CN205771143U - 一种集装箱门框及集装箱门体、集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种集装箱门框，所述门框包括门框本体和加强结构，所述门框本体上设置有插槽，所述插槽内设置有加强结构。本实用新型通过加强结构的设置，从而使得不管集装箱门框采用何种材料制成，都能够保证集装箱门框的强度要求，满足集装箱门体的强度要求。本实用新型还提供了一种集装箱门体，包括门板和以上所述的门框，门框设置在门板的侧边上。本实用新型还提供了一种集装箱，具有以上所述的集装箱门框或以上所述集装箱门体。

Description

一种集装箱门框及集装箱门体、集装箱

技术领域

本实用新型涉及集装箱设计技术领域，具体涉及一种集装箱门框及集装箱门体、集装箱。

背景技术

冷箱作为集装箱中的一种，其门体包括有门板和设置在门板侧边上的门框，冷箱门框由内门框和外门框组成，因此，冷箱会对应设置内门板1a和外门板2a，如图1中所示；现有技术中，内门框3a一般采用塑料制成，外门框4a一般采用铝型材制成，内门板1a和外门板2a为钢制门板；安装好的箱门体中铝型材制成的外门框4a与外门板2a相接触。

采用现有技术的门框性能不佳。

实用新型内容

本实用新型针对现有集装箱门框性能不佳，提供了一种集装箱门框，包括门框本体和加强结构，所述门框本体上设置有插槽，所述插槽内设置有加强结构，从而提高集装箱门框的性能。

较佳地，所述门框包括外门框和内门框，所述外门框和内门框对应安装在外门板和内门板的侧边上，至少所述外门框上设置有所述插槽，所述插槽内设置有所述加强结构。

较佳地，所述加强结构至少包括插设在所述插槽内的一边。

较佳地，所述加强结构中没有插设在所述插槽内的部分具有孔。

较佳地，所述加强结构呈“1”型或“L”型或“U”型或“1”与“Z”型的组合。

较佳地，所述外门框与所述内门框为两个独立部分，且所述外门框与所述内门框连接；或者，所述外门框与所述内门框一体制成。

较佳地，所述外门框和/或所述内门框中朝向相应门板的位置处设置有密封胶槽。

较佳地，当所述外门框设有所述密封胶槽，所述密封胶槽距所述外门板的距离为大于等于2mm且小于等于5mm。

较佳地，当所述外门框设有所述密封胶槽，所述密封胶槽的深度为大于等于0.4mm且小于等于1.5mm。

较佳地，所述外门框采用非金属材料制成。

本实用新型还一种集装箱门体，包括门板和设置在门板侧边的门框，所述门框采用如上所述的集装箱门框。

较佳地，所述门板包括外门板和内门板，所述门框包括对应设置在所述外门板、内门板侧边上的外门框、内门框，所述外门板为平板，所述外门板与所述外门框连接。

较佳地，所述外门板的内表面上设置有加强筋。

较佳地，所述加强筋包括U型加强筋和/或Z型加强筋。

本实用新型还提供了一种集装箱，包括以上所述的集装箱门框和/或者包括以上所述的集装箱门体。

本实用新型由于采用以上技术方案，使之与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：

1）本实用新型提供的集装箱门框及集装箱门体、集装箱，通过在门框本体上设置插槽，插槽内又设置有加强结构，即使门框本体采用强度非常低的材料制成，也能够保证集装箱门框的强度要求，进而满足集装箱门体和集装箱整体的强度要求；

2）本实用新型提供的集装箱门框及集装箱门体、集装箱，外门框采用非金属材料制成，从而解决了外门框与钢质门板接触处易生锈的问题，延长了使用寿命，同时降低了成本，同时减轻了集装箱重量；

3）本实用新型提供的集装箱门框及集装箱门体、集装箱，通过在外门板上设置加强筋，进一步的加强了集装箱门体的强度，进而进一步加强了集装箱的强度，使其满足符合强度设计要求。

附图说明

结合附图，通过下文的详细说明，可更清楚地理解本实用新型的上述及其他特征和优点，其中：

图1为现有技术中集装箱门体的结构示意图；

图2为实施例1中外门框与内门框的结构示意图；

图3为实施例1中集装箱门体的结构示意图；

图4为实施例2中外门框与内门框的结构示意图；

图5为实施例2中集装箱门体的结构示意图。

符号说明：

1-内门板 2-外门板 3-内门框 4-外门框

5-插槽 6-门封胶槽 7-加强结构 8-内门胶条

9-外门胶条 10-Z型加强筋 11-U型加强筋 12-连接结构

13-密封胶槽。

具体实施方式

经过发明人发现和分析，现有技术中的门框性能不佳的原因如下：

对于钢制的外门板2a与铝材质外门框4a来说，由于两种不同材质的金属相互接触时会产生电位差导致钢制的外门板2a极易腐蚀，因此，这种实施方式下的门框性能不佳。

于是，发明人采用了另一种门框，即门框全部采用塑料材质；但是由于塑料材质强度低，使得门框的损坏率高，维修替换成本也会大幅度提高。

因此，发明人又提出了一种集装箱门框，该集装箱的门框既不容易引起门板的生锈腐蚀，又具有较高的强度，以此来提升集装箱的耐腐蚀能力，并提高集装箱门体和集装箱的整体强度。另外，发明人提出的该集装箱门框的成本较低。

