CN205826826U

CN205826826U - 一种汽车转向电机测试台

Info

Publication number: CN205826826U
Application number: CN201620569866.9U
Authority: CN
Inventors: 连威; 连通辽; 严泽君
Original assignee: Yueqing Jingchuang Machinery Co Ltd
Current assignee: Zhejiang xinxinghui Technology Co., Ltd.
Priority date: 2016-06-14
Filing date: 2016-06-14
Publication date: 2016-12-21
Anticipated expiration: 2026-06-14

Abstract

本实用新型公开了一种汽车转向电机测试台，包括控制仪表台、操作平台和控制柜，操作平台固定在控制柜上端，控制仪表台固定在操作平台上，控制柜上设有柜门，控制柜内部设有转向电机检测接线控制盒，控制柜底部设有支撑脚和带刹车的万向轮，控制仪表台上设有多个检测仪表，控制仪表台内部设有电机，在控制仪表台顶部固定有声光报警器，本实用新型结构原理简单、使用方便，能够精确检测汽车转向电机的多个参数，同时监测中心能够实时监测测试数据，检测效率高，确保出厂的汽车转向电机无任何异常。

Description

一种汽车转向电机测试台

技术领域

本实用新型涉及电机检测技术领域，具体为一种汽车转向电机测试台。

背景技术

汽车转向电机在生产、使用时，用户都要对产品进行各种实验，以检查电机的质量是否符合标准，确认汽车转向电机的各项技术指标是否到达要求，汽车转向电机测试对电机设计和制造有着非常重要的作用，现有的转向电机测试装置结构复杂，不能实现在同一测试平台上测试多个参数，测试效率低、精度低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车转向电机测试台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车转向电机测试台, 包括控制仪表台、操作平台和控制柜，所述操作平台固定在控制柜上端，所述控制仪表台固定在操作平台上，所述控制柜上设有柜门，所述控制柜内部设有转向电机检测接线控制盒，所述转向电机检测接线控制盒通过测试线连接待测转向电机，所述控制柜底部设有支撑脚和带刹车的万向轮，所述控制仪表台上设有多个检测仪表，所述控制仪表台内部设有电机，在所述控制仪表台顶部固定有声光报警器。

优选的，所述检测仪表包括第一油压表、第二油压表、第三油压表，在所述第一油压表、第二油压表、第三油压表下端设有电子液压阀，在所述电子液压阀下方固定有与油压表依次对应的第一液压油缸、第二液压油缸、第三液压油缸，所述电子液压阀一侧设有计数器，所述计数器一侧设有触摸显示屏，所述触摸显示屏下端分别设有第一电压/电流表、第二电压/电流表、第三电压/电流表，所述触摸显示屏一侧固定设有总开关、急停开关以及电源指示灯。

优选的，所述转向电机检测接线控制盒内设有微处理器、信号处理模块以及信号传输模块，所述测试线通过信号处理模块连接微处理器，所述微处理器通过信号传输模块连接远程监测中心。

优选的，所述信号传输模块包括三极管A、三极管B、放大器A、放大器B，三极管A的基极连接三极管B的集电极，三极管B的发射极接地，基极连接电阻A和电阻B的节点，电阻B接地，电阻A一端连接三极管A的集电极，三极管A的发射极分别连接电阻D一端、电阻E一端、电阻F一端，电阻D另一端分别连接三极管B集电极和电阻C一端，电阻C另一端接地，电阻E另一端连接电阻G一端，电阻G另一端接入放大器A负极输入端，电阻F另一端接入放大器A正极输入端，电阻I接在放大器A正极输入端和输出端之间，电阻H一端接在放大器A负极输入端，另一端接地，电阻J、电阻K、电阻L、电阻M、放大器B、电容组成电平转换电路。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型结构原理简单、使用方便，能够精确检测汽车转向电机的多个参数，包括转向电机直流电阻、绝缘电阻、漏电流、空载电压电流、启动电压电流以及匝间绝缘测试，同时监测中心能够实时监测测试数据，检测效率高，确保出厂的汽车转向电机无任何异常。

（2）本实用新型采用的信号传输模块抗干扰能力强，信号传输稳定，能够提高检测信号传输效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的后视图；

图4为本实用新型的转向电机检测接线控制盒控制原理框图；

图5为本实用新型的信号传输模块原理图；

图中：1、控制仪表台；2、操作平台；3、控制柜；4、柜门；5、转向电机检测接线控制盒；6、测试线；7、支撑脚；8、带刹车的万向轮；9、电机；10、声光报警器；11、第一油压表；12、第二油压表；13、第三油压表；14、电子液压阀；15、第一液压油缸；16、第二液压油缸；17、第三液压油缸；18、计数器；19、触摸显示屏；20、第一电压/电流表；21、第二电压/电流表；22、第三电压/电流表；23、总开关；24、急停开关；25、电源指示灯；26、微处理器；27、信号处理模块；28、信号传输模块；29、远程监测中心；1a、电阻A；2a、电阻B；3a、电阻C；4a、电阻D； 5a、电阻E；6a、电阻F；7a、电阻G；8a、电阻H；9a、电阻I；10a、电阻J ；11a、电阻K ；12a、电阻L ；13a、电阻M；1b、三极管A ； 2b、三极管B；1c、放大器A ；2c、放大器B；1d 、电容。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车转向电机测试台, 包括控制仪表台1、操作平台2和控制柜3，操作平台2固定在控制柜3上端，控制仪表台1固定在操作平台2上，控制柜3上设有柜门4，控制柜3内部设有转向电机检测接线控制盒5，转向电机检测接线控制盒5通过测试线6连接待测转向电机，控制柜3底部设有支撑脚7和带刹车的万向轮8，控制仪表台1上设有多个检测仪表，控制仪表台1内部设有电机9，在控制仪表台1顶部固定有声光报警器10。

