CN205722558U - 一种自动启停实验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车教具技术领域，尤其是涉及一种自动启停实验台。该自动启停实验台，包括台架，关键是：还包括设置在台架上的控制单元、仪表、数字表、直流电机、曲轴盘、曲轴位置传感器、点火指示灯、喷油指示灯和点火开关，以及设置在台架底部的刹车踏板、油门踏板，所述控制单元分别与仪表、数字表、曲轴位置传感器、点火指示灯、喷油指示灯、点火开关、刹车踏板、油门踏板相连接，所述曲轴位置传感器与曲轴盘相连接，曲轴盘与电机连接。该装置直观地将汽车自动启停系统中各个结构的运行表现出来，易于学习和理解。

Description

一种自动启停实验台

技术领域

本实用新型涉及汽车教具技术领域，尤其是涉及一种自动启停实验台。

背景技术

自动启停系统就是一套控制发动机熄火、点火的系统，核心在于行驶过程中根据车速和停车时间，自动控制发动机熄火、点火，尽量减少怠速时产生的燃油消耗并降低排放，主要适用于城市交通中等待信号灯或是堵车时。目前，在实车上学习汽车自动启停系统原理和技能、实践了解其工作过程非常困难，容易出现讲解不清楚，造成结构与性能不能充分理解，因此如何制造一种自动启停实验台运用于教学中成了急需解决的问题。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提供了一种自动启停实验台，该装置直观地将汽车自动启停系统中各个结构的运行表现出来，易于学习和理解。

本实用新型可以通过以下技术方案来实现：一种自动启停实验台，包括台架，关键是：还包括设置在台架上的控制单元、仪表、数字表、直流电机、曲轴盘、曲轴位置传感器、点火指示灯、喷油指示灯和点火开关，以及设置在台架底部的刹车踏板、油门踏板，所述控制单元分别与仪表、数字表、曲轴位置传感器、点火指示灯、喷油指示灯、点火开关、刹车踏板、油门踏板相连接，所述曲轴位置传感器与曲轴盘相连接，曲轴盘与直流电机连接。

所述台架包括示教箱、分别固定在示教箱底部四角的四个支腿。

所述示教箱结构为框架结构，示教箱的四面都设置有内槽，示教箱的前壁面设置有示教面板，示教箱与示教面板的间隙设置有橡胶软内条。

所述示教箱的后壁面和侧壁面的内槽处设置有黑色装饰条。

所述支腿底部设置有地脚轮，所述地脚轮为万向轮。

所述控制单元借助螺栓固定在示教面板上。

所述点火指示灯和喷油指示灯都设置在示教面板的孔位内。

所述仪表和数字表都固定在示教面板上，所述刹车踏板、油门踏板借助支架固定在台架上。

所述示教箱一侧设置有液晶显示屏，所述液晶显示屏通过驱动控制板分别与刹车踏板、油门踏板相连接。

所述液晶显示屏借助绞轴与示教箱侧壁固定连接。

本实用新型的有益效果为，汽车发动机自动启停系统，主要应用于频繁地启、停情况下(如等红灯)，学员在踩下制动踏板的三秒钟时，示教面板上喷油点火组件停止工作，指示灯熄灭，表示发动机停止运行，减少排放，节能；再松开制动踏板，踩下油门踏板，示教面板上喷油点火组件开始工作，指示灯正常工作，发动机运转，同时可通过数字电压表查看系统工作时对各个传感器信号参数的要求，启停工作过程，使学员简单易懂，达到了最佳的教学目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中，1是控制单元，2是仪表，3是数字表，4是曲轴盘，5是曲轴位置传感器，6是点火指示灯，7是喷油指示灯，8是点火开关，9是液晶显示屏，10是刹车踏板，11是油门踏板，12是示教箱，13是支腿，14是地脚轮，15是示教面板，16是橡胶软内条。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

具体实施例，如图1所示，一种自动启停实验台，包括台架，设置在台架上的控制单元1、仪表2、数字表3、直流电机、曲轴盘4、曲轴位置传感器5、点火指示灯6、喷油指示灯7和点火开关8，设置在台架一侧的液晶显示屏9，以及设置在台架底部的刹车踏板10、油门踏板11。

所述台架包括示教箱12、分别固定在示教箱12底部四角的四个支腿13、设置在支腿13底部的地脚轮14。所述的示教箱12为铝型材框架结构，铝型材之间的对接均借助螺栓连接固定；示教箱12的四面都设置有内槽，示教箱12的前壁面设置有示教面板15，示教箱12与示教面板15的间隙设置有橡胶软内条16，示教箱12的后壁面和侧壁面的内槽处设置有黑色装饰条，用于掩饰内槽，使得示教箱12的表面平整。所述支腿13借助螺栓固定在示教箱12底部，所述地脚轮14为万向轮，可以任意方向移动，方便移动教学。