参见示出本实用新型实施例的附图，下文将更详细地描述本实用新型。然而，本实用新型可以以许多不同形式实现，并且不应解释为受在此提出之实施例的限制。相反，提出这些实施例是为了达成充分及完整公开，并且使本技术领域的技术人员完全了解本实用新型的范围。这些附图中，为清楚起见，可能放大了层及区域的尺寸及相对尺寸。

本实用新型的集装箱门框包括门框本体和加强结构，门框本体上设置有插槽，插槽内设置有加强结构，即使门框本身采用强度非常低的材料制成，也能够保证集装箱门框的强度要求，满足集装箱门体的强度要求，进而满足整个集装箱的强度要求。

其中，集装箱门框包括有内门框和外门框，内门框与外门框一体成型；或者内门框与外门框为独立的两部分，相互独立的内门框和外门框再连接在一起；

其中，内门框和外门框均采用非金属材料制成，或者内门框、外门框均采用金属材料材制成，或者内门框、外门框其中一个采用非金属材料制成，另一个采用金属材料制成；

其中，插槽可设置在内门框上，或者是设置在外门框上，或者内门框和外门框上均设置有插槽；

其中，设置在插槽内的加强结构可以与所述门框结构互相对应。加强结构至少包括插设在插槽内的一边。进一步的，所述加强结构“1”型或“L”型或“U”型或“1”与“Z”型的组合。其中，“Z”型加强结构包括第一边、与第一边类似平行的第二边和将第一边、第二边连接起来的第三边，第三边可以为竖边，也可以与第一边、第二边呈角度。其中，“1”与“Z”型的组合加强结构可以包括下列组合图形：“U”中的一个竖边向外弯折。

加强结构至少包括插设在所述插槽内的一边，具体是指：加强结构呈“1”型的时候，其整个插在插槽内，加强结构呈“L”型的时候，其竖边插设在插槽内，也可以使其横边插设在插槽内。加强结构呈“U”型的时候，其左侧竖边或右侧竖边插设在插槽内。需要说明的是，上述竖边不限于竖直边。其中“1”型制造简单，安装方便，“L”型较“1”型能提高相应的门框的强度以及相应的门板与相应的门框的连接强度（例如，当“1”型加强筋设置在外门框的插槽内，可以相应的加强外门框的强度。），“U”型较“1”型或“L”型除了提高相应门框的强度以及相应门板与相应门框的连接强度，还能提高整个门体及发泡层的强度和稳定性。“1”与“Z”型的组合形状与“U”型相似，但是，可以更好的提高整个门体及发泡层的强度和稳定性。

需要说明的是，本实施例中的加强结构除了插入所述插槽的部分，其余的没有插设在所述插槽内的部分具有孔，该孔有利于发泡层进行发泡。例如有利于发泡过程的通气。

其中，内门框、外门框的外侧面上均设置有门封胶槽，或者只有外门框的外侧面上设置有门封胶槽，或者只有内门框的外侧面上设置有门封胶槽；门封胶槽的设置为了安装门封胶条，防止集装箱漏气、漏热和漏水，对于冷箱来说，更加重要。

下面就具体实施例作进一步的说明：

实施例1

参照图2-3，本实施例提供了一种集装箱门框及集装箱门体。

在本实施例中，集装箱门框包括有内门框3和外门框4，内门框3和外门框4一体制成，且均采用非金属材料制成，一体制成的内门框3和外门框4，安装方便。具体的，内门框3、外门框4均采用PVC塑料制作而成，本实用新型中集装箱门框均采用PVC塑料制作而成，具有耐用、成本低廉的特点，且可以减低集装箱总重。其他实施例中，内门框3和外门框4也可以采用PE材质或EPDM材质制作而成。

