CN205824833U - 一种应用于新能源汽车充电指示灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于新能源汽车充电指示灯，其包括外壳、导光柱、扩散片、灯板、灯板电路控制板和后盖，所述外壳为空心圆环的立体结构，在外壳上嵌有所述导光柱、扩散片和灯板电路控制板，所述导光柱为圆环状，在导光柱的一侧开有一个立体空槽，该空槽内安装有所述灯板，灯板与所述灯板电路控制板连接，所述后盖通过卡扣与所述外壳连接。本实用新型安全稳定、操作方便，大大降低了采购成本，具有更长的使用寿命，具有广泛的应用性和较高的市场价值。

Description

一种应用于新能源汽车充电指示灯

技术领域

本实用新型涉及一种应用于新能源汽车充电指示灯，属于汽车电子技术技术领域。

背景技术

随着汽车工业的发展，以车载电源为动力的新能源汽车，凭借其便捷，低能耗且对环境影响相对较低的优势，正在逐步的替代传统汽车，进入寻常百姓家。新能源汽车主要利用电机驱动车轮行驶，车载电源一般采用能够进行反复充电的动力蓄电池，在对动力蓄电池充电显示方面，充电指示灯的使用逐渐成为主趋势。但由于不同生产厂家对充电指示灯，采用的控制方式不同,所显示的意义也有所不同。现有的充电指示灯具有设置位置不便于用户观察，而且结构复杂，指示灯的提示较为单一，成本高，稳定性不够好的缺点。

发明内容

为克服现有的汽车充电指示灯存在的各种问题，本实用新型提供了一种应用于新能源汽车的充电指示灯。

本实用新型采取的技术方案是：一种应用于新能源汽车充电指示灯，其包括外壳、导光柱、扩散片、灯板、灯板电路控制板和后盖，所述外壳为空心圆环的立体结构，在外壳上嵌有所述导光柱、扩散片和灯板电路控制板，所述导光柱为圆环状，在导光柱的一侧开有一个立体空槽，该空槽内安装有所述灯板，灯板与所述灯板电路控制板连接，所述后盖通过卡扣与所述外壳连接。

所述灯板为两块，两块灯板对称放置且与导光柱截面平行，每一块灯板上各设有一个能发出红、绿、蓝三种颜色的灯珠。

所述灯板和灯板电路控制板周围采用防水、耐高温的硅胶填充。

所述灯板电路控制板上设置有保护电路。

本实用新型的有益效果如下：

（1）采用空心圆环的立体外观结构，充电枪直接穿过中心进行充电，充电状态指示灯位置明显，易于观察。

（2）利用作过皮纹打磨处理的导光柱以及扩散片使指示灯光分布以及发散均匀，现象明显，提供用户舒适体验。

（3）两颗均可发出红、绿、蓝三原色的灯珠，可通过调整电流大小控制每色灯亮度组合出各种颜色，用于指示多种充电状态。

（4）在它的灯板电路控制板上，专门添加保护电路，以避免电源短接，静电击穿等意外情况造成的失灵，避免事故。

（5）所有元器件均为车规级，均达到AECQ标准，并有相关认证；填充专用车规级硅胶于灯板与导光柱间隙，以达到防水减缓老化目的，增强其稳定性，延长使用寿命。

综上，本实用新型有效解决了现有指示灯位置设置不便观察的缺陷，而且在方便观察的前提下，还通过明显的指示现象，使用户享受更优化的用户体验，同时不同的充电状态下，所述指示灯会发出不同颜色的光来指示相应充电状态，从而解决了指示灯指示状态单一的不足。而且安全稳定、操作方便，大大降低了采购成本，具有更长的使用寿命，具有广泛的应用性和较高的市场价值。

附图说明

图1为所述应用于新能源汽车的充电指示灯的整体示意图。

图2为所述应用于新能源汽车的充电指示灯的后视图。

图3为所述应用于新能源汽车的充电指示灯的爆炸图。

图4为所述应用于新能源汽车的充电指示灯的系统框图。

图中：1-灯板电路控制板，2-外壳，3-灯板，4-导光柱，5-卡扣，6-扩散片，7-后盖。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

一种应用于新能源汽车充电指示灯，其包括外壳2、导光柱4、扩散片6、灯板3、灯板电路控制板1和后盖7，所述外壳2为空心圆环的立体结构，在外壳2上嵌有所述导光柱4、扩散片6和灯板电路控制板1，所述导光柱4为圆环状，在导光柱4的一侧开有一个立体空槽，该空槽内安装有所述灯板3，灯板3与所述灯板电路控制板1连接，所述后盖7通过卡扣5与所述外壳2连接。

