CN205722697U - 公交站台广告视窗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种公交站台广告视窗，包括视窗面盖，所述视窗面盖的四周边缘位置处设有卡槽组件，所述卡槽组件包括第一卡槽以及第二卡槽，所述卡槽组件与一压条相互配合卡接，所述压条上设有压合部以及卡扣部，所述卡扣部包括第一卡块以及第二卡块，所述第一卡块与所述第一卡槽相互卡接，所述第二卡块与所述第二卡槽相互卡接。本实用新型的公交站台广告视窗中所设置的压条部件可以很方便地将玻璃进行固定，制作成本低，操作简单便捷，提高了广告箱的安装效率，具有较强的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及广告箱设备技术领域，特别涉及一种公交站台广告视窗。
背景技术
公交站台是城市公共交通基础设施的重要组成部分，主要用于公交车停靠、公交车信息显示以及候车等。由于公交站台具有分布范围广泛，贴近人们日常生活等特点，因此成为众多商家投放广告的优选场所。
公交站台广告箱常作为商家投放广告的最常见的设施，现有的公交站台广告箱在进行安装时，为了达到防水的效果，通常需要在广告箱铁框的内边框上进行点胶处理，待胶干后再进行后续玻璃安装的固定工作，然而胶水通常需要一两天的时间才能完成干燥，这无疑大大延长了安装的时间，降低了安装效率，给实际应用带来了诸多不便。
基于此，有必要设计出一种便于安装的公交站台广告视窗来解决现有的公交站台广告箱安装效率低下的问题。
实用新型内容
基于此，本实用新型的目的是提供一种便于安装的公交站台广告视窗来提高安装人员安装时的效率。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种公交站台广告视窗，包括视窗面盖，所述视窗面盖的四周边缘位置处设有卡槽组件，所述卡槽组件包括第一卡槽以及第二卡槽，所述卡槽组件与压条相互配合卡接，所述压条上设有压合部以及卡扣部，所述卡扣部包括第一卡块以及第二卡块，所述第一卡块与所述第一卡槽相互卡接，所述第二卡块与所述第二卡槽相互卡接。
本实用新型的公交站台广告视窗中所设置的压条部件可以很方便地将玻璃进行固定，制作成本低，操作简单便捷，提高了广告箱的安装效率，具有较强的实用性。
上述公交站台广告视窗，其中，所述压条呈“∠”形，所述压合部与所述卡扣部所围成的角为锐角。该设置有利于所述压条与玻璃进行紧密贴合，从而实现更为牢靠的固定。
上述公交站台广告视窗，其中，所述压条为新型铝型材压条，所述新型铝型材压条沿所述视窗面盖的四周分布。该新型铝型材压条具有一定的轻度与硬度，具有较长的使用寿命。
上述公交站台广告视窗，其中，所述视窗面盖的形状为方形。
上述公交站台广告视窗，其中，所述视窗面盖的内壁上设有防水条以及密封条，所述防水条以及所述密封条沿所述视窗面盖的四周分布，所述密封条位于所述防水条的外周。所述防水条可以避免设于广告箱内的广告条幅被雨水打湿，保证了广告条幅的整体显示效果。所述密封条不仅具有密封性能，同时也具有一定的防水隔水的功效。
上述公交站台广告视窗，其中，所述防水条的材料为聚氨酯，所述密封条的材料为三元乙丙橡胶。
上述公交站台广告视窗，其中，所述防水条以及所述密封条的外侧与一钢化玻璃直接接触，设于所述压条上的所述压合部与所述钢化玻璃的四周边缘相互抵靠接触，所述压条对所述钢化玻璃进行压合固定，所述钢化玻璃的厚度范围为8.0-8.5mm。
上述公交站台广告视窗，其中，所述钢化玻璃外壁靠近所述压条的一侧设有装饰条，所述装饰条沿所述钢化玻璃外壁的四周排布，所述装饰条的颜色为纯黑色，所述装饰条的宽度为10cm。
附图说明
图1为本实用新型提出的公交站台广告视窗整体结构的俯视图；
图2为图1所示的公交站台广告视窗中“U”部位的结构放大图；
图3为本实用新型提出的公交站台广告视窗整体结构的侧视图；
图4为图3所示的公交站台广告视窗中“V”部位的结构放大图；
图5为本实用新型提出的压条与卡槽组件的装配示意图；
主要符号说明：
| 视窗面盖 | 10 | 压合部 | 111 |
| 压条 | 11 | 卡扣部 | 112 |
| 钢化玻璃 | 12 | 装饰条 | 121 |
| 箱体 | 20 | 第一卡槽 | 1011 |
| 卡槽组件 | 101 | 第二卡槽 | 1012 |
| 密封条 | 102 | 第一卡块 | 1121 |
| 防水条 | 103 | 第二卡块 | 1122 |
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的首选实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
请参阅图1与图2，图1为本实用新型提出的公交站台广告视窗整体结构的俯视图，图2为图1所示的公交站台广告视窗中“U”部位的结构放大图，所述公交站台广告视窗包括视窗面盖10，所述视窗面盖10的四周与压条11相互配合卡接，所述压条11用于固定钢化玻璃12，所述钢化玻璃12靠近所述压条11的一侧设有装饰条121，所述装饰条121沿所述钢化玻璃12的四周排布，所述装饰条121的颜色为纯黑色，所述装饰条121的宽度为10cm。该装饰条121可以使得公交站台广告视窗整体上更加美观大方。
