CN205737249U - 一种车载爬梯装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载爬梯装置，包括固定架及设置在固定架上的活动架，所述活动架由两个纵向方管与横梁相互拼接而成，所述纵向方管底部均设有连接孔，所述活动架底部设有与连接孔相对应的铰接轴，所述活动架通过铰接轴与固定架连接并沿固定架底部转动，所述固定架顶部设有定位机构。通过上述方式，本实用新型指出的车载爬梯装置，旋转架通过销轴与固定架连接，旋转架打开后，在自重作用下自然下垂；旋转架收回时，可以全部折回到固定架内部；整体结构简单，性能可靠、重量轻、体积小、刚性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种爬梯，特别是涉及一种车载爬梯装置。
背景技术
目前用于车辆专用的车载爬梯由于受爬梯结构的限制，导致车辆离去角变小，造成车辆的通过性能低，同时，由于受车辆整体结构影响，爬梯结构复杂、重量较重，不便于拆卸，导致爬梯的使用效率低，性能差的缺点。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种车载爬梯装置，旋转架通过销轴与固定架连接，旋转架打开后，在自重作用下自然下垂；旋转架收回时，可以全部折回到固定架内部；整体结构简单，性能可靠、重量轻、体积小、刚性好。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种车载爬梯装置，包括固定架及设置在固定架上的活动架，所述活动架由两个纵向方管与横梁相互拼接而成，所述纵向方管底部均设有连接孔，所述活动架底部设有与连接孔相对应的铰接轴，所述活动架通过铰接轴与固定架连接并沿固定架底部转动，所述固定架顶部设有定位机构。
在本实用新型一个较佳实例中，所述固定架上部设有与横梁相对应的卡槽。
在本实用新型一个较佳实例中，所述定位机构为弹簧定位销或固定螺栓。
在本实用新型一个较佳实例中，所述横梁顶部设有与定位机构相对应的定位孔。
在本实用新型一个较佳实例中，所述固定架底部一侧设有斜支撑。
本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的车载爬梯装置，旋转架通过销轴与固定架连接，旋转架打开后，在自重作用下自然下垂；旋转架收回时，可以全部折回到固定架内部；整体结构简单，性能可靠、重量轻、体积小、刚性好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型一种车载爬梯装置一较佳实施例的结构示意图；
图2是图1的左视图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图2，本实用新型实施例包括：
一种车载爬梯装置，包括固定架1及设置在固定架1上的活动架2，所述活动架2由两个纵向方管21与横梁22相互拼接而成，所述纵向方管21底部均设有连接孔211，所述固定架1底部设有与连接孔211相对应的铰接轴11，所述活动架2通过铰接轴11与固定架1连接并沿固定架1底部转动，所述固定架1顶部设有定位机构12。
所述固定架1上部设有与横梁22相对应的卡槽13，当横梁22跟随纵向方管21转动到固定架1上部时，横梁22卡入卡槽13，固定在固定架1内部。
所述定位机构12为弹簧定位销或固定螺栓。
所述横梁22顶部设有与定位机构12相对应的定位孔（图中未示出），当横梁22卡入卡槽13内时，定位机构12与定位孔相配合，将活动架2锁定。
所述固定架1底部一侧设有斜支撑14。
本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的车载爬梯装置，旋转架通过销轴与固定架连接，旋转架打开后，在自重作用下自然下垂；旋转架收回时，可以全部折回到固定架内部；整体结构简单，性能可靠、重量轻、体积小、刚性好。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及说明书附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种车载爬梯装置，包括固定架及设置在固定架上的活动架，其特征在于，所述活动架由两个纵向方管与横梁相互拼接而成，所述纵向方管底部均设有连接孔，所述活动架底部设有与连接孔相对应的铰接轴，所述活动架通过铰接轴与固定架连接并沿固定架底部转动，所述固定架顶部设有定位机构。
2.根据权利要求1所述的车载爬梯装置，其特征在于，所述固定架上部设有与横梁相对应的卡槽。
3.根据权利要求1所述的车载爬梯装置，其特征在于，所述定位机构为弹簧定位销或固定螺栓。
4.根据权利要求1所述的车载爬梯装置，其特征在于，所述横梁顶部设有与定位机构相对应的定位孔。
5.根据权利要求1所述的车载爬梯装置，其特征在于，所述固定架底部一侧设有斜支撑。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620450896.8U CN205737249U (zh) | 2016-05-18 | 2016-05-18 | 一种车载爬梯装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620450896.8U CN205737249U (zh) | 2016-05-18 | 2016-05-18 | 一种车载爬梯装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205737249U true CN205737249U (zh) | 2016-11-30 |
Family
ID=57364670
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620450896.8U Expired - Fee Related CN205737249U (zh) | 2016-05-18 | 2016-05-18 | 一种车载爬梯装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205737249U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108202672A (zh) * | 2016-12-16 | 2018-06-26 | 大众汽车有限公司 | 用于对于机动车和/或挂车通过人员越过高度差的踏梯 |
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2016
- 2016-05-18 CN CN201620450896.8U patent/CN205737249U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN108202672A (zh) * | 2016-12-16 | 2018-06-26 | 大众汽车有限公司 | 用于对于机动车和/或挂车通过人员越过高度差的踏梯 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20161130 Termination date: 20180518 |