CN205691437U - 一种钢管混凝土构件受弯试验的通用加载装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种钢管混凝土构件受弯试验的通用加载装置，属于土木工程建筑结构试验技术领域，包括构件支座、转换件和第一压力传感器，构件支座至少为两个，每个构件支座顶面开设有曲率半径与单根钢管曲率半径匹配的第一凹槽，每个构件支座的一侧面上设置有第一连接件和第二连接件，每个构件支座的另一侧面上设置有第三连接件和第四连接件；第一压力传感器设置在转换件的顶面，转换件底面开设有曲率半径与单根钢管曲率半径匹配的第二凹槽。该加载装置结构简单，使试验加载过程中更加稳定，提高试验的安全性和科学性，组装方便、可循环使用。
Description
技术领域
本实用新型属于土木工程建筑结构试验技术领域，具体涉及一种钢管混凝土构件受弯试验的通用加载装置。
背景技术
近年来，圆钢管混凝土的研究日益受到关注，国内外很多学者对单根或多根钢管混凝土构件受弯试验进行了大量研究。迄今为止，尚未发现有专门针对圆钢管混凝土的加载装置，传统的加载方式是把圆钢管混凝土放置到加载试验机的圆形构件支座上，分配梁和圆钢管混凝土构件之间也是通过圆形钢柱连接。
传统的加载装置有如下弊端：1)安置加载装置步骤多，难度大；2)分配梁和构件通过钢柱连接以及构件直接放在加载试验机上，咬合度不够，加载过程中容易发生滑动，造成试验数据不准确，甚至导致试验的失败。
因此，传统的加载装置加载难度大、失败率高，导致钢管混凝土构件受弯试验研究结果难度增大和科学性降低。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种钢管混凝土构件受弯试验的通用加载装置。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢管混凝土构件受弯试验的通用加载装置，包括构件支座和转换件，所述构件支座的本体为长方体，所述构件支座至少为两个，每个所述构件支座顶面开设有曲率半径与单根试管曲率半径匹配的第一凹槽，每个所述构件支座的一侧面上设置有第一连接件和第二连接件，每个所述构件支座的另一侧面上设置有第三连接件和第四连接件，所述第一连接件和所述第三连接件与所述构件支座的背面平齐设置，所述第二连接件和所述第四连接件与所述构件支座的正面平齐设置，所述第一连接件、所述第二连接件、所述第三连接件和所述第四连接件中间均开设有螺纹孔；
所述转换件底面开设有曲率半径与所述单根钢管曲率半径匹配的第二凹槽，所述单根钢管一端放置在一个所述构件支座的第一凹槽上，所述单根钢管另一端放置在另一个所述构件支座的第一凹槽上，所述转换件放置在所述单根钢管上，所述第二凹槽与所述单根钢管配合。
优选地，还包括第一压力传感器，所述第一压力传感器设置在所述转换件的顶面。
优选地，每个所述构件支座的一侧面上还设置有第五连接件和第六连接件，每个所述构件支座的另一侧面上设置有第七连接件和第八连接件，所述第五连接件和所述第七连接件与所述构件支座的背面平齐设置，所述第六连接件和所述第八连接件与所述构件支座的正面平齐设置，所述第五连接件、所述第六连接件、所述第七连接件和所述第八连接件中间均开设有螺纹孔。
优选地，还包括若干螺杆，所述螺杆与所述螺纹孔相匹配。
优选地，还包括分配梁，且所述构件支座的数量为六个，所述转换件的数量为两个，所述分配梁两端分别设置在两个所述转换件的顶面，所述第一压力传感器设置在所述分配梁上，所述构件支座每三个为一组构成一个支座总成，所述螺杆穿过相邻连接件的螺纹孔将相邻构件支座连接在一起，多根钢管两端分别放置在两组支座总成上，两个所述转换件底面均与所述多根钢管配合放置在多根钢管上。
本实用新型提供的钢管混凝土构件受弯试验的通用加载装置结构简单，使试验构件支座与试验钢管紧密接触，使试验加载过程中更加稳定，解决了以往试验中因加载过程中构件不稳定而带来的安全性低和科学性低的问题，降低加载难度和试验误差，进而提高试验的安全性和科学性，提高试验的准确性同时本发明还具有组装方便、可循环使用的特点，具有很强的应用价值。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的单根钢管混凝土构件受弯试验的通用加载装置的结构示意图；
