CN205823795U - 一种液压缸用密封圈泄漏量的定量测量装置 - Google Patents

Abstract

一种液压缸用密封圈泄漏量的定量测量装置，所述装置主要包括缸体、活塞杆、活塞套、端盖以及密封圈，活塞杆与活塞套螺栓连接后置于缸体中；在活塞套上向活塞杆中开设3条检测油道，检测油道与各自的软管、量筒连接，在活塞套的外壁上设有4条密封圈；缸体的两端安装端盖，端盖安装孔中依次设有防尘圈、O型圈A、导向环A、导向环B和密封圈；从缸体顶端向下透过端盖开设检测油道，检测油道上方接通量筒；活塞杆两端杆体从端盖伸出；在缸体顶部对称开设油口A和油口B。本实用新型具有设计合理、测量简单直观、精准度高等优点。

Description

一种液压缸用密封圈泄漏量的定量测量装置

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，尤其是一种液压缸用密封圈泄漏量的定量测量装置。

背景技术

液压缸的泄漏量是决定液压缸性能优劣的重要指标，同时也是评判一款液压缸用密封圈密封性能的依据。液压缸中主要的密封包括活塞密封和活塞杆密封，分别决定了液压缸的内泄漏量和外泄漏量。目前，测量液压缸泄漏量的方法主要是采用量杯法测量液压缸的内泄漏量，即在液压缸的一腔通高压油，固定活塞杆或将其移动至底端，另一腔的出口处放置烧杯，内泄漏量便被定量测出。测量液压缸的内泄漏量也可用流量计法，在液压缸的一腔通高压油，固定活塞杆或将其移动至底端，另一腔接流量计，经过流量计的油即是内泄漏量，这种方法的缺点是只能在静态下测量液压缸泄漏量，而且不能排除外泄漏量对内泄漏量测量的干扰。由于外泄漏量难以收集，至今没有一种很好的方法定量测量液压缸的外泄漏量，测量外泄漏量主要采用观察法。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种设计合理、操作简单、测量精准的液压缸用密封圈泄漏量的定量测量装置。

为实现上述目的，采用了以下技术方案：本实用新型所述装置主要包括缸体、活塞杆、活塞套、端盖以及密封圈，所述活塞杆的中段使用螺栓套接一个 活塞套，所述活塞套置于缸体内腔并与等径的缸体内壁紧密贴合；在活塞套的外壁上从左至右开设4条沟槽，在每个沟槽中安装一个密封圈，从左至右的密封圈为密封圈A、密封圈B、密封圈C、密封圈D；从活塞套顶端位于密封圈A和密封圈B的区域向下开设检测油道A至活塞杆中，且检测油道A从活塞杆的一端杆体引出并通过软管A与量筒A接通；从活塞套顶端位于密封圈C和密封圈D的区域向下开设检测油道B至活塞杆中，且检测油道B从活塞杆的另一端杆体引出并通过软管B与量筒B接通；从活塞套顶端位于密封圈B和密封圈C的区域向下开设检测油道C至活塞杆中，且检测油道C从活塞杆的任一端杆体引出并通过软管C与量筒C接通；

所述缸体的两端口处分别使用螺栓安装带有安装孔的端盖A和端盖B，在每个端盖的安装孔孔壁上依次开设5个沟槽，从每个端盖的最外端沟槽至最内端沟槽中依次安装防尘圈、O型圈A、导向环A、导向环B和密封圈；在每个端盖的外壁上开设另两个沟槽，在这两个沟槽中安装O型圈B和O型圈C；从缸体顶端向下透过端盖A开设检测油道D至下方端盖A的安装孔中，检测油道D位于端盖A的O型圈B和O型圈C之间，在检测油道D的上方接通量筒D；从缸体顶端向下透过端盖B开设检测油道E至下方端盖B的安装孔中，检测油道E位于端盖B的O型圈B和O型圈C之间，在检测油道E的上方接通量筒E；活塞杆两端杆体从端盖A和端盖B的安装孔中依次经过端盖各自的密封圈、导向环B、导向环A、O型圈A、防尘圈后伸出；在缸体顶部对称开设油口A和油口B，油口A开设在活塞套与端盖A之间的缸体顶部，油口B开设在活塞套与端盖B之间的缸体顶部。

进一步的，在活塞杆上与活塞套连接区域的表壁上依次开设4条沟槽，在沟槽中依次安装O型圈D、O型圈E、O型圈F、O型圈G，且活塞杆上的O型圈D、O型圈E、O型圈F、O型圈G与或活塞套上的密封圈A、密封圈B、密封圈C、密封圈D依次上下对应。

