CN205781157U - 天燃气调压器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种天燃气调压器,包括壳体(1)和设在壳体(1)内的弹簧(9),所述的壳体(1)下端的一侧设有进气口(2),所述的壳体(1)下端的另一侧设有出气口(3),所述的壳体(1)内设有环形阀座(5),所述的壳体(1)内设有滑动配合在环形阀座(5)内的阀杆(7),所述的阀杆(7)一端位于进气口(2)内,所述的阀杆(7)另一端位于出气口(2)内,所述的阀杆(7)位于进气口(2)内的一端设有用于密封的阀头(6),所述的阀杆(7)上端设有膜片(8),本实用新型提供一种结构简单、不占空间、膜片的有效面积大使得入口压力稳定性好且安全系数高的天燃气调压器。

Description

天燃气调压器
技术领域
本实用新型涉及天燃气管路输送设备技术领域,尤其涉及一种天燃气调压器。
背景技术
调压器是指天燃气输送系统中用于压力调节的设备,调压器是将较高的入口压力调节至较低的入口压力,并随着天燃气需用工况的变化自动控制出口压力在某一设定值内,据现有技术,调压器的膜片是双膜式结构,结构复杂,占有空间大,单膜式调压器中膜片的有效面积小,入口压力稳定性差,安全系数低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:克服以上现有技术的缺陷,提供一种结构简单、不占空间、膜片的有效面积大使得入口压力稳定性好且安全系数高的天燃气调压器。
本实用新型所采取的技术方案是:一种天燃气调压器,包括壳体和设在壳体内的弹簧,所述的壳体下端的一侧设有进气口,所述的壳体下端的另一侧设有出气口,所述的壳体内设有环形阀座,所述的壳体内设有滑动配合在环形阀座内的阀杆,所述的阀杆一端位于进气口内,所述的阀杆另一端位于出气口内,所述的阀杆位于进气口内的一端设有用于密封的阀头,所述的阀杆上端设有膜片,所述的膜片包括圆形的第一膜片和设在第一膜片上的第二膜片,所述的第一膜片固定在阀杆上,所述的第二膜片的外圆周固定在壳体的内壁上,所述的弹簧一端设在第一膜片上,所述的弹簧另一端固定在壳体内,所述的第一膜片与水平面平行,所述的第二膜片的横截面为开口均向下的两段劣弧,所述的两段劣弧分布在第一膜片的两端,所述的壳体上端设有用于放散流量的限流装置,所述的限流装置位于膜片上方。
采用以上结构后,本实用新型与现有技术相比具有以下优点:膜片的结构为盆式结构,像盆一样,增加了膜片的有效面积,从而提高了额定流量,结构简单,不占空间,膜片的有效面积大使得入口压力稳定性好,同时设置用于放散流量的限流装置,如阀内膜片破裂,限流装置即能有效控制放散流量,从而保证使用安全,安全系数高,现有技术的膜片结构复杂,同时两侧的膜片为优弧,膜片的有效面积少,额定流量低,变形小,很容易破裂,可靠性差,放散流量就是燃气放散,就是利用放散装置排掉壳体多余的燃气,使壳体内的 气压降低到额定气压以下。
作为优选,所述的壳体上端设有与膜片上端连通的第一通孔,所述的第一通孔内设有与第一通孔螺纹配合的调节帽,所述的弹簧远离膜片的一端抵靠在调节帽下表面,调节帽旋松和旋紧来调节弹簧的松紧从而调节膜片的位置,也就是说可以通过调节调节帽来调节膜片的额定流量。
作为优选,所述的第一通孔内设有盖帽,所述的盖帽位于调节帽的上方,结构简单,方便安装和更换调节帽和弹簧。
作为优选,所述的壳体上端设有凸起,所述的第一通孔设在凸起上,壳体的强度增加,同时增加了弹簧的行程,也就增加了膜片的额定流量。
作为优选,所述的弹簧与膜片之间设有膜片座,对膜片起支撑作用。
作为优选,所述的膜片座上设有限位凸起,所述的弹簧套在限位凸起的外圆周上,对弹簧进行限位,防止弹簧跑偏。
作为优选,所述的阀头与环形阀座接触的部分为锥形结构,采用锥形密封,有很好的密封比压和极小的流道压降。
作为优选,所述的限流装置是指壳体上端设有凹槽,所述的凹槽底部设有与膜片连通的第二通孔,所述的凹槽内设有限流座,所述的限流座近凹槽底部的一端与凹槽之间有间距,所述的限流座从上到下依次设有通孔、滑槽和孔,所述的通孔一端与滑槽连通,所述的通孔另一端与外界连通,所述的孔一端与滑槽连通,所述的孔另一端与凹槽底部连通,所述的滑槽内设有与滑槽滑动配合的铝球,所述的铝球的直径大于孔的直径,所述的铝球的直径大于通孔的直径,当阀内流量过大时造成膜片破裂时,过多的流量会进入第二通孔,当流量达到一定的压力时,铝球被顶开,这样第二通孔与滑槽连通,过多的流量通过滑槽向通孔流走,排向壳体外,有效控制放散流量,放完后铝球由于自身重力会堵住在第二通孔处。
