CN205812620U - 一种用于电动自行车的控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于电动自行车的控制器，电动自行车技术领域。它解决了现有技术中控制器散热性能差的问题。本用于电动自行车的控制器包括开设有凹槽的金属壳体、设置在凹槽底部的电路板和盖在凹槽上的端盖，电路板和凹槽底部之间设有绝缘垫，控制器还包括设置在凹槽内的散热板，散热板下端面与电路板抵靠，散热板一侧面与凹槽的一内侧面相抵靠，电路板上集成设置有若干MOS管，MOS管抵靠在散热板上且MOS管且散热板之间设有导热绝缘片。本用于电动自行车的控制器具有良好的散热性、防水性和绝缘性。

Description

一种用于电动自行车的控制器

技术领域

本实用新型属于电动自行车技术领域，涉及一种用于电动自行车的控制器。

背景技术

近年来，电动自行车在人们的日常生活中已经广泛使用，而电动自行车的控制器是整辆车的核心，相当于电动车的心脏，可是在长时间使用后，电动车的控制器温度会不断升高，控制器工作时产生的热量主要来源于驱动电路中的功率元件，功率元件发热产生的热量会使功率元件的结温升高，而现有的控制器的散热能力差，如果功率元件的结温超出功率元件正常工作的温度范围，功率元件就不能保证正常的功能，甚至可能被烧毁，导致控制器不能正常工作，并且当电动车在雨天或经过泥水坑时，少量雨水会进入到控制器内部。因此，对控制器内部功率元件的散热和密封设计成为控制器设计的关键环节。目前普遍采用的一种方法是增大控制器的散热外壳，但是这种方式必然会增加控制器的占据空间，导致控制器在电动自行车上的布置空间不够。因此，如何在保证控制器不占用过多的布置空间前提下，提高控制器的散热性能，是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种用于电动自行车的控制器，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高控制器的散热能力。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于电动自行车的控制器，包括开设有凹槽的金属壳体、设置在凹槽底部的电路板和盖在凹槽上的端盖，电路板和凹槽底部之间设有绝缘垫，其特征在于，所述控制器还包括设置在所述凹槽内的散热板，所述散热板下端面与电路板抵靠，所述散热板一侧面与凹槽的一内侧面相抵靠，所述电路板上集成设置有若干MOS管，所述MOS管抵靠在所述散热板上且MOS管且散热板之间设有导热绝缘片。

本实用新型的用于电动自行车的控制器通过在电路板上发设置散热板，并使电路板上的MOS管通过导热绝缘片抵靠在散热板上，这样MOS管产生的热量能够及时的通过导热绝缘片传递到散热板上，由散热板将热量及时的传递到金属壳体上，由于金属壳体与外界连通，因此热量能够顺利的散发到外界空气中。

在上述的一种用于电动自行车的控制器中，所述导热绝缘片为硅胶绝缘片或氧化铝陶瓷片。硅胶绝缘片和氧化铝陶瓷片均能够很好地进行绝缘，万一MOS管发生漏电，电流也不会通过散热板传递到金属壳体上，起到很好的防护作用。

在上述的一种用于电动自行车的控制器中，所述散热板为铝板。铝板能够实现快速散热，并且铝板表面会形成氧化铝层，能够防止铝板腐蚀，具有使用寿命长，散热稳定性好的优点。

在上述的一种用于电动自行车的控制器中，所述MOS管通过螺钉固定在所述散热板上。通过螺钉将MOS管固定在铝板上，能够有效避免电动自行车在行驶过程中由于颠簸使铝板与MOS管脱离，保证了散热效果。

在上述的一种用于电动自行车的控制器中，所述控制器还包括信号线，所述金属壳体侧壁上开设有过线口，所述电路板上设有插线槽，所述信号线下端部插入插线槽并通过电路板与MOS管连接。通过开设过线口，信号线能够将控制信号输出到控制器所控制的电机以及电池管理单元等执行器上。

在上述的一种用于电动自行车的控制器中，所述控制器内还填充有能够覆盖所述电路板、MOS管、插线槽以及信号线下端部的导热硅胶。通过填充导热硅胶，一方面有利于电路板散热，另一方面更能起到密封和防水的作用，能够保护电路板，防止电路板发生短路。

