CN205716127U - 一种电动汽车用连接法兰件 - Google Patents

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左学军
周学锡
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Abstract

本实用新型涉及一种电动汽车用连接法兰件，包括法兰本体，法兰本体包括固定盘和连接通道，固定盘设于连接通道两端，固定盘上设有安装固定孔，固定盘和连接通道中心位置开有内孔，连接通道中心位置设有阻隔部件，阻隔部件包括阻隔内孔段和阻隔球形块，阻隔球形块中心位置设有连接通孔，阻隔球形块通过控制杆控制，控制杆顶部连接控制手把，阻隔内孔段和内孔相通，阻隔内孔段和连接通孔活动相通。本实用新型与现有技术相比具有下列优点：能够快速的对应位置不发生偏移，且固定性好，结构简单合理，使用方便，安装快捷，提高工作效率，根据需要进行连通或是阻隔。

Description

一种电动汽车用连接法兰件
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车用连接法兰件，属于电动汽车配件技术领域。
背景技术
法兰又称法兰盘，是使管子与管子及阀门相互连接的零件，连接与管端。法兰分螺纹连接法兰、焊接法兰以及卡套法兰。法兰一般包括法兰本体，在法兰本体上设置用于连接的安装孔，现有的法兰虽然结构简单，便于批量上产，使用范围很广。但是现有的连接法兰，功能也相对单一，在一些要求比较高的场合，固定性和密封性均不能达到使用需求。
因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
发明内容
本实用新型提供一种电动汽车用连接法兰件。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种电动汽车用连接法兰件，包括法兰本体，法兰本体包括固定盘和连接通道，固定盘设于连接通道两端，固定盘上设有安装固定孔，固定盘和连接通道中心位置开有内孔，连接通道中心位置设有阻隔部件，阻隔部件包括阻隔内孔段和阻隔球形块，阻隔球形块中心位置设有连接通孔，阻隔球形块通过控制杆控制，控制杆顶部连接控制手把，阻隔内孔段和内孔相通，阻隔内孔段和连接通孔活动相通。
上述技术方案的有关内容解释如下：
上述技术方案中，固定盘和连接通道之间设有异径连接段。
优选的，异径连接段为弧形。
优选的，固定盘一侧远离连接通道端设有管道内连接段。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
能够快速的对应位置不发生偏移，且固定性好，结构简单合理，使用方便，安装快捷，提高工作效率，根据需要进行连通或是阻隔。
附图说明
附图1为本实用新型示意图。
以上附图中：1、固定盘；2、连接通道；3、异径连接段；4、管道内连接段；5、安装固定孔；6、内孔；7、阻隔内孔段；8、阻隔球形块；9、连接通孔；10、控制杆；11、控制手把。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
实施例一：
如图1所示，本实用新型的一种电动汽车用连接法兰件，包括法兰本体，法兰本体包括固定盘1和连接通道2，固定盘1设于连接通道2两端，固定盘1和连接通道2之间设有异径连接段3，异径连接段3为弧形，固定盘1一侧远离连接通道2端设有管道内连接段4，固定盘1上设有安装固定孔5，固定盘1和连接通道2中心位置开有内孔6，连接通道2中心位置设有阻隔部件，阻隔部件包括阻隔内孔段7和阻隔球形块8，阻隔球形块8中心位置设有连接通孔9，阻隔球形块8通过控制杆10控制，控制杆10顶部连接控制手把11，阻隔内孔段7和内孔6相通，阻隔内孔段7和连接通孔9活动相通，能够快速的对应位置不发生偏移，且固定性好，结构简单合理，使用方便，安装快捷，提高工作效率，根据需要进行连通或是阻隔。
转动控制手把11，通过控制杆10带动阻隔球形块8转动于阻隔内孔段7内，选择阻隔球形块8的位置，确定阻隔内孔段7和连接通孔9是否动相通。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种电动汽车用连接法兰件，包括法兰本体，其特征在于：所述法兰本体包括固定盘和连接通道，所述固定盘设于连接通道两端，所述固定盘上设有安装固定孔，所述固定盘和连接通道中心位置开有内孔，所述连接通道中心位置设有阻隔部件，所述阻隔部件包括阻隔内孔段和阻隔球形块，所述阻隔球形块中心位置设有连接通孔，所述阻隔球形块通过控制杆控制，所述控制杆顶部连接控制手把，所述阻隔内孔段和内孔相通，所述阻隔内孔段和连接通孔活动相通。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用连接法兰件，其特征在于：所述固定盘和连接通道之间设有异径连接段。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车用连接法兰件，其特征在于：所述异径连接段为弧形。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用连接法兰件，其特征在于：所述固定盘一侧远离连接通道端设有管道内连接段。
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