CN205818129U - 砖块成型机布料车的滚轮导轨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种砖块成型机布料车的滚轮导轨装置，包括导轨、导轨座和螺杆调节装置，螺杆调节装置包括螺杆、第一锁紧螺母、第二锁紧螺母和第三锁紧螺母，导轨的底部前后两端成型有固定螺孔，螺杆的上端螺纹连接在固定螺孔上并由第一锁紧螺母锁紧固定，螺杆的下端螺纹连接在导轨座上，第二锁紧螺母和第三锁紧螺母分别设置在导轨座的上下两端并和螺杆的下端锁紧固定连接，导轨顶部与第二锁紧螺母底部距离为50mm，导轨顶部对称地成型有第一支撑斜壁和第二支撑斜壁，第一支撑斜壁和第二支撑斜壁之间夹角为90°；可确保导轨安装在导轨座上时导轨的安装高度为精确的50mm、导轨安装平直，导轨与布料车滚轮匹配安装时不会出现滚轮跑偏。
Description
技术领域
本实用新型涉及砖块成型机技术领域，具体涉及一种砖块成型机布料车的滚轮导轨装置。
背景技术
砌块成型机其布料车的导轨安装固定在导轨座上时要求导轨的安装高度为50mm，才能有效保证料车搅拌耙旋转到垂直于砌块模具时距离模具高出5-10mm，而目前布料车的导轨在加工成型时导轨的整体高度是直接定尺寸为50mm的，导轨直接安装固定在导轨座上，而由于导轨和导轨座在加工成型时并不能确保其安装表面为精确的平面，导轨和导轨座安装表面加工成型时存在误差，容易导致整体高度定尺寸为50mm的导轨安装在导轨安装座上时存在导轨安装不平的问题，从而导致料车搅拌耙旋转到垂直于砌块模具时距离模具高不在5-10mm范围内，影响布料车的布料精度。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种可确保导轨安装在导轨座上时导轨的安装高度为精确的50mm、导轨安装平直的砖块成型机布料车的滚轮导轨装置。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
砖块成型机布料车的滚轮导轨装置，包括导轨、导轨座和螺杆调节装置，该螺杆调节装置包括螺杆、第一锁紧螺母、第二锁紧螺母和第三锁紧螺母，导轨的底部前后两端成型设置有固定螺孔，螺杆的上端螺纹连接固定在固定螺孔上并由第一锁紧螺母锁紧固定，螺杆的下端螺纹连接固定在导轨座上，第二锁紧螺母和第三锁紧螺母分别设置在导轨座的上下两端并和螺杆的下端锁紧固定连接，导轨的顶部与第二锁紧螺母的底部距离为50mm。
进一步的，所述导轨座的一侧开设有螺母安装口。
进一步的，所述导轨的顶部对称地成型设置有第一支撑斜壁和第二支撑斜壁，第一支撑斜壁和第二支撑斜壁之间的夹角为90°。
进一步的，所述导轨的宽为28mm，导轨的顶部位于第一支撑斜壁和第二支撑斜壁之间成型有宽为2mm的平面壁。
进一步的，所述螺杆沿其杆身通体设置有螺纹。
本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型砖块成型机布料车的滚轮导轨装置，其导轨通过螺杆调节装置安装固定在导轨座上，导轨的顶部与螺杆调节装置的第二锁紧螺母底部距离为50mm，可确保导轨安装在导轨座上时导轨的安装高度为精确的50mm、导轨安装平直，避免因导轨和导轨座安装面加工存在误差导致料车搅拌耙旋转到垂直于砌块模具时距离模具高不在5-10mm范围内；同时其导轨的顶部对称地成型设置有第一支撑斜壁和第二支撑斜壁，第一支撑斜壁和第二支撑斜壁之间的夹角为90°，导轨与布料车滚轮匹配安装时不会出现滚轮跑偏的问题。
附图说明
图1为本实用新型砖块成型机布料车的滚轮导轨装置的结构示意图；
图2为本实用新型砖块成型机布料车的滚轮导轨装置与砖块成型机布料车匹配安装使用时的示意图。
图中：1、导轨；2、导轨座；3、螺杆调节装置；11、固定螺孔；12、第一支撑斜壁；13、第二支撑斜壁；14、平面壁；21、螺母安装口；31、螺杆；32、第一锁紧螺母；33、第二锁紧螺母；34、第三锁紧螺母。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步的描述，以便于更清楚的理解本实用新型要求保护的技术思想。