本实施例中，检测仪表包括第一油压表11、第二油压表12、第三油压表13，在所述第一油压表11、第二油压表12、第三油压表13下端设有电子液压阀14，在电子液压阀14下方固定有与油压表依次对应的第一液压油缸15、第二液压油缸16、第三液压油缸17，电子液压阀14一侧设有计数器18，计数器18一侧设有触摸显示屏19，触摸显示屏19下端分别设有第一电压/电流表20、第二电压/电流表21、第三电压/电流表22，触摸显示屏19一侧固定设有总开关23、急停开关24以及电源指示灯25，检测仪表能够检测转向电机直流电阻、绝缘电阻、漏电流、空载电压电流、启动电压电流以及匝间绝缘测试。

本实施例中，转向电机检测接线控制盒5内设有微处理器26、信号处理模块27以及信号传输模块28，测试线6通过信号处理模块27连接微处理器26，微处理器26通过信号传输模块28连接远程监测中心29，测试线与待检测转向电机相连，采集的参数信号经过信号处理模块处理后传送至微处理器，微处理器将处理后的参数信号通过信号传输模块发送至远程监测中心，远程监测中心能够实时监测转向电机的检测数据。

本实施例中，信号传输模块28包括三极管A 1b、三极管B 2b、放大器A 1c、放大器B2c，三极管A 1b的基极连接三极管B 2b的集电极，三极管B 2b的发射极接地，基极连接电阻A 1a和电阻B 2a的节点，电阻B 2a接地，电阻A 1a一端连接三极管A 1b的集电极，三极管A1b的发射极分别连接电阻D 4a一端、电阻E 5a一端、电阻F 6a一端，电阻D 4a另一端分别连接三极管B 2b集电极和电阻C 3a一端，电阻C 3a另一端接地，电阻E 5a另一端连接电阻G7a一端，电阻G 7a另一端接入放大器A 1c负极输入端，电阻F 6a另一端接入放大器A 1c正极输入端，电阻I 9a接在放大器A 1c正极输入端和输出端之间，电阻H 8a一端接在放大器A1c负极输入端，另一端接地，电阻J 10a、电阻K 11a、电阻L 12a、电阻M 13a、放大器B 2c、电容1d组成电平转换电路，本实用新型采用的信号传输模块抗干扰能力强，信号传输稳定，能够提高检测信号传输效率。

本实用新型结构原理简单、使用方便，能够精确检测汽车转向电机的多个参数，包括转向电机直流电阻、绝缘电阻、漏电流、空载电压电流、启动电压电流以及匝间绝缘测试，同时监测中心能够实时监测测试数据，检测效率高，确保出厂的汽车转向电机无任何异常。

各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此实用新型，任何运用本发明思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。

Claims

1. 一种汽车转向电机测试台, 包括控制仪表台（1）、操作平台（2）和控制柜（3），其特征在于：所述操作平台（2）固定在控制柜（3）上端，所述控制仪表台（1）固定在操作平台（2）上，所述控制柜（3）上设有柜门（4），所述控制柜（3）内部设有转向电机检测接线控制盒（5），所述转向电机检测接线控制盒（5）通过测试线（6）连接待测转向电机，所述控制柜（3）底部设有支撑脚（7）和带刹车的万向轮（8），所述控制仪表台（1）上设有多个检测仪表，所述控制仪表台（1）内部设有电机（9），在所述控制仪表台（1）顶部固定有声光报警器（10）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向电机测试台，其特征在于：所述检测仪表包括第一油压表（11）、第二油压表（12）、第三油压表（13），在所述第一油压表（11）、第二油压表（12）、第三油压表（13）下端设有电子液压阀（14），在所述电子液压阀（14）下方固定有与油压表依次对应的第一液压油缸（15）、第二液压油缸（16）、第三液压油缸（17），所述电子液压阀（14）一侧设有计数器（18），所述计数器（18）一侧设有触摸显示屏（19），所述触摸显示屏（19）下端分别设有第一电压/电流表（20）、第二电压/电流表（21）、第三电压/电流表（22），所述触摸显示屏（19）一侧固定设有总开关（23）、急停开关（24）以及电源指示灯（25）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向电机测试台，其特征在于：所述转向电机检测接线控制盒（5）内设有微处理器（26）、信号处理模块（27）以及信号传输模块（28），所述测试线（6）通过信号处理模块（27）连接微处理器（26），所述微处理器（26）通过信号传输模块（28）连接远程监测中心（29）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车转向电机测试台，其特征在于：所述信号传输模块（28）包括三极管A（1b）、三极管B（2b）、放大器A（1c）、放大器B（2c），所述三极管A（1b）的基极连接三极管B（2b）的集电极，所述三极管B（2b）的发射极接地，基极连接电阻A（1a）和电阻B（2a）的节点，电阻B（2a）接地，电阻A（1a）一端连接三极管A（1b）的集电极，所述三极管A（1b）的发射极分别连接电阻D（4a）一端、电阻E（5a）一端、电阻F（6a）一端，电阻D（4a）另一端分别连接三极管B（2b）集电极和电阻C（3a）一端，电阻C（3a）另一端接地，电阻E（5a）另一端连接电阻G（7a）一端，电阻G（7a）另一端接入放大器A(1c)负极输入端，电阻F(6a)另一端接入放大器A(1c)正极输入端，电阻I(9a)接在放大器A(1c)正极输入端和输出端之间，电阻H(8a)一端接在放大器A(1c)负极输入端，另一端接地，电阻J(10a)、电阻K(11a)、电阻L(12a)、电阻M(13a)、放大器B(2c)、电容(1d)组成电平转换电路。