CN205785802U - 一种汽轮发电机组轴系偏心及其相位测量装置 - Google Patents

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张世海
邓彤天
钟晶亮
王文强
王家胜
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Abstract

本实用新型公开了一种汽轮发电机组轴系偏心及其相位测量装置,利用电厂汽轮发电机组本身的轴振动、偏心和键相传感器,解决了偏心晃度高点的相位测量问题,同时可以对各轴瓦处汽轮发电机组轴系上各轴瓦处偏心进行监测,计算出各轴瓦处相应偏心晃度高点的相位值,克服目前不能对电厂轴系偏心进行完整监测的难题。

Description

一种汽轮发电机组轴系偏心及其相位测量装置
技术领域
本实用新型涉及汽轮发电机组,属于汽轮发电机组安全运行领域。
背景技术
汽轮机及发电机是热力发电厂中的主要设备,承担着将热能转化为电能的作用。汽轮机-发电机轴系偏心是一重要数据,能反应出受热应力或重力等因素影响的汽轮机-发电机转子的弯曲程度,是启停机过程中监视的重要参数。根据《电力建设施工技术规范第3部分:汽轮发电机组》、《火力发电建设工程机组调试技术规范》中关于汽轮发电机组冲转的要求,偏心与原始值偏差不超过0.02mm,原始晃度高点相位应无变化。但目前电厂原有的监测系统只能测量偏心的大小,不能测量偏心晃度高点的相位,不能满足相关技术规范的要求,并且只有单点测量,对汽轮发电机组轴系各轴瓦处偏心不能监测。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种汽轮发电机组轴系偏心及其相位测量装置,利用电厂汽轮发电机组本身的轴振动、偏心和键相传感器,解决偏心晃度高点的相位测量问题,同时可以对各轴瓦处汽轮发电机组轴系上各轴瓦处偏心进行监测,计算出各轴瓦处相应偏心晃度高点的相位值,克服目前不能对电厂轴系偏心进行完整监测的难题,符合相关技术规范的要求,对汽轮发电机组故障诊断提供可靠数据,是汽轮发电机组启动的重要依据,也是汽轮发电机组安全运行的重要保障。
本实用新型的技术方案是:一种汽轮发电机组轴系偏心及其相位测量装置,包括轴承振动传感器、偏心传感器和键相传感器,振动传感器、偏心传感器和键相传感器与TSI卡件相连,TSI卡件与数据采集设备相连,数据采集设备与计算机连接。每个轴承对应一组振动传感器、偏心传感器。数据采集设备的采样率大于5k,分辨率大于12bit,通道数大于3。键相传感器安装于转子或转子延伸轴圆周表面上有测量槽的位置,且键相传感器正对该测量槽所在的转子表面;振动传感器安装在转子各支撑轴承处,与转子表面垂直;偏心传感器安装在接近转子前端位置,与转子表面垂直。
一种汽轮发电机组轴系偏心及其相位测量方法,包括以下步骤:
步骤1),以键相信号的上升沿或下降沿出现时刻为起始时间t0,以下一次键相信号的上升沿或下降沿出现时刻为终止时间t1,时间间隔Δt,见式(1);
Δt=t1-t0 式(1)
步骤2),求出Δt时间段内各轴承转子振动信号序列Si中的最大值和最小值见式(2)、式(3),式中i表示轴承标号;求出这段时间内偏心信号序列Sp中数组的最大值和最小值见式(4)、式(5);
步骤3),计算之差ΔSi,见式(6),找出ΔSi中的最大值ΔSn见式(7);计算之差ΔSp,见式(8);
ΔSn=max(ΔSi) 式(7)
步骤4),找出出现的时刻以t0为起点,计算时间间隔Δti,见式(9);找出出现的时刻计算时间间隔Δtp,见式(10);
步骤5),根据传感器系数k,计算出各轴瓦处偏心ei,见式(11):
ei=kΔSi 式(11)
当i=n时,根据步骤3)中的描述,en就是汽轮发电机组轴系偏心中的最大值,n表示最大偏心发生所在的轴承编号;
计算偏心传感器处的偏心ep见式(12):
ep=kΔSp 式(12)
步骤6),如果键相传感器与振动传感器或偏心传感器的夹角为α,当夹角θ与汽轮发电机组转子旋转方向相同时,各轴瓦处偏心的相位即转子最高点在圆周方向的位置θi如式(13)中所示;
偏心传感器处偏心的相位即转子最高点在圆周方向的位置θp如式(14)中所示:
当夹角θ与汽轮发电机组转子旋转方向相反时,各轴瓦处偏心的相位即转子最高点在圆周方向的位置θi如式(15)中所示;
