CN205828881U - 一种军用车载防雷系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种军用车载防雷系统，包括壳体，所述壳体的两侧均设有绝缘套，所述壳体内设有若干接触电片和电阻器，所述壳体的上表面安装有导电顶座，所述壳体的底表面设有导电底座，所述壳体的外部套设有连接件，所述绝缘套内设有绝缘带，所述导电顶座的顶端垂直设有接闪器，所述导电顶座的侧壁上安装有警告灯，所述接闪器分别与导电顶座、警告灯电连接，所述导电底座的底表面安装有若干接地铜线，所述连接件的两端均设有安装孔，解决了在恶劣的雷雨气候下的军用运输汽车，容易遭受雷电袭击，遇到这种雷电天气更是十分危险，然而一般的军用车没有避免雷电袭击、防止雷电灾害的装置系统的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及防雷技术领域，具体为一种军用车载防雷系统。
背景技术
为了消除或者避免大自然产生的雷电伤害，在高大的建筑物上都安装有避雷针，但是，在恶劣的雷雨气候下的军用运输汽车，容易遭受雷电袭击，遇到这种雷电天气更是十分危险，然而一般的军用车没有避免雷电袭击、防止雷电灾害的装置系统。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种军用车载防雷系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种军用车载防雷系统，包括壳体，所述壳体的两侧均设有绝缘套，所述壳体内设有若干接触电片和电阻器，所述壳体的上表面安装有导电顶座，所述壳体的底表面设有导电底座，所述壳体的外部套设有连接件，所述绝缘套内设有绝缘带，所述导电顶座的顶端垂直设有接闪器，所述导电顶座的侧壁上安装有警告灯，所述接闪器分别与导电顶座、警告灯、接触电片和电阻器电连接，所述电阻器的上下两端间隔设有冷凝管，且冷凝管的数量至少有六个，所述冷凝管内设有冷凝液，所述导电底座的底表面安装有若干接地铜线，所述导电底座分别与接闪器和接地铜线电连接，所述连接件的两端均设有安装孔。
优选的，所述绝缘带均呈环状设于绝缘套的内部。
优选的，所述接触电片和电阻器的数量至少为三个，且接触电片和电阻器横向均匀设于壳体内。
优选的，所述接地铜线数量为三至八个，且均匀分布于导电底座的底表面。
优选的，所述安装孔内壁上均设有与螺钉配合的螺纹。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，该军用车载防雷系统通过在壳体内设置接触电片和电阻器与接闪器电连接来导电和对电流进行控制，且电阻器在承受大量电流的同时会产生热量，通过间隔设有冷凝管对电阻器进行散热，防止电阻器过热损坏，在导电顶座侧壁上设有警告灯，当遇雷击时警告灯会亮起，起到警示作用，解决了在恶劣的雷雨气候下的军用运输汽车，容易遭受雷电袭击，遇到这种雷电天气更是十分危险，然而一般的军用车没有避免雷电袭击、防止雷电灾害的装置系统的问题，具有很高的安全性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型电阻器剖示图；图3为本实用新型结构主视图。
图中：壳体（1）、绝缘套（2）、接触电片（3）、电阻器（4）、冷凝管（41）、导电顶座（5）、接闪器（6）、警告灯（7）、绝缘带（8）、导电底座（9）、接地铜线（10）、连接件（11）、安装孔（12）。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种军用车载防雷系统，包括壳体1，壳体1的两侧均设有绝缘套2，壳体1内设有若干接触电片3和电阻器4，接触电片3和电阻器4的数量至少为三个，且接触电片3和电阻器4横向均匀设于壳体1内，电阻器4的上下两端间隔设有冷凝管41，且冷凝管41的数量至少有六个，冷凝管41内设有冷凝液，壳体1的上表面安装有导电顶座5，壳体1的底表面设有导电底座9。
壳体1的外部套设有连接件11，绝缘套2内设有绝缘带8，绝缘带8均呈环状设于绝缘套2的内部，导电顶座5的顶端垂直设有接闪器6，导电顶座5的侧壁上安装有警告灯7，接闪器6分别与导电顶座5、警告灯7、接触电片3和电阻器4电连接，导电底座9的底表面安装有若干接地铜线10，导电底座9分别与接闪器6和接地铜线10电连接，接地铜线10数量为三至八个，且均匀分布于导电底座9的底表面，连接件11的两端均设有安装孔12，安装孔12内壁上均设有与螺钉配合的螺纹。
工作原理：该军用车载防雷系统通过在壳体1内设置接触电片3和电阻器4与接闪器6电连接来导电和对电流进行控制，在导电顶座5侧壁上设有警告灯7，当遇雷击时警告灯7会亮起，在壳体1的两侧设有绝缘套2，防止人为触电，在壳体1的外部套设有连接件11，通过连接件11两端的安装孔12与汽车固定连接，起到警示作用，在壳体1底端设有导电底座9和接地铜线10将电流导向地面，具有很高的安全性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (2)
1.一种军用车载防雷系统，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的两侧均设有绝缘套（2），所述壳体（1）内设有若干接触电片（3）和电阻器（4），所述壳体（1）的上表面安装有导电顶座（5），所述壳体（1）的底表面设有导电底座（9），所述壳体（1）的外部套设有连接件（11），所述绝缘套（2）内设有绝缘带（8），所述导电顶座（5）的顶端垂直设有接闪器（6），所述导电顶座（5）的侧壁上安装有警告灯（7），所述接闪器（6）分别与导电顶座（5）、警告灯（7）、接触电片（3）和电阻器（4）电连接，所述电阻器（4）的上下两端间隔设有冷凝管（41），且冷凝管（41）的数量至少有六个，所述冷凝管（41）内设有冷凝液，所述导电底座（9）的底表面安装有若干接地铜线（10），所述导电底座（9）分别与接闪器（6）和接地铜线（10）电连接，所述连接件（11）的两端均设有安装孔（12）。
2.根据权利要求1所述的一种军用车载防雷系统，其特征在于：所述绝缘带（8）均呈环状设于绝缘套（2）的内部。
3. 根据权利要求1所述的一种军用车载防雷系统，其特征在于：所述接触电片（3）和电阻器（4）的数量至少为三个，且接触电片（3）和电阻器（4）横向均匀设于壳体（1）内。
4. 根据权利要求1所述的一种军用车载防雷系统，其特征在于：所述接地铜线（10）数量为三至八个，且均匀分布于导电底座（9）的底表面。
5. 根据权利要求1所述的一种军用车载防雷系统，其特征在于：所述安装孔（12）内壁上均设有与螺钉配合的螺纹。
Priority Applications (1)
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2016
- 2016-07-26 CN CN201620785475.0U patent/CN205828881U/zh active Active
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