CN205714533U - 一种等压出油阀偶件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种等压出油阀偶件。下阀座的上方设有第一定位台，钢珠的下方设有第二定位台。弹簧的一端套在第一定位台上，另一端套在第二定位台上。该第一定位台设有导向部，该第二定位台设有导向槽，导向部伸入导向槽，该导向部的至少一个外侧面与导向槽的至少一个的内侧面重叠。钢珠相对下阀座移动时，导向部在导向槽内滑动，钢珠与下阀座的相对位置通过导向部与导向槽固定。弧形的导向部与导向槽可以从多个角度限制钢珠与下阀座的相对位置。

Description

一种等压出油阀偶件

技术领域

本实用新型涉及柴油机配件，尤其涉及一种等压出油阀偶件。

背景技术

如果高压油管中的压力等于等压阀的开启压力，则等压阀将开启，燃油流回柱塞腔，直到出油阀上部的油压降至等压阀限定的压力才关闭。因此等压阀是等压出油阀偶件的核心部件，其工况决定了整个出油阀的性能。等压阀的结构参照200920150733.8等所述，该等压阀包括上阀座、钢珠、弹簧以及下阀座。在出油阀工作过程中，钢珠与下阀座的间距不断变化。由于钢珠与下阀座相对独立，在不断移动过程中可能发生预料之外的错位、干涉，影响等压阀的泄压，进而影响整个等压出油阀的工作。

实用新型内容

本实用新型提出了一种等压出油阀偶件，限制钢珠与下阀座的相对位置，保证钢珠与下阀座不会发生错位、干涉，保证等压阀的正常工作。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种等压出油阀偶件，包括出油阀座和出油阀芯，该出油阀芯的内侧设有同轴的阀腔和泄油腔，所述阀腔内设有上阀座、钢珠、弹簧以及下阀座，所述下阀座位于所述阀腔的下端，所述阀腔的上端连接至所述上阀座，所述上阀座设有锥形密封面，所述钢珠位于该锥形密封面内，其特征在于，所述下阀座的上方设有第一定位台，所述钢珠的下方设有第二定位台，所述弹簧的一端套在所述第一定位台上，另一端套在所述第二定位台上，该第一定位台设有导向部，该第二定位台设有导向槽，所述导向部伸入所述导向槽，并且，该导向部的至少一个外侧面与所述导向槽的至少一个的内侧面重叠。

在本实用新型的等压出油阀偶件中，所述出油阀座设有内腔，所述出油阀芯的外侧设有导油通道，所述导油通道伸入所述内腔。

在本实用新型的等压出油阀偶件中，所述出油阀芯设有减压环带。

在本实用新型的等压出油阀偶件中，所述导向部具有一外弧形面，所述导向槽具有一内弧形面，该外弧形面与内弧形面的曲率半径相等。

实施本实用新型的这种等压出油阀偶件，具有以下有益效果：钢珠相对下阀座移动时，导向部在导向槽内滑动，钢珠与下阀座的相对位置通过导向部与导向槽固定。弧形的导向部与导向槽可以从多个角度限制钢珠与下阀座的相对位置。第一定位台与第二定位台保持了弹簧的位置，进一步避免了钢珠可能出现的错位移动。

附图说明

图1为本实用新型的等压出油阀偶件的示意图；

图2为图1的出油阀芯的示意图；

图3为图2的剖视图；

图4为图3的另一方向的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1至4所示的本实用新型这种等压出油阀偶件，包括出油阀座10和出油阀芯20。所述出油阀座10设有内腔11，所述出油阀芯20的外侧设有导油通道21，所述导油通道21伸入所述内腔11。当出油阀座10下方柴油油压达到临界值时，出油阀芯20向上移动，柴油从导油通道21内溢出，达到出油的目的。导油通道21为肋状结构，其端部的斜状槽22可引导柴油的流向。所述出油阀芯20设有减压环带23，减压环带23起到迅速泄压的目的。该出油阀芯20的内侧设有同轴的阀腔25和泄油腔24。阀腔25与泄油腔24连通，柴油可经阀腔25、泄油腔24流入下方的柱塞（图中未示出）内。所述阀腔25内设有上阀座30、钢珠40、弹簧50以及下阀座60。上阀座30、钢珠40、弹簧50以及下阀座60组成单向导通的泄压阀。所述下阀座60位于所述阀腔25的下端，所述阀腔25的上端连接至所述上阀座30。所述上阀座30的出油孔设有锥形密封面31，所述钢珠40位于该锥形密封面31内，所述弹簧50的一端连接至所述钢珠40，另一端连接至所述下阀座60。当出油部位压力过大时，柴油向下推动钢珠40，达到泄压的目的。相反的，进油部位的油压不会导致钢珠40打开。

