CN205683782U - 油烟净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油烟净化器，包括水箱、过滤器和吸负压装置，水箱内盛装碱性水，水箱上设置有进气口和出气口，进气口通过进气管连通至水箱内的碱性水液面下方，出气口设置在水箱内的碱性水液面以上的箱体上，出气口通过管道与过滤器的进气口连通，过滤器的出气口与吸负压装置连通。本油烟净化器采用以碱性水为过滤芯的设计理念，在碱性水过滤芯总成的进气端设有油烟收集接口，在水过滤芯总成的后级安装大功率大吸力涡轮轮风机来提供抽吸的动力，油烟通过收集接口进入水过滤芯总成后通过多级的水中过滤来完成对油烟中油渍，粉尘，和有害气体的过滤，在经过涡轮风机排出后的气体即变成新鲜空气，从而达到过滤油烟的效果。

Description

油烟净化器

技术领域

本实用新型涉及空气净化领域，特别涉及一种油烟净化器。

背景技术

在现有技术中，传统油烟净化器多采用过滤芯总成配合涡轮风扇在后级的抽吸作为动力的原理来净化油烟，其原理是油烟在涡轮风扇抽吸的基础上油烟经过过滤芯总成，使油烟中的油渍，粉尘，和有害气体等在经过滤芯总成的过程中粘伏在过滤芯总成中的滤纸滤棉和活性炭等过滤材料上，排出的气体即变成新鲜空气，从而达到净化油烟的目的。其优点在于结构简单，过滤效果好，效率高。其缺点是过滤芯总成不可重复使用，多为一次性的，在油烟较多的情况下连续使用会快速缩短滤芯总成的使用寿命，从而使其更换频率较高，因为滤芯总价格昂贵，所以使用代价较高，造成经济的浪费。

实用新型内容

针对上述现有技术中的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种经济实用的油烟净化器。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种油烟净化器，包括水箱、过滤器和吸负压装置，所述水箱内盛装碱性水，水箱上设置有进气口和出气口，进气口通过进气管连通至水箱内的碱性水液面下方，出气口设置在水箱内的碱性水液面以上的箱体上，出气口通过管道与过滤器的进气口连通，过滤器的出气口与吸负压装置连通。

优选地，还包括气泡发生器，所述气泡发生器为具有空腔的盒体，所述盒体表面具有多个通孔，所述具有空腔的盒体与进气管位于所述碱性水液面下方的端口连通。

优选地，所述水箱为透明水箱，水箱的上盖通过螺钉固定连接在水箱的箱体上，所述水箱的进气口和出气口均设置在水箱的上盖上，所述上盖和箱体之间的连接处设有密封圈。

优选地，在水箱的箱体上设置有加水口和排水口，所述排水口设置在箱体的侧壁底部，在加水口和排水口处均设置有阀门。

优选地，还包括外壳，所述吸负压装置和过滤器均设置在外壳内，所述外壳包括壳体和壳盖，所述壳体上开通孔与过滤器的进气口连接，所述吸负压装置设置在过滤器下方的固定仓内。

优选地，所述过滤器包括过滤腔和填充在过滤腔内的活性炭滤芯。

优选地，所述吸负压装置为吸气涡轮风扇。

优选地，所述吸气涡轮风扇包括调整转速的调速电位器和用于连接电源的电源线。

优选地，所述水箱内的碱性水的pH值为8.3～9.8。

与现有技术相比，本实用新型实施例至少具有以下优点：

本油烟净化器则采用以碱性水为过滤芯的设计理念，因为碱性水的成本低廉，以碱性水过滤芯为基础，在碱性水过滤芯总成的进气端设有油烟收集接口，在水过滤芯总成的后级安装大功率大吸力涡轮轮风机来提供抽吸的动力，油烟通过收集接口进入水过滤芯总成后通过多级的水中过滤来完成对油烟中油渍，粉尘，和有害气体的过滤，在经过涡轮风机排出后的气体即变成新鲜空气，从而达到过滤油烟的效果。

附图说明

图1为本实用新型油烟净化器的结构示意图；

图2为本实用新型油烟净化器的气泡发生器的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。

如图1所示，图1为本实用新型油烟净化器的结构示意图。

一种油烟净化器，包括水箱、过滤器和吸负压装置，水箱内盛装碱性水，水箱上设置有进气口501和出气口601，进气口501通过进气管8连通至水箱内的碱性水液面下方，出气口601设置在水箱内的碱性水液面以上的箱体1上，出气口601通过管道与过滤器的进气口502连通，过滤器的出气口602与吸负压装置连通。