图2为本实用新型实施例1的单根钢管混凝土构件受弯试验结构示意图；
图3为本实用新型实施例2的支座总成结构示意图；
图4为本实用新型实施例2的多跟钢管混凝土构件受弯试验结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
实施例1
本实用新型提供了一种钢管混凝土构件受弯试验的通用加载装置，具体如图1至图2所示，包括构件支座1、转换件14和第一压力传感器2，构件支座1的本体为长方体，本实施例中构件支座1为两个，每个构件支座1顶面开设有曲率半径与单根钢管曲率半径匹配的第一凹槽3，每个构件支座1的一侧面上设置有第一连接件4和第二连接件，每个构件支座1的另一侧面上设置有第三连接件6和第四连接件7，第一连接件4和第三连接件6与构件支座1的背面平齐设置，第二连接件和第四连接件7与构件支座1的正面平齐设置，第一连接件4、第二连接件、第三连接件6和第四连接件7中间均开设有螺纹孔8。
第一压力传感器2设置在转换件14的顶面，转换件14底面开设有曲率半径与单根钢管15曲率半径匹配的第二凹槽，单根钢管15一端放置在一个构件支座1的第一凹槽3上，单根钢管15另一端放置在另一个构件支座1的第一凹槽3上，转换件14放置在单根钢管15上，第二凹槽与单根钢管15配合。
进一步地，本实施例中每个构件支座1的一侧面上还设置有第五连接件9和第六连接件10，每个构件支座1的另一侧面上还设置有第七连接件11和第八连接件12，第五连接件9和第七连接件11与构件支座1的背面平齐设置，第六连接件10和第八连接件12与构件支座1的正面平齐设置，每个连接件中间均开设有螺纹孔8。
实施例1为单根钢管受弯试验，具体试验过程如下：
该实施例包括加载试验机、两个构件支座1、1个转换件14和1个第一压力传感器2。
首先按照单根钢管的几何尺寸，用吊车把两个构件支座1安置到加载试验机的指定位置，接着用吊车把单根钢管15的两端分别放在两个构件支座1的第一凹槽3内，然后把转化件14安放在单根钢管15跨中位置，转换件14的第二凹槽与单根钢管的表面紧密接触，接着在转换件14上放置第一压力传感器2，然后调整加载设备和相关数据线，最后开始加载试验。
实施例2
本实用新型提供了一种钢管混凝土构件受弯试验的通用加载装置，具体如图3至图4所示，包括构件支座1、转换件14、第一压力传感器2、若干螺杆13和分配梁16，螺杆13与螺纹孔8相匹配，构件支座1的本体为长方体，分配梁16两端分别设置在两个转换件14的顶面，第一压力传感器2设置在分配梁16上，本实施例中构件支座1为六个，转换件14的数量为两个，每个构件支座1顶面开设有曲率半径与单根钢管曲率半径匹配的第一凹槽3，每个构件支座1的一侧面上设置有第一连接件4、第二连接件、第五连接件9和第六连接件，每个构件支座1的另一侧面上设置有第三连接件6、第四连接件7、第七连接件11和第八连接件12，第一连接件4、第三连接件6、第五连接件9和第七连接件11与构件支座1的背面平齐设置，第二连接件、第四连接件7、第六连接件和第八连接件12与构件支座1的正面平齐设置，每个连接件中间均开设有螺纹孔8。
构件支座1每三个为一组构成一个支座总成，螺杆13穿过相邻连接件的螺纹孔8将相邻构件支座1连接在一起，多根钢管17两端分别放置在两组支座总成上，两个转换件14底面均与多根钢管17配合放置在多根钢管17上。
实施例2为多根钢管受弯试验，具体试验过程如下：
该实施例包括加载试验机、六个构件支座1、两个转换件14、1个第一压力传感器2、若干螺杆13和分配梁16。
