CN205715249U - 一种球壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体指一种球壳，包括圆柱形结构的球壳本体和螺母，所述球壳本体一端与螺母一端固定连接，所述螺母的长度不小于球壳本体长度的两倍，所述螺母内设有螺纹孔，所述螺纹孔中心线与螺母的中心线重合，所述球壳本体内设有球碗腔。采用上述技术方案，通过增长螺母的长度，从而使得螺母连接时更加牢固，不易脱落。

Description

一种球壳

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体指一种球壳。

背景技术

随着人类生活水平的提高，汽车越来越普及化，汽车的安全系数被越来越多的人所重视，成为了购车者的首要考虑因数，现有的各类大小汽车球壳，都是可拆式球壳，在球壳本体内部装入球销。但是常见的球壳上设置的螺母长度较短，连接时容易脱落；另外，排气装置安装在球壳上容易脱落。

实用新型内容

本实用新型根据现有技术的不足，提出一种球壳，连接更加牢固，使用的稳定性更好。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种球壳，包括圆柱形结构的球壳本体和螺母，所述球壳本体一端与螺母一端固定连接，所述螺母的长度不小于球壳本体长度的两倍，所述螺母内设有螺纹孔，所述螺纹孔中心线与螺母的中心线重合，所述球壳本体内设有球碗腔。

作为优选，所述球壳本体径向外壁设有环形的卡槽。

作为优选，所述球壳本体与螺母一体成型。

本实用新型具有以下的特点和有益效果：

采用上述技术方案，通过增长螺母的长度，从而使得螺母连接时更加牢固，不易脱落。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，1-螺母；2-螺纹孔；3-球碗腔；4-壳体本体；5-卡槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

本实用新型提供了一种球壳，如图1所示，包括圆柱形结构的球壳本体4和螺母1，球壳本体4一端与螺母1一端固定连接，螺母1的长度为球壳本体4长度的两倍，通过增长螺母1的长度，从而使得螺母1连接时更加牢固，不易脱落，球壳使用稳定性更好，提高了安全性。螺母1内设有螺纹孔2，螺纹孔2中心线与螺母1的中心线重合，球壳本体4内设有球碗腔3。球壳本体4径向外壁设有环形的卡槽5，从而使得球壳本体4连接卡箍时更加牢固，使得卡箍不易脱落，球壳使用稳定性更好，提高了安全性。球壳本体4与螺母1一体成型，球壳本体4与螺母1连接更加牢固，进一步提高了球壳使用稳定性，提高了安全性。

可以理解的，通过设置卡槽5，使得球壳本体4与其他汽车部件连接更加牢固。

可以理解，螺母1和球壳本体4上均可设置若干通气孔，从而提高了球壳散热效果。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种球壳，包括圆柱形结构的球壳本体和螺母，所述球壳本体一端与螺母一端固定连接，其特征在于，所述螺母的长度不小于球壳本体长度的两倍，所述螺母内设有螺纹孔，所述螺纹孔中心线与螺母的中心线重合，所述球壳本体内设有球碗腔。

2.根据权利要求1所述的一种球壳，其特征在于，所述球壳本体径向外壁设有环形的卡槽。

3.根据权利要求1所述的一种球壳，其特征在于，所述球壳本体与螺母一体成型。