，弹簧片424利用回弹力将导线31收缩回收纳盒40中，收纳盒外壳的卡槽43可将充电接口32固定在收纳盒外盒41上。

另外，在本实用新型其它实施例中，带收纳装置的车载充电器可以具有上述车载充电器的两套收纳结构以及分别缠绕在所述收纳结构上的两根充电线，可满足更电子设备同时使用的需求。实际上图中就是两套，前面先说明图中是两套，也可以是一套或更多套。

由此可知，上述带收纳装置的车载充电器在不使用时，导线通过收纳装置收纳在收纳盒中；使用时，只需将导线拉出就可供电子设备充电，充电结束后，利用收纳装置将导线收缩回收纳盒并收纳在收纳盒中，充电接口于收纳盒外壳卡槽处固定；该车载充电器可同时满足车内四个以上的电子设备充电，同时导线收纳在收纳盒中使得车内环境整洁、美观。本车载充电器结构简单，利于推广，便于人们使用。

需要说明的是，本实用新型并不局限于上述实施方式，根据本实用新型的创造精神，本领域技术人员还可以做出其他变化，这些依据本实用新型的创造精神所做的变化，都应包含在本实用新型所要求保护的范围之内。

Claims (10)

1.一种带收纳装置的车载充电器，其特征在于，所述车载充电器包括充电器主体、至少一根充电线、收纳盒，所述收纳盒包括收纳盒外壳和收纳结构，所述充电线包括导线和充电接口，所述导线一端和充电器主体连接，所述导线另一端连接充电接口，所述导线通过所述收纳结构收缩且收纳在收纳盒中或伸出收纳盒。

2.如权利要求1所述的带收纳装置的车载充电器，其特征在于，所述收纳结构设有固定卷轴，所述导线有序地盘旋在固定卷轴上，所述固定卷轴和收纳盒外壳处的一个可转动的把手相接。

3.如权利要求1所述的带收纳装置的车载充电器，其特征在于，所述收纳盒外壳导线出口处设有卡槽，所述卡槽用于容置充电接口。

4.如权利要求2所述的带收纳装置的车载充电器，其特征在于，所述收纳盒外壳背面设有一挂扣。

5.如权利要求1所述的带收纳装置的车载充电器，其特征在于，所述导线包括固定段和伸缩段，所述固定段一端连接于充电器主体，另一端固定于收纳盒，所述伸缩段一端连接于固定段，并缠绕在收纳结构上，另一端连接于充电接口。

6. 如权利要求1所述的带收纳装置的车载充电器，其特征在于，所述充电接口为Lighting接口或Micro USB接口。

7.如权利要求1所述的带收纳装置的车载充电器，其特征在于，所述充电器主体设有两个以上USB接口，所述充电器主体设有翻转式或扣合式防尘盖或以盖USB接口。

8.如权利要求1所述的带收纳装置的车载充电器，其特征在于，所述收纳结构设有固定轴和弹簧片，所述弹簧片有序地盘旋在固定轴上。

9.如权利要求8所述的带收纳装置的车载充电器，其特征在于，所述弹簧片一端与所述固定轴连接，弹簧片另一端与导线伸缩段一端连接，所述导线有序地绕着弹簧片盘旋。

10.如权利要求1所述的带收纳装置的车载充电器，其特征在于，所述车载充电器设有两套收纳结构以及分别缠绕在所述收纳结构上的两根充电线。