CN205672552U - 一种可旋转升降的趣味积木套装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供可旋转升降的趣味积木套装，包括积木本体及模块一，模块一包括第一底板及上壳体，第一底板上设有一开口，齿轮一的一端穿过开口，齿轮一的两端面上均设有齿纹；齿轮二固定于齿轮一旁且齿轮一成垂直啮合，转盘与齿轮二同轴连接并设于齿轮二与起落架之间，转盘上设胶柱，起落架包括一卡接板以及与其连接的连接柱，卡接板上设有一卡槽，胶柱插于卡槽内；上壳体上设有通槽，一输出积木设有一插接面及空心连杆，空心连杆穿过通槽套于连接柱上；积木本体上设有四个车轮，还设有第二传动结构其下端与一对车轮连接，第二传动结构的上端设有一传动输出部二，传动输出部二与齿轮一对应连接。本实用新型具动态性，趣味性强，功能多样化。

Description

一种可旋转升降的趣味积木套装

技术领域

本实用新型涉及一种积木玩具，特别是指一种可旋转升降的趣味积木套装。

背景技术

积木是一种可开发儿童智力，培养起动手动脑能力的玩具，目前不同造型的积木均受到了不同年龄段小朋友的欢迎和喜爱。但是积木玩具从出现到现在通常都是在拼接的造型上有所改变，而目前市面上的积木功能都是单一的，只能提供拼装与拆卸的功能，在拼装完成后则无法再提供进一步的功能和玩法，缺乏了创新性。

实用新型内容

本实用新型提出一种动态的，趣味性强的，功能多样化的可旋转升降的趣味积木套装。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种可旋转升降的趣味积木套装，包括积木本体以及与积木本体插接的模块一，所述模块一包括外壳及收容于所述外壳内第一传动结构，所述外壳包括上下拼合的上壳体与下壳体，所述下壳体上设有一第一开口，所述上壳体上设有一通槽，所述第一传动结构下端设有传动输入部一穿过所述第一开口，所述第一传动结构的上端连接一连动结构，所述连动结构包括一转盘随所述传动输入部一的转动而转动，其侧边沿上设有一垂直于其盘面的胶柱，所述胶柱连接一起落架，所述起落架包括一卡接板以及与其连接的连接柱，所述卡接板上设有一卡槽，所述胶柱插于所述卡槽内且可沿卡槽左右移动；

所述通槽的内壁面上设有螺纹，一输出积木固定于所述上壳体上，其设有一插接面以及设于插接面下方的空心连杆，所述空心连杆穿过所述通槽套于所述连接柱上，所述空心连杆的外壁面上设有与通槽内壁面相对应的螺纹；

所述积木本体设有一车模本体，所述车模本体上设有四个车轮，所述车模本体内还设有第二传动结构，所述第二传动结构的下端与所述一对车轮连接，所述第二传动结构的上端设有一传动输出部二，所述传动输出部二随所述车轮同步转动，所述传动输出部二与所述传动输入部一对应连接。

本实用新型提供的一种可旋转升降的趣味积木套装，当积木本体上的车轮转动时将带动传动输出部二转动，从而带动传动输入部一转动，传动输入部一则将带动连接结构转动，连接结构进一步通过转盘旋旋转，而转盘上的胶柱跟随转盘产生移动，由于胶柱插接在起落架上，因此起落架在胶柱的作用下逐步上移尔后随着胶柱转动至另一边时，又随着胶柱的向下旋转而下移，起落架的上移与下降将带动输出积木的上升与下降，同时由于输出积木的空心连杆的外壁上设有螺纹，因此输出积木在上升与下降的过程还会产生旋转。因此玩此积木时将其变得更加动态，且其还可以与其他积木对接造型，从而可以将小面积的上下移动扩散到大面积的上下移动，增加了积木的趣味性，以及多样性玩法。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一的模块一的分解示意图。

