CN205781399U - 一种汽车空调器管路固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调器管路固定结构,包括管夹,所述管夹由管夹上盖和管夹底座组成,管夹上盖的内表面上设有两个弧形面,管夹底座的内表面上设有两弧形面分别与管夹上盖内表面上的两个弧面相对,四个具有齿的弧形体分别镶嵌于上述管夹上盖和管夹底座的弧形内表面上,所述管夹上盖的左端与管夹底座的左端为活动连接,管夹上盖的右端内表面上设有卡扣与管夹底座右端内表面上的卡槽相配。本实用新型具有精度要求低、重量轻和成本低以及缓冲效果好的优点。
Description
技术领域:
本实用新型涉及空调技术,特别是一种汽车空调器管路固定结构。
背景技术:
现有汽车空调器管路在车内受空间条件限制,用于固定管路的管夹一般为金属件,重量较大,成本高和装配精度要求较高。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种精度要求低、重量轻和成本低的一种汽车空调器管路固定结构。
本实用新型的技术方案是一种汽车空调器管路固定结构,包括管夹,其特征在于:所述管夹由管夹上盖和管夹底座组成,管夹上盖的内表面上设有两个弧形面,管夹底座的内表面上设有两弧形面分别与管夹上盖内表面上的两个弧面相对,四个具有齿的弧形体分别镶嵌于上述管夹上盖和管夹底座的弧形内表面上,所述管夹上盖的左端与管夹底座的左端为活动连接,管夹上盖的右端内表面上设有卡扣与管夹底座右端内表面上的卡槽相配。
本实用新型与现有技术比较具有精度要求低、重量轻和成本低以及缓冲效果好的优点。
附图说明:
图1是本实用新型管夹上盖与管夹分离状态的立体结构示意图,图2是本实用新型管夹上盖与管夹底闭合将空调器管路夹紧状态的立体结构示意图。
具体实施方式:
本实用新型的技术方案如图1、2所示,管夹上盖1的内表面上设有两个弧形面,管夹底座5的内表面上设有两个弧形面分别与管夹上盖内表面上的两个弧面相对,四个具有齿的弧形体2、3、6和9分别镶嵌于上述管夹上盖和管夹底座的弧形面上,所述管夹上盖的左端与管夹底座的左端为活动连接,此活动连接的方式之一为铰接,另一种方式如图1所示,管夹上盖和管夹底座的左端为一体结构,靠塑料件的可变形性能实现上盖与底座的开合,管夹上盖的右端内表面上设有卡扣4与管夹底座右端内表面上的卡槽8相配。管夹底座的外表面上设有与汽车安装孔相配的倒钩7。本实用新型的使用方法,使管夹上盖与管夹底座处于分离状态时,将两个空调管路10、11分别置于管夹底座上的弧形橡胶齿面上后,手动将管夹上盖向下转动将两个空调管路夹紧,此时管路上盖上的卡扣与管路底座右端的卡槽结合使两者不能分离。
Claims (1)
1. 一种汽车空调器管路固定结构,包括管夹,其特征在于:所述管夹由管夹上盖和管夹底座组成,管夹上盖的内表面上设有两个弧形面,管夹底座的内表面上设有两弧形面分别与管夹上盖内表面上的两个弧面相对,四个具有齿的弧形体分别镶嵌于上述管夹上盖和管夹底座的弧形内表面上,所述管夹上盖的左端与管夹底座的左端为活动连接,管夹上盖的右端内表面上设有卡扣与管夹底座右端内表面上的卡槽相配。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2016
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Granted publication date: 20161207 |
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