CN205859151U - 一种输出锥泄油孔密封套 - Google Patents
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Abstract
一种输出锥泄油孔密封套，该密封套包括套体，不锈钢骨架；所述套体套接在所述不锈钢骨架外壁上，在套体外壁上分布有密封筋，所述密封筋等距离间隔分布在套体两端和中间位置，密封筋与套体一体成型。通过采用不锈钢骨架的橡胶密封套，密封套外壁上设置密封筋，使得该密封套具有一定的弹性变形，能够吸收一定的震动，产品结构设计紧凑，安装简单方便，密封性能高。
Description
技术领域
本实用新型涉及密封技术领域，具体涉及一种输出锥泄油孔密封套。
背景技术
汽车发动机箱体是汽车动力的核心部位，发动机内输出锥泄油孔常常发生油剂渗漏现象，通常将密封套过盈安装在输出锥泄油孔内防止泄漏，传统输出锥泄油孔密封套一般采用金属管的过盈配合压紧，但随着汽车使用路况的颠簸、震动，此类结构往往会出现缝隙，从而造成输出锥泄油孔渗油。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷，提供种输出锥泄油孔密封套。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：
一种输出锥泄油孔密封套，包括套体，不锈钢骨架；所述套体套接在所述不锈钢骨架外壁上，不锈钢骨架作为形状支撑，在套体外壁上分布有密封筋，所述密封筋等距离间隔分布在套体两端和中间位置，数量为3-6个，密封筋最好与套体一体成型，通过密封筋对输出锥泄油孔连接管两端同时起到油剂密封作用。
所述不锈钢骨架外壁进行喷砂处理，增加表面粗糙度，使套体更好的粘接在不钢管骨架外表面上。
所述套体采用橡胶材料，最好为ACM橡胶(丙烯酸酯橡胶)，ACM具有极好的耐热、耐老化、耐油性能。
本实用新型的有益效果为：采用不锈钢骨架的橡胶密封套，密封套外壁上设置密封筋，使得该密封套具有一定的弹性变形，能够吸收一定的震动，产品结构设计紧凑，安装简单方便，密封性能高。
附图说明
图1为本实用新型纵截面图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，一种输出锥泄油孔密封套，包括套体1，套体1套接在不锈钢骨架2外壁上，不锈钢骨架2作为形状支撑，在套体1外壁上分布有密封筋3，密封筋3等距离间隔分布在套体1两端和中间位置，数量为3-6个，密封筋3最好与套体1一体成型，通过密封筋3对输出锥泄油孔连接管两端同时起到油剂密封作用。
不锈钢骨架2外壁进行喷砂处理，增加表面粗糙度，使套体1更好的粘接在不钢管骨架2外表面上。
套体1采用橡胶材料，最好为ACM橡胶(丙烯酸酯橡胶)，ACM具有极好的耐热、耐老化、耐油性能。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种输出锥泄油孔密封套，其特征在于：该密封套包括套体，不锈钢骨架；所述套体套接在所述不锈钢骨架外壁上，在套体外壁上分布有密封筋，所述密封筋等距离间隔分布在套体两端和中间位置，密封筋与套体一体成型。
2.如权利要求1所述的一种输出锥泄油孔密封套，其特征在于：所述密封筋数量为3-6个。
3.如权利要求1所述的一种输出锥泄油孔密封套，其特征在于：所述不锈钢骨架外壁进行喷砂处理。
4.如权利要求1所述的一种输出锥泄油孔密封套，其特征在于：所述套体采用橡胶材料。
5.如权利要求4所述的一种输出锥泄油孔密封套，其特征在于：所述橡胶材料为丙烯酸酯橡胶。
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2016
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