图2为本实用新型实施例一的模块一的部分组合示意图。

图3为本实用新型实施例一的车模本体的分解示意图。

图4为本实用新型实施例一的车模本体的部分组合示意图。

图5为本实用新型实施例一的可旋转升降的趣味积木套装的分解示意图。

图6为图5的组合示意图。

图7为本实用新型实施例二的模块一的分解示意图。

图8为本实用新型实施例二的模块一的部分组合示意图。

图9为本实用新型实施例二的车模本体的分解示意图。

图10为本实用新型实施例二的模块一与车模本体的分解示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对一种可旋转的趣味积木套装本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参见图1至图6，一种可旋转升降的趣味积木套装，包括积木本体以及与积木本体插接的模块一，所述模块一1包括外壳及收容于所述外壳内第一传动结构，所述外壳包括上下拼合的上壳体11与下壳体12，所述下壳体上设有一第一开口121，所述上壳体11上设有一通槽，所述第一传动结构下端设有传动输入部一13穿过所述第一开口121，所述第一传动结构的上端连接一连动结构，所述连动结构包括一转盘15随所述传动输入部一的转动而转动，其侧边沿上设有一垂直于其盘面的胶柱152，所述胶柱153连接一起落架17，所述起落架17包括一卡接板171以及与其连接的连接柱172，所述卡接板上设有一卡槽173，所述胶柱152插于所述卡槽173内且可沿卡槽173左右移动。

所述通槽的内壁面上设有螺纹，一输出积木18固定于所述上壳体上，其设有一插接面181以及设于插接面下方的空心连杆182，所述空心连杆182穿过所述通槽套于所述连接柱172上，所述空心连杆182的外壁面上设有与通槽内壁面相对应的螺纹。当转盘15进行转动时，胶柱152也将跟随转动，从而在卡槽173内移动，当胶柱152向上旋转时带动起落架17上升，而当胶柱152向下旋转时，起落架17也将跟随下降；同时由于输出积木18的空心连杆182套接于所述连接柱172上，其可通过在空心连杆182的下端设置凸片，连接柱172上设置一圈内凹槽，从而使得输出积木18既可以套于起落架17上，又能够以连接柱172为绕轴进行旋转，而输出积木18与起落架17的连接方式不限于此形式。

所述输出积木18的插接面181上设有多个凸起的积木钉头，所述下壳体12下方设有积木钉头，输出积木18上方可以插接其他的积木，同时模块一1也可以与不同的积木对接。

所述积木本体设有一车模本体2，所述车模本体2上设有四个车轮，所述车模本体2内还设有第二传动结构3，所述第二传动结构3的下端与所述一对车轮连接，所述第二传动结构3的上端设有一传动输出部二31，所述传动输出部二31随所述车轮同步转动，所述传动输出部二31与所述传动输入部一13对应连接。

所述起落架17的卡接板171包括两平行的平板以及固定于两平板之间的立板，卡接板171的横截面呈工字形，所述连接柱172固定于其中一块平板上，此结构简单，又能与胶柱152形成最佳的搭配。

所述传动输入部一13为齿轮一，齿轮一的两端面上均设有齿纹，所述连动结构包括一齿轮二14固定于所述齿轮一13旁并与齿轮一呈垂直状，齿轮二14上的齿纹与齿轮一上端面上的齿纹啮合，所述转盘15通过一连接轴16与所述齿轮二14同轴连接。

所述传动输入部一13包括一环形顶面131以及第二连杆132，所述第二连杆132穿过所述开口121，第二连杆132的直径为积木常规装配直径，所述环形顶面131的直径大于第二连杆132的直径，环形顶面131的侧面上设有齿纹，第二连杆132的底面上设有齿纹。当模块一1当做普通积木进行插拼时，第二连杆132可以当做装配位进行使用，从而增加装配的紧密度。

