CN205779472U - 一种新型船载式海洋风车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型船载式海洋风车，包括底板，所述底板的中部上端固定安装有支柱，所述支柱的上端固定安装有安装板，所述电机上端固定安装有发电机，所述发电机的转轴右端安装有扇叶，所述安装板的上端电机的右侧依次安装有储电装置、PLC控制器和风向传感器，所述发电机与储电装置电性连接，所述电机、储电装置和风向传感器均与PLC控制器电性连接；该新型船载式海洋风车具有结构简单、操作快捷、提高了发电效率和使用寿命等优点，适合大规模推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及海洋机械技术领域，具体为一种新型船载式海洋风车。
背景技术
众所周知，海洋船只由于需要长时间远距离航行，船上的能源补给较为困难，因此为了节约海洋船只的能耗，通常会安装海洋风车进行风力发电，但传统的船载式海洋风车，操作复杂，发电效率低，使用寿命短，因此需要改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型船载式海洋风车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型船载式海洋风车，包括底板，所述底板的中部上端固定安装有支柱，所述支柱的上端固定安装有安装板，所述电机上端固定安装有发电机，所述发电机的转轴右端安装有扇叶，所述安装板的上端电机的右侧依次安装有储电装置、PLC控制器和风向传感器，所述发电机与储电装置电性连接，所述电机、储电装置和风向传感器均与PLC控制器电性连接。
优选的，所述发电机的外部套装有保护管，所述保护管的下端与电机的转轴上端固定连接。
优选的，所述保护管的右端设有进风斗，所述进风斗的直径从左至右逐渐增大。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型船载式海洋风车，PLC控制器通过风向传感器检测风向，控制电机转动，使扇叶正对风向，结构简单，操作快捷，提高了发电效率；保护管为发电机和扇叶提供保护，提高了该装置的使用寿命；进风斗加大了保护管内的进风量，提高发电效率。因此该新型船载式海洋风车具有结构简单、操作快捷、提高了发电效率和使用寿命等优点，适合大规模推广。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1底板、2支柱、3安装板、4电机、5发电机、6扇叶、7储电装置、8 PLC控制器、9风向传感器、10保护管、11进风斗。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种新型船载式海洋风车，包括底板1，所述底板1的中部上端固定安装有支柱2，所述支柱2的上端固定安装有安装板3，所述电机4上端固定安装有发电机5，所述发电机5的转轴右端安装有扇叶6，所述安装板3的上端电机4的右侧依次安装有储电装置7、PLC控制器8和风向传感器9，所述发电机5与储电装置7电性连接，所述电机4、储电装置7和风向传感器9均与PLC控制器8电性连接。
具体地，所述发电机5的外部套装有保护管10，所述保护管10的下端与电机4的转轴上端固定连接。保护管10为发电机5和扇叶6提供保护，提高了该装置的使用寿命。
具体地，所述保护管10的右端设有进风斗11，所述进风斗11的直径从左至右逐渐增大。进风斗11加大了保护管10内的进风量，提高发电效率。
该新型船载式海洋风车，PLC控制器8通过风向传感器9检测风向，控制电机4转动，使扇叶6正对风向，结构简单，操作快捷，提高了发电效率；保护管10为发电机5和扇叶6提供保护，提高了该装置的使用寿命；进风斗11加大了保护管10内的进风量，提高发电效率。因此该新型船载式海洋风车具有结构简单、操作快捷、提高了发电效率和使用寿命等优点，适合大规模推广。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种新型船载式海洋风车，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的中部上端固定安装有支柱（2），所述支柱（2）的上端固定安装有安装板（3），所述电机（4）上端固定安装有发电机（5），所述发电机（5）的转轴右端安装有扇叶（6），所述安装板（3）的上端电机（4）的右侧依次安装有储电装置（7）、PLC控制器（8）和风向传感器（9），所述发电机（5）与储电装置（7）电性连接，所述电机（4）、储电装置（7）和风向传感器（9）均与PLC控制器（8）电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型船载式海洋风车，其特征在于：所述发电机（5）的外部套装有保护管（10），所述保护管（10）的下端与电机（4）的转轴上端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型船载式海洋风车，其特征在于：所述保护管（10）的右端设有进风斗（11），所述进风斗（11）的直径从左至右逐渐增大。
Priority Applications (1)
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| CN201620636237.3U CN205779472U (zh) | 2016-06-25 | 2016-06-25 | 一种新型船载式海洋风车 |
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| CN205779472U true CN205779472U (zh) | 2016-12-07 |
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| CN (1) | CN205779472U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112324622A (zh) * | 2020-10-28 | 2021-02-05 | 南京苏谷电气技术有限公司 | 一种风力涡轮发电机 |
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2016
- 2016-06-25 CN CN201620636237.3U patent/CN205779472U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20161207 Termination date: 20180625 |
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