CN205755206U - 制冷型用于轨道扣件检测的设备 - Google Patents
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Abstract
一种制冷型用于轨道扣件检测的设备，在轨道车的车体的内部设置有用来架设着视频采集设备的支架，而视频采集设备还伸出轨道车的车体的底部，在视频采集设备的外部套接着套筒，所述的套筒中还架设有温度继电器，所述的温度继电器还带有动合接点，所述的动合接点串联在排气扇和供电给排气扇的电池之间；所述的贯通槽的两边都带有断面是直角折尺状的弯曲部，所述的挡片经由转杆安装于直角折尺状的弯曲部间，所述的挡片后壁的两边带有能够黏结于所述的弯曲部位置的塑料片。避免了出现产生大量热量和形成污垢来影响套筒内部的视频采集设备的工作的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于轨道扣件技术领域，具体涉及一种制冷型用于轨道扣件检测的设备。
背景技术
用于轨道扣件检测的装置中，作为视频采集的重要部件，往往把视频采集设备挂在巡道车上,随车对线路情况进行采集,巡道车中设置着视频采集设备，具体设置的方式为，在巡道车中设置有定位视频采集设备的框架，而视频采集设备还伸出巡道车的车体的底部来进行视频采集。
为了便于连接，通常是在视频采集设备外部套上套筒后再同框架进行连接，由于套筒是个闭塞的结构，套筒内部的视频采集设备的部分往往在工作时也会产生大量热量，这样就会影响套筒内部的视频采集设备的工作；另外假如要对套筒内部进行制冷，就需要在套筒上带着贯通槽，这样将会让轨道车内部空气中的颗粒杂质导入套筒内，使得使用周期一长就会形成污垢来影响套筒内部的视频采集设备的工作。
发明内容
本实用新型的目的提供一种制冷型用于轨道扣件检测的设备，包括轨道车的车体，在轨道车的车体的内部设置有用来架设着视频采集设备的支架，而视频采集设备还伸出轨道车的车体的底部，在视频采集设备的外部套接着套筒，所述的套筒同支架相卡接，所述的套筒的一边壁上设有贯通槽，所述的贯通槽的上端还铰接着能够旋动的用来闭合贯通槽的挡片，所述的套筒内面向贯通槽的壁上还安装着排气扇，所述的套筒中还架设有温度继电器，所述的温度继电器还带有动合接点，所述的动合接点串联在排气扇和供电给排气扇的电池之间；所述的贯通槽的两边都带有断面是直角折尺状的弯曲部，所述的挡片经由转杆4A安装于直角折尺状的弯曲部间，所述的挡片后壁的两边带有能够黏结于所述的弯曲部位置的塑料片。避免了出现产生大量热量和形成污垢来影响套筒内部的视频采集设备的工作的问题。
为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供了一种制冷型用于轨道扣件检测的设备的解决方案，具体如下：
一种制冷型用于轨道扣件检测的设备，包括轨道车的车体1，在轨道车的车体1的内部设置有用来架设着视频采集设备2的支架3，而视频采集设备2还伸出轨道车的车体1的底部，在视频采集设备2的外部套接着套筒1A，所述的套筒1A同支架3相卡接，所述的套筒1A的一边壁上设有贯通槽，所述的贯通槽的上端还铰接着能够旋动的用来闭合贯通槽的挡片3A，所述的套筒1A内面向贯通槽的壁上还安装着排气扇，所述的套筒1A中还架设有温度继电器，所述的温度继电器还带有动合接点，所述的动合接点串联在排气扇和供电给排气扇的电池之间；所述的贯通槽的两边都带有断面是直角折尺状的弯曲部2A，所述的挡片3A经由转杆4A安装于直角折尺状的弯曲部2A间，所述的挡片3A后壁的两边带有能够黏结于所述的弯曲部2A位置的塑料片5A。
所述的挡片3A的材料为镁合金。
所述的挡片3A的横向跨度是0.15-0.25cm。
从上述可知，本实用新型的优点在于不但能够避免颗粒物进至套筒，还可以对套筒里面进行制冷。
附图说明
图1是轨道车的结构示意图；
图2是本实用新型的套筒的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对实用新型内容作进一步说明：