如图2所示，图2为本实用新型油烟净化器的气泡发生器的结构示意图。

气泡发生器为具有空腔的盒体7，盒体7表面具有多个通孔，具有空腔的盒体7与进气管8位于碱性水液面下方的端口连通。

水箱为透明水箱，水箱的上盖2通过螺钉固定连接在水箱的箱体1上，水箱的进气口501和出气口601均设置在水箱的上盖2上，上盖2和箱体1之间的连接处设有密封圈。

在水箱的箱体1上设置有加水口11和排水口12，排水口12设置在箱体1的侧壁底部，在加水口11和排水口12处均设置有阀门9。

为了更进一步的优化整体结构，油烟净化器还包括外壳，吸负压装置和过滤器均设置在外壳内，外壳包括壳体3和壳盖4，壳体3上开通孔与过滤器的进气口502连接，吸负压装置设置在过滤器下方的固定仓14内。

过滤器包括过滤腔13和填充在过滤腔13内的活性炭滤芯10。

吸负压装置为吸气涡轮风扇15。

吸气涡轮风扇15包括调整转速的调速电位器17和用于连接电源的电源线16。电源线16连接220V的交流电为吸气涡轮风扇15提供电能，调速电位器17调节吸气涡轮风扇15的转速，转速的快慢视实际情况而定，比如烟气中的粉尘颗粒物含量低且烟气的酸性小，不需要长时间的酸碱中和反应以及活性炭对经水过滤后的烟气中粉尘颗粒物的充分过滤，那么可以将吸气涡轮风扇15的转速调节到比较高的档位；反之，则需要将吸气涡轮风扇15的转速适当调低，使烟气能够获得充分的酸碱中和反应及活性炭滤芯10的过滤。

水箱内的碱性水的pH值为8.3～9.8。

本油烟净化器的工作原理说明：

吸气涡轮风扇15打开，烟气从水箱上的进气口501导入至水箱内的气泡发生器内，烟气由气泡发生器的腔体内排至水中产生气泡，同时，酸性烟气与碱性水发生中和反应(同时进行换热)生成中性物质，中性物质一部分随气泡上升并进入到过滤器内进行过滤，一部分沉降在水箱底部；沉降在水箱底部的物质较多且水箱内的碱性水的pH值降低至8.0以下时，打开水箱的排水口12，将水箱内的水连同水箱底部的沉积物排出水箱，然后打开进水口的阀门9，向水箱内补充碱性水。进入过滤器内的烟气经活性炭滤芯10的过滤后从油烟净化器内排出。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种油烟净化器，其特征在于，包括水箱、过滤器和吸负压装置，所述水箱内盛装碱性水，水箱上设置有进气口和出气口，进气口通过进气管连通至水箱内的碱性水液面下方，出气口设置在水箱内的碱性水液面以上的箱体上，出气口通过管道与过滤器的进气口连通，过滤器的出气口与吸负压装置连通。

2.根据权利要求1所述的油烟净化器，其特征在于，还包括气泡发生器，所述气泡发生器为具有空腔的盒体，所述盒体表面具有多个通孔，所述具有空腔的盒体与进气管位于所述碱性水液面下方的端口连通。

3.根据权利要求1所述的油烟净化器，其特征在于，所述水箱为透明水箱，水箱的上盖通过螺钉固定连接在水箱的箱体上，所述水箱的进气口和出气口均设置在水箱的上盖上，所述上盖和箱体之间的连接处设有密封圈。

4.根据权利要求1所述的油烟净化器，其特征在于，在水箱的箱体上设置有加水口和排水口，所述排水口设置在箱体的侧壁底部，在加水口和排水口处均设置有阀门。

5.根据权利要求1所述的油烟净化器，其特征在于，还包括外壳，所述吸负压装置和过滤器均设置在外壳内，所述外壳包括壳体和壳盖，所述壳体上开通孔与过滤器的进气口连接，所述吸负压装置设置在过滤器下方的固定仓内。

6.根据权利要求1或5所述的油烟净化器，其特征在于，所述过滤器包括过滤腔和填充在过滤腔内的活性炭滤芯。

7.根据权利要求1所述的油烟净化器，其特征在于，所述吸负压装置为吸气涡轮风扇。

8.根据权利要求7所述的油烟净化器，其特征在于，所述吸气涡轮风扇包括调整转速的调速电位器和用于连接电源的电源线。

9.根据权利要求1-5、7-8中的任一项所述的油烟净化器，其特征在于，所述水箱内的碱性水的pH值为8.3～9.8。

10.根据权利要求6所述的油烟净化器，其特征在于，所述水箱内的碱性水的pH值为8.3～9.8。