CN205861991U - 高性能鱼眼车载监控光学系统及其应用的镜头 - Google Patents

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Abstract

本实用新型实施例公开了一种高性能鱼眼车载监控光学系统,沿光轴从物面到像面依次至少包括:第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、以及第五透镜;所述第一透镜的物面侧为凸面,像面侧为凹面,其光焦度为负;所述第二透镜的物面侧为凸面,像面侧为凹面,其光焦度为负;所述第三透镜的物面侧为凸面,像面侧为凹面,其光焦度为正;所述第四透镜的物面侧为凸面,像面侧为凸面,其光焦度为正;所述第五透镜的物面侧为凸面,像面侧为凹面,其光焦度为正。另一方面,本实用新型实施例还公开了一种镜头。本实用新型实施例,可应用于汽车车载监控,其主要由5枚透镜构成,透镜枚数少,结构简单;采用不同透镜相互组合,具有高性能、大光圈、大视场角、短总长、温度性能优良等良好性能。

Description

高性能鱼眼车载监控光学系统及其应用的镜头
技术领域:
本实用新型涉及一种光学系统及其应用的镜头,尤其是一种高性能鱼眼车载监控光学系统及其应用的镜头。
背景技术:
现有光学系统或镜头,尤其是高性能鱼眼车载监控光学系统或镜头,存在镜片枚数多、结构复杂的缺陷。
发明内容:
为克服现有光学系统或镜头镜片枚数多、结构复杂的问题,本实用新型实施例一方面提供了一种高性能鱼眼车载监控光学系统。
高性能鱼眼车载监控光学系统,沿光轴从物面到像面依次至少包括:第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、以及第五透镜;
所述第一透镜的物面侧为凸面,像面侧为凹面,其光焦度为负;
所述第二透镜的物面侧为凸面,像面侧为凹面,其光焦度为负;
所述第三透镜的物面侧为凸面,像面侧为凹面,其光焦度为正;
所述第四透镜的物面侧为凸面,像面侧为凸面,其光焦度为正;
所述第五透镜的物面侧为凸面,像面侧为凹面,其光焦度为正。
另一方面,本实用新型实施例还提供了一种镜头。
一种镜头,镜头内安装有上述所述的高性能鱼眼车载监控光学系统。
本实用新型实施例,可应用于汽车车载监控,其主要由5枚透镜构成,透镜枚数少,结构简单;采用不同透镜相互组合,具有高性能、大光圈、大视场角、短总长、温度性能优良等良好性能。
附图说明:
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的光学系统或镜头的结构示意图;
图2为本实用新型的光学系统或镜头的离焦曲线;
图3为本实用新型的光学系统或镜头的2ftan(θ/2)畸变曲线图;
图4为本实用新型的光学系统或镜头的MTF曲线图;
图5为本实用新型的光学系统或镜头的-40℃离焦曲线;
图6为本实用新型的光学系统或镜头的105℃离焦曲线。
具体实施方式:
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,高性能鱼眼车载监控光学系统,沿光轴从物面到像面8依次至少包括:第一透镜1、第二透镜2、第三透镜3、第四透镜4、以及第五透镜5。
所述第一透镜1的物面侧为凸面,像面侧为凹面,其光焦度为负;
所述第二透镜2的物面侧为凸面,像面侧为凹面,其光焦度为负;
所述第三透镜3的物面侧为凸面,像面侧为凹面,其光焦度为正;
所述第四透镜4的物面侧为凸面,像面侧为凸面,其光焦度为正;
所述第五透镜5的物面侧为凸面,像面侧为凹面,其光焦度为正。
本实用新型实施例,可应用于汽车车载监控,其主要由5枚透镜构成,透镜枚数少,结构简单;采用不同透镜相互组合,具有高性能、大光圈、大视场角、短总长、温度性能优良等良好性能。
进一步地,所述第一透镜1采用镧火石玻璃或重镧火石玻璃材料制成,其焦距f1、材料折射率Nd1、材料阿贝常数Vd1满足:-9.8mm<f1<-6.53mm,1.75<Nd1<1.83,40<Vd1<52。结构简单紧凑,可保证良好的光学性能。
