CN205798074U - 双头管端成型机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了管材加工设备领域中的双头管端成型机，包括：机架，机架上设有一对夹紧机构以及一对对称地位于该对夹紧机构两侧的成型机构；夹紧机构包括夹紧架，夹紧架中设置有夹持缺口，夹持缺口底部设有下夹模，下夹模上方安装有上夹模，夹紧架上安装有夹紧油缸，夹紧油缸的活塞杆向下穿过夹紧架顶部后与上夹模固定连接，在夹紧油缸的驱动作用下，上夹模能与下夹模相互合模或分离；成型机构包括成型油缸，成型油缸的活塞杆进入与之相邻的夹紧架中、并向该夹紧架的夹持缺口方向伸出，成型油缸的活塞杆的端部设有成型模；所述二个夹紧架上均设有导向机构，成型油缸的活塞杆通过导向机构进入到夹紧架中。本实用新型具有加工精度高的优点。

Description

双头管端成型机

技术领域

本实用新型涉及管材加工设备领域，尤其涉及一种双头管端成型设备。

背景技术

双头管端成型机是一种能对管材类工件的两端同时进行成型加工的设备，适用于管材插接、汽车油管、风管、水管、空调管连接部位各种形状的成型加工。目前行业中常用的一种双头管端成型机，其结构包括：机架，机架上设置有夹紧机构以及一对对称地位于该夹紧机构两侧的成型机构，所述夹紧机构包括固定安装在机架上的夹紧架，夹紧架中设置有用于容纳待成型管材的夹持缺口，夹持缺口的底部固定安装有下夹模，夹持缺口的顶部相对应地活动安装有上夹模，夹紧架上方还固定安装有夹紧油缸，夹紧油缸的活塞杆向下穿过夹紧架顶部后与上夹模固定连接，在夹紧油缸的驱动作用下，上夹模能在夹持缺口中上下移动，从而与下夹模相互合模或分离；每个成型机构包括：固定安装在机架上的成型油缸，成型油缸的活塞杆水平向夹紧架方向伸出，在成型油缸的活塞杆的前端设置有成型模；所述成型油缸和夹紧架之间还设置有模管座，成型油缸的活塞杆活动支承在模管座中，模管座可拆卸地安装在机架上，对成型油缸的活塞杆具有导向作用。

上述结构的双头管端成型机的使用方法如下：将待成型管材放置于夹紧架的下夹模中，然后启动夹紧油缸，驱动上夹模向下移动、并最终与下夹模相互合模，从而夹持住待成型管材。接着，同时启动二个成型油缸，二个成型油缸的活塞杆向待成型管材的端部伸出，使位于成型油缸的活塞杆前端的成型模逐渐向待弯管材的管端靠近，最终使得二个成型模对待成型管材的两端同时进行成型加工。

上述结构的双头管端成型机存在以下缺点：一、由于采用单个夹紧架，在成型过程中，夹紧架不能很好地固定住待成型管材，导致待成型管材容易发生抖动，从而影响管端成型质量，特别是在对较长管材进行双头管端成型时，成型精度更是大打折扣；二、成型油缸、模管座和夹紧架分别独立地固定安装在机架上，在安装过程中存在累计误差，这降低了加工精度，而且，成型油缸在工作过程中会发生抖动，这也会影响加工精度。

实用新型内容

本实用新型所需解决的技术问题是：提供一种对待成型管材夹持效果好、管端加工精度高的双头管端成型机。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：双头管端成型机，包括：机架，机架上设置有一对夹紧机构以及一对对称地位于该对夹紧机构两侧的成型机构；每个夹紧机构包括固定安装在机架上的夹紧架，夹紧架中设置有夹持缺口，夹持缺口的底部设置有下夹模，下夹模的上方相对应地活动安装有上夹模，夹紧架上方还固定安装有夹紧油缸，夹紧油缸的活塞杆向下穿过夹紧架顶部后与上夹模固定连接，在夹紧油缸的驱动作用下，上夹模能在夹持缺口中上下移动，从而与下夹模相互合模或分离；每个成型机构包括成型油缸，成型油缸的活塞杆进入与之相邻的夹紧架中、并向该夹紧架的夹持缺口方向伸出，成型油缸的活塞杆的端部设置有成型模；所述二个夹紧架上均分别设置有一个导向机构，每个成型油缸的活塞杆分别通过同一侧的导向机构进入到夹紧架中。