其他实施例中，内门框3和外门框4也可以采用其他非金属材料制成，也属于本实用新型的保护范围。

在本实施例中，外门框4包括外门框本体，外门框本体设置有插槽5，插槽5内设置有加强结构7，加强结构7呈“U”型，加强结构7的左侧边（U的左侧边）插设在插槽5内，从而加强了外门框4的强度、加强了集装箱门框的整体强度。其中，本实施例中，插槽5近似垂直或垂直于集装箱门体的外门板设置，此时，与该外门框对应安装的外门板为平板。因此，相对于插槽平行于集装箱门体的外门框，可以避免外门板进行冲压裁剪和将外门板边缘折边的操作，即较少外门板的冷加工工序，降低加工难度同时降低了生产成本。

其他实施例中，加强结构也可以为“1”型或“L”型或“1”与“Z”型的组合。当加强结构为“1”型时，所述的加强结构全部都插入所述插槽5中。

其他实施例中，加强结构也可以为其他形状，只要使得设置在插槽内的加强结构可以与所述外门框结构互相适配，也属于本实用新型的保护范围。

在本实施例中，内门框3、外门框4的外侧面上均设置有门封胶槽6，内门框3上的门封胶槽6内用于设置有内门封胶条8，外门框4上的门封胶槽内用于设置有外门封胶条9。其中门封胶槽6与门封胶条的形状和位置不受限制。

本实施例中，外门框4中朝向外门板的一侧还具有密封胶槽13。密封胶槽13的作用为：密封胶槽13内具有密封胶，密封胶枪将枪内的密封胶打入密封胶槽13后，将外门板与外门框进行安装时，密封胶槽13内的密封胶会被挤出，之后凝固。密封相应的外门板和外门框之间的空隙，避免外界物质在恶劣环境中进入集装箱的门体。

需要说明的是，密封胶槽13距其对应的外门板的距离为大于等于2mm且小于等于5mm。当用胶枪向密封胶槽13内打入密封胶并将外门板安装在外门框之后，密封胶会从密封胶槽13中挤出，但是，如果密封胶槽13距外门板太远，挤出的密封胶也不足以把外门板与外门框粘牢；如果密封胶槽距所述外门板太近，胶量不足，也不能将外门板、外门框粘牢。

进一步的，密封胶槽13的深度为大于等于0.4mm且小于等于1.5mm。如果密封胶槽的深度太大，一方面胶会浪费，另一方面，不利于外门框的强度；如果密封胶槽的深度太小，胶量会少，从而使外门板与外门框4的的黏贴度不高。

其他实施例中，密封胶槽与外门板的距离不在2~5mm的范围，也属于本实用新型的保护范围。

其他实施例中，密封胶槽的深度不在0.4~1.5mm的范围，也属于本实用新型的保护范围。

其他实施例中，没有密封胶槽也属于本实用新型的保护范围，例如，直接采用密封胶将外门板与外门框相应的位置处黏贴，也属于本实用新型的保护范围。又例如，不采用密封胶将外门板与外门框4进行黏贴，也属于本实用新型的保护范围。

其他实施例中，密封胶槽的具体设计尺寸同样也适用于内门框3中。

其他实施例中，内门框3和外门框4中的至少一门框上设有密封胶槽也属于本实用新型的保护范围。

其他实施例中，集装箱门框不分外门框和内门框，只有一个门框，也属于本使用新型的保护范围。

在本实施例中，还提供了一种集装箱门体，包括：门板和设置在门板侧边上的门框，其中门框采用以上所述的集装箱门框；其中，门板包括有内门板1和外门板2，内门板1与外门板2相对且平行设置，内门框3对应设置在内门板1的侧边上，外门框4对应设置在外门板2的侧边上。

在本实施例中，外门板2为一平板，外门板2与外门框4通过连接结构12连接。具体的，外门框4端部设有一平行于外门板2的延伸部，外门板2压在弯折连接部以及外门框4的端部上，且外门板2与弯折连接部41之间通过铆钉固定；当然，外门框4与外门板2之间的连接方式不局限于以上所述，可根据具体情况来进行调整，此处不作限制。在本实施例中，由于外门框4采用非金属材料制成，钢制的外门板2与外门框4接触处不存在电位差，使得外门板2不易生锈，延长了使用寿命，同时减低了集装箱总重，降低了运输成本。外门板2设置为平板，与外门板以折弯板的形式与外门框插入式连接相比，减少了冷加工时先冲四个缺口再折四条边的步骤，即较少加工工序，降低加工难度同时降低了生产成本。

在本实施例中，内门板1侧边上设置有呈90°弯折的弯折部，内门框3上设置有与弯折部相匹配的安装槽，弯折部插进安装槽内，从而实现内门板1与内门框3之间的连接。当然，内门框3与内门板1之间的连接方式部不局限于以上所述，可根据具体情况来进行调整，此处不作限制。例如，内门框上设置的安装槽与内门框平行，此时，内门板也可以为平板。