如图1，为所述充电指示灯的外壳2外观，为黑色圆柱状，经试验得到，采用此外观结构，充电枪可穿过充电指示灯内部，直接进行充电，而且充电过程中，可以在多个角度随时观察到充电状态。在所述应用于新能源汽车的充电指示灯的后盖上如图2，有多个凸出来的卡扣，由专选的防水，耐高温的材料制作而成，在安装时受压，很好的卡进汽车相应的卡槽内，固定安装，不易脱落，而且圆环形外观，无尖锐棱角，避免发生事故。

如图1、图2、图3所示：一种应用于新能源汽车的充电指示灯，包括黑色圆环状外壳，在上部空心圆孔处置有扩散片，用于扩散指示灯灯光的射出。在壳体内部空间，开有对称凹槽，用于固定如图3部件4所示的透明导光柱，在导光柱一侧开有一个立体空槽，内部空间用于放置两块对称放置且与导光柱截面平行的灯板；壳体凸出部分开有空槽，用于放置灯板电路控制板。图3中部件7为其后壳，凸出的长方形部分为卡扣，采用专用塑料制成，安装时受压卡进汽车相应匹配卡槽内，进行充电指示灯的安装。所述充电指示灯一侧的凸出部分为线束固定部，所有输入、输出线以及电源线均有此处导出。

如图3的部件3为灯板3，是两块朝两个相反方向对称放置的灯板，灯板3与导光柱4截面平行，每块灯板3都焊有一颗灯珠，这两颗灯珠都可分别发出红、绿、蓝三种颜色；根据实际需要，按照一定比例相结合，可以发出多种颜色的光，来指示不同的充电状态，完全可以满足新能源汽车用户在充电时的需求，而且不同颜色的灯光指示，给用户以更直观，便捷的用户体验。并且在灯板卡进空槽之后，采用专门选择的优质防水，耐高温的硅胶填充于凹槽的灯板四周间隙，因此灯板在凹槽内得以加固不再松动，以及避免由于各种外界影响导致的所述充电指示灯发生故障。并且有相关设计人员设计并实验可以得知：当汽车进行预热，准备充电时，充电指示灯显示为黄色常亮；汽车进行充电时，充电指示灯为按照一定频率进行闪烁的绿色；汽车充电完成后，充电指示灯为绿色常亮；汽车充电发生故障时，为常亮的红色；进行放电时，充电指示灯为按照一定频率进行闪烁的蓝色，而进行充电照明时，指示灯为常亮的白色。

如图3的部件1为灯板电路控制板部分，其上的各种电子元器件均采用车规级的元器件，所用电容电阻也均适用于-40 -- 125℃，所用电缆电线均可工作在-40℃-- 150℃。在灯板电路控制板加有保护电路，防止充电瞬间或者充电过程中由于电路短路造成的指示灯损坏，并对电路进行反接保护。

以上实施例只是为了帮助读者更直观的了解本实用新型的原理和技术要点，应被理解为本实用新型的保护范围，但并不局限于这样的特别陈述和实施例。本领域的技术人员可以根据本实用新型公开的这些技术启示做出各种不脱离本实用新型实质的其他各种不同结构和组合，这些变形和组合仍在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

Claims (4)

1.一种应用于新能源汽车充电指示灯，其特征在于：包括外壳（2）、导光柱（4）、扩散片（6）、灯板（3）、灯板电路控制板（1）和后盖（7），所述外壳（2）为空心圆环的立体结构，在外壳（2）上嵌有所述导光柱（4）、扩散片（6）和灯板电路控制板（1），所述导光柱（4）为圆环状，在导光柱（4）的一侧开有一个立体空槽，该空槽内安装有所述灯板（3），灯板（3）与所述灯板电路控制板（1）连接，所述后盖（7）通过卡扣（5）与所述外壳（2）连接。

2.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车充电指示灯，其特征在于：所述灯板（3）为两块，两块灯板（3）对称放置且与导光柱（4）截面平行，每一块灯板（3）上各设有一个能发出红、绿、蓝三种颜色的灯珠。

3.根据权利要求1或2所述的一种应用于新能源汽车充电指示灯，其特征在于：所述灯板（3）和灯板电路控制板（1）周围采用防水、耐高温的硅胶填充。

4.根据权利要求1或2所述的一种应用于新能源汽车充电指示灯，其特征在于：所述灯板电路控制板（1）上设置有保护电路。