作为优选,所述的通孔的轴线与限流座的轴线垂直,方便流量流出,不会造成人身安全,保证使用安全。
作为优选,所述的限流座与凹槽螺纹配合,方便安装和拆卸。
附图说明
图1是本实用新型天燃气调压器的主视图。
图2是本实用新型天燃气调压器的俯视图。
图3是图1中A的放大示意图。
其中,1、壳体,2、进气口,3、出气口,4、调节帽,5、阀座,6、阀头,7、阀杆,8、膜片,9、弹簧,10、第一膜片,11、第二膜片,12、限位凸起,13、第一通孔,14、盖帽,15、膜片座,16、凸起,17、凹槽,18、限流座,19、第二通孔,20、滑槽,21、铝球,22、通孔,23、孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
如图所示,本实用新型提供一种天燃气调压器,包括壳体1和设在壳体1内的弹簧9,所述的壳体1下端的一侧设有进气口2,所述的壳体1下端的另一侧设有出气口3,所述的壳体1内设有环形阀座5,所述的壳体1内设有滑动配合在环形阀座5内的阀杆7,所述的阀杆7一端位于进气口2内,所述的阀杆7另一端位于出气口2内,所述的阀杆7位于进气口2内的一端设有用于密封的阀头6,所述的阀杆7上端设有膜片8,所述的膜片8包括圆形的第一膜片10和设在第一膜片10上的第二膜片11,所述的第一膜片10固定在阀杆7上,所述的第二膜片11的外圆周固定在壳体1的内壁上,所述的弹簧9一端设在第一膜片10上,所述的弹簧9另一端固定在壳体1内,所述的第一膜片10与水平面平行,所述的第二膜片11的横截面为开口均向下的两段劣弧,所述的两段劣弧分布在第一膜片10的两端,所述的壳体1上端设有用于放散流量的限流装置,所述的限流装置位于膜片8上方,本实用新型的优点是膜片8的结构为盆式结构,像盆一样,增加了膜片8的有效面积,从而提高了额定流量,结构简单,不占空间,膜片8的有效面积大使得入口压力稳定性好,同时设置用于放散流量的限流装置,如阀内膜片8破裂,限流装置即能有效控制放散流量,从而保证使用安全,安全系数高,现有技术的膜片8结构复杂,同时两侧的膜8片为优弧,膜片8的有效面积少,额定流量低,变形小,很容易破裂,可靠性差。
所述的壳体1上端设有与膜片8上端连通的第一通孔13,所述的第一通孔13内设有与第一通孔13螺纹配合的调节帽4,所述的弹簧9远离膜片8的一端抵靠在调节帽4下表面,调节帽4旋松和旋紧来调节弹簧9的松紧从而调节膜片8的位置,也就是说可以通过调节调节帽4来调节膜片8的额定流量。
所述的第一通孔13内设有盖帽14,所述的盖帽14位于调节帽4的上方,结构简单,方便安装和更换调节帽4和弹簧9。
所述的壳体1上端设有凸起16,所述的第一通孔13设在凸起16上,壳体1的强度增加,同时增加了弹簧9的行程,也就增加了膜片8的额定流量。
所述的弹簧9与膜片8之间设有膜片座15,对膜片8起支撑作用。
所述的膜片座15上设有限位凸起12,所述的弹簧9套在限位凸起12的外圆周上,对弹簧9进行限位,防止弹簧9跑偏。
所述的阀头10与环形阀座5接触的部分为锥形结构,采用锥形密封,有很好的密封比压和极小的流道压降。
所述的限流装置是指壳体1上端设有凹槽17,所述的凹槽17底部设有与膜片8连通的第二通孔19,所述的凹槽17内设有限流座18,所述的限流座18近凹槽17底部的一端与凹槽17之间有间距,所述的限流座18从上到下依次设有通孔22、滑槽20和孔23,所述的通孔22一端与滑槽20连通,所述的通孔22另一端与外界连通,所述的孔23一端与滑槽20连通,所述的孔23另一端与凹槽17底部连通,所述的滑槽20内设有与滑槽20滑动配合的铝球21,所述的铝球21的直径大于孔23的直径,所述的铝球21的直径大于通孔22的直径,当阀内流量过大时造成膜片8破裂时,过多的流量会进入第二通孔19,当流量达到一定的压力时,铝球被顶开,这样第二通孔19与滑槽20连通,过多的流量通过滑槽20向通孔4流走,排向壳体1外,有效控制放散流量,放完后铝球21由于自身重力会堵住在第二通孔19处。
所述的通孔22的轴线与限流座18的轴线垂直,方便流量流出,不会造成人身安全,保证使用安全。
所述的限流座18与凹槽17螺纹配合,方便安装和拆卸。
