CN205715272U - 一种全支承气浮轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种全支承气浮轴承，包括轴承座，轴承座内开设有轴承腔，轴承座具有多个沿轴向排列的轴承段，各轴承段上均开设有沿径向设置的进气孔，进气孔的一端与外部供气装置连通，进气孔的另一端与轴承腔连通；轴承座上还开设有出气通道，出气通道位于轴承腔的一侧，相邻两轴承段之间设有环形排气槽，该环形排气槽的一端与轴承腔连通，环形排气槽的另一端与出气通道连通。本实用新型的气浮轴承，轴承座具有多个轴承段，在各轴承段上均开设有径向进气孔，可分别对枢接在轴承腔内的主轴不同段位表面进行吹气，从而形成全支承面，提高主轴的径向承载力与刚度；在相邻两轴承段之间设置环形排气槽，确保能够顺利排气。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种全支承气浮轴承。
背景技术
现有的气浮轴承一般比较短，在用于主轴较长的情况下，往往需要至少两个气浮轴承套装在主轴的外部，从而带动主轴的正常旋转。而在此情况下，相邻的两气浮轴承之间便会存在一定的间距，位于该间距部分的轴承往往得不到气浮轴承的支撑，且主轴的径向侧推承载力不足，容易导致主轴的扫伤、卡死。另外，在外部机体上安装至少两个气浮轴承，难以确保上下气浮轴承和机体的同轴度，如此枢接在气浮轴承的主轴回转精度、动刚度等性能较差，导致机床高光加工效果不良，如加工刀纹粗糙度超标，刀纹不均匀等问题。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种全支承气浮轴，能对枢接于气浮轴承内的形成全支承面，提高主轴的径向承载力与刚度。
本实用新型的目的采用以下技术方案实现：
一种全支承气浮轴承，包括轴承座，轴承座内开设有用于安装外部主轴的轴承腔，轴承座具有多个沿轴向排列的轴承段，各轴承段上均开设有沿径向设置的进气孔，进气孔的一端与外部供气装置连通，进气孔的另一端与轴承腔连通；轴承座上还开设有出气通道，出气通道位于轴承腔的一侧，相邻两轴承段之间设有环形排气槽，该环形排气槽的一端与轴承腔连通，环形排气槽的另一端与出气通道连通。
优选的，进气孔靠近轴承腔的一端设有阻尼塞。
优选的，环形排气槽的深度小于1mm。
优选的，各轴承段设有两进气孔，该两进气孔沿轴向间隔排列。
优选的，轴承段设有四段。
优选的，轴承座的其中一个端部固设有法兰盘。
优选的，轴承座外部套装有密封圈。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：轴承座具有多个轴承段，在各轴承段上均开设有径向进气孔，可分别对安装在轴承腔内的主轴不同段位表面进行吹气，从而形成全支承面，提高主轴的径向承载力与刚度；且为了最大化提高轴承的支撑力，在相邻两轴承段之间设置环形排气槽，确保能够顺利排气。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型另一视角结构示意图。
图中：10、轴承座；11、轴承段；12、进气孔；13、阻尼塞；14、环形排气槽；15、出气通道；20、主轴；30、法兰盘；40、密封圈。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：
如图1以及图2所示的一种全支承气浮轴承，包括轴承座10，轴承座10内开设轴承腔，外部主轴20可安装于该轴承腔内。具体该轴承座10具有多个沿轴向排列的轴承段11，其在各轴承段11上均开设有进气孔12，进气孔12沿径向设置，使进气孔12的一端与外部供气装置连通，进气孔12的另一端与轴承腔连通。
在使用时将该轴承座10安装在外部机体上，由供气装置输出的高压空气可经过机体的供气孔进入轴承的进气孔12内，并最终导入轴承腔内，而在各轴承段11上径向进气孔12可分别对枢接在轴承腔内的主轴20不同段位表面进行吹气，从而形成全支承面，提高主轴20的径向承载力与刚度。
除此之外，轴承座10上还开设有出气通道15，出气通道15位于轴承腔的一侧，且在相邻两轴承段11之间设有环形排气槽14，使环形排气槽14的一端与轴承腔连通，环形排气槽14的另一端与出气通道15连通，如此该环形排气槽14可确保该气浮轴承内的气体能够经出气通道15顺利排入大气中，防止在某轴承段11出现负压而导致轴芯的波动失稳，提高主轴20运转稳定性。当然，也可在主轴外表面开设环形排气槽。
优选的，可在进气孔12靠近轴承腔的一端设有阻尼塞13，该阻尼塞13具有一定的节流作用，能够使得进入轴承腔内的气流更加平稳，从而提高主轴20运转的稳定性。
优选的，在本实施例中，在大轴径情况下，环形排气槽14的深度具体可小于1mm，避免气流在流出时出现急速压降。
优选的，上述各轴承段11均可设有两进气孔12，且该两进气孔12沿轴向间隔排列，与此同时轴承段11设有四段，如此该气浮轴承相较于现有技术中的两排孔气浮轴承做成八排孔轴承，进一步提高该气浮轴承对主轴20的承载力。
优选的，轴承座10的其中一个端部固设有法兰盘30，法兰盘30可与机体端面贴合，并通过螺钉锁紧，从而对轴承座10进行固定。
优选的，轴承座10外部套装有密封圈40，该密封圈40用于在轴承座10与机体配合时进行密封，防止漏气。
对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种全支承气浮轴承，包括轴承座，轴承座内开设有用于安装外部主轴的轴承腔，其特征在于，轴承座具有多个沿轴向排列的轴承段，各轴承段上均开设有沿径向设置的进气孔，进气孔的一端与外部供气装置连通，进气孔的另一端与轴承腔连通；轴承座上还开设有出气通道，出气通道位于轴承腔的一侧，相邻两轴承段之间设有环形排气槽，该环形排气槽的一端与轴承腔连通，环形排气槽的另一端与出气通道连通。
2.如权利要求1所述的全支承气浮轴承，其特征在于，进气孔靠近轴承腔的一端设有阻尼塞。
3.如权利要求1所述的全支承气浮轴承，其特征在于，环形排气槽的深度小于1mm。
4.如权利要求1所述的全支承气浮轴承，其特征在于，各轴承段设有两进气孔，该两进气孔沿轴向间隔排列。
5.如权利要求1所述的全支承气浮轴承，其特征在于，轴承段设有四段。
6.如权利要求1所述的全支承气浮轴承，其特征在于，轴承座的其中一个端部固设有法兰盘。
7.如权利要求1所述的全支承气浮轴承，其特征在于，轴承座外部套装有密封圈。
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| CN201620610952.XU CN205715272U (zh) | 2016-06-17 | 2016-06-17 | 一种全支承气浮轴承 |
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| CN110617272A (zh) * | 2019-09-27 | 2019-12-27 | 广东工业大学 | 一种气浮轴承 |
| CN111120512A (zh) * | 2020-01-10 | 2020-05-08 | 中国工程物理研究院机械制造工艺研究所 | 一种节流气浮轴承以及基于该轴承的快轴伺服系统 |
| CN114294330A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-04-08 | 哈尔滨工业大学 | 一种高精度旋转圈形零件内支撑气浮式静平衡装置 |
| CN116877577A (zh) * | 2023-07-10 | 2023-10-13 | 通用技术集团机床工程研究院有限公司 | 环形薄片式多孔质节流的气浮轴承 |
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2016
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