再进一步地,所述第二透镜2采用塑胶材料制成,其焦距f2、材料折射率Nd2、材料阿贝常数Vd2满足:-2.15mm<f2<-1.42mm,1.51<Nd2<1.54,52<Vd2<60。结构简单紧凑,可保证良好的光学性能。
更进一步地,所述第三透镜3采用塑胶材料制成,其焦距f3、材料折射率Nd3、材料阿贝常数Vd3满足:2.04mm<f3<5.76mm,1.60<Nd3<1.65,21<Vd3<28。结构简单紧凑,可保证良好的光学性能。
又进一步地,所述第四透镜4采用重冕玻璃材料制成,其焦距f4、材料折射率Nd4、材料阿贝常数Vd4满足:1.66mm<f4<4.67mm,1.50<Nd4<1.63,55<Vd4<65。结构简单紧凑,可保证良好的光学性能。
再进一步地,所述第五透镜5采用塑胶材料制成,其焦距f5、材料折射率Nd5、材料阿贝常数Vd5满足:9.8mm<f5<13.6mm,1.51<Nd2<1.54,52<Vd2<60。结构简单紧凑,可保证良好的光学性能。
本实用新型之光学系统或镜头采用玻塑混合构成,在降低成本的同时,也改善了光学系统或镜头的性能。
又进一步地,光学系统的光阑位于第四透镜4的物面侧。结构简单,用来调节光束的强度。
更进一步地,所述第五透镜5与像面8之间依次设有滤光片6和保护玻璃7,结构简单,可以滤掉杂光并保护透镜,实现最佳的成像效果。
再进一步地,光学系统的光学总长TTL满足:10mm<TTL<15mm。结构简单,光学总长短,有利于产品体积小型化。
具体地,该光学系统的各透镜满足如下条件:
(1)-0.15<f/f1<-0.10;
(2)-0.46<f/f2<-0.31;
(3)0.17<f/f3<0.48;
(4)0.21<f/f4<0.59;
(5)0.072<f/f5<0.10;
其中,f为整个光学系统的焦距,f1为第一透镜的焦距,f2为第二透镜的焦距,f3为第三透镜的焦距,f4为第四透镜的焦距,f5为第五透镜的焦距。通过不同透镜的相互组合及其合理分配光焦度,使光学系统具有大光圈、大视场角、短总长、温度性能优良等良好性能。
具体地,在本实施例中,本光学系统的焦距f为0.96mm,光阑指数FNo.为2.0,视场角2ω=230°,最大视场角可达到255°,光学总长TTL=12mm。本光学系统的各项基本参数如下表所示:
上表中,沿光轴从物面到像面8,OBJ为物面;S1、S2对应为第一透镜1的两个表面;S3、S4对应为第二透镜2的两个表面;S5、S6对应为第三透镜3的两个表面;STO是光阑所在位置;S8、S9对应为第四透镜4的两个表面;S10、S11对应为第五透镜5的两个表面;S12、S13对应为滤光片6的两个表面;S14、S15对应为保护玻璃7的两个表面;IMA为像面8。
更具体地,所述第二透镜2的S3表面为偶次非球面形状,其满足以下方程式:
而第二透镜2的S4表面为奇次非球面形状,其满足如下方程式:
其中,参数c=1/R,即为半径所对应的曲率,y为径向坐标,其单位和透镜长度单位相同,k为圆锥二次曲线系数,a1至a8分别为各径向坐标所对应的系数。所述第二透镜2的S3表面和S4表面的非球面相关数值如下表所示:
S3 S4
k 0 -1.076547
a1 0 0
a2 -0.0025945524 0
a3 -0.0003633042 -0.040272235
a4 4.0145099e-005 0.046037794
a5 -1.1160014e-006 0.019746874
a6 0 0
a7 0 0
a8 0 0
再具体地,所述第三透镜3的表面为偶次非球面形状,其满足以下方程式:
其中,参数c=1/R,即为半径所对应的曲率,y为径向坐标,其单位和透镜长度单位相同,k为圆锥二次曲线系数,a1至a8分别为各径向坐标所对应的系数。所述第三透镜3的S5表面和S6表面的非球面相关数值如下表所示:
S5 S6
k 0 37.5677
a1 0 0
a2 -0.0067531584 0.076921791
a3 0.018834032 0.1545882
