CN205723867U - 电池包组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电池包组件，包括电池包，在电池包的一端安装有气流抽出装置，在电池包的另一端上设置有进风口，在所述电池包的进风口所在端上配套安装有两端开口的冷却管道，所述冷却管道的至少一侧上设置有半导体冷却模块，所述半导体冷却模块上的冷却板与冷却管道紧密接触。本实用新型的电池包组件，结构新颖，可快速降低电池包内的温度，延长电池包的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电池包组件。
背景技术
随着环保要求的不断提出，新能源混合动力汽车应运而生，如民用小车、公交车、客车，而对于不同的车型，对车辆使用的动力电池包的要求就不同。而在动力电池包使用过程中，电池组会产生热量，随着使用的时间增长，电池组之间的温差会变大，就会影响电池包的使用性能和使用寿命。如何降低电池包内部电池组之间的温差，快速降低电池包内部的温度，是当前动力电池包的一个主要课题。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种结构新颖、可快速降低电池包内部电池温度的电池包组件。
本实用新型通过以下方案实现：
一种电池包组件，包括电池包，在电池包的一端安装有气流抽出装置，在电池包的另一端上设置有进风口，在所述电池包的进风口所在端上安装有两端开口的冷却管道且冷却管道的一端开口与进风口相对接，所述冷却管道的至少一侧上设置有半导体冷却模块，所述半导体冷却模块上的冷却板与冷却管道紧密接触。
进一步地，为了使得气流流向更有规律，提高降温效率，所述冷却管道内分设有若干个垂直电池包上的进风口的通孔，若干个通孔呈网状结构分布。为方便制作，所述通孔的横截面优选呈圆形、菱形或三角形。而通孔的大小可根据实际需要进行调整。
进一步地，所述冷却管道的材质为导热材料。在实际制作时，考虑到成本问题，一般会选择导热率大的铝材制作冷却管道。
本实用新型的电池包组件，结构新颖，通过在电池包的进风口设置冷却管道，在冷却管道的至少一个设置半导体冷却模块，可快速将进入冷却管道内的气流冷却，通过电池包上的气流抽出装置，使得冷却后的气流流经整个电池包，快速降低电池包内的热量并将热气流带出电池包，并降低电池包内各电池组之间的温差，这样就可以提高电池包的使用性能，延长电池包的使用寿命。
附图说明
图1实施例1中电池包组件的整体结构示意图
图2半导体冷却模块的结构示意图
图3图1中A部分的局部放大图
具体实施方式
实施例只是为了说明本实用新型的一种实现方式，不作为对本实用新型保护范围的限制性说明。
实施例1
一种电池包组件，如图1所示，包括电池包1，在电池包1的一端安装有抽风式风扇组2，在电池包1的另一端上设置有进风口(图中未示出进风口)，在电池包1的进风口所在端上安装有两端开口的冷却管道3且冷却管道3的一端开口与进风口相对接，本实施例中的冷却管道3由导热率大的铝材制作；冷却管道3的两侧上均设置有半导体冷却模块4，半导体冷却模块4上的冷却板5与冷却管道3紧密接触，半导体冷却模块4可以直接从市面采购，其结构示意图如图2所示。如图3所示，在冷却管道3内分设有若干个垂直电池包上的进风口的横截面呈圆形通孔6，若干个圆形通孔6呈密集型网状结构分布。
实际使用时，半导体冷却模块通电后，冷却板的温度迅速下降，同时与冷却板紧密接触的冷却管道也迅速降温，进入冷却管道内的气流也随着降低温度，如此，流入到电池包内的低温气流就可以迅速降低电池包内的温度，并随着气流流出，将电池包内的热量带走，从而均衡电池包内各电池组之间的温差，有利于电池包。
实施例2
一种电池包组件，其结构与实施例1中的电池包组件的结构相类似，其不同之处在于：冷却管道内分设的通孔的横截面呈菱形，只在冷却管道的一侧设置半导体冷却模块。
Claims (4)
1.一种电池包组件，包括电池包，在电池包的一端安装有气流抽出装置，在电池包的另一端上设置有进风口，其特征在于：在所述电池包的进风口所在端上安装有两端开口的冷却管道且冷却管道的一端开口与进风口相对接，所述冷却管道的至少一侧上设置有半导体冷却模块，所述半导体冷却模块上的冷却板与冷却管道紧密接触。
2.如权利要求1所述的电池包组件，其特征在于：所述冷却管道内分设有若干个垂直电池包上的进风口的通孔，若干个通孔呈网状结构分布。
3.如权利要求2所述的电池包组件，其特征在于：所述通孔的横截面呈圆形、菱形或三角形。
4.如权利要求1～3任一所述的电池包组件，其特征在于：所述冷却管道的材质为导热材料。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620629976.XU CN205723867U (zh) | 2016-06-23 | 2016-06-23 | 电池包组件 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620629976.XU CN205723867U (zh) | 2016-06-23 | 2016-06-23 | 电池包组件 |
Publications (1)
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| CN205723867U true CN205723867U (zh) | 2016-11-23 |
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ID=57316356
Family Applications (1)
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| CN201620629976.XU Active CN205723867U (zh) | 2016-06-23 | 2016-06-23 | 电池包组件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN205723867U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111224194A (zh) * | 2018-11-26 | 2020-06-02 | 河南森源重工有限公司 | 电池系统温度控制方法、控制系统及电池系统 |
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2016
- 2016-06-23 CN CN201620629976.XU patent/CN205723867U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111224194A (zh) * | 2018-11-26 | 2020-06-02 | 河南森源重工有限公司 | 电池系统温度控制方法、控制系统及电池系统 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20210122 Address after: 413000 to the south of yuxingshan Road, to the east of Yuanshan road and to the north of PUTANG road in the East Industrial Park of Yiyang high tech Zone, Yiyang City, Hunan Province Patentee after: Yiyang keliyuan new energy Co.,Ltd. Address before: No. 348, tongzipo West Road, Lugu national high tech Industrial Development Zone, Changsha City, Hunan Province, 410205 Patentee before: HUNAN COPOWER EV BATTERY Co.,Ltd. |
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| TR01 | Transfer of patent right |