所述的控制单元1借助螺栓固定在示教面板15上，控制单元1分别与仪表2、数字表3、曲轴位置传感器5、点火指示灯6、喷油指示灯7、点火开关8、刹车踏板10、油门踏板11相连接；所述的示教面板15上固定有12v直流电机，曲轴盘4固定在直流电机上，曲轴位置传感器5借助支架固定在示教面板15上，曲轴盘4与曲轴位置传感器5相连接，直流电机带动曲轴盘4转动，曲轴位置传感器5提取信号并输送给控制单元1；所述的点火指示灯6和喷油指示灯7设置在示教面板15的孔位内；仪表2固定在示教面板15上，用于显示发动机的转速信号；数字表3固定在示教面板15上，用于显示控制单元1的工作电压和传感器的信号；刹车踏板10、油门踏板11借助支架固定在台架上；液晶显示屏9通过线束与驱动控制板相连接，驱动控制板固定在示教面板15的后壁，驱动控制板借助导线分别与刹车踏板10、油门踏板11相连接，所述液晶显示屏同步显示启停信息，液晶显示屏9借助绞轴与示教箱12侧壁固定连接，液晶显示屏9可折叠设置，使学员更直观的了解启停过程。

汽车自动启停系统应用在各个车系中，结构原理相同，通过对实际车型的自动启停系统进行研究与分析，绘制出相应车型的面板图，并安置在适合学员学习的台架上，示教面板15上固定自动启停系统控制单元以及各个传感器及执行器。汽车自动启停系统的各个传感器，附近都装有数字式电压表，系统所需的水温、电量等信息直接显示，自动启停系统是否能正常启动一目了然。用喷油点火组件，配合发光指示灯模拟发动机启动、运转、停止工况，台架左侧配有大尺寸液晶显示屏，三维动画可同步示教的动态信息，台架下部安装制动踏板10、油门踏板11，学员通过操作踏板可直观地观察汽车发动机自动启停的工作原理。

本实用新型在具体使用时，当前方路口的红灯亮起，踩下刹车踏板10，控制单元1收到刹车信号并开始计时，刹车三秒后，控制单元1给出点火喷油关闭信号，点火指示灯6和喷油指示灯7熄灭，控制单元1给出停止信号，直流电机带动曲轴盘4停止转动，代表发动机停止运行，此时仪表2显示曲轴盘4转数为零，数字表3中电路工作电压无显示，喷油传感器和点火传感器显示为零；当信号变为绿灯时，松开刹车踏板10，踩下油门踏板11，打开点火开关8，控制单元1给出直流电机启动信号，直流电机带动曲轴盘4转动，曲轴位置传感器5将发动机启动信号传给控制单元1，控制单元1控制喷油指示灯7和点火指示灯6亮起，代表发动机启动运行，此时仪表2中曲轴的转数不为零，数字表3中电路工作电压显示为12v，喷油传感器和点火传感器的指针跳动。上述过程中，踩下刹车踏板10，驱动控制板通过线束控制液晶显示屏9显示汽车行驶三维动画；松开刹车踏板10，踩下油门踏板11，驱动控制板通过线束控制液晶显示屏9显示汽车停止运行三维动画。

Claims (10)

1.一种自动启停实验台，包括台架，其特征在于：还包括设置在台架上的控制单元(1)、仪表(2)、数字表(3)、直流电机、曲轴盘(4)、曲轴位置传感器(5)、点火指示灯(6)、喷油指示灯(7)和点火开关(8)，以及设置在台架底部的刹车踏板(10)、油门踏板(11)，所述控制单元(1)分别与仪表(2)、数字表(3)、曲轴位置传感器(5)、点火指示灯(6)、喷油指示灯(7)、点火开关(8)、刹车踏板(10)、油门踏板(11)相连接，所述曲轴位置传感器(5)与曲轴盘(4)相连接，曲轴盘(4)与直流电机连接。

2.根据权利要求1所述的一种自动启停实验台，其特征在于：所述台架包括示教箱(12)、分别固定在示教箱(12)底部四角的四个支腿(13)。

3.根据权利要求2所述的一种自动启停实验台，其特征在于：所述示教箱(12)结构为框架结构，示教箱(12)的四面都设置有内槽，示教箱(12)的前壁面设置有示教面板(15)，示教箱(12)与示教面板(15)的间隙设置有橡胶软内条(16)。

4.根据权利要求3所述的一种自动启停实验台，其特征在于：所述示教箱(12)的后壁面和侧壁面的内槽处设置有黑色装饰条。

5.根据权利要求2所述的一种自动启停实验台，其特征在于：所述支腿(13)底部设置有地脚轮(14)，所述地脚轮(14)为万向轮。

6.根据权利要求1所述的一种自动启停实验台，其特征在于：所述控制单元(1)借助螺栓固定在示教面板(15)上。

7.根据权利要求1所述的一种自动启停实验台，其特征在于：所述点火指示灯(6)和喷油指示灯(7)都设置在示教面板(15)的孔位内。

8.根据权利要求1所述的一种自动启停实验台，其特征在于：所述仪表(2)和数字表(3)都固定在示教面板(15)上，所述刹车踏板(10)、 油门踏板(11)借助支架固定在台架上。

9.根据权利要求2所述的一种自动启停实验台，其特征在于：所述示教箱(12)一侧设置有液晶显示屏(9)，所述液晶显示屏(9)通过驱动控制板分别与刹车踏板(10)、油门踏板(11)相连接。

10.根据权利要求9所述的一种自动启停实验台，其特征在于：所述液晶显示屏(9)借助绞轴与示教箱(12)侧壁固定连接。