进一步的，油口A、油口B、检测油道D、检测油道E的方向保持一致。

进一步的，所述活塞套的一端采用轴肩式设计。

本实用新型的工作过程大致如下：

步骤1，读取量筒A、量筒B、量筒C、量筒D和量筒E的初始液面高度；

步骤2，交替变换油口A和油口B的供油方向，使活塞杆和活塞套往复运动；

步骤3，往复运动一定时间，停止供油，待活塞杆和活塞套完全停止，读取量筒A、量筒B、量筒C、量筒D和量筒E的最终液面高度；分别计算每个量筒最终液面刻度和初始液面刻度的差值；

步骤4，若量筒C差值为零，则量筒A差值是经过密封圈A的泄漏油，量筒B差值是经过密封圈D的泄漏油，量筒D差值是经过端盖A的密封圈的泄漏油，量筒E差值是经过端盖B的密封圈的泄漏油；若量筒C所得差值不为零，则更换密封圈B和密封圈C后，重新测量。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、在液压缸活塞杆和活塞套往复运动的工况下，测量液压缸用密封圈的动 密封性能。

2、可以同时测量活塞密封圈的内泄漏量和活塞杆密封圈的外泄漏量，并且内泄漏量和外泄漏量的测量不会相互干扰。

3、用量筒定量测量泄漏量，简便直观。

附图说明

图1是本实用新型装置的剖面图。

附图标号：1为缸体、2为活塞杆、3为活塞套、4-1为密封圈A、4-2为密封圈B、4-3为密封圈C、4-4为密封圈D、5-1为检测油道A、5-2为检测油道B、5-3为检测油道C、5-4为检测油道D、5-5为检测油道E、6-1为软管A、6-2为软管B、6-3为软管C、7-1为量筒A、7-2为量筒B、7-3为量筒C、7-4为量筒D、7-5为量筒E、8-1为端盖A、8-2为端盖B、9为防尘圈、10-1为O型圈A、10-2为O型圈B、10-3为O型圈C、10-4为O型圈D、10-5为O型圈E、10-6为O型圈F、10-7为O型圈G、11-1为导向环A、11-2为导向环B、12为密封圈、13-1为油口A、13-2为油口B。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1所示的本实用新型的剖面图中，本实用新型所述装置主要包括缸体1、活塞杆2、活塞套3、端盖以及密封圈，所述活塞杆的中段使用螺栓套接一个活塞套，方便拆卸便于更换密封圈形式，所述活塞套置于缸体内腔并与等径的缸体内壁紧密贴合；在活塞套的外壁上从左至右开设4条沟槽，在每个沟槽中安 装一个密封圈，从左至右的密封圈为密封圈A4-1、密封圈B4-2、密封圈C4-3、密封圈D4-4；从活塞套顶端位于密封圈A和密封圈B的区域向下开设检测油道A5-1至活塞杆中，且检测油道A从活塞杆的一端杆体引出并通过软管A6-1与量筒A7-1接通；从活塞套顶端位于密封圈C和密封圈D的区域向下开设检测油道B5-2至活塞杆中，且检测油道B从活塞杆的另一端杆体引出并通过软管B6-2与量筒B7-2接通；从活塞套顶端位于密封圈B和密封圈C的区域向下开设检测油道C5-3至活塞杆中，且检测油道C从活塞杆的任一端杆体引出并通过软管C6-3与量筒C7-3接通；

所述缸体的两端口处分别使用螺栓安装带有安装孔的端盖A8-1和端盖B8-2，在每个端盖的安装孔孔壁上依次开设5个沟槽，从每个端盖的最外端沟槽至最内端沟槽中依次安装防尘圈9、O型圈A10-1、导向环A11-1、导向环B11-2和密封圈12；在每个端盖的外壁上开设另两个沟槽，在这两个沟槽中安装O型圈B10-2和O型圈C10-3；从缸体顶端向下透过端盖A开设检测油道D5-4至下方端盖A的安装孔中，检测油道D位于端盖A的O型圈B和O型圈C之间，在检测油道D的上方接通量筒D7-4；从缸体顶端向下透过端盖B开设检测油道E5-5至下方端盖B的安装孔中，检测油道E位于端盖B的O型圈B和O型圈C之间，在检测油道E的上方接通量筒E7-5；活塞杆两端杆体从端盖A和端盖B的安装孔中依次经过端盖各自的密封圈、导向环B、导向环A、O型圈A、防尘圈后伸出；在缸体顶部对称开设油口A13-1和油口B13-2，油口A开设在活塞套与端盖A之间的缸体顶部，油口B开设在活塞套与端盖B之间的缸体顶部。

进一步的，在活塞杆上与活塞套连接区域的表壁上依次开设4条沟槽，在沟槽中依次安装O型圈D10-4、O型圈E10-5、O型圈F10-6、O型圈G10-7，且活塞杆上的O型圈D、O型圈E、O型圈F、O型圈G与活塞套上的密封圈A、密封圈B、密封圈C、密封圈D依次上下对应。O型圈既起到了活塞杆和活塞套之间的密封作用，又起到了使检测油道A、检测油道B、检测油道C中的泄漏油不相互泄漏的作用。导向环起导向作用。