所述转盘15包括一圆形板151，圆形板151的中心与连接轴16连接，圆形板151的侧边上向外延伸出所述胶柱152，转盘15的外直径小于齿轮二14的外直径，便于转盘15固定于齿轮二14与起落架17之间。

所述模块一1还包括一固定架19，所述固定架19包括收容于所述收容腔内，其包括一框体191以及框底192，框底192上设有至少一第二开口(图未示)，所述齿轮一13的上端面伸出所述第二开口(图未示)；框体191上一边设有一一限制所述起落架17仅能上下移动的导槽，另一边设有用于固定齿轮二14、连接轴16及转盘15在同一平面的支撑结构。

所述第二传动结构3包括一连接两车轮的转轴33，固定套于所述转轴33上的齿轮三32，一齿轮四34固定于所述齿轮三32旁，且所述齿轮四34的齿纹与齿轮三32的齿纹啮合，所述传动输出部二31固定于所述齿轮四34旁，且所述传动输出部二31的下方固定有一弹簧35，所述传动输出部二31为齿轮，且所述传动输出部二31与所述齿轮四34的齿纹啮合；所述车模本体2设有一供所述传动输出部二31穿过的洞口。

所述车模本体2包括上车身22以及第二底板23，所述第二底板23固定于所述上车身22下方且两者之间设有收容空间，所述弹簧35以及所述齿轮三32固定于所述第二底板23上，所述上车身22的顶面设有凸起的积木钉头。

组装时，先分开组装，首先组装模块一1，首先将固定架19固定于第一底板12上，然后将齿轮一13的第二连杆132穿过框底192以及第一底板12上的开口121，然后将齿轮二14、连接轴16以及胶柱152固定在一起后固定于齿轮一13旁，在将起落架17固定于固定架19内，然后在将上壳体11固定于第一底板12上，最后将输出积木18固定于上壳体11上。

然后组装积木本体，将齿轮三32固定于转轴33上，然后将车轮通过转轴33固定于底板23上，然后再将齿轮四34固定于第二底板23上且位于齿轮三32旁，再将弹簧35固定于底板23上，最佳的弹簧35选用压缩弹簧35，然后再将传动输出部二31固定于从弹簧35上，然后再将上车身22对准第二底板23固定，此时传动输出部二31则将穿过上车身22上的开口121并可上下移动。当车轮旋转时带动转轴33转动，从而带动齿轮三32转动，齿轮三32则进一步带动齿轮四34旋转，齿轮四34同步带动传动输出部二31旋转，由于弹簧35具有压缩的弹力可保证在有效的上下运动范围内，传动输出部二31始终与齿轮四34保持啮合状态从而可以被齿轮四34带动。组装完后，将模块一1与积木本体插接，使传动输出部二31与齿轮一13对应，从而当车轮转动时可以带动齿轮一13转动。

实施例二

请参见图7至图10，为第二种实现方式，一种可旋转升降的趣味积木套装，包括积木本体以及与积木本体插接的模块一，所述模块一包括及收容于所述外壳1内第一传动结构，所述外壳1包括上下拼合的上壳体11与下壳体12，所述下壳体12上设有一第一开口120，所述上壳体11上设有一通槽110，所述第一传动结构下端设有传动输入部21一穿过所述第一开口120，所述第一传动结构的上端连接一连动结构，所述连动结构包括一转盘221随所述传动输入部21一的转动而转动，其侧边沿上设有一垂直于其盘面的胶柱2210，所述胶柱2210连接一起落架223，所述起落架223包括一卡接板2231以及与其连接的连接柱2232，所述卡接板2231上设有一卡槽2233，所述胶柱2210插于所述卡槽2233内且可沿卡槽2233左右移动。

