CN205769218U - 一种汽车风挡刮雪装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车风挡刮雪装置，包括刮雪器手柄，刮雪器手柄的顶端连接有弹性连接杆，弹性连接杆的顶端连接有刮雪头连接板；所述刮雪器手柄的中段设置有旋转连接杆，旋转连接杆与刮雪器手柄转动连接，旋转连接杆的顶端连接有旋转连接头，旋转连接头上设置有若干除雪凸起，除雪凸起为圆锥形；所述刮雪头连接板上设置有若干平行设置的尼龙刮板，尼龙刮板与刮雪头连接板呈53.5度夹角。本实用新型的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车风挡刮雪装置，属于日用品领域。
背景技术
北方城市在冬天时常有大雪天气，在下雪后，汽车的风挡玻璃上会有很多积雪，如果经过一夜的低温后，积雪被冻实，很难清理。现有技术中有用于清除风挡积雪的刮雪板，但是这种手动的刮雪板清理费时费力，使用不便。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种汽车风挡刮雪装置，刮雪效果好，省时省力。
为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是，一种汽车风挡刮雪装置，包括刮雪器手柄，刮雪器手柄的顶端连接有弹性连接杆，弹性连接杆的顶端连接有刮雪头连接板；所述刮雪器手柄的中段设置有旋转连接杆，旋转连接杆与刮雪器手柄转动连接，旋转连接杆的顶端连接有旋转连接头，旋转连接头上设置有若干除雪凸起，除雪凸起为圆锥形；所述刮雪头连接板上设置有若干平行设置的尼龙刮板，尼龙刮板与刮雪头连接板呈53.5度夹角，相邻的两个尼龙刮板之间设置有硅胶条，硅胶条的横截面为弧形，硅胶条的横截面的弧度为相邻的两个尼龙刮板的间距与硅胶条横截面凸起高度的比值；所述硅胶内设置有空腔，空腔内设置有若干平行设置的压电陶瓷板，压电陶瓷板连接有整流逆变器，整流逆变器连接有充电电池，充电电池设置于刮雪器手柄内，充电电池连接有电加热条，电加热条设置于旋转连接头内。
优化的，上述汽车风挡刮雪装置，所述弹性连接杆中段设置有弧形段。
优化的，上述汽车风挡刮雪装置，所述弹性连接杆与刮雪头连接板呈127.5度夹角，弹性连接杆与刮雪器手柄呈168度夹角。
本实用新型的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。本申请的设计中，增加了旋转连接头和除雪凸起，在需要清理积雪时，先转动旋转连接头通过除雪凸起将冻实的积雪破开，然后使用尼龙刮板和硅胶条将破开的积雪刮除，方便积雪清理。本申请的设计增加了充电电池和电加热条，通过电加热条的加热作用进一步方便积雪的清除。现有的带有电加热的刮雪装置均是采用外置电源或者通过外置电源为充电电池供电。本申请的设计使用压电陶瓷供电，在刮雪的过程中，压电陶瓷板将压力变为电力并通过充电电池储存，这样提高了刮雪装置的使用方便性，不论何时何地均可使用。弹性连接杆积蓄刮雪的压力，并使刮雪压力均衡，提高了刮雪效果，并且不会损伤车漆和玻璃。为了方便施力，本申请的设计通过数字建模模拟计算得出，弹性连接杆与刮雪头连接板呈127.5度夹角，弹性连接杆与刮雪器手柄呈168度夹角，尼龙刮板与刮雪头连接板呈53.5度夹角时，方便使用在刮雪时施力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的刮雪头连接板的结构示意图；
图中：1为刮雪器手柄、2为弹性连接杆、3为刮雪头连接板、4为旋转连接杆、5为旋转连接头、6为除雪凸起、7为尼龙刮板、8为硅胶条、9为空腔、10为压电陶瓷板、11为整流逆变器、12为充电电池、13为电加热条。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的技术特点。
本实用新型为一种汽车风挡刮雪装置，包括刮雪器手柄，刮雪器手柄的顶端连接有弹性连接杆，弹性连接杆的顶端连接有刮雪头连接板；所述刮雪器手柄的中段设置有旋转连接杆，旋转连接杆与刮雪器手柄转动连接，旋转连接杆的顶端连接有旋转连接头，旋转连接头上设置有若干除雪凸起，除雪凸起为圆锥形；所述刮雪头连接板上设置有若干平行设置的尼龙刮板，尼龙刮板与刮雪头连接板呈53.5度夹角，相邻的两个尼龙刮板之间设置有硅胶条，硅胶条的横截面为弧形，硅胶条的横截面的弧度为相邻的两个尼龙刮板的间距与硅胶条横截面凸起高度的比值；所述硅胶内设置有空腔，空腔内设置有若干平行设置的压电陶瓷板，压电陶瓷板连接有整流逆变器，整流逆变器连接有充电电池，充电电池设置于刮雪器手柄内，充电电池连接有电加热条，电加热条设置于旋转连接头内。所述弹性连接杆中段设置有弧形段。所述弹性连接杆与刮雪头连接板呈127.5度夹角，弹性连接杆与刮雪器手柄呈168度夹角。
