CN205707046U - 新型滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型滑板车，包括踏板、支撑杆、置物篮、把手、设于踏板前端下方的前轮及设于踏板后端下方的后轮，前轮包括分别连接于转轴两侧的第一滚轮和第二滚轮，后轮包括并排设置的第三滚轮和第四滚轮；踏板前端与转轴相连，转轴与支撑杆的连接处设有挡件，挡件形成的空腔将转轴包覆于内，挡件前端向内凹陷形成燕尾型开叉部，燕尾型开叉部的中间连接有隔板；置物篮的侧壁上设有连接件，支撑杆上设有连接部，连接部外壁向内凹陷形成限位槽，限位槽的底面向下凹陷形成与连接件适配的定位槽。本实用新型结构简单，安全性能高，具有连接稳固的储物空间。

Description

新型滑板车

技术领域

本实用新型属于滑板车领域，尤其是涉及一种新型滑板车。

背景技术

滑板车的出现给很多人带来方便和乐趣，它既可以作为一种新型的代步工具，也可以作为一种娱乐用具，其已经成为非常普及的一种青少年玩乐的运动器材。但是市场上的滑板车品类繁多，鱼龙混杂，安全性能得不到保证，不能满足人们特别是家长对滑板车的期望。而且当其作为代步工具时，没有较稳固的储物空间。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种结构简单、便于储物的新型滑板车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型滑板车，包括踏板、支撑杆、可拆卸连接于支撑杆的置物篮、把手、设于踏板前端下方的前轮及设于踏板后端下方的后轮，所述前轮包括分别连接于转轴两侧的第一滚轮和第二滚轮，所述后轮包括并排设置的第三滚轮和第四滚轮；所述踏板前端与转轴相连，所述转轴与支撑杆的连接处设有挡件，该挡件形成的空腔将转轴包覆于内，所述挡件前端向内凹陷形成燕尾型开叉部，该燕尾型开叉部的中间连接有隔板；所述置物篮的侧壁上设有连接件，所述支撑杆上设有连接部，该连接部外壁向内凹陷形成限位槽，限位槽的底面向下凹陷形成与连接件适配的定位槽。前轮由第一滚轮和第二滚轮组成，后轮由第三滚轮和第四滚轮组成，无论是行驶还是竖直站立的时候稳定性都更高，而挡件避免小朋友的手伸入转轴受到不必要的伤害；燕尾型开叉和隔板的配合不仅减少了前进的阻力，在较恶劣的地形环境行驶时，能将水或泥水分流并从挡件上倾斜流下，轻松越过恶劣地形，而且其端部能够形成较稳固的支撑点；置物篮提供了一个良好的储物空间。

进一步的，所述挡件与踏板一体成型。制造工艺简单，进而降低了生产成本。

进一步的，所述置物篮上设有贯穿侧壁的漏水槽，该漏水槽延伸至置物篮的底壁。避免置物篮内堆积过多的水和杂物，保持其清洁卫生。

进一步的，所述置物篮的侧壁向内凹陷形成与支撑杆外壁适配的卡部，所述连接件设于该卡部内。卡部将支撑杆的外壁包覆于内部，当连接件卡设入定位槽时，限位槽避免连接件脱出，置物篮连接稳固。

本实用新型的有益效果是，结构简单，操作方便，而且无论行驶中还是竖直站立时、撞击障碍物时安全性能都更高，具有连接稳固的储物空间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一。

图2为A处结构放大示意图。

图3为后轮的结构示意图。

图4为本实用新型的结构示意图二。

图5为置物篮的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5所示，一种新型滑板车，包括踏板1、设置在踏板1前端部下方的前轮、设置在踏板1后端下方的后轮、连接在踏板1前端上方的支撑杆2、连接在支撑杆2端部的把手3及可拆卸连接在支撑杆2上的置物篮6。前轮包括分别连接在转轴左右两侧的第一滚轮41和第二滚轮42，踏板1的前端与转轴相连。

转轴与支撑杆2的连接处设有挡件11，该挡件11向上拱起，其下部形成空腔，该空腔将转轴包覆在内部，挡件11的前端部中间向内凹陷三角形区域，形成燕尾型开叉部12，该燕尾型开叉部12的中间开叉处连接有隔板13，该隔板13可以平行于地面设置，也可以与地面呈一定的倾斜角度，并且该隔板13的长度小于凹陷区域的深度，即整个隔板13位于凹陷内部。为了加工方便，挡件11与踏板1可以设置为一体成型结构。

支撑杆2的外壁上套设有环形的连接部21，该连接部21的外壁向内凹陷形成方形限位槽22，限位槽22的底面又向下凹陷形成与定位槽221。置物篮6的侧壁向置物篮6中心突出形成卡部62，该卡部62上开设有与支撑杆2的外壁形状大小适配的通槽，支撑杆2被包覆在卡部62内，而卡部62开设有通槽的侧壁上设有连接件，该连接件的形状大小与定位槽221适配，即连接件刚好能卡设入定位槽221内，而限位槽22的限制，使得连接件不易从定位槽221内脱出，为了便于置物篮6的装配，连接件可以由弹性材质制成。

上述具体实施方式用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型作出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种新型滑板车，包括踏板（1）、支撑杆（2）、可拆卸连接于支撑杆（2）的置物篮（6）、把手（3）、设于踏板（1）前端下方的前轮及设于踏板（1）后端下方的后轮，其特征在于：所述前轮包括分别连接于转轴两侧的第一滚轮（41）和第二滚轮（42），所述后轮包括并排设置的第三滚轮（51）和第四滚轮（52）；所述踏板（1）前端与转轴相连，所述转轴与支撑杆（2）的连接处设有挡件（11），该挡件（11）形成的空腔将转轴包覆于内，所述挡件（11）前端向内凹陷形成燕尾型开叉部（12），该燕尾型开叉部（12）的中间连接有隔板（13）；所述置物篮（6）的侧壁上设有连接件，所述支撑杆（2）上设有连接部（21），该连接部（21）外壁向内凹陷形成限位槽（22），限位槽（22）的底面向下凹陷形成与连接件适配的定位槽（221）。

2.根据权利要求1所述的新型滑板车，其特征在于：所述挡件（11）与踏板（1）一体成型。

3.根据权利要求1所述的新型滑板车，其特征在于：所述置物篮（6）上设有贯穿侧壁的漏水槽（61），该漏水槽（61）延伸至置物篮（6）的底壁。

4.根据权利要求1所述的新型滑板车，其特征在于：所述置物篮（6）的侧壁向内凹陷形成与支撑杆（2）外壁适配的卡部（62），所述连接件设于该卡部（62）内。