进一步地，前述的双头管端成型机，其中：每个导向机构的具体结构包括：在夹紧架靠近同一侧的成型油缸的一端设置有通孔，通孔中设置有模管套，模管套中设置有左右贯通的导向通孔，所述成型油缸的活塞杆通过导向通孔后进入夹紧架中。

进一步地，前述的双头管端成型机，其中：所述模管套与夹紧架之间的具体连接结构为：模管套的外壁环形凸起形成装配环，装配环上间隔设置有若干螺纹孔，各螺纹孔中分别设置有相匹配的紧固螺钉，夹紧架上设置有与螺纹孔相对应的安装螺孔，通过紧固螺钉与安装螺孔间的配合作用，模管套可拆卸地固定安装在夹紧架的通孔中。

进一步地，前述的双头管端成型机，其中：所述导向通孔的孔径与成型油缸的活塞杆的直径相匹配，使得活塞杆在导向通孔中不会发生晃动。

进一步地，前述的双头管端成型机，其中：每个成型油缸和位于同一侧的夹紧架之间分别连接设置有一个同步机构，同步机构能使成型油缸与夹紧架的振动频率保持一致。

进一步地，前述的双头管端成型机，其中：所述同步机构的具体结构包括：固定安装在机架上的固定座，所述成型油缸固定安装在固定座上，固定座上设置有连接件，连接件的另一端与夹紧架相固定连接。

本实用新型的有益效果是：一、采用二个夹紧机构一同夹持待成型管材，大大增加了与待成型管材之间的接触面积，从而能够更好地固定住待成型管材，提升待成型管材在成型过程中的稳固性，从而提升成型加工质量；二、通过将模管套固定在夹紧架上，并且将成型油缸与夹紧架通过同步机构间接连接在一起，能够确保在加工过程中，成型油缸、模管套和夹紧架的振动频率始终保持一致，从而能够提高管端加工精度。

附图说明

图1为本实用新型所述的双头管端成型机的结构示意图。

图2为图1中A-A方向的结构示意图。

图3为图1中M区域的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及优选实施例对本实用新型所述的技术方案作进一步详细的说明。

如图1、图2所示，双头管端成型机，包括：机架1，机架1上设置有一对夹紧机构以及一对对称地位于该对夹紧机构两侧的成型机构，每个夹紧机构2包括固定安装在机架1上的夹紧架21，夹紧架21中设置有用于容纳待成型管材8的夹持缺口，夹持缺口的底部设置有下夹模22，下夹模22的上方相对应地活动安装有上夹模23，夹紧架21顶部还固定安装有夹紧油缸24，夹紧油缸24的活塞杆25向下穿过夹紧架21顶部后与上夹模23固定连接，在夹紧油缸24的驱动作用下，上夹模23能够在夹持缺口中上下移动，从而与下夹模22相互合模或分离；每个成型机构3包括成型油缸31，成型油缸31的活塞杆32进入与之相邻的夹紧架21中、并向该夹紧架21的夹持缺口方向伸出，成型油缸31的活塞杆32的端部可拆卸地安装有成型模33；所述二个夹紧架21上均设置有一个导向机构6，每个成型油缸31的活塞杆32分别通过同一侧的导向机构6进入到夹紧架21中。

如图1、图2所示，在本实施例中，每个导向机构6的具体结构包括：在夹紧架21靠近同一侧的成型油缸31的一端设置有通孔，通孔中设置有模管套4，模管套4中具有左右贯通的导向通孔41，所述成型油缸31的活塞杆32通过导向通孔41后进入夹紧架21中。如图3所示，在本实施例中，所述模管套4与夹紧架21之间的具体连接结构为：模管套4的外壁向外环形凸起形成装配环42，装配环42上间隔设置有螺纹孔43，各螺纹孔43中分别设置有相匹配的紧固螺钉44，夹紧架21上设置有与螺纹孔43相对应的安装螺孔211，通过紧固螺钉44与安装螺孔211间的配合作用，模管套4可拆卸地固定安装在夹紧架21的通孔中。在本实施例中，所述导向通孔41的孔径与成型油缸31的活塞杆32的直径相匹配，这样能够消除成型油缸31的活塞杆32与模管套4的内壁之间的间隙，能够确保成型油缸31的活塞杆32在导向通孔41中伸缩时不会发生晃动，从而加强模管套4对成型油缸31的活塞杆32的导向性。