在本实施例中，外门板2的内表面上设置有加强筋，用于加强外门板的强度，从而进一步的加强集装箱门体的强度。在本实施例中，加强筋包括U型加强筋11和Z型加强筋10。其中，U型加强筋的两个相对的竖边上至少一个向外翻折的折边（例如，倒欧米茄型）也属于本实用新型的保护范围。在其他实施例中，外门板2上只设置有U型加强筋11，或者只设置有Z型加强筋10。加强筋的具体形状、加强筋的个数可根据具体情况来进行选择，此处不作限制。其他实施例中，加强筋不局限于上述形状，只要能够起到加强效果的其他形状也属于本实用新型的保护范围。

其他实施例中，在外门板的内表面上不设置有加强筋，也属于本实用新型的保护范围。

当然，其他实施例中，只有一个门框的门体也属于本实用新型的保护范围。

实施例2

参照图3-4，本实施例是在实施例1的基础上进行的修改，本实施例的门框相对于实施例1的门框区别在于：

内门框3与外门框4之间不是一体型的，内门框3和外门框4为两独立的部分，内门框3与外门框4之间通过连接件连接在一起。其他实施例中，内门框3与外门框4也可以插入式连接。也就是说，本实施例中集装箱门框采用两段式的结构，

需要说明的是，外门框与内门框为两个独立的部分时，内门框中的内门板安装槽可以垂直于内门框，这种结构的加工方式相对于“内门框中的内门板安装槽平行于内门框”的结构方式的加工复杂。因此，当外门框与内门框为分体结构时，更倾向于将内门板安装槽平行于内门框，此时的内门板可以成为平板结构，从而节省了内门板的先冲压后折边的情况，即较少加工工序，提高工作效率，降低加工难度同时降低了生产成本。

本实施例还提供了一种集装箱门体，具有实施例2所述的门框，集装箱门体的其他结构部分请参考实施例1。

实施例3

本实施例提供了一种集装箱，具有实施例1中所述的集装箱门框或集装箱门体，或具有实施例2中的集装箱门框或集装箱门体。

本技术领域的技术人员应理解，本实用新型可以以许多其他具体形式实现而不脱离其本身的精神或范围。尽管已描述了本实用新型的实施案例，应理解本实用新型不应限制为这些实施例，本技术领域的技术人员可如所附权利要求书界定的本实用新型的精神和范围之内做出变化和修改。

Claims (15)

1.一种集装箱门框，其特征在于，包括门框本体和加强结构，所述门框本体上设置有插槽，所述插槽内设置有加强结构。

2.根据权利要求1所述的集装箱门框，其特征在于，所述门框包括外门框和内门框，所述外门框和内门框对应安装在外门板和内门板的侧边上，至少所述外门框上设置有所述插槽，所述插槽内设置有所述加强结构。

3.根据权利要求1或2所述的集装箱门框，所述加强结构至少包括插设在所述插槽内的一边。

4.根据权利要求3所述的集装箱门框，所述加强结构中没有插设在所述插槽内的部分具有孔。

5.根据权利要求3所述的集装箱门框，其特征在于，所述加强结构呈“1”型或“L”型或“U”型或“1”与“Z”型的组合。

6.根据权利要求2所述的集装箱门框，其特征在于，所述外门框与所述内门框为两个独立部分，且所述外门框与所述内门框连接；或者，所述外门框与所述内门框一体制成。

7.根据权利要求2所述的集装箱门框，其特征在于，所述外门框和/或所述内门框中朝向相应门板的位置处设置有密封胶槽。

8.根据权利要求7所述的集装箱门框，其特征在于，所述密封胶槽距对应的门板的距离为大于等于2mm且小于等于5mm。

9.根据权利要求8所述的集装箱门框，其特征在于，所述密封胶槽的深度为大于等于0.4mm且小于等于1.5mm。

10.根据权利要求2所述的集装箱门框，其特征在于，所述外门框采用非金属材料制成。

11.一种集装箱门体，包括门板和设置在门板侧边的门框，其特征在于，所述门框采用如权利要求1-10中任意一项所述的集装箱门框。

12.根据权利要求11所述的集装箱门体，其特征在于，所述门板包括外门板和内门板，所述门框包括对应设置在所述外门板、内门板侧边上的外门框、内门框，所述外门板为平板，所述外门板与所述外门框连接。

13.根据权利要求12所述的集装箱门体，其特征在于，所述外门板的内表面上设置有加强筋。

14.根据权利要求13所述的集装箱门体，所述加强筋包括U型加强筋和/或Z型加强筋。

15.一种集装箱，其特征在于，包括如权利要求1-10中任意一项权利要求所述的集装箱门框或者包括如权利要求11-14中任意一项权利要求所述的集装箱门体。