CN205802711U - 一种电梯安全保护系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯安全保护系统，包括：主体座板，一传动螺杆穿过主体座板，传动螺杆由门机传动轮带动其旋转，传动螺杆上套设有驱动螺母，驱动螺母上抵接有一第一万向轴承，第一万向轴承的下端设有定位支架，定位支架固定于主体座板上；一驱动杆同时穿过第一万向轴承和定位支架，驱动杆的一自由端伸出第一万向轴承，驱动杆的另一自由端与一受力杆轴连，受力杆垂直穿过主体座板；还包括一安全支架，安全支架上设有限位孔，限位孔与受力杆配合。本实用新型的电梯安全保护设计合理，采用机械结构，安全系数较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯装置领域，尤其是轿厢电梯领域，具体涉及一种电梯安全保护系统。
背景技术
轿厢直升式电梯是现代高层建筑中常用的代步设备，电梯运行的安全可靠是对电梯设备最基本的要求，因此，尽可能的控制电梯安全运行，不会对人身造成伤害。正常情况下，乘坐者的身体未完全进入轿厢时，电梯轿厢不会移动，如果电梯轿厢意外移动，会发生剪切事故。因为，对电梯增加安全保护装置，防止剪切伤害至关重要。
目前，常用于电梯中的防剪切装置，在每层电梯厅门内的井道壁上均安装一个安全压板，在电梯轿厢顶部边上安装一个与安全压板相对应的电梯轿厢安全开关，在电梯主机架上装夹绳器，在夹绳器的执行机构上安装一个电磁脱扣线圈；当电梯轿门未完全关闭，电梯轿厢上移或下移使电梯轿厢安全开关上的压轮离开安全压板时，电梯轿厢安全开关的常闭接点导通，继而使控制夹绳器动作的继电器线圈吸合，使夹绳器执行机构上的电磁脱扣线圈得电动作，使夹绳器的执行机构工作，脱扣机械装置释放，夹绳器将钢丝绳紧紧夹住。或者在电梯主机架上加装主机抱闸，当电梯轿门未完全关闭，电梯轿厢上移或者下移时，主机抱闸工作，防止轿厢下落，发生电梯剪切意外。
目前常见的电梯防剪切电梯安全保护系统，主要是采用电子传感器来实现紧急停止动作，电子传感器有可能出现故障或者电路出现问题，造成安全系统失灵，安全系数低，会造成危害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种电梯安全保护系统，本实用新型的电梯安全保护设计合理，采用机械结构，安全系数较高。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种电梯安全保护系统，包括：主体座板，一传动螺杆穿过所述主体座板，所述传动螺杆由门机传动轮带动其旋转，所述传动螺杆上套设有驱动螺母，所述驱动螺母上抵接有一第一万向轴承，所述第一万向轴承的下端设有定位支架，所述定位支架固定于所述主体座板上；
一驱动杆同时穿过所述第一万向轴承和定位支架，所述驱动杆的一自由端伸出所述第一万向轴承，所述驱动杆的另一自由端与一受力杆轴连，所述受力杆垂直穿过所述主体座板；
还包括一安全支架，所述安全支架上设有限位孔，所述限位孔与所述受力杆配合；
所述门机传动轮带动所述传动螺杆旋转，所述驱动螺母随所述传动螺杆旋转，所述第一万向轴承带动所述驱动杆在所述定位支架范围内移动，所述驱动杆推动所述受力杆在垂直于所述主体座板方向上移动，所述受力杆伸入所述安全支架的限位孔中。
进一步优选地，还包括第二万向轴承，所述第二万向轴承设置在所述定位支架上限位孔中。
进一步优选地，所述门机传动轮上设有主动齿轮，所述主动齿轮带动从动齿轮转动，所述从动齿轮设置在所述传动螺杆上。
进一步优选地，还包括直线轴承，所述直线轴承设置在所述主体座板上，所述直线轴承正对所述安全支架的限位孔，所述受力杆经过所述直线轴承伸入至所述安全支架的限位孔中。
进一步优选地，所述安全支架固定于受力体上。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型的电梯安全保护系统，设置在门机一侧，能够通过机械结构相互配合，防止电梯剪切，其通过门机传动轮带动传动螺杆旋转，驱动螺母随传动螺杆旋转，第一万向轴承带动所述驱动杆在定位支架范围内移动，第一万向轴承推动受力杆在垂直于主体座板方向上移动，受力杆伸入安全支架的限位孔中，因为上述安全支架通过受力体固定于井道墙上，是固定的，将受力杆伸入至安全支架的限位孔中，将电梯轿厢挂住，防止其上下移动，防止剪切事故发生，确保电梯安全。
本实用新型的电梯安全保护设计合理，采用机械结构，不会出现电子传感器有可能出现故障或者电路出现问题，安全系数较高。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例技术中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的右视图；
图3是图1的侧视图；
其中，1-门机，2-主体座板，4-安全支架，201-传动螺杆，202-驱动螺杆，203-第一万向轴承，204-定位支架，205-驱动杆，206-第二万向轴承，207-受力杆，208-直线轴承，301-门机传动轮，302-主动齿轮，303-皮带，304-从动齿轮，401-限位孔，402-受力体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
本实施例中公开了一种电梯安全保护系统，该系统可以设置在电梯门侧，也可以设置在其它合理位置，具体位置根据实际电梯设计来确定，能够有效的防止电梯上下移动发生剪切事故，其具体结构，参照图1-3所示，该系统结构设置在门机1一侧，包括：一个主体座板2，上述主体座板2设置在门机1的一侧，一传动螺杆201穿过上述主体座板2，上述传动螺杆201由门机传动轮301带动其旋转，在上述传动螺杆201上套设有驱动螺母202，上述驱动螺母202上抵接有一个第一万向轴承203，上述第一万向轴承203的下端设有定位支架204，上述定位支架204固定于上述主体座板2上。