如图1、图2所示，在本实施例中，每个成型油缸31和位于同一侧的夹紧架21之间分别还连接设置有一个同步机构5，同步机构5能够使成型油缸31与夹紧架21的振动频率保持一致，以提升管端的成型精度。在本实施例中，每个同步机构5的具体结构包括：固定安装在机架1上的固定座51，所述成型油缸31固定安装在固定座51上，固定座51上设置有连接件52，连接件52的另一端与夹紧架21相固定连接，这样便间接地将成型油缸31与夹紧架21固定连接在一起，能够确保成型油缸31与夹紧架21的振动频率保持一致，从而提升管端成型加工精度。

本实用新型所述的双头管端成型机的使用方法如下：将待成型管材8放置于一对夹紧机构2的二个下夹模22上，然后启动二个夹紧油缸24，二个夹紧油缸24的活塞杆25分别驱动二个上夹模23在夹紧架21的夹持缺口中向下移动，直至分别与二个下夹模22相互合模，从而夹持住待成型管材8。较单个夹紧机构而言，双夹紧机构与待成型管材8之间的接触面积大，这样能够更好地固定住待成型管材8，提升待成型管材8在成型过程中的稳固性，从而提升成型加工质量。接着，启动二个成型油缸31，二个成型油缸31的活塞杆32分别在同一侧的导向通孔4中移动、并使得位于二个成型油缸31的活塞杆32端部的成型模33对待成型管材8的两端同时进行管端成型加工。

本实用新型所述的双头管端成型机具有以下优点：一、采用二个夹紧机构一同夹持待成型管材，大大增加了与待成型管材之间的接触面积，从而能够更好地固定住待成型管材，提升待成型管材在成型过程中的稳固性，从而提升成型加工质量；二、通过将模管套固定在夹紧架上，并且将成型油缸与夹紧架通过同步机构间接连接在一起，能够确保在加工过程中，成型油缸、模管套和夹紧架的振动频率始终保持一致，从而能够提高管端加工精度。

Claims (7)

1.双头管端成型机，包括：机架，其特征在于：机架上设置有一对夹紧机构以及一对对称地位于该对夹紧机构两侧的成型机构；每个夹紧机构包括固定安装在机架上的夹紧架，夹紧架中设置有夹持缺口，夹持缺口的底部设置有下夹模，下夹模的上方相对应地活动安装有上夹模，夹紧架上方还固定安装有夹紧油缸，夹紧油缸的活塞杆向下穿过夹紧架顶部后与上夹模固定连接，在夹紧油缸的驱动作用下，上夹模能在夹持缺口中上下移动，从而与下夹模相互合模或分离；每个成型机构包括成型油缸，成型油缸的活塞杆进入与之相邻的夹紧架中、并向该夹紧架的夹持缺口方向伸出，成型油缸的活塞杆的端部设置有成型模；所述二个夹紧架上均分别设置有一个导向机构，每个成型油缸的活塞杆分别通过同一侧的导向机构进入到夹紧架中。

2.根据权利要求1所述的双头管端成型机，其特征在于：每个导向机构的具体结构包括：在夹紧架靠近同一侧的成型油缸的一端设置有通孔，通孔中设置有模管套，模管套中设置有左右贯通的导向通孔，所述成型油缸的活塞杆通过导向通孔后进入夹紧架中。

3.根据权利要求2所述的双头管端成型机，其特征在于：所述模管套与夹紧架之间的具体连接结构为：模管套的外壁环形凸起形成装配环，装配环上间隔设置有若干螺纹孔，各螺纹孔中分别设置有相匹配的紧固螺钉，夹紧架上设置有与螺纹孔相对应的安装螺孔，通过紧固螺钉与安装螺孔间的配合作用，模管套可拆卸地固定安装在夹紧架的通孔中。

4.根据权利要求2所述的双头管端成型机，其特征在于：所述导向通孔的孔径与成型油缸的活塞杆的直径相匹配，使得活塞杆在导向通孔中不会发生晃动。

5.根据权利要求3所述的双头管端成型机，其特征在于：所述导向通孔的孔径与成型油缸的活塞杆的直径相匹配，使得活塞杆在导向通孔中不会发生晃动。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的双头管端成型机，其特征在于：每个成型油缸和位于同一侧的夹紧架之间分别连接设置有一个同步机构，同步机构能使成型油缸与夹紧架的振动频率保持一致。

7.根据权利要求6所述的双头管端成型机，其特征在于：所述同步机构的具体结构包括：固定安装在机架上的固定座，所述成型油缸固定安装在固定座上，固定座上设置有连接件，连接件的另一端与夹紧架相固定连接。