所述通槽110的内壁面上设有螺纹，一输出积木3固定于所述上壳体11上，其设有一插接面31以及设于插接面31下方的空心连杆32，所述空心连杆32穿过所述通槽110套于所述连接柱2232上，所述空心连杆32的外壁面上设有与通槽110内壁面相对应的螺纹；其中空心连杆32可以设置为拼接式的，插接面31上设有积木钉头，下端设有对接头320，另有一螺纹管321对接于对接头320上与其构成空心连杆32，此结构便于拆装。

所述积木本体设有一车模本体，所述车模本体上设有四个车轮61，所述车模本体内还设有第二传动结构65，所述第二传动结构65的下端与所述一对车轮61连接，所述第二传动结构65的上端设有一传动输出部二651，所述传动输出部二651随所述车轮61同步转动，所述传动输出部二651与所述传动输入部21一对应连接。

所述起落架223的卡接板2231包括两平行的平板以及固定于两平板之间的立板，卡接板2231的横截面呈工字形，所述连接柱2232固定于其中一块平板上。

所述传动输入部21一为齿轮一，齿轮一的下端面呈柱行且其底面设有齿纹，上端面直径大于下端面，且其内壁面上设有齿纹；所述连动结构包括一齿轮五224固定于所述齿轮一的上端面内，齿轮五224包括一齿柱2241及固定于齿柱2241上的齿盘2242，一齿轮六225固定于所述齿轮一的上端面内齿轮五224的侧旁，且与所述齿柱2241及内壁面啮合，所述齿柱2241与所述内壁面啮合；一齿轮二226固定齿轮五224旁，且齿轮二226与齿盘2242啮合，齿轮二226与齿盘2242垂直状，所述转盘221通过一连接轴222与所述齿轮二226同轴连接。

所述模块一还包括第一固定架4与第二固定架5,所述第一固定架4固定于下壳体12上,包括第一底面41及四方形框体42,第一底面41上设有一第一通道410,所述传动输入部21一部分固定于所述第一固定架4上,所述齿轮五224与齿轮六225固定于所述第一固定架4内，所述第二固定架5包括一框体51以及框底52，框底52上设有至少一第三开口520，所述齿轮一的上端面伸出所述第三开口520；框体51上一边设有一限制所述起落架223仅能上下移动的导槽510，另一边设有用于支撑齿轮二、连接轴222及转盘221在同一平面的支撑结构511。

所述第二传动结构65包括一连接两车轮61的转轴652，固定套于所述转轴652上的齿轮三653，一齿轮四654固定于所述齿轮三653旁，且所述齿轮四654的齿纹与齿轮三653的齿纹啮合，所述传动输出部二651固定于所述齿轮四654旁，且所述传动输出部二651的下方固定有一弹簧655，所述传动输出部二651为齿轮，且所述传动输出部二651与所述齿轮四654的齿纹啮合；所述车模本体设有一供所述传动输出部二651穿过的洞口。

所述车模本体包括上车身62以及第二底板63，所述第二底板63固定于所述上车身62下方且两者之间设有收容空间，所述弹簧655以及所述齿轮三653固定于所述第二底板63上，所述上车身62的顶面设有凸起的积木钉头64。

所述转盘221包括一圆形板2211，圆形板2211的中心与连接轴222连接，圆形板2211的侧边上向外延伸出所述胶柱2210，转盘221的外直径小于齿轮二的外直径，便于转盘221固定于齿轮二与起落架223之间。

组装时，先分开组装，首先组装模块一，首先将第一固定架固定于下壳体上，且第一通道与第一开口对应，然后将传动输入部一穿过第一开口与第一固定架固定，在将此齿轮五固定于传动输入部一的上端面内，齿将轮六225固定于所述齿轮一的上端面内且位于齿轮五224的侧旁，齿轮六与所述齿柱2241及内壁面啮合，所述齿柱2241与所述内壁面啮合，将第二固定架固定于第一固定加上，然后将齿轮二固定齿轮五224旁，且齿轮二与齿盘2242啮合，齿轮二与齿盘2242垂直状，转盘221通过一连接轴222与所述齿轮二同轴连接，齿轮二与转盘固定于第二固定架的支撑结构上，起落架固定于第二固定架的另一边，将螺纹管套于连接柱上，然后再将上壳体固定于下壳体上锁定，然后再将输出积木插入通槽内，对接头与螺纹管对接。