在上述的一种用于电动自行车的控制器中，所述金属壳体上端面上开设有让位槽，所述端盖能够嵌入所述让位槽，所述端盖通过螺钉固定在所述金属壳体上。通过设置让位槽，能够使端盖嵌入金属壳体上端面，这样一方面能够使端盖与金属壳体结合度提高，另一方面能够提高产品的美观度。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：1、通过将散热板抵靠在凹槽的侧壁，并且将电路板上的MOS管与散热板抵靠，能够使MOS管产生的热量顺利传导到金属壳体，散热快速有效；2、通过在散热板和MOS管之间设置导入绝缘片，提高了控制器的绝缘性；3、通过填充导热硅胶，不仅能够起到辅助散热的作用，还能够起到防水、防污的作用，有效保护控制器，提高其使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的用于电动自行车的控制器的结构图。

图2是本实用新型的用于电动自行车的控制器的去除端盖且未填充导热硅胶的结构示意图。

图3是本实用新型的用于电动自行车的控制器的去除端盖且未填充导热硅胶的俯视图。

图4是图3的A-A处剖面图。

图5是填充导热硅胶后的图3的A-A处剖面图。

图中，1金属壳体；2凹槽；3电路板；4绝缘垫；5端盖；6散热板；7MOS管；8导热绝缘片；9螺钉；10信号线；11过线口；12插线槽；13导热硅胶；14让位槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3所示，本用于电动自行车的控制器包括开设有凹槽2的金属壳体1、电路板3和端盖5，电路板3设置在凹槽2底部，电路板3和凹槽2底部之间设有绝缘垫4，金属壳体1上端面上开设有让位槽14，端盖5能够嵌入让位槽14，端盖5通过螺钉9固定在金属壳体1上。控制器还包括设置在凹槽2内的散热板6，散热板6下端面与电路板3抵靠，散热板6一侧面与凹槽2的一内侧面相抵靠，电路板3上集成设置有若干MOS管7。需要说明的是，散热板6为铝板，MOS管7通过螺钉9固定并抵靠在散热板6上且MOS管7且散热板6之间设有导热绝缘片8，本实施例中的导热绝缘片8为硅胶绝缘片或氧化铝陶瓷片。

此外控制器还包括信号线10，金属壳体1侧壁上开设有过线口11，电路板3上设有插线槽12，信号线10下端部插入插线槽12并通过电路板3与MOS管7连接。

如图5所示，控制器内还填充有能够覆盖电路板3、MOS管7、插线槽12以及信号线10下端部的导热硅胶13。这样一方面有利于电路板3散热，另一方面更能起到密封和防水的作用，能够保护电路板3，防止电路板3发生短路。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.一种用于电动自行车的控制器，包括开设有凹槽(2)的金属壳体(1)、设置在凹槽(2)底部的电路板(3)和盖在凹槽(2)上的端盖(5)，电路板(3)和凹槽(2)底部之间设有绝缘垫(4)，其特征在于，所述控制器还包括设置在所述凹槽(2)内的散热板(6)，所述散热板(6)下端面与电路板(3)抵靠，所述散热板(6)一侧面与凹槽(2)的一内侧面相抵靠，所述电路板(3)上集成设置有若干MOS管(7)，所述MOS管(7)抵靠在所述散热板(6)上且MOS管(7)且散热板(6)之间设有导热绝缘片(8)。

2.如权利要求1所述的一种用于电动自行车的控制器，其特征在于，所述导热绝缘片(8)为硅胶绝缘片或氧化铝陶瓷片。

3.如权利要求2所述的一种用于电动自行车的控制器，其特征在于，所述散热板(6)为铝板。

4.如权利要求1或2或3所述的一种用于电动自行车的控制器，其特征在于，所述MOS管(7)通过螺钉(9)固定在所述散热板(6)上。

5.如权利要求1或2或3所述的一种用于电动自行车的控制器，其特征在于，所述控制器还包括信号线(10)，所述金属壳体(1)侧壁上开设有过线口(11)，所述电路板(3)上设有插线槽(12)，所述信号线(10)穿过所述过线口(11)，所述信号线(10)下端部插入插线槽(12)并通过电路板(3)与MOS管(7)连接。

6.如权利要求5所述的一种用于电动自行车的控制器，其特征在于，所述控制器内还填充有能够覆盖所述电路板(3)、MOS管(7)、插线槽(12)以及信号线(10)下端部的导热硅胶(13)。

7.如权利要求1或2或3所述的一种用于电动自行车的控制器，其特征在于，所述金属壳体(1)上端面上开设有让位槽(14)，所述端盖(5)能够嵌入所述让位槽(14)，所述端盖(5)通过螺钉(9)固定在所述金属壳体(1)上。