CN205693650U - 一种车载用智能天线系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载用智能天线系统，包括至少一用于接收信号的天线模块、用于在信号处理器的控制下接收天线模块发送的信号，使不同频段的信号发送至对应的调制解调模块和信号处理器以及以太网通信模块。信号处理器接收调制解调信号和读取来自以太网通信模块的数据包，决定接收哪一路天线信号；而后对调制解调信号进行处理并写入以太网通信模块缓存。本实用新型在汽车主机功能按钮按下，经网线与智能天线系统通信，实现AM/FM、CMMB等天线的自动切换，天线接收到的信号经智能天线系统处理后，再经网线传输到汽车主机，给予播放、显示。
Description
技术领域
本实用新型涉及天线通信技术领域，具体地是涉及一种车载用智能天线系统。
背景技术
过去，汽车只安装单纯接收AM/FM收音机广播的棒子形态的杆天线或玻璃(Glass)天线，但是最近随着电子信息通信技术的发达以及消费者需求的多样化，汽车开始安装各种功能的天线。比如，不仅接收传统的AM/FM收音机信号，还可以支持DMB(DigitalMultimedia Broadcasting)服务且使用非常活跃，所以也在开发和普及DMB接收用天线。并且，帮助驾驶人员确认汽车位置的GPS天线、车载信息服务单元所用的TMU(Telematicsunit)天线等各种天线也相继问世。
CMMB是英文China Mobile Multimedia Broadcasting(中国移动多媒体广播)的简称。是国内自主研发的第一套面向手机、笔记本电脑等多种移动终端的系统，利用S波段信号实现“天地”一体覆盖、全国漫游，支持25套电视和30套广播节目。通过CMMB天线可以接收除了音频信号之外的视频信号，提升用户的使用体验。但是当前车载CMMB天线技术还不成熟，如何做好不同频段的天线切换也成为摆在实用新型人面前的一道难题。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种车载用智能天线系统，其可以实现AM/FM、CMMB等天线的自动切换。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种车载用智能天线系统，包括：
至少一天线模块，用于接收信号，所述信号包括AM/FM信号、CMMB信号 中的一种或者多种。
至少一个调制解调模块，用于对不同频段信号进行调制解调从而获取调制解调信号，并将调制解调信号发送至信号处理器。
所述信号处理器，用于接收调制解调信号和读取来自以太网通信模块的数据包，并将数据包拆包成不同的指令数据，根据指令数据选择与哪一路调制解调模块通信，接收哪一路天线信号；而后对调制解调信号进行处理并写入以太网通信模块缓存。
以太网通信模块，用于接收汽车主机发送的数据并缓存，根据信号处理器的读取操作，发送数据包给信号处理器。根据来自信号处理器的写操作指令，将数据写进以太网通信模块并缓存发给汽车主机。
优选地，所述天线模块包括AM/FM天线、CMMB天线中的一种或者多种。
所述调制解调模块包括AM/FM调制解调模块、CMMB调制解调模块中的一种或者多种，所述调制解调模块与所述天线模块相匹配。
优选地，还包括：
输入和输出模块，与汽车主机连接，用于数据的输入和输出显示。
电源模块，用于给所述信号处理器、调制解调模块提供电能。
优选地，所述以太网通信模块包括有SPI接口及网口的控制电路，所述控制电路的控制芯片为W5500控制芯片。
优选地，所述信号处理器为STM32F103ZET6芯片。
优选地，所述CMMB调制解调模块为TP3213芯片。
优选地，所述AM/FM调制解调模块为具有IIC控制接口及IIS音频接口局，所用芯片为Si4731芯片。
优选地，所述输入和输出模块包括键盘、显示器、鼠标、麦克风拾音器中的一种或者多种。
优选地，所述AM/FM调制解调模块通过IIC控制总线及IIS音频总线与 所述信号处理器连接，所述CMMB调制解调模块通过SPI总线与所述信号处理器连接，所述以太网通信模块通过SPI接口与所述信号处理器连接。
采用上述技术方案，本实用新型至少包括如下有益效果：
本实用新型所述的车载用智能天线系统，在汽车主机功能按钮按下，经网线与智能天线系统通信，实现AM/FM、CMMB等天线的自动切换，天线接收到的信号经智能天线系统处理后，再经网线传输到汽车主机，给予播放、显示。
附图说明
图1为本实用新型所述的车载用智能天线系统的结构示意图；
图2为本实用新型所述的车载用智能天线系统的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图2所示，为符合本实用新型的一种车载用智能天线系统，包括：
至少一天线模块，用于接收信号，所述信号包括AM/FM信号、CMMB信号中的一种或者多种。
至少一个调制解调模块，用于对不同频段信号进行调制解调从而获取调制解调信号，并将调制解调信号发送至信号处理器。
所述信号处理器，用于接收调制解调信号和读取来自以太网通信模块的数据包，并将数据包拆包成不同的指令数据，根据指令数据选择与哪一路调 制解调模块通信，接收哪一路天线信号；而后对调制解调信号进行处理并写入以太网通信模块缓存。
以太网通信模块，用于接收汽车主机发送的数据并缓存，根据信号处理器的读取操作，发送数据包给信号处理器。根据来自信号处理器的写操作指令，将数据写进以太网通信模块并缓存发给汽车主机。
优选地，所述天线模块包括AM/FM天线、CMMB天线中的一种或者多种。根椐系统要求，增加不同频段的天线；如果有AM/FM，增加AM/FM天线，如果增加CMMB系统，增加CMMB天线；当然，本实施例并不限于这两种天线，其他频段天线亦可相应增加。对于不同频段的天线之间，需要注意参数调整；由于本领域技术人员应当知晓，故此处不再赘述。所有天线最终连接到射频多路开关，不管是有源的还是无源的天线。