上述定位支架204上设有一个限位孔，一驱动杆205同时穿过上述第一万向轴承203和定位支架204，上述驱动杆205穿过上述第一万向轴承203和上述定位支架204的限位孔中，并且能在上述限位孔中多方向转动，为了配合该动作，在本实施例中，还设置了套设在上述驱动杆205上的第二万向轴承206，上述第二万向轴承206设置在上述定位支架204上限位孔中。
上述驱动杆205的一自由端伸出上述第一万向轴承203，上述驱动杆205的另一自由端与一受力杆207轴连，上述受力杆207垂直穿过上述主体座板2，上述受力杆207穿过上述主体座板2的位置是一个通孔，并且在上述主体座板2相对于上述受力杆207的背面上设有直线轴承208，上述受力杆207垂直穿过上述主体座板2时也穿过上述直线轴承208。
为了配合上述受力杆207的定位，还设置了一安全支架4，上述安全支架4上设有限位孔401，上述限位孔401与上述受力杆207配合；上述直线轴承208正对上述安全支架4的限位孔401，上述受力杆207经过上述直线轴承208伸入至上述安全支架4的限位孔401中。
本实施例中的动力机构是门机传动轮301(其在门机打开时转动，它的动力源不在本实施例中论述)上述门机传动轮301上设有主动齿轮302，上述主动齿轮302通过皮带303带动从动齿轮304转动，上述从动齿轮304设置在上述传动螺杆201上。在其它实施例中，上述主动齿轮302也可以通过链条或者其它方式带动从动齿轮304转动，这里不作限制。
本实施例的工作原理如下：上述门机传动轮301上的主动齿轮302通过皮带303带动上述从动齿轮304转动，进而带动上述传动螺杆201旋转，上述驱动螺母202随上述传动螺杆201旋转，上述第一万向轴承203抵在上述驱动螺母上，上述驱动螺母202传动，使上述第一万向轴承203带动上述驱动杆205在上述定位支架204范围内转动，上述驱动杆205推动上述受力杆207在垂直于上述主体座板2方向上移动，上述受力杆207伸入上述安全支架4的限位孔中，实现定位。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (5)
1.一种电梯安全保护系统，其特征在于，包括：主体座板，一传动螺杆穿过所述主体座板，所述传动螺杆由门机传动轮带动其旋转，所述传动螺杆上套设有驱动螺母，所述驱动螺母上抵接有一第一万向轴承，所述第一万向轴承的下端设有定位支架，所述定位支架固定于所述主体座板上；
一驱动杆同时穿过所述第一万向轴承和定位支架，所述驱动杆的一自由端伸出所述第一万向轴承，所述驱动杆的另一自由端与一受力杆轴连，所述受力杆垂直穿过所述主体座板；
还包括一安全支架，所述安全支架上设有限位孔，所述限位孔与所述受力杆配合；
所述门机传动轮带动所述传动螺杆旋转，所述驱动螺母随所述传动螺杆旋转，所述第一万向轴承带动所述驱动杆在所述定位支架范围内移动，所述驱动杆推动所述受力杆在垂直于所述主体座板方向上移动，所述受力杆伸入所述安全支架的限位孔中。
2.根据权利要求1所述的一种电梯安全保护系统，其特征在于，还包括第二万向轴承，所述第二万向轴承设置在所述定位支架上限位孔中。
3.根据权利要求1所述的一种电梯安全保护系统，其特征在于，所述门机传动轮上设有主动齿轮，所述主动齿轮带动从动齿轮转动，所述从动齿轮设置在所述传动螺杆上。
4.根据权利要求1所述的一种电梯安全保护系统，其特征在于，还包括直线轴承，所述直线轴承设置在所述主体座板上，所述直线轴承正对所述安全支架的限位孔，所述受力杆经过所述直线轴承伸入至所述安全支架的限位孔中。
5.根据权利要求4所述的一种电梯安全保护系统，其特征在于，所述安全支架固定于受力体上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620650630.8U CN205802711U (zh) | 2016-06-28 | 2016-06-28 | 一种电梯安全保护系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620650630.8U CN205802711U (zh) | 2016-06-28 | 2016-06-28 | 一种电梯安全保护系统 |
Publications (1)
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| CN205802711U true CN205802711U (zh) | 2016-12-14 |
Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201620650630.8U Withdrawn - After Issue CN205802711U (zh) | 2016-06-28 | 2016-06-28 | 一种电梯安全保护系统 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205802711U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106006284A (zh) * | 2016-06-28 | 2016-10-12 | 昆山德标机电有限公司 | 一种电梯安全保护系统 |
-
2016
- 2016-06-28 CN CN201620650630.8U patent/CN205802711U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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