首先按照多根钢管17的几何尺寸，用吊车把六个构件支座1分成两组，每三个为一组构成一个支座总成，吊车将两个支座总成安置到加载试验机的指定位置，接着用吊车把多根钢管的两端分别放在两个支座总成的凹槽内，然后把两个转化件14间隔安放在多根钢管跨中位置，转换件14的第二凹槽与单根钢管15的表面紧密接触，接着在转换件14上放置分配梁16，第一压力传感器2，然后调整加载设备和相关数据线，最后开始加载试验。
以上所述实施例仅为本实用新型较佳的具体实施方式，本实用新型的保护范围不限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可显而易见地得到的技术方案的简单变化或等效替换，均属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种钢管混凝土构件受弯试验的通用加载装置，其特征在于，包括构件支座(1)和转换件(14)，所述构件支座(1)的本体为长方体，所述构件支座(1)至少为两个，每个所述构件支座(1)顶面开设有曲率半径与单根钢管(15)曲率半径匹配的第一凹槽(3)，每个所述构件支座(1)的一侧面上设置有第一连接件(4)和第二连接件，每个所述构件支座(1)的另一侧面上设置有第三连接件(6)和第四连接件(7)，所述第一连接件(4)和所述第三连接件(6)与所述构件支座(1)的背面平齐设置，所述第二连接件和所述第四连接件(7)与所述构件支座(1)的正面平齐设置，所述第一连接件(4)、所述第二连接件、所述第三连接件(6)和所述第四连接件(7)中间均开设有螺纹孔(8)；
所述转换件(14)底面开设有曲率半径与所述单根钢管(15)曲率半径匹配的第二凹槽，所述单根钢管(15)一端放置在一个所述构件支座(1)的第一凹槽(3)上，所述单根钢管(15)另一端放置在另一个所述构件支座(1)的第一凹槽(3)上，所述转换件(14)放置在所述单根钢管(15)上，所述第二凹槽与所述单根钢管(15)配合。
2.根据权利要求1所述的钢管混凝土构件受弯试验的通用加载装置，其特征在于，还包括第一压力传感器(2)，所述第一压力传感器(2)设置在所述转换件(14)的顶面。
3.根据权利要求1所述的钢管混凝土构件受弯试验的通用加载装置，其特征在于，每个所述构件支座(1)的一侧面上还设置有第五连接件(9)和第六连接件，每个所述构件支座(1)的另一侧面上设置有第七连接件(11)和第八连接件(12)，所述第五连接件(9)和所述第七连接件(11)与所述构件支座(1)的背面平齐设置，所述第六连接件和所述第八连接件(12)与所述构件支座(1)的正面平齐设置，所述第五连接件(9)、所述第六连接件、所述第七连接件(11)和所述第八连接件(12)中间均开设有所述螺纹孔(8)。
4.根据权利要求3所述的钢管混凝土构件受弯试验的通用加载装置，其特征在于，还包括若干螺杆(13)，所述螺杆(13)与所述螺纹孔(8)相匹配。
5.根据权利要求4所述的钢管混凝土构件受弯试验的通用加载装置，其特征在于，还包括分配梁(16)，所述构件支座(1)的数量为六个，所述转换件(14)的数量为两个，所述分配梁(16)两端分别设置在两个所述转换件(14)的顶面，所述第一压力传感器(2)设置在所述分配梁(16)上，所述构件支座(1)每三个为一组构成一个支座总成，所述螺杆(13)穿过相邻连接件的螺纹孔(8)将相邻所述构件支座(1)连接在一起，多根钢管(17)两端分别放置在两组支座总成上，两个所述转换件(14)底面均与多根钢管(17)配合放置在所述多根钢管(17)上。
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|---|---|---|---|---|
| CN107132118A (zh) * | 2017-04-24 | 2017-09-05 | 武汉理工大学 | 一种船舶舱段弯扭组合通用型实验装置 |
| CN112577834A (zh) * | 2020-11-01 | 2021-03-30 | 王富荣 | 一种多功能预应力混凝土管桩抗弯抗剪装置 |
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