然后组装积木本体，将齿轮三固定于转轴上，然后将车轮通过转轴固定于底板上，然后再将齿轮四固定于第二底板上且位于齿轮三旁，再将弹簧固定于底板上，最佳的弹簧选用压缩弹簧，然后再将传动输出部二固定于从弹簧上，然后再将上车身对准第二底板固定，此时传动输出部二则将穿过上车身上的开口并可上下移动。当车轮旋转时带动转轴转动，从而带动齿轮三转动，齿轮三则进一步带动齿轮四旋转，齿轮四同步带动传动输出部二旋转，由于弹簧具有压缩的弹力可保证在有效的上下运动范围内，传动输出部二始终与齿轮四保持啮合状态从而可以被齿轮四带动。组装完后，将模块一与积木本体插接，使传动输出部二与齿轮一对应，从而当车轮转动时可以带动齿轮一转动。

本实用新型提供的一种可旋转升降的趣味积木套装，可以有多种实现形式，玩耍时，可以与任意其他的积木模块进行对接，而当积木本体上的车轮转动时将带动传动输出部二转动，从而带动传动输入部一转动，传动输入部一则将带动齿轮二转动，齿轮二进一步通过连接轴带动转盘旋转，而转盘上的胶柱跟随转盘产生移动，由于胶柱插接在起落架上，因此起落架在胶柱的作用下逐步上移尔后随着胶柱转动至另一边时，又随着胶柱的向下旋转而下移，起落架的上移与下降将带动输出积木的上升与下降，同时由于输出积木的空心连杆的外壁上设有螺纹，因此输出积木在上升与下降的过程还会产生旋转。因此玩此积木时将其变得更加动态，且其还可以与其他积木对接造型，从而可以将小面积的上下移动扩散到大面积的上下移动，增加了积木的趣味性，以及多样性玩法。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可旋转升降的趣味积木套装，其特征在于，包括积木本体以及与积木本体插接的模块一，所述模块一包括外壳及收容于所述外壳内第一传动结构，所述外壳包括上下拼合的上壳体与下壳体，所述下壳体上设有一第一开口，所述上壳体上设有一通槽，所述第一传动结构下端设有传动输入部一穿过所述第一开口，所述第一传动结构的上端连接一连动结构，所述连动结构包括一转盘随所述传动输入部一的转动而转动，其侧边沿上设有一垂直于其盘面的胶柱，所述胶柱连接一起落架，所述起落架包括一卡接板以及与其连接的连接柱，所述卡接板上设有一卡槽，所述胶柱插于所述卡槽内且可沿卡槽左右移动；

所述通槽的内壁面上设有螺纹，一输出积木固定于所述上壳体上，其设有一插接面以及设于插接面下方的空心连杆，所述空心连杆穿过所述通槽套于所述连接柱上，所述空心连杆的外壁面上设有与通槽内壁面相对应的螺纹；

所述积木本体设有一车模本体，所述车模本体上设有四个车轮，所述车模本体内还设有第二传动结构，所述第二传动结构的下端与所述一对车轮连接，所述第二传动结构的上端设有一传动输出部二，所述传动输出部二随所述车轮同步转动，所述传动输出部二与所述传动输入部一对应连接。

2.如权利要求1所述的一种可旋转升降的趣味积木套装，其特征在于，所述起落架的卡接板包括两平行的平板以及固定于两平板之间的立板，卡接板的横截面呈工字形，所述连接柱固定于其中一块平板上。