偏心传感器处偏心的相位即转子最高点在圆周方向的位置θp如式(16)中所示:
由于键相传感器只有一个,振动传感器在不同轴承处均有,所以夹角α指的是指两传感器的延长线在转子截面内的投影夹角
汽轮发电机组偏心是汽轮发电机组启动前需要检查的参数,本实用新型能提供汽轮发电机轴系各轴承的偏心和相位,可以精确掌握汽轮发电机组轴系弯曲情况,指导汽轮发电机组进行闷缸、机组盘车、冲转等操作;能够判断汽轮机进水、汽轮发电机组轴系摩擦等原因轴系弯曲情况,通过对汽轮发电机组轴系偏心的准确测量,既可以定性判断轴系弯曲的程度,也可以定量判断轴系弯曲的周向位置,对汽轮发电机组故障迅速做出判断、故障处理方式提供依据。
附图说明
图1为本实用新型的装置连接示意图;
图2是夹角θ与汽轮发电机组旋转方向相同时的示意图;
图3是夹角θ与汽轮发电机组旋转方向相反时的示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图来解释本实用新型的装置及实施方式:
1)如附图1所示,将电厂TSI上各轴承转子振动信号、偏心信号及键相信号接入数据采集设备,该信号不仅指TSI卡件上的缓冲输出接口,也包括所有以汽轮发电机组自身监测探头为信号源的接口;
2)数据采集设备与计算机相连,将从各轴承转子振动信号、偏心信号及键相信号传入计算机。
3)以键相信号的上升沿或下降沿出现时刻为起始时间t0,以下一次键相信号的上升沿或下降沿出现时刻为终止时间t1,时间间隔Δt,见式(1);
Δt=t1-t0 式(1)
4)求出Δt时间段内各轴承转子振动信号序列Si中的最大值和最小值见式(2)、式(3),式中i表示轴承标号。求出这段时间内偏心信号序列Sp中数组的最大值和最小值见式(4)、式(5);
5)计算之差ΔSi,见式(6),找出ΔSi中的最大值ΔSn见式(7);计算之差ΔSp,见式(8);
ΔSn=max(ΔSi) 式(7)
6,找出出现的时刻以t0为起点,计算时间间隔Δti,见式(9)。找出出现的时刻计算时间间隔Δtp,见式(10);
7,根据传感器系数k,计算出各轴瓦处偏心ei,见式(11):
ei=kΔSi 式(11)
当i=n时,根据第五条中的描述,en就是汽轮发电机组轴系偏心中的最大值,n表示最大偏心发生所在的轴承编号。
计算偏心传感器处的偏心ep见式(12):
ep=kΔSp 式(12)
8,如果键相传感器与振动传感器或偏心传感器的夹角为α,如图2所示,当夹角θ与汽轮发电机组转子旋转方向相同时,各轴瓦处偏心的相位即转子最高点在圆周方向的位置θi如式(13)中所示。
偏心传感器处偏心的相位即转子最高点在圆周方向的位置θp如式(14)中所示:
如图3所示,当夹角θ与汽轮发电机组转子旋转方向相反时,各轴瓦处偏心的相位即转子最高点在圆周方向的位置θi如式(15)中所示。
偏心传感器处偏心的相位即转子最高点在圆周方向的位置θp如式(16)中所示:

Claims (2)

1.一种汽轮发电机组轴系偏心及其相位测量装置,其特征在于:包括轴承振动传感器、偏心传感器和键相传感器,振动传感器、偏心传感器和键相传感器与TSI卡件相连,TSI卡件与数据采集设备相连,数据采集设备与计算机连接;键相传感器安装于转子或转子延伸轴圆周表面上有测量槽的位置,且键相传感器正对该测量槽所在的转子表面;振动传感器安装在转子各支撑轴承处,与转子表面垂直;偏心传感器安装在接近转子前端位置,与转子表面垂直。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机组轴系偏心及其相位测量装置,其特征在于:数据采集设备的采样率大于5k,分辨率大于12bi t,通道数大于3。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106017903A (zh) * 2016-07-14 2016-10-12 贵州电网有限责任公司电力科学研究院 一种汽轮发电机组轴系偏心及其相位测量装置及方法
CN108844725A (zh) * 2018-04-24 2018-11-20 天津大学 一种汽车发动机轴瓦磨损故障诊断方法

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