CN205675982U - 自卸车电动轮转子的拆装工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自卸车电动轮转子的拆装工具。该拆装工具包括：长杆，其中部具有吊点；连接法兰，其固定到所述长杆的一端，该连接法兰沿周向均布有多个螺栓穿孔，通过螺栓将连接法兰固定在自卸车电动轮转子上；以及配重，其布设在所述长杆的另一端，通过天吊悬挂所述长杆的吊点，使得所述配重与固定到连接法兰的转子达到平衡。该自卸车电动轮转子的拆装工具利用连接法兰直接固定在转子上，再通过天吊悬挂和长杆另一端的配重达到平衡来实现拆出与装配，拆装时的安全性高，维修效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及自卸车维修领域，特别涉及一种自卸车电动轮转子的拆装工具。
背景技术
现有自卸车电动轮转子是直接利用叉车实现拆出与装配。拆装时的安全性低，耗费时间长，维修效益低。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的自卸车电动轮转子的拆装工具，该自卸车电动轮转子的拆装工具利用连接法兰直接固定在转子上，再通过天吊悬挂和长杆另一端的配重达到平衡来实现拆出与装配，拆装时的安全性高，维修效率高。
为实现上述目的，本实用新型提供了自卸车电动轮转子的拆装工具，包括：长杆，其中部具有吊点；连接法兰，其固定到所述长杆的一端，该连接法兰沿周向均布有多个螺栓穿孔，通过螺栓将连接法兰固定在自卸车电动轮转子上；以及配重，其布设在所述长杆的另一端，通过天吊悬挂所述长杆的吊点，使得所述配重与固定到连接法兰的转子达到平衡。
优选地，上述技术方案中，长杆采用圆钢制造。
优选地，上述技术方案中，连接法兰为圆形法兰。
优选地，上述技术方案中，连接法兰通过电焊固定到长杆的一端。
优选地，上述技术方案中，连接法兰与长杆的连接处布设有多个加强筋。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该自卸车电动轮转子的拆装工具利用连接法兰直接固定在转子上，再通过天吊悬挂和长杆另一端的配重达到平衡来实现拆出与装配，拆装时的安全性高，维修效率高。
附图说明
图1是本实用新型的自卸车电动轮转子的拆装工具的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1所示，根据本实用新型具体实施方式的自卸车电动轮转子的拆装工具的具体结构包括：长杆1、连接法兰2和配重，其中，连接法兰2和配重分别布设在长杆1的两端，长杆1通过连接法兰2直接固定在转子上，长杆1的中部具有吊点，通过天吊悬挂和长杆1另一端的配重达到平衡来实现电动轮转子的拆出与装配，减少拆装过程中的工序和维修过程中辅助设备的使用，有效提高了维修中的安全可靠性，维修效率高。
具体来讲，长杆1采用圆钢，其一端用于布设连接法兰2，使得长杆1通过连接法兰2直接固定在转子上。长杆1的另一端用于布设配重。长杆1的中部具有吊点，通过天吊悬挂和长杆1另一端的配重达到平衡来实现电动轮转子的拆出与装配，减少拆装过程中的工序和维修过程中辅助设备的使用，有效提高了维修中的安全可靠性。
连接法兰2为圆形法兰，并沿周向均布有多个螺栓穿孔，通过螺栓将连接法兰2固定在转子上。优选的，连接法兰2通过电焊固定到长杆1的一端，连接法兰2与长杆1的连接处布设有多个加强筋21，该加强筋为梯形加强筋，该加强筋为沿长杆1的周向均布的四个。
配重布设在长杆1的另一端，长杆1的中部具有吊点11，通过天吊悬挂该吊点，使得长杆1另一端的配重与固定到连接法兰2的转子达到平衡来实现电动轮转子的拆出与装配，减少拆装过程中的工序和维修过程中辅助设备的使用。
综上，该自卸车电动轮转子的拆装工具利用连接法兰直接固定在转子上，再通过天吊悬挂和长杆另一端的配重达到平衡来实现拆出与装配，拆装时的安全性高，维修效率高。
前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
Claims (5)
1.一种自卸车电动轮转子的拆装工具，其特征在于，包括：
长杆，其中部具有吊点；
连接法兰，其固定到所述长杆的一端，该连接法兰沿周向均布有多个螺栓穿孔，通过螺栓将连接法兰固定在自卸车电动轮转子上；以及
配重，其布设在所述长杆的另一端，通过天吊悬挂所述长杆的吊点，使得所述配重与固定到连接法兰的转子达到平衡。
2.根据权利要求1所述的自卸车电动轮转子的拆装工具，其特征在于，所述长杆采用圆钢制造。
3.根据权利要求2所述的自卸车电动轮转子的拆装工具，其特征在于，所述连接法兰为圆形法兰。
4.根据权利要求2所述的自卸车电动轮转子的拆装工具，其特征在于，所述连接法兰通过电焊固定到长杆的一端。
5.根据权利要求4所述的自卸车电动轮转子的拆装工具，其特征在于，所述连接法兰与长杆的连接处布设有多个加强筋。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620531971.3U CN205675982U (zh) | 2016-06-02 | 2016-06-02 | 自卸车电动轮转子的拆装工具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620531971.3U CN205675982U (zh) | 2016-06-02 | 2016-06-02 | 自卸车电动轮转子的拆装工具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205675982U true CN205675982U (zh) | 2016-11-09 |
Family
ID=57434862
Family Applications (1)
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| CN201620531971.3U Expired - Fee Related CN205675982U (zh) | 2016-06-02 | 2016-06-02 | 自卸车电动轮转子的拆装工具 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205675982U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108512368A (zh) * | 2018-04-12 | 2018-09-07 | 包头钢铁（集团）有限责任公司 | 一种矿用重型汽车轮马达转子拆装工具 |
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2016
- 2016-06-02 CN CN201620531971.3U patent/CN205675982U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108512368A (zh) * | 2018-04-12 | 2018-09-07 | 包头钢铁（集团）有限责任公司 | 一种矿用重型汽车轮马达转子拆装工具 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20161109 Termination date: 20210602 |