a4 -0.0054161619 -0.42868478
a5 0.0011457852 0.94354305
a6 4.0003235e-005 -0.4338383
a7 0 0
a8 0 0
又具体地,所述第五透镜5的表面为偶次非球面形状,其满足以下方程式:
其中,参数c=1/R,即为半径所对应的曲率,y为径向坐标,其单位和透镜长度单位相同,k为圆锥二次曲线系数,a1至a8分别为各径向坐标所对应的系数。所述第三透镜3的S5表面和S6表面的非球面相关数值如下表所示:
从图2至图6中可以看出,本实施例中的光学系统具有大光圈、大视场角、短总长、温度性能优良等良好光学性能。
一种镜头,镜头内安装有上述所述的高性能鱼眼车载监控光学系统。
如上所述是结合具体内容提供的一种或多种实施方式,并不认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。凡与本实用新型的方法、结构等近似、雷同,或是对于本实用新型构思前提下做出若干技术推演或替换,都应当视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.高性能鱼眼车载监控光学系统,沿光轴从物面到像面依次至少包括:第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、以及第五透镜;其特征在于,
所述第一透镜的物面侧为凸面,像面侧为凹面,其光焦度为负;
所述第二透镜的物面侧为凸面,像面侧为凹面,其光焦度为负;
所述第三透镜的物面侧为凸面,像面侧为凹面,其光焦度为正;
所述第四透镜的物面侧为凸面,像面侧为凸面,其光焦度为正;
所述第五透镜的物面侧为凸面,像面侧为凹面,其光焦度为正。
2.根据权利要求1所述的高性能鱼眼车载监控光学系统,其特征在于,所述第一透镜的焦距f1、材料折射率Nd1、材料阿贝常数Vd1满足:-9.8mm<f1<-6.53mm,1.75<Nd1<1.83,40<Vd1<52。
3.根据权利要求1所述的高性能鱼眼车载监控光学系统,其特征在于,所述第二透镜的焦距f2、材料折射率Nd2、材料阿贝常数Vd2满足:-2.15mm<f2<-1.42mm,1.51<Nd2<1.54,52<Vd2<60。
4.根据权利要求1所述的高性能鱼眼车载监控光学系统,其特征在于,所述第三透镜的焦距f3、材料折射率Nd3、材料阿贝常数Vd3满足:2.04mm<f3<5.76mm,1.60<Nd3<1.65,21<Vd3<28。
5.根据权利要求1所述的高性能鱼眼车载监控光学系统,其特征在于,所述第四透镜的焦距f4、材料折射率Nd4、材料阿贝常数Vd4满足:1.66mm<f4<4.67mm,1.50<Nd4<1.63,55<Vd4<65。
6.根据权利要求1所述的高性能鱼眼车载监控光学系统,其特征在于,所述第五透镜的焦距f5、材料折射率Nd5、材料阿贝常数Vd5满足:9.8mm<f5<13.6mm,1.51<Nd2<1.54,52<Vd2<60。
7.根据权利要求1所述的高性能鱼眼车载监控光学系统,其特征在于,光学系统的光阑位于第四透镜的物面侧。
8.根据权利要求1所述的高性能鱼眼车载监控光学系统,其特征在于,光学系统的光学总长TTL满足:10mm<TTL<15mm。
9.根据权利要求1所述的高性能鱼眼车载监控光学系统,其特征在于,该光学系统的各透镜满足如下条件:
(1)-0.15<f/f1<-0.10;
(2)-0.46<f/f2<-0.31;
(3)0.17<f/f3<0.48;
(4)0.21<f/f4<0.59;
(5)0.072<f/f5<0.10;
其中,f为整个光学系统的焦距,f1为第一透镜的焦距,f2为第二透镜的焦距,f3为第三透镜的焦距,f4为第四透镜的焦距,f5为第五透镜的焦距。
10.一种镜头,其特征在于,镜头内安装有权利要求1-9任一项所述的高性能鱼眼车载监控光学系统。
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