在本实用新型中，所述下阀座60的上方设有第一定位台61，所述钢珠40的下方设有第二定位台41。所述弹簧50的一端套在所述第一定位台61上，另一端套在所述第二定位台41上。第一定位台61和第二定位台41的直径与弹簧50直径相适应，保证弹簧50套在定位台后，不易脱落。该第一定位台61设有导向部62，该第二定位台41设有导向槽42，所述导向部62伸入所述导向槽42。该导向部62的至少一个外侧面与所述导向槽42的至少一个的内侧面重叠。钢珠40相对下阀座60移动时，导向部62在导向槽42内滑动，钢珠40与下阀座60的相对位置通过导向部62与导向槽42固定。所述导向部62具有一外弧形面63，所述导向槽42具有一内弧形面43，该外弧形面63与内弧形面43的曲率半径相等。弧形的导向部62与导向槽42可以从多个角度限制钢珠40与下阀座60的相对位置。

如图3所示，所述阀腔25的下端设有锥形凹槽27，所述下阀座60设有锥形凸台64，该锥形凸台64位于所述锥形凹槽27内。由于锥形面的引导作用，下阀座60与阀腔25保持同轴。即使下阀座60在外力作用下产生跳动，外力消失后下阀座60仍能恢复至与阀腔25同轴的状态。下阀座60的与阀腔25同轴有利于弹簧50和钢珠40与锥形密封面31保持匹配，保证密封效果。该锥形凸台64设有多个泄压槽65，所述泄压槽65位于所述锥形凸台64的上表面。直接在所述锥形凸台64的上表面加工出泄压槽65，可避免在锥形凸台64内部加工通孔的工序，降低成本。所述钢珠40包括密封部44和导向台45，所述密封部44为球形，所述导向台45为锥形。柴油经该导向台45向两侧流动，再经周向布置的泄压槽65流出，连通顺畅无阻碍。此外，所述阀腔25设有内螺纹28，所述上阀座30设有外螺纹32，该外螺纹32连接至所述内螺纹28。转动上阀座30，可改变弹簧50的预紧力，调整泄压临界值。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种等压出油阀偶件，包括出油阀座和出油阀芯，该出油阀芯的内侧设有同轴的阀腔和泄油腔，所述阀腔内设有上阀座、钢珠、弹簧以及下阀座，所述下阀座位于所述阀腔的下端，所述阀腔的上端连接至所述上阀座，所述上阀座设有锥形密封面，所述钢珠位于该锥形密封面内，其特征在于，所述下阀座的上方设有第一定位台，所述钢珠的下方设有第二定位台，所述弹簧的一端套在所述第一定位台上，另一端套在所述第二定位台上，该第一定位台设有导向部，该第二定位台设有导向槽，所述导向部伸入所述导向槽，并且，该导向部的至少一个外侧面与所述导向槽的至少一个的内侧面重叠。

2.根据权利要求1所述的等压出油阀偶件，其特征在于，所述出油阀座设有内腔，所述出油阀芯的外侧设有导油通道，所述导油通道伸入所述内腔。

3.根据权利要求2所述的等压出油阀偶件，其特征在于，所述出油阀芯设有减压环带。

4.根据权利要求1所述的等压出油阀偶件，其特征在于，所述导向部具有一外弧形面，所述导向槽具有一内弧形面，该外弧形面与内弧形面的曲率半径相等。