进一步的，油口A、油口B、检测油道D、检测油道E的方向保持一致。

进一步的，所述活塞套的一端采用轴肩式设计，此处的螺栓连接采用径向方向，轴肩设计既为布置螺栓留下空间，又为液压缸左腔进出油留下空间，活塞套右侧的螺栓连接采用轴向方法，此处的螺栓连接既使轴向的连接更加稳固，又为液压缸右腔进出油留下空间。

密封圈12是杆密封被测件，位于端盖最内右侧的沟槽中。检测油道D、E是测量经过两个端盖的密封圈的泄漏油。防尘圈位于端盖最外侧的沟槽内，作用是防止灰尘进入缸内。O型圈A位于防尘圈的内侧，防止经过密封圈12的泄漏油漏出。O型圈C位于检测油道D、E的内侧，防止缸体内的油液进入到检测油道D、E。O型圈B位于检测油道D、E的外侧，防止检测油道D、E中的泄漏油渗出到缸体外。

工作过程如下：

步骤1，读取量筒A、量筒B、量筒C、量筒D和量筒E的初始液面高度；

步骤2，交替变换油口A和油口B的供油方向，使活塞杆和活塞套往复运 动；

步骤3，往复运动一定时间，停止供油，待活塞杆和活塞套完全停止，读取量筒A、量筒B、量筒C、量筒D和量筒E的最终液面高度；分别计算每个量筒最终液面刻度和初始液面刻度的差值；

步骤4，若量筒C差值为零，则量筒A差值是经过密封圈A的泄漏油，量筒B差值是经过密封圈D的泄漏油，量筒D差值是经过端盖A的密封圈的泄漏油，量筒E差值是经过端盖B的密封圈的泄漏油；若量筒C所得差值不为零，则更换密封圈B和密封圈C后，重新测量。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (4)

1.一种液压缸用密封圈泄漏量的定量测量装置，主要包括缸体、活塞杆、活塞套、端盖以及密封圈，其特征在于：所述活塞杆的中段使用螺栓套接一个活塞套，所述活塞套置于缸体内腔并与等径的缸体内壁紧密贴合；在活塞套的外壁上从左至右开设4条沟槽，在每个沟槽中安装一个密封圈，从左至右的密封圈为密封圈A、密封圈B、密封圈C、密封圈D；从活塞套顶端位于密封圈A和密封圈B的区域向下开设检测油道A至活塞杆中，且检测油道A从活塞杆的一端杆体引出并通过软管A与量筒A接通；从活塞套顶端位于密封圈C和密封圈D的区域向下开设检测油道B至活塞杆中，且检测油道B从活塞杆的另一端杆体引出并通过软管B与量筒B接通；从活塞套顶端位于密封圈B和密封圈C的区域向下开设检测油道C至活塞杆中，且检测油道C从活塞杆的任一端杆体引出并通过软管C与量筒C接通；

所述缸体的两端口处分别使用螺栓安装带有安装孔的端盖A和端盖B，在每个端盖的安装孔孔壁上依次开设5个沟槽，从每个端盖的最外端沟槽至最内端沟槽中依次安装防尘圈、O型圈A、导向环A、导向环B和密封圈；在每个端盖的外壁上开设另两个沟槽，在这两个沟槽中安装O型圈B和O型圈C；从缸体顶端向下透过端盖A开设检测油道D至下方端盖A的安装孔中，检测油道D位于端盖A的O型圈B和O型圈C之间，在检测油道D的上方接通量筒D；从缸体顶端向下透过端盖B开设检测油道E至下方端盖B的安装孔中，检测油道E位于端盖B的O型圈B和O型圈C之间，在检测油道E的上方接通量筒E；活塞杆两端杆体从端盖A和端盖B的安装孔中依次经过端盖各自的密封圈、导 向环B、导向环A、O型圈A、防尘圈后伸出；在缸体顶部对称开设油口A和油口B，油口A开设在活塞套与端盖A之间的缸体顶部，油口B开设在活塞套与端盖B之间的缸体顶部。

2.根据权利要求1所述的一种液压缸用密封圈泄漏量的定量测量装置，其特征在于：在活塞杆上与活塞套连接区域的表壁上依次开设4条沟槽，在沟槽中依次安装O型圈B、O型圈C、O型圈D、O型圈E，且活塞杆上的O型圈B、O型圈C、O型圈D、O型圈E与或活塞套上的密封圈A、密封圈B、密封圈C、密封圈D依次上下对应。

3.根据权利要求1所述的一种液压缸用密封圈泄漏量的定量测量装置，其特征在于：油口A、油口B、检测油道D、检测油道E的方向保持一致。

4.根据权利要求1所述的一种液压缸用密封圈泄漏量的定量测量装置，其特征在于：所述活塞套的一端采用轴肩式设计。