所述调制解调模块包括AM/FM调制解调模块、CMMB调制解调模块中的一种或者多种，所述调制解调模块与所述天线模块相匹配。
AM/FM天线将AM/FM信号发送至AM/FM调制解调模块进行信号调制、解调，输出需要的AM/FM音频信号并发送至信号处理器。CMMB天线将CMMB信号发送至CMMB调制解调模块进行信号调制、解调，输出需要的CMMB音频与视频信号并发送至信号处理器。
优选地，还包括：
输入和输出模块，与汽车主机连接，用于数据的输入和输出显示。
电源模块，用于给所述信号处理器、调制解调模块提供电能。
优选地，所述以太网通信模块包括有SPI接口及网口的控制电路，所述控制电路的控制芯片为W5500控制芯片。
优选地，所述信号处理器为STM32F103ZET6芯片。
优选地，所述CMMB调制解调模块为TP3213芯片。
优选地，所述AM/FM调制解调模块为具有IIC控制接口及IIS音频接 口局，所用芯片为Si4731芯片。
优选地，所述输入和输出模块包括键盘、显示器、鼠标、麦克风拾音器中的一种或者多种。
优选地，所述AM/FM调制解调模块通过IIC控制总线及IIS音频总线与所述信号处理器连接，所述CMMB调制解调模块通过SPI总线与所述信号处理器连接，所述以太网通信模块通过SPI接口与所述信号处理器连接。
本实施例达到的技术指标如下：
1.两组天线：AF/FM天线、CMMB天线。AF频率525KHZ-1.6MHZ；FM频率88MHZ-108MHZ；CMMB频率470MHZ-870MHZ。
2.网口数据10/100Mbps自适应传输。
3.网口通信全双工模式。
4.支持四个端口独立运行。
5.多功能LED输出(TX、RX、全双工/半双工、地址冲突、连接、速度等)。
6.两组天线根据主机指令，自动切换。
本实施例所述的车载用智能天线系统，在汽车主机功能按钮按下，经网线与智能天线系统通信，实现AM/FM、CMMB等天线的自动切换，天线接收到的信号经智能天线系统处理后，再经网线传输到汽车主机，给予播放、显示。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (9)
1.一种车载用智能天线系统，其特征在于，包括：
至少一天线模块，用于接收信号，所述信号包括AM/FM信号、CMMB信号中的一种或者多种；
至少一个调制解调模块，用于对不同频段信号进行调制解调从而获取调制解调信号，并将调制解调信号发送至信号处理器；
所述信号处理器，用于接收调制解调信号和读取来自以太网通信模块的数据包，并将数据包拆包成不同的指令数据，根据指令数据选择与哪一路调制解调模块通信，接收哪一路天线信号；而后对调制解调信号进行处理并写入以太网通信模块缓存；
以太网通信模块，用于接收汽车主机发送的数据并缓存，根据信号处理器的读取操作，发送数据包给信号处理器；根据来自信号处理器的写操作指令，将数据写进以太网通信模块并缓存发给汽车主机。
2.如权利要求1所述的车载用智能天线系统，其特征在于：所述天线模块包括AM/FM天线、CMMB天线中的一种或者多种；
所述调制解调模块包括AM/FM调制解调模块、CMMB调制解调模块中的一种或者多种，所述调制解调模块与所述天线模块相匹配。
3.如权利要求2所述的车载用智能天线系统，其特征在于，还包括：
输入和输出模块，与汽车主机连接，用于数据的输入和输出显示；
电源模块，用于给所述信号处理器、调制解调模块提供电能。
4.如权利要求3所述的车载用智能天线系统，其特征在于：所述以太网通信模块包括有SPI接口及网口的控制电路，所述控制电路的控制芯片为W5500控制芯片。
5.如权利要求1-4任一所述的车载用智能天线系统，其特征在于：所述信号处理器为STM32F103ZET6芯片。
6.如权利要求2所述的车载用智能天线系统，其特征在于：所述CMMB调制解调模块为TP3213芯片。
7.如权利要求2所述的车载用智能天线系统，其特征在于：所述AM/FM调制解调模块为具有IIC控制接口及IIS音频接口局，所用芯片为Si4731芯片。
8.如权利要求3所述的车载用智能天线系统，其特征在于：所述输入和输出模块包括键盘、显示器、鼠标、麦克风拾音器中的一种或者多种。
9.如权利要求2所述的车载用智能天线系统，其特征在于：所述AM/FM调制解调模块通过IIC控制总线及IIS音频总线与所述信号处理器连接，所述CMMB调制解调模块通过SPI总线与所述信号处理器连接，所述以太网通信模块通过SPI接口与所述信号处理器连接。
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| CN201521136914.7U CN205693650U (zh) | 2015-12-31 | 2015-12-31 | 一种车载用智能天线系统 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105680884A (zh) * | 2015-12-31 | 2016-06-15 | 江苏骅盛车用电子股份有限公司 | 一种车载用智能天线系统 |
| CN108988888A (zh) * | 2018-07-05 | 2018-12-11 | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 | 一种集成多频段的收音解调系统 |
| CN112910513A (zh) * | 2021-03-03 | 2021-06-04 | 立讯精密工业（昆山）有限公司 | 智能天线系统和通信方法 |
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