具体来说,本实用新型的原理是膜片8的结构为盆式结构,像盆一样,增加了膜片8的有效面积,从而提高了额定流量,结构简单,不占空间,膜片8的有效面积大使得入口压力稳定性好,同时设置用于放散流量的限流装置,如阀内膜片8破裂,限流装置即能有效控制放散流量,从而保证使用安全,安全系数高,现有技术的膜片8结构复杂,同时两侧的膜8片为优弧,膜片8的有效面积少,额定流量低,变形小,很容易破裂,可靠性差,阀杆7采用背压直动式结构,减少了传动机构的摩擦阻力,具有良好的稳压精度,同时盖帽可调节,同时弹簧9内可以套一个或多个弹簧,压力调整装置为阶梯式置换结构,可对不同的工作介质与压力进行相应的换位调节。
以上就本实用新型较佳的实施例作了说明,但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例,其具体结构允许有变化,凡在本实用新型独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种天燃气调压器,包括壳体(1)和设在壳体(1)内的弹簧(9),所述的壳体(1)下端的一侧设有进气口(2),所述的壳体(1)下端的另一侧设有出气口(3),所述的壳体(1)内设有环形阀座(5),所述的壳体(1)内设有滑动配合在环形阀座(5)内的阀杆(7),所述的阀杆(7)一端位于进气口(2)内,所述的阀杆(7)另一端位于出气口(2)内,所述的阀杆(7)位于进气口(2)内的一端设有用于密封的阀头(6),所述的阀杆(7)上端设有膜片(8),所述的膜片(8)包括圆形的第一膜片(10)和设在第一膜片(10)上的第二膜片(11),所述的第一膜片(10)固定在阀杆(7)上,所述的第二膜片(11)的外圆周固定在壳体(1)的内壁上,所述的弹簧(9)一端设在第一膜片(10)上,所述的弹簧(9)另一端固定在壳体(1)内,其特征在于:所述的第一膜片(10)与水平面平行,所述的第二膜片(11)的横截面为开口均向下的两段劣弧,所述的两段劣弧分布在第一膜片(10)的两端,所述的壳体(1)上端设有用于放散流量的限流装置,所述的限流装置位于膜片(8)上方。
2.根据权利要求1所述的天燃气调压器,其特征在于:所述的壳体(1)上端设有与膜片(8)上端连通的第一通孔(13),所述的第一通孔(13)内设有与第一通孔(13)螺纹配合的调节帽(4),所述的弹簧(9)远离膜片(8)的一端抵靠在调节帽(4)下表面。
3.根据权利要求2所述的天燃气调压器,其特征在于:所述的第一通孔(13)内设有盖帽(14),所述的盖帽(14)位于调节帽(4)的上方。
4.根据权利要求2所述的天燃气调压器,其特征在于:所述的壳体(1)上端设有凸起(16),所述的第一通孔(13)设在凸起(16)上。
5.根据权利要求1所述的天燃气调压器,其特征在于:所述的弹簧(9)与膜片(8)之间设有膜片座(15)。
6.根据权利要求5所述的天燃气调压器,其特征在于:所述的膜片座(15)上设有限位凸起(12),所述的弹簧(9)套在限位凸起(12)的外圆周上。
7.根据权利要求1所述的天燃气调压器,其特征在于:所述的阀头(6)与环形阀座(5)接触的部分为锥形结构。
8.根据权利要求1所述的天燃气调压器,其特征在于:所述的限流装置是指壳体(1)上端设有凹槽(17),所述的凹槽(17)底部设有与膜片(8)连通的第二通孔(19),所述的凹槽(17)内设有限流座(18),所述的限流座(18)近凹槽(17)底部的一端与凹槽(17)之间有间距,所述的限流座(18)从上到下依次设有通孔(22)、滑槽(20)和孔(23),所述的通孔(22)一端与滑槽(20)连通,所述的通孔(22)另一端与外界连通,所述的孔(23)一端与滑槽(20)连通,所述的孔(23)另一端与凹槽(17)底部连通,所述的滑槽(20)内设有与滑槽(20)滑动配合的铝球(21),所述的铝球(21)的直径大于孔(23)的直径,所述的铝球(21)的直径大于通孔(22)的直径。
9.根据权利要求8所述的天燃气调压器,其特征在于:所述的通孔(22)的轴线与限流座(18)的轴线垂直。
10.根据权利要求8所述的天燃气调压器,其特征在于:所述的限流座(18)与凹槽(17)螺纹配合。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109340444A (zh) * 2018-11-07 2019-02-15 成都恩吉威汽车系统有限公司 一种车用cng减压器

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