3.如权利要求2所述的一种可旋转升降的趣味积木套装，其特征在于，所述传动输入部一为齿轮一，齿轮一的两端面上均设有齿纹，所述连动结构包括一齿轮二固定于所述齿轮一旁并与齿轮一呈垂直状，齿轮二上的齿纹与齿轮一上端面上的齿纹啮合，所述转盘通过一连接轴与所述齿轮二同轴连接。

4.如权利要求3所述的一种可旋转升降的趣味积木套装，其特征在于，所述模块一还包括一固定架，所述固定架其包括一框体以及框底，框底上设有至少一第二开口，所述齿轮一的上端面伸出所述第二开口；框体上一边设有一限制所述起落架仅能上下移动的导槽，另一边设有用于支撑齿轮二、连接轴及转盘在同一平面的支撑结构。

5.如权利要求4所述的一种可旋转升降的趣味积木套装，其特征在于，所述第二传动结构包括一连接两车轮的转轴，固定套于所述转轴上的齿轮三，一齿轮四固定于所述齿轮三旁，且所述齿轮四的齿纹与齿轮三的齿纹啮合，所述传动输出部二固定于所述齿轮四旁，且所述传动输出部二的下方固定有一弹簧，所述传动输出部二为齿轮，且所述传动输出部二与所述齿轮四的齿纹啮合；所述车模本体设有一供所述传动输出部二穿过的洞口。

6.如权利要求5所述的一种可旋转升降的趣味积木套装，其特征在于，所述车模本体包括上车身以及第二底板，所述第二底板固定于所述上车身下方且两者之间设有收容空间，所述弹簧以及所述齿轮三固定于所述第二底板上，所述上车身的顶面设有凸起的积木钉头。

7.如权利要求2所述的一种可旋转升降的趣味积木套装，其特征在于，所述传动输入部一为齿轮一，齿轮一的下端面呈柱行且其底面设有齿纹，上端面直径大于下端面，且其内壁面上设有齿纹；所述连动结构包括一齿轮五固定于所述齿轮一的上端面内，齿轮五包括一齿柱及固定于齿柱上的齿盘，一齿轮六固定于所述齿轮一的上端面内齿轮五的侧旁，且与所述齿柱及内壁面啮合，所述齿柱与所述内壁面啮合；一齿轮二固定齿轮五旁，且齿轮二与齿盘啮合，齿轮二与齿盘垂直状，所述转盘通过一连接轴与所述齿轮二同轴连接。

8.如权利要求7所述的一种可旋转升降的趣味积木套装，其特征在于，所述模块一还包括第一固定架与第二固定架,所述第一固定架固定于下壳体上,包括第一底面及四方形框体,第一底面上设有一第一通道,所述传动输入部一部分固定于所述第一固定架上,所述齿轮五与齿轮六固定于所述第一固定架内，所述第二固定架包括一框体以及框底，框底上设有至少一第三开口，所述齿轮一的上端面伸出所述第三开口；框体上一边设有一限制所述起落架仅能上下移动的导槽，另一边设有用于支撑齿轮二、连接轴及转盘在同一平面的支撑结构。

9.如权利要求8所述的一种可旋转升降的趣味积木套装，其特征在于，所述第二传动结构包括一连接两车轮的转轴，固定套于所述转轴上的齿轮三，一齿轮四固定于所述齿轮三旁，且所述齿轮四的齿纹与齿轮三的齿纹啮合，所述传动输出部二固定于所述齿轮四旁，且所述传动输出部二的下方固定有一弹簧，所述传动输出部二为齿轮，且所述传动输出部二与所述齿轮四的齿纹啮合；所述车模本体设有一供所述传动输出部二穿过的洞口。

10.如权利要求9所述的一种可旋转升降的趣味积木套装，其特征在于，所述车模本体包括上车身以及第二底板，所述第二底板固定于所述上车身下方且两者之间设有收容空间，所述弹簧以及所述齿轮三固定于所述第二底板上，所述上车身的顶面设有凸起的积木钉头。