请参阅图3至图5，图3为本实用新型提出的公交站台广告箱整体结构的侧视图，图4为图3所示的公交站台广告箱中“V”部位的结构放大图，图5为本实用新型提出的压条11与卡槽组件101的装配示意图，所述公交站台广告箱包括箱体20，在所述箱体20的两侧分别设有视窗面盖10，在所述箱体20的中部还设有一支撑杆21用于支撑所述视窗面盖10，所述视窗面盖10的四周边缘位置处设有卡槽组件101，所述卡槽组件101包括第一卡槽1011以及第二卡槽1012，所述卡槽组件101与压条11相互配合卡接，所述压条11上设有压合部111以及卡扣部112，所述卡扣部112包括第一卡块1121以及第二卡块1122，所述第一卡块1121与所述第一卡槽1011相互卡接，所述第二卡块1122与所述第二卡槽1012相互卡接。
所述压条11呈“∠”形，所述压合部111与所述卡扣部112所围成的角为锐角，在本实施例中，所述压合部111与所述卡扣部112所围成的角度值为60°。该设置有利于所述压条11与钢化玻璃12进行紧密贴合，从而实现更为牢靠地固定。此外，所述压条11为新型铝型材压条，所述新型铝型材压条11沿所述视窗面盖10的四周分布。由于该新型铝型材压条11具有一定的轻度与硬度，因此具有较长的使用寿命。在实际卡扣过程中，只需要使用胶锤将所述压条11锤入所述视窗面盖10中，保证所述第一卡块1121与所述第一卡槽1011相互卡接以及所述第二卡块1122与所述第二卡槽1012相互卡接即可。所述第一卡块1121可以保证所述压条11在水平方向上不发生移动，所述第二卡块1122可以保证所述压条11在竖直方向上不发生移动，因此该压条11内设置的卡扣部112可以很稳定地与所述视窗面盖10内设置的卡槽组件101相互配合卡接，从而保证对钢化玻璃12实现稳定地固定。由于该钢化玻璃12安装在外侧，无边框效果，美观度大大提高。
所述视窗面盖10的形状为方形，该方形的视窗面盖10的内壁上设有防水条103以及密封条102，所述防水条103以及所述密封条102沿所述视窗面盖10的四周分布，所述密封条102位于所述防水条103的外周。所述防水条103可以避免设于广告箱内的广告条幅被雨水打湿，保证了广告条幅的整体显示效果。所述密封条102不仅具有密封性能，同时也具有一定的防水隔水的功效。本实用新型采用了密封条102进行密封防水，现有技术一般是先通过点胶处理，待胶水完全风干之后再进行钢化玻璃12的安装，而胶水完全风干的过程需要一至两天的时间，导致安装效率低下，而本实用新型直接采用密封条102，免去了点胶操作这一程序，因此也无需等待胶水风干，这将大大提高公交站台广告箱的安装效率。
其中，所述防水条103的材料为聚氨酯，所述密封条102的材料为三元乙丙橡胶，所述防水条103以及所述密封条102的外侧与一钢化玻璃12直接接触，设于所述压条11上的所述压合部111与所述钢化玻璃12的四周边缘相互接触，所述压条11对所述钢化玻璃12进行压合固定，所述钢化玻璃12的厚度范围为8.0-8.5mm，在本实施例中，所述钢化玻璃12的厚度为8.0mm。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的首选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种公交站台广告视窗，包括视窗面盖，其特征在于，所述视窗面盖的四周边缘位置处设有卡槽组件，所述卡槽组件包括第一卡槽以及第二卡槽，所述卡槽组件与压条相互配合卡接，所述压条上设有压合部以及卡扣部，所述卡扣部包括第一卡块以及第二卡块，所述第一卡块与所述第一卡槽相互卡接，所述第二卡块与所述第二卡槽相互卡接。
2.根据权利要求1所述的公交站台广告视窗，其特征在于，所述压条呈“∠”形，所述压合部与所述卡扣部所围成的角为锐角。
3.根据权利要求1所述的公交站台广告视窗，其特征在于，所述压条为新型铝型材压条，所述新型铝型材压条沿所述视窗面盖的四周分布。
4.根据权利要求1所述的公交站台广告视窗，其特征在于，所述视窗面盖的形状为方形。
5.根据权利要求1所述的公交站台广告视窗，其特征在于，所述视窗面盖的内壁上设有防水条以及密封条，所述防水条以及所述密封条沿所述视窗面盖的四周分布，所述密封条位于所述防水条的外周。
6.根据权利要求5所述的公交站台广告视窗，其特征在于，所述防水条的材料为聚氨酯，所述密封条的材料为三元乙丙橡胶。
7.根据权利要求6所述的公交站台广告视窗，其特征在于，所述防水条以及所述密封条的外侧与一钢化玻璃直接接触，设于所述压条上的所述压合部与所述钢化玻璃的四周边缘相互抵靠接触，所述压条对所述钢化玻璃进行压合固定。
8.根据权利要求7所述的公交站台广告视窗，其特征在于，所述钢化玻璃的厚度范围为8.0-8.5mm。
9.根据权利要求8所述的公交站台广告视窗，其特征在于，所述钢化玻璃外壁靠近所述压条的一侧设有装饰条，所述装饰条沿所述钢化玻璃外壁的四周排布。
10.根据权利要求9所述的公交站台广告视窗，其特征在于，所述装饰条的颜色为纯黑色，所述装饰条的宽度为10cm。
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