本实用新型的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。本申请的设计中，增加了旋转连接头和除雪凸起，在需要清理积雪时，先转动旋转连接头通过除雪凸起将冻实的积雪破开，然后使用尼龙刮板和硅胶条将破开的积雪刮除，方便积雪清理。本申请的设计增加了充电电池和电加热条，通过电加热条的加热作用进一步方便积雪的清除。现有的带有电加热的刮雪装置均是采用外置电源或者通过外置电源为充电电池供电。本申请的设计使用压电陶瓷供电，在刮雪的过程中，压电陶瓷板将压力变为电力并通过充电电池储存，这样提高了刮雪装置的使用方便性，不论何时何地均可使用。弹性连接杆积蓄刮雪的压力，并使刮雪压力均衡，提高了刮雪效果，并且不会损伤车漆和玻璃。为了方便施力，本申请的设计通过数字建模模拟计算得出，弹性连接杆与刮雪头连接板呈127.5度夹角，弹性连接杆与刮雪器手柄呈168度夹角，尼龙刮板与刮雪头连接板呈53.5度夹角时，方便使用在刮雪时施力。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种汽车风挡刮雪装置，其特征在于：包括刮雪器手柄，刮雪器手柄的顶端连接有弹性连接杆，弹性连接杆的顶端连接有刮雪头连接板；所述刮雪器手柄的中段设置有旋转连接杆，旋转连接杆与刮雪器手柄转动连接，旋转连接杆的顶端连接有旋转连接头，旋转连接头上设置有若干除雪凸起，除雪凸起为圆锥形；所述刮雪头连接板上设置有若干平行设置的尼龙刮板，尼龙刮板与刮雪头连接板呈53.5度夹角，相邻的两个尼龙刮板之间设置有硅胶条，硅胶条的横截面为弧形，硅胶条的横截面的弧度为相邻的两个尼龙刮板的间距与硅胶条横截面凸起高度的比值；所述硅胶内设置有空腔，空腔内设置有若干平行设置的压电陶瓷板，压电陶瓷板连接有整流逆变器，整流逆变器连接有充电电池，充电电池设置于刮雪器手柄内，充电电池连接有电加热条，电加热条设置于旋转连接头内。
2.根据权利要求1所述的汽车风挡刮雪装置，其特征在于：所述弹性连接杆中段设置有弧形段。
3.根据权利要求1所述的汽车风挡刮雪装置，其特征在于：所述弹性连接杆与刮雪头连接板呈127.5度夹角，弹性连接杆与刮雪器手柄呈168度夹角。
Priority Applications (1)
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| CN201620764905.0U CN205769218U (zh) | 2016-07-20 | 2016-07-20 | 一种汽车风挡刮雪装置 |
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| CN201620764905.0U CN205769218U (zh) | 2016-07-20 | 2016-07-20 | 一种汽车风挡刮雪装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109263606A (zh) * | 2018-09-18 | 2019-01-25 | 江苏锐阳照明电器设备有限公司 | 一种车玻璃加热除雪装置 |
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2016
- 2016-07-20 CN CN201620764905.0U patent/CN205769218U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN109263606B (zh) * | 2018-09-18 | 2022-05-06 | 江苏锐阳照明电器设备有限公司 | 一种车玻璃加热除雪装置 |
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