CN205844932U - 一种集成型中冷温度控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种集成型中冷温度控制系统,包括气路回路和冷却水回路,气路回路包括与发动机气路系统连接的板式换热器、回气回路上的压差阀、排气回路上的气路比例调节阀,在冷却水回路的进水回路连接水路比例调节阀,在气路回路的回气回路上安装温度传感器;温度传感器的信号输出端连接控制系统的信号输入端,气路比例调节阀、水路比例调节阀的控制端连接到控制系统的信号输出端;控制系统设模式选择旋钮。本实用新型把两种中冷器合二为一,当模式选择为气路式,水路比例调节阀处于全开状态,中冷系统利用气路比例调节阀进行温度的控制;当模式选择为水路式,气路比例调节阀处于全开状态,中冷系统利用水路比例调节阀,进行温度的控制;台架无需更换不同类型的中冷器。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种集成型中冷温度控制系统,用于发动机测试试验室内的测试设备,特别有利于发动机试验。
背景技术
在发动机的台架试验中,有两种不同形式的中冷温度控制系统。一种是通过水路的阀门来控制中冷温度,一种是通过气路的阀门来控制中冷温度。发动机试验时,在发动机的额定点把中冷器的阀门固定不变,发动机转速逐渐降低时,二种中冷系统具有不同的温度特性曲线,发动机试验时,会根据不同的研发需求,选择不同的中冷系统。
每次试验时,需要更换不同的中冷器,重新连接管路,浪费时间,降低了台架的效率。本实用新型把两种中冷器合二为一,通过简单的模式切换,就能够满足产品试验的要求。无需更换中冷器,提升了台架的效率。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种集成型中冷温度控制系统,将气路调节模式的中冷器和水路调节模式的中冷器合二为一,通过简单的模式切换,就能够满足产品试验的要求。
本实用新型的技术方案:本实用新型的集成型中冷温度控制系统包括气路回路和冷却水回路,气路回路包括与发动机气路系统连接的板式换热器、排气回路上的气路比例调节阀,在冷却水回路的进水回路连接水路比例调节阀,在气路回路的回气回路上安装温度传感器;温度传感器的信号输出端连接控制系统的信号输入端,气路比例调节阀、水路比例调节阀的控制端连接到控制系统的信号输出端;控制系统设模式选择旋钮。
在气路回路的回气回路上安装压差阀。
本实用新型的优点:当用户需要使用不同类型的中冷器时,无需更换中冷器,提升了台架的试验效率。
附图说明
图1为本实用新型的中冷温度控制系统的示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型的中冷温度控制系统的示意图:
本实用新型的集成型中冷温度控制系统包括气路回路和冷却水回路,气路回路包括与发动机气路系统连接的板式换热器1、回气回路上的压差调节阀2、排气回路上的气路比例调节阀3,在冷却水回路的进水回路连接水路比例调节阀4,在气路回路的回气回路上安装温度传感器5;温度传感器5的信号输出端连接控制系统6的信号输入端,气路比例调节阀3、水路比例调节阀4的控制端连接到控制系统6的信号输出端;控制系统6设模式选择旋钮7。
工作原理:
水路模式工作过程如下:
把控制系统6上的模式选择旋钮7设定为水路模式,此时,温度传感器5,水路比例调节阀4与控制系统6组成了一个温度的闭环控制系统。
气路比例调节阀3处于全开位置;从发动机来的高温压缩空气,全部通过板式换热器1进行降温,不通过旁通回路,利用温度传感器5和水路比例调节阀4进行温度的闭环调节:
当需要降低中冷温度时,水路比例调节阀4的开度增大,通过板式换热器的流量增大,通过旁通回路的流量减小,热量更多的被外界冷却水带走,从而降低中冷温度。
当需要提高中冷温度时,水路比例调节阀4的开度减小,通过板式换热器的流量减小,通过旁通回路的流量增大,热量更多的留在中冷系统内部,从而提高中冷温度。
在发动机试验过程中,由于外界控制条件的不断变化,控制系统6根据从温度传感器5采集到的温度,自动对水路比例调节阀4的开度进行实时动态的调整,从而满足试验所需的中冷温度。
气路模式工作过程如下:
把控制系统6上的模式选择旋钮7设定为气路模式,此时,温度传感器5、气路比例调节阀3与控制系统6,组成了一个温度的闭环控制系统。水路比例调节阀4处于全开位置。
从设施来的冷却水,全部通过板式换热器1,不通过旁通回路,发动机来的高温高压气体,通过板式换热器1进行降温,利用温度传感器5和气路比例调节阀3进行温度的闭环调节:
当需要降低中冷温度时,气路比例调节阀3的开度增大,通过板式换热器1的气体流量增大,通过气路旁通回路的流量减小,从而降低中冷温度。
当需要提高中冷温度时,气路比例调节阀3的开度减小,通过板式换热器1的气体流量减小,通过气路旁通回路的流量增大,从而提高中冷温度。
在发动机试验过程中,由于外界控制条件的不断变化,控制系统6根据从温度传感器5采集到的温度,自动对气路比例调节阀3的开度进行实时动态的调整,从而满足试验所需的中冷温度。
压差调节阀2用来调节中冷前后的压差。
本实用新型把两种中冷器合二为一,通过控制系统的简单的模式旋钮的切换,就能够改变中冷器的类型,当模式选择为气路式,水路比例调节阀4处于全开状态,中冷系统利用气路比例调节阀3进行温度的控制;
当模式选择为水路式,气路比例调节阀3处于全开状态,中冷系统利用水路比例调节阀4,进行温度的控制;台架无需更换不同类型的中冷器,就可以满足试验的要求,提升了台架的效率。
Claims (2)
1.一种集成型中冷温度控制系统,包括气路回路和冷却水回路,气路回路包括与发动机气路系统连接的板式换热器(1)、排气回路上的气路比例调节阀(3),其特征在于:在冷却水回路的进水回路连接水路比例调节阀(4),在气路回路的回气回路上安装温度传感器(5);温度传感器(5)的信号输出端连接控制系统(6)的信号输入端,气路比例调节阀(3)、水路比例调节阀(4)的控制端连接到控制系统(6)的信号输出端;控制系统(6)设模式选择旋钮(7)。
2.根据权利要求1所述的集成型中冷温度控制系统,其特征在于:在气路回路的回气回路上安装压差阀(2)。
Priority Applications (1)
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CN201620768709.0U CN205844932U (zh) | 2016-07-20 | 2016-07-20 | 一种集成型中冷温度控制系统 |
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CN (1) | CN205844932U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106839203A (zh) * | 2017-01-16 | 2017-06-13 | 上海坤瀚电子科技有限公司 | 一种cda恒温水冷系统 |
CN113009939A (zh) * | 2019-12-18 | 2021-06-22 | 合肥通用制冷设备有限公司 | 温度控制方法、系统和计算机可读存储介质 |
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2016
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Granted publication date: 20161228 Termination date: 20190720 |
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