参照图1-图2所示，制冷型用于轨道扣件检测的设备，包括轨道车的车体1，在轨道车的车体1的内部设置有用来架设着视频采集设备2的支架3，而视频采集设备2还伸出轨道车的车体1的底部，在视频采集设备2的外部套接着套筒1A，所述的套筒1A同支架3相卡接，所述的套筒1A的一边壁上设有贯通槽，所述的贯通槽的上端还铰接着能够旋动的用来闭合贯通槽的挡片3A，所述的套筒1A内面向贯通槽的壁上还安装着排气扇，所述的套筒1A中还架设有温度继电器，所述的温度继电器还带有动合接点，所述的动合接点串联在排气扇和供电给排气扇的电池之间；经由在套筒1A的套筒1A的一边壁上设有贯通槽，加上于贯通槽的位置还铰接着能够旋动的用来闭合贯通槽的挡片3A，在把温度继电器的临界温度值设置到视频采集设备2的最大正常工作值时，一旦套筒1A内的温度超过了设定的临界温度值时，动合接点闭合，排气扇就运行，挡片在气流推动下翻起，就能将温度高的气流通过贯通槽送出套筒1A内的温度到达了设定的临界温度值之下时，动合接点断开，排气扇就停止运行，挡片就落下继续把贯通槽遮盖住，避免了颗粒物侵入套筒。所述的贯通槽的两边都带有断面是直角折尺状的弯曲部2A，所述的挡片3A经由转杆4A安装于直角折尺状的弯曲部2A间，所述的挡片3A后壁的两边带有能够黏结于所述的弯曲部2A位置的塑料片5A，能够进一步确保挡片3A同贯通槽间的不透气性能。
所述的挡片3A的材料为镁合金，镁合金密度小，并能够增强传热制冷效果。
所述的挡片3A的横向跨度是0.15-0.25cm。这样不但可以确保挡片3A能够容易在气流作用下翻起不困难，还能够确保排气扇在不运行之际，挡片3A可以旋动复位遮盖着贯通槽。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种制冷型用于轨道扣件检测的设备，其特征在于包括轨道车的车体，在轨道车的车体的内部设置有用来架设着视频采集设备的支架，而视频采集设备还伸出轨道车的车体的底部，在视频采集设备的外部套接着套筒，所述的套筒同支架相卡接，所述的套筒的一边壁上设有贯通槽，所述的贯通槽的上端还铰接着能够旋动的用来闭合贯通槽的挡片，所述的套筒内面向贯通槽的壁上还安装着排气扇，所述的套筒中还架设有温度继电器，所述的温度继电器还带有动合接点，所述的动合接点串联在排气扇和供电给排气扇的电池之间；所述的贯通槽的两边都带有断面是直角折尺状的弯曲部，所述的挡片经由转杆安装于直角折尺状的弯曲部间，所述的挡片后壁的两边带有能够黏结于所述的弯曲部位置的塑料片。
2.根据权利要求1所述的制冷型用于轨道扣件检测的设备，其特征在于所述的挡片的材料为镁合金。
3.根据权利要求1所述的制冷型用于轨道扣件检测的设备，其特征在于所述的挡片的横向跨度是0.15-0.25cm。
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| CN201521055340.0U CN205755206U (zh) | 2015-12-17 | 2015-12-17 | 制冷型用于轨道扣件检测的设备 |
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| CN (1) | CN205755206U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108169335A (zh) * | 2017-12-19 | 2018-06-15 | 广州大铁锐威科技有限公司 | 一种用于轨道扣件识别的智能检测装置及方法 |
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2015
- 2015-12-17 CN CN201521055340.0U patent/CN205755206U/zh not_active Expired - Fee Related
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