如图1、2所示本实用新型砖块成型机布料车的滚轮导轨装置，包括导轨1、导轨座2和螺杆调节装置3，该螺杆调节装置3包括螺杆31、第一锁紧螺母32、第二锁紧螺母33和第三锁紧螺母34，导轨1的底部前后两端成型设置有固定螺孔11，螺杆31沿其杆身通体设置有螺纹，螺杆31的上端螺纹连接固定在固定螺孔11上并由第一锁紧螺母32锁紧固定，螺杆31的下端螺纹连接固定在导轨座2上，第二锁紧螺母33和第三锁紧螺母34分别设置在导轨座2的上下两端并和螺杆31的下端锁紧固定连接，导轨1的顶部与第二锁紧螺母33的底部距离为50mm。
为便于将第三锁紧螺母34锁紧固定在螺杆31的下端，所述导轨座2的一侧开设有螺母安装口21。
为防止滚轮在导轨1上移动时跑偏，所述导轨1的顶部对称地成型设置有第一支撑斜壁12和第二支撑斜壁13，第一支撑斜壁12和第二支撑斜壁13之间的夹角为90°。
具体的，所述导轨1的宽为28mm，导轨1的顶部位于第一支撑斜壁12和第二支撑斜壁13之间成型有宽为2mm的平面壁14。
本实用新型其导轨1通过螺杆调节装置3安装固定在导轨座2上，导轨1的顶部与螺杆调节装置3的第二锁紧螺母33底部距离为50mm，可确保导轨1安装在导轨座2上时导轨1的安装高度为精确的50mm、导轨1安装平直，避免因导轨1和导轨座2安装面加工存在误差导致料车搅拌耙旋转到垂直于砌块模具时距离模具高不在5-10mm范围内；同时其导轨1的顶部对称地成型设置有第一支撑斜壁12和第二支撑斜壁13，第一支撑斜壁12和第二支撑斜壁13之间的夹角为90°，导轨1与布料车滚轮匹配安装时不会出现滚轮跑偏。
对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (5)
1.砖块成型机布料车的滚轮导轨装置，包括导轨（1）和导轨座（2），其特征在于：还包括螺杆调节装置（3），该螺杆调节装置（3）包括螺杆（31）、第一锁紧螺母（32）、第二锁紧螺母（33）和第三锁紧螺母（34），导轨（1）的底部前后两端成型设置有固定螺孔（11），螺杆（31）的上端螺纹连接固定在固定螺孔（11）上并由第一锁紧螺母（32）锁紧固定，螺杆（31）的下端螺纹连接固定在导轨座（2）上，第二锁紧螺母（33）和第三锁紧螺母（34）分别设置在导轨座（2）的上下两端并和螺杆（31）的下端锁紧固定连接，导轨（1）的顶部与第二锁紧螺母（33）的底部距离为50mm。
2.如权利要求1所述的砖块成型机布料车的滚轮导轨装置，其特征在于：所述导轨座（2）的一侧开设有螺母安装口（21）。
3.如权利要求1所述的砖块成型机布料车的滚轮导轨装置，其特征在于：所述导轨（1）的顶部对称地成型设置有第一支撑斜壁（12）和第二支撑斜壁（13），第一支撑斜壁（12）和第二支撑斜壁（13）之间的夹角为90°。
4.如权利要求3所述的砖块成型机布料车的滚轮导轨装置，其特征在于：所述导轨（1）的宽为28mm，导轨（1）的顶部位于第一支撑斜壁（12）和第二支撑斜壁（13）之间成型有宽为2mm的平面壁（14）。
5.如权利要求1所述的砖块成型机布料车的滚轮导轨装置，其特征在于：所述螺杆（31）沿其杆身通体设置有螺纹。
Priority Applications (1)
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| CN201620753350.XU CN205818129U (zh) | 2016-07-18 | 2016-07-18 | 砖块成型机布料车的滚轮导轨装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN205818129U true CN205818129U (zh) | 2016-12-21 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2016
- 2016-07-18 CN CN201620753350.